그랜드 트렁크 로드

그랜드 트렁크 로드(, 이전에는 우타라파트, 사라크-이-아잠, 샤 라-이-아잠 등으로 알려짐)는 아시아에서 가장 오래되고 가장 긴 주요 도로 중 하나이다. 최소 2,500년 동안UNESCO, Caravanserais along the Grand Trunk Road in Pakistan 중앙아시아와 인도 아대륙을 연결해 왔다. 미얀마 서쪽 국경의 방글라데시 텍나프에서 아프가니스탄 카불까지 약 2,400km(1,491마일)에 달하는 도로로,The Atlantic: "India's Grand Trunk Road" 방글라데시의 치타공과 다카, 인도의 콜카타, 칸푸르, 델리, 암리차르, 파키스탄의 라호르, 구즈랏, 라왈핀디, 페샤와르를 통과한다.

이 고속도로는 기원전 3세기에 우타라파타라는 고대 경로를 따라 건설되었으며,Vadime Elisseeff, p. 159-162, The Silk Roads: Highways of Culture and Commerce 갠지스강 하구에서 인도 북서쪽 국경까지 이어진다. 이 도로는 아소카 치하에서 더욱 개선되었다.Romila Thapar, p. 236, Early India: From the Origins to AD 1300 셰르 샤 수리가 소나르가온과 로타스까지 옛 노선을 재조정했다.Farooqui Salma Ahmed, p. 234, A Comprehensive History of Medieval India: From Twelfth to the Mid-Eighteenth Century 아프간 도로 끝은 마흐무드 샤 두라니에 의해 재건되었다. 이 도로는 1833 년에서 1860년 사이에 영국에 의해 상당 부분 재건되었다.David Arnold (historian);
Science, technology, and medicine in colonial India (New Cambr hist India v.III.5)
Cambridge University Press, 2000, 234 pages p. 106

수 세기에 걸쳐 이 도로는 이 지역의 주요 무역로 중 하나로서 여행과 우편 통신을 촉진하는 역할을 했다. 그랜드 트렁크 로드는 현재 인도 아대륙에서 여전히 교통 수단으로 사용되고 있으며, 도로의 일부가 확장되어 국도 시스템에 포함되었다.

 같이 보기 
 페르시아 왕도
 로마의 도로
 비단길
 각주 

 참고 문헌 

 Farooque, Abdul Khair Muhammad (1977), Roads and Communications in Mughal India.  Delhi: Idarah-i Adabiyat-i Delli.
 Weller, Anthony (1997), Days and Nights on the Grand Trunk Road: Calcutta to Khyber.  Marlowe & Company.
 Kipling, Rudyard (1901), Kim.  Considered one of Kipling's finest works, it is set mostly along the Grand Trunk Road. Free e-texts are available, for instance here.





 외부 링크 
 National Highway Authority of India
 National Highway Authority of Pakistan 
 NPR: Along the Grand Trunk Road

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