국도 제200호선 (일본)

국도 제200호선()은 후쿠오카현 기타큐슈시 야하타니시구 쓰쓰이마치 교차로에서 지쿠시노시 하루다 교차로까지 이르는 일본의 일반 국도로, 총 연장은 91.2 km이다.

 개요 
기타큐슈시 야하타니시구의 구로사키지구에서 남하하여 노가타시의 남서 방면으로 이어진 다음, 이즈카시 등을 거쳐 를 지나 지쿠시노시 남측의 하루다지구를 통해 다시 국도 제3호선과 합류한다. 전 구간에 걸쳐 대체적으로 지쿠호 본선과 병주한다.

다만, 기타큐슈시와 지쿠시노시 사이의 구간은 후쿠오카시를 어쩔 수 없이 통과하고 있는 국도 제3호선보다 더 짧기 때문에 기타큐슈시 이동 지역과 지쿠시노시 이남 일대(도스시, 구루메시, 사가시 그리고 구마모토시 등)를 오갈 경우에는 국도 제3호선을 대신하여 빨리 접근시킬 수 있는 지름길로도 이용된다.

 노선 정보 
일반 국도의 노선을 지정하고 있는 정령에 의거한 기종점 및 경유지는 다음과 같다.
 기점 : 기타큐슈시 야하타니시구 (쓰쓰이마치 교차로 = 국도 제3호선과의 교점 및 , 후쿠오카현도 제279호선과의 종점)
 종점 : 지쿠시노시 (하루다 교차로 = 국도 제3호선과의 교점 및 과의 종점)
 주요한 경유지 : 노가타시, 이즈카시, 구라테군 고타케정, 가호군 게이센정
 총 연장 : 91.2 km (기타큐슈시 14.5 km 구간 포함)
 중용 연장 : 없음
 미공용 연장 : 0.1 km (기타큐슈시 이외의 후쿠오카현에만 있음)
 실제 연장 : 91.1 km
 현도 : 60.6 km (기타큐슈시 12.3 km 구간 포함)
 구도 : 18.1 km
 신도 : 12.4 km (기타큐슈시 2.2 km 구간 포함)
 지정 구간 : 없음

 역사 
 1953년 5월 18일 : 2급 국도 200호 야하타~도스선(야하타시1963년 2월 10일부로 5개의 시가 대등 합병하여 기타큐슈시가 발족됨. 동년 4월 1일자로 정령지정도시로 이행하여 야하타구가 발족되었다. 그러나 1974년 4월 1일부터 야하타구는 야하타니시구로 다시 발족되었다.~지쿠시군 지쿠고촌1955년 3월 1일 1정 4촌을 합병하여 지쿠시군 지쿠시노정으로 발족 및 출범되었다가, 1972년 4월 1일, 시제 시행에 발맞추어 지쿠시노시가 출범되었다.)으로 지정 시행
 1965년 4월 1일 : 도로법의 개정에 따라 1, 2급의 구분을 없애고 일반 국도 200호선으로 전환하여 다시 지정 시행됨. 노선명은 기타큐슈~지쿠시노선이다.

 노선 개황 
바이패스나 확장 등에 따른 개축이 순차적으로 이루어짐에 따라 2005년 가 사실상 완성됨으로써 거의 전 노선에 걸쳐 직선적인 고규격 도로가 형성되었다. 본시부터 야하타니시구 고미네, 시모코자쿠 일대를 중심으로 심각한 정체로 매우 유명해졌지만, 그 구간이 로 현재 기타큐슈시의 시내 지역에서는 눈에 띄게 볼 수 있는 정체 장소가 아예 없다.

다만, 바이패스 구간에는 노가타 바이패스, 이즈카 바이패스, 히야미즈 도로 등이 이 도로 안에 있다. 또한 애칭은 이다. 주요 도로 시설에는 1987년에 완공된 이 대표적이며, 총 연장 2,894m의 구간을 가지고 있다.

 주요 경유지 
 후쿠오카현
 기타큐슈시 (야하타니시구) - 노가타시 - 구라테군 고타케정 - 이즈카시 - 가호군 게이센정 - 이즈카시 - 지쿠시노시 - 아사쿠라군 지쿠젠정 - 지쿠시노시

 접촉하는 도로 
 국도 제3호선
 국도 제211호선
 기타큐슈 고속 4호선
 국도 제201호선
 국도 제386호선

 교차하는 철도 
 산요 신칸센
 헤이세이 지쿠호 철도 이타선
 지쿠호 본선
 사사구리선
 니시테쓰 덴진오무타선

 주요 고개 


 각주 
 내용

 출처

 외부 링크 

 北九州市：기타큐슈시 구간만 관리함.
 福岡県
 直方県土整備事務所 ：노가타시와 구라테군 고타케정 구간을 관리함.
 飯塚県土整備事務所 ：이즈카시와 가호군 게이세정 구간을 관리함.
 那珂県土整備事務所 ：지쿠시노시 구간을 관리함.
 朝倉県土整備事務所 ：아사쿠라군 지쿠젠정 구간을 관리함.

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분류:후쿠오카현의 도로