산요 전기철도 아보시선

아보시선 (網干線)은 시카마역에서 산요아보시역까지를 연결하는 산요전기철도의 철도선이다. 전선이 효고현 히메지 시내에 있다. 역 넘버링에서 사용되는 노선 기호는 SY.

 노선 데이터 

 노선거리: 8.5 km
 궤간: 1,435mm
 역수:7역(기종점역 포함)
 복선 구간: 없음(전선 단선)
 전화 구간: 전선전화(직류 1500V)
 폐색 방식:자동 폐색식
 운행 관리 시스템: SANTICS(산틱스: Sanyo Traffic and Information Control System)
 최고 속도: 90 km/h

 운행 형태 
망간선내의 시카마역 - 산요망간역간만의 운행으로, 도중역이 시발·종착이 되는 열차는 없다. 평일의 러쉬시는 12분 간격, 일중 시간대와 토요일·휴일은 1시간당 4개(15분 간격)로 운행되고 있다.

 역사 

 1937년(쇼와 12년) 5월 25일: 철도 면허장 언덕(전철 시카마역-구호군 아사히마 동력 기와 힘)
 1940년(쇼와 15년)
 10월 15일: 전철 시카마역-유메마에가와역간 개업.
 12월 23일:유메마에가와역-닛테츠마에(가)역간이 개업.
 1941년(쇼와 16년)
 4월 27일: 닛테츠마에(가)역-전철 텐만역간 개업. 닛테츠마에(가)역을 이전해 히로하타역으로 개칭.
 7월 6일: 전철 텐만역 - 전철 아바시리역 사이가 개업하여 전통.
 1991년(헤세이 3년) 4월 7일: 산요 히메지역과의 직통 열차 폐지. 전철 시카마역을 시카마역, 전철텐만역을 산요텐만역, 전철망간역을 산요망간역으로 개칭.
 1995년(헤세이 7년)
 1월 17일 : 한신·아와지 대지진으로 전선 불통이 된다.
 1월 18일: 전선 운전 재개.
 6월 16일: 원맨 운전 개시.
 2011년(2011년)
 3월 1일：역 구내의 흡연 코너를 폐지해, 역 구내를 전면 금연화.
 2014년(2014년) 4월 1일: 전역에 역 넘버링을 도입.
 2019년(2019년) 2월 28일: 당 노선의 주력이었던 3200형의 운용이 종료한다. 다음날부터는 주간의 운용으로, 1운용 이상은 반드시 6000계가 담당하게 되었다.

 역 목록 

 전역 효고현 히메지 시내에 소재.
 보통차만 운전, 전열차가 각 역에 정차.
 선내의 모든 역에서 열차 교환이 가능.
 역번호는 2014년 4월 1일부터 도입 [10].
 2000년 이후, 시카마·산요 망간역 이외의 망간선의 역에서는 역원의 상주가 없어져 역원은 순회해 대응하고 있다.

+역명일본어 역명접속 노선역간
거리누적
거리시카마飾磨산요 전기철도 본선 -0.0니시시카마西飾磨2.42.4유메사키가와夢前川1.23.6히로하타広畑1.14.7산요텐마山陽天満0.95.6히라마쓰平松1.77.3산요아보시山陽網干1.28.5

 각주 

분류:긴키 지방의 철도 노선
분류:효고현의 철도
분류:1940년 개통한 철도 노선