홍콩 지하철 ADtranz-CAF 전동차

둥충선 열차
둥충선의 열차는 2003년까지 7량으로 편성됐으며 2003년 서철선과 남청역이 개통되면서 W7XX 차 8량으로 늘어났다. 주문한 차량의 총수는 96대였다.
둥충선 전동차객차 유형운전실견인 전동기팬터그래프자동연결기전장(mm)좌석휠체어공간총용량V차✓✓✓✗2460042252224W차✗✓✗✗2250048252✗24X차 (무동력차)✗✗✗✓2250048252✗24Y차✗✓✓✗2250048252✗12Z차✗✓✗✓2250048252✗12

TCLA-Stock 열차의 구성은 (서행) V-W-X-Y-W-X-Z-V (동행)이다. 최대 열차 속도는 이지만, 현재 운행 중인 최대 속도는 이며, 최대 가속도는  ()이다. 최대 통상 감속도는  ()이며, 비상 감속도는  ()이다. TCL 열차의 견인 시스템은 게이트 턴 오프 사이리스터(GTO 사이리스터) 기술을 기반으로 한 VVF 인버터이다.

홍콩 공항철도 열차
홍콩 공항철도 열차는 2005년까지 7량 편성 전동차로 구성되었다. 88대 차량은 스페인의 CAF에서 제조 및 조립되었으며, ADtranz는 제어 및 견인 장비에 기여하였다. 박람관역 개장에 따른 추가 교통수요에 대응하기 위해 각 열차에 'F2XX'차를 추가해 총 8량으로 편성했다. 그러나 'K4XX' 차량은 홍콩역과 가우룽역에서 시내 체크인 서비스를 통해 부피가 큰 수하물을 위탁하는 수하물 컨테이너 차량 역할을 한다. 향후 수요가 증가하면 공항선 열차는 10량 편성으로 운행할 수 있다.

홍콩 공항철도 전동차 편성객차 유형운전실견인 전동기팬터그래프auto-coupler전장(mm)좌석입석 용량총용량E차✓✓✓✗24600608411F차✗✓✗✗22500648422G차 (trailer)✗✗✗✓22500648422H차✗✓✓✓22500648411J차✗✓✗✓22500648411K차 (van)✓✓✓✗2460013개의 수하물 컨테이너11

AEL A-트레인의 구성은 (서쪽 방향)E-F-G-H-F-G-J-K(동쪽 방향)이다. 양쪽에 5개의 출입문이 있는 K차를 제외한 AEL의 다른 차들은 모두 2개의 출입문이 있고 1개의 휠체어 공간이 있다. 각 차량에는 양 끝에 2대의 LCD 모니터가 장착되어 예능 및 관광 텔레비전 프로그램을 방송하거나 다음역 방송과 같은 열차 안내 방송을 보낸다. 열차 최고 속도는 이지만, 현재 운행 최고 속도는 이며, 최고 가속도는  (), 최고 운영 감속도는  ()), 비상제동에 의한 감속도는 감속도는  ())이다.Technical details on CAF website (www.caf.net)  공항철도 열차의 견인전동기는 GTO 사이리스터 기술에 기초한 VVVF 인버터다.

 각주 

분류:홍콩의 철도 차량