당일치기여행

당일치기여행은 아침에 집, 호텔 또는 호스텔을 출발하여 관광지나 관광 명소를 방문하고 저녁에 같은 숙소로 돌아오는 방문을 말한다. 당일치기 여행은 하루 안에 왕복이 가능할 정도로 가까워 숙박이 필요하지 않은 장소로 떠나는 휴양 여행 및 여가의 한 형태이다. 노상에서 밤을 보내는 데 드는 물류 비용이나 비용을 피할 수 있다는 장점이 있다. 한 장소를 거점으로 삼는 이러한 여행 방식은 목적지마다 새로운 숙소를 찾는 번거로움을 피하려는 알뜰 여행객이나 활동적인 여행객들에게 인기가 있다. 간병인이나 보호자는 자녀나 반려동물에게 돌아가기 위해 집에서 당일치기 여행을 다녀오기도 한다.

 역사 
중세 시대에 이러한 여행의 목적지는 종교적(근처의 성지 방문)이거나 상업적(예를 들어 계절별로 열리는 정기시 방문)이었다. 나중에 잉글랜드에서는 스스로를 중산층이라고 여기는 사람들이 시골 저택을 방문하는 일이 빈번해졌으며, 고용주의 집을 구경시켜 준 집사나 가정부에게 팁을 주는 관습이 생겼다. 이러한 저택들은 과시용으로 지어졌기 때문에, 주인이 거주 중이지 않은 한 소유주 가족이 방문을 반대할 가능성은 낮았다.

19세기 중반, 종종 'Day Tripper' 티켓을 사용하는 견학의 등장은 독특한 당일치기 여행 산업의 꽃을 피우게 했다. 또한 수천 명의 여행객들이 외륜선이나 증기선을 타고 빅토리아 시대 해수욕장 주변의 여러 돌제부두로 이동했다. 제너럴 슬로컴 호의 소풍이 그 예이다.

1880년대 중반부터 자전거 타기는 특히 도시 지역과 교외 노동자들 사이에서 매우 인기 있는 당일치기 활동이 되었다.

내연기관이 유료 고객을 태우고 왕복할 수 있을 만큼 신뢰성을 갖추게 되면서 코치와 샤라방 나들이가 뒤를 이었다. 직장 나들이나 교회 및 예배당 소풍은 1970년대까지 매우 큰 인기를 끌었다.

앞서 언급한 모든 형태가 여전히 존재하지만, 자동차 보급의 확대로 인해 현대의 당일치기 여행은 주로 자동차를 이용한다. 또한 (과거의) 팔메어와 같은 항공사들도 당일치기 여행 상품을 홍보한다.

 통계 
2011년 독일에서 당일치기 여행은 지배적인 관광 유형이었다. 하노버 상공회의소의 자료에 따르면, 그해 28억 4천만 명의 당일치기 여행객이 1인당 평균 28유로(총액), 약 795억 유로를 지출했으며, 5억 6,400만 명의 당일 출장자가 142억 유로를 지출했다. 다른 조사에서도 당일 관광객 1인당 20유로에서 30유로 사이의 부가가치를 상정하고 있다.Märkische Oderzeitung (online)  retrieved 9 March 2013 베를린 시는 최근 몇 년간 1억 3,200만 명의 당일 방문객을 통해 방문객 1인당 평균 32.50유로의 부가가치를 산출했다. 이 수치는 일반적으로 원천 지역(거주지 조사)에서의 대표 설문조사를 통해 수집된다.Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) Öffentlichkeitsarbeit 11019 Berlin (Hrsg.): Tagesreisen der Deutschen - Grundlagenuntersuchung Stand April 2014 당일 체류의 이유는 종종 지역 명소나 유적지 방문, 스포츠 및 레저 시설 이용, 박물관, 뮤지컬·오페라/오페레타·콘서트·연극 공연과 같은 문화 행사 관람, 또는 단순히 도시 상점에서 쇼핑하기 위함이다.68 Millionen Tagesausflüge in die Heimat – Studie Tagestourismus in der Metropolregion Hamburg.  Metropolregion Hamburg, 7 December 2011

 같이 보기 
 주류 크루즈
 "Day Tripper" (노래)
 보조 교통수단
 소풍
 스테이케이션

 각주 

분류:여행의 형태
분류:관광의 형태