장 부가티

장 부가티(Jean Bugatti, 본명 잔오베르토 마리아 카를로 부가티; 1909년 1월 15일 ~ 1939년 8월 11일)는 부가티 소속의 프랑스 자동차 디자이너이자 테스트 엔지니어였다. 그는 부가티의 창립자인 에토레 부가티의 아들이었다.

 생애 
섬네일|left|1932년 루아얄 에스데르 로드스터 프로토타입 옆에 서 있는 부가티
쾰른에서 태어난 장 부가티는 에토레 부가티의 장남이었다. 그가 태어난 직후 가족은 독일 알자스의 몰샤임 인근 마을인 도를리샤임으로 이주했으며, 그곳에서 그의 아버지는 새로운 부가티 자동차 제조 공장을 세웠다. 창의적인 예술가 집안에서 태어난 그는 어린 시절부터 아버지의 사업에 관심을 가졌다. 그의 할아버지인 카를로 부가티는 고향인 밀라노를 떠나 파리로 이주하여 수년 동안 프랑스에서 거주했다. 부가티 가족은 여러 언어를 구사했으며, 프랑스에서 잔오베르토는 장(Jean)이라는 이름으로 알려지게 되었다.

제1차 세계 대전 동안 가족은 이탈리아 밀라노에서 살았다. 1919년 전쟁이 끝난 후 독일이 알자스를 프랑스에 양도하면서 회사는 프랑스 관할권에 속하게 되었다. 1920년대 후반에 젊은 장 부가티는 회사의 핵심적인 일원이 되었으며 이미 차량 디자인 능력을 입증했다. 1932년 23세의 나이에 그는 회사의 타입 41 루아얄 디자인의 대부분을 담당했다. 그의 차체 디자인은 아버지의 엔지니어링 기술을 보완하여 부가티를 자동차 제조 역사상 가장 위대한 이름 중 하나로 만들었다. 또한 장 부가티는 타입 57의 네 가지 모델인 방투(Ventoux), 스텔비오(Stelvio), 아탈랑트(Atalante), 애틀랜틱(Atlantic)의 차체를 디자인했다. 부가티 투어링 모델 중 최고로 꼽히는 슈퍼차저 장착 부가티 57은 1936년 파리 살롱에서 데뷔했다. 장 부가티는 또한 차축(solid front axles)을 대체할 새로운 독립 현가장치 시스템과 트윈캠 엔진 응용 작업을 통해 엔지니어링 기술을 보여주었다.

그는 회사의 프로토타입을 자주 테스트했다. 1939년 8월 11일, 그해 르망 24시 경주에서 막 우승한 타입 57 탱크 차체 레이서를 테스트하던 중, 공장에서 멀지 않은 뒤피가임 마을 근처 도로에서 30세의 장 부가티는 자전거 타는 사람을 피하려다 차량 제어력을 잃고 나무를 들이받아 사망했다. 그는 도를리샤임 시립 묘지에 있는 부가티 가족 묘역에 안치되었다. 사고 현장에는 그를 기리는 기념비가 세워져 있다.

 각주 

 추가 출처 


분류:1909년 출생
분류:1932년 사망
분류:이탈리아의 외국인
분류:독일의 자동차 디자이너
분류:도로 교통 사고로 죽은 사람
분류:부가티 사람