나리타 국제공항주식회사

나리타 국제공항주식회사(成田国際空港株式会社, NAA)는 2004년 4월 1일 시행된 나리타국제공항주식회사법에 따라 나리타 국제공항의 설치 및 관리를 목적으로 수립된 특수회사이다. 통칭 "나리타 공항 회사"라고 부른다.

특수법인 신도쿄국제공항공단의 업무와 자산, 부채를 모두 승계한 특수회사로, 일본 정부(주주는 국토교통대신 및 재무대신)가 전 주식을 소유하고 있다. 약칭인 NAA은 공항공단(New Tokyo International Airport Authority)의 약칭과 같다. 나리타국제공항주식회사법에 따라 일본 정부로부터 무이자 대출, 출자 및 채무보증을 받을 수 있지만成田国際空港株式会社法 第15条 대신 사업년도별 사업계획서나 신주 발행, 회사채 발행, 자금 차입, 대표이사 선정, 정관 변경 등의 일이 있으면 국토교통대신의 인가를 받아야 한다.成田国際空港株式会社法 第9・10・11・13条

 기업 구조 
일본 정부가 100% 출자한 회사이므로 국세 외에도 매년 최종연결이익의 약 30%를 배당금으로 국고에 납부한다. 2018년 6월 26일 주주총회에서 결의된 배당금은 107억 7,600만엔이다.成田国際空港株式会社『2018年3月期 有価証券報告書』 이 외에도 주식회사화 당시 공항공단의 정부 출자금 등 3,016억엔 중 1,496억 5,300만엔이 정부의 무이자 융자금으로 전환되어 부채 상환을 하고 있었으나 2017년 회계년도 기준 부채를 완납했다.

회사의 사업 범위에는 나리타 국제공항의 관리 외에도 주변의 항공기 소음으로 인한 공해 발생 방지 및 손실 보상을 위한 제반사업도 포함되어 있다.成田国際空港株式会社法 第5条

주식회사화 이후 공항 터미널 건물에 입주해 있는 음식점, 상점, 항공사 사무실 등의 임차인이 납부하는 임대 수입을 '비항공계 수입'이라고 부르고 매장 면적을 증축하는 등 매출 강화 방향으로 가고 있으며, 공단 시절 주요 수입이었던 공항 사용료 중심의 '항공계 수입' 의존 구조를 벗어나는 경영을 중점으로 두고 있다. 2017년 기준 주식회사의 수입 중 56%가 비항공계 수입으로 2004년 34%에 비해 증가했다. 또한 2017년 나리타 국제공항의 터미널 건물 내 전체 매장 매출은 1,246억엔으로 역대 최고치를 기록했으며, 일본 내 전체 쇼핑센터 중 5년 연속 일본 최대 매출액을 기록했다.繊研新聞 2016年8月10日 6面

지바항에서 나리타 공항까지 항공연료를 수송하는 약 47 km 길이의 파이프라인 수송관을 보유하고 있으며 일본에서 유일하게 석유파이프라인사업법을 적용받는 사업자이다.

 사업 
 사업 목적 
나리타국제공항주식회사법 제1조에 따르면 나리타 국제공항의 설치 및 관리를 효율적으로 수행해 항공 교통 이용객의 편의 증진을 도모하고, 이를 통해 항공 산업의 종합적인 발전에 기여함과 동시에 일본의 산업, 관광 등의 국제경쟁력 강화에 기여하는 목적을 가지고 있다고 명시되어 있다.

 법령에 규정된 사업 
나리타국제공항주식회사법 제5조 및 정관 제2조에 규정된 주식회사의 주요 사업은 아래와 같다.
 나리타 국제공항의 설치 및 관리
 나리타 국제공항에서 항공기의 이착륙시 안전을 확보하기 위해 필요한 항공보안시설의 설치 및 관리
 항공여객 및 항공화물 취급 시설, 항공기 급유시설 및 기타 나리타 국제공항의 기능을 확보하기 위해 필요한 항공보완시설의 건설 및 관리
 사무실, 점포 및 기타 나리타 공항을 이용하는 자의 편의를 위해 나리타 국제공항 부지 내에 건설하는 것이 적절하다고 인정되는 시설의 건설 및 관리
 나리타 국제공항 주변에서 항공기 소음 등으로 인한 장애를 막거나 그 손실을 보상하기 위한 사업(이전 보상 및 소음방지공사 등)
 나리타 국제공항 주변의 생활환경 개선을 위해 실시하는 사업(공항 주변 환경평가 및 지자체 교부금 교부 등)

또한 각의를 바탕으로 지역과의 공생을 위한 노력 일환으로 유기농법 연수나 회사 소유의 농지대출사업도 같이 시행하고 있다.

 사업 부문 
나리타 주식회사는 사업부제를 실시하고 있으며, 사업을 크게 '공항운영사업부', '소매사업부', '시설대부사업부', '철도사업부' 4가지로 분류하고 있다.

 관계 회사 
 연결자회사 
2021년 3월 31일 기준 본사의 연결자회사는 아래와 같다.
 공항 유지보수 서비스 주식회사 - 100% 출자회사이다. 시설의 설계, 공사, 관리, 유지보수 및 점검사업을 진행한다.
 주식회사 나리타 에어포트 테크노 - 100% 출자회사이다. 터미널 건물의 유지보수 사업을 맡고 있다. 2014년 4월 1일 네이텍 방재 주식회사와 합병했으며 2018년 주식회사 NAA일렉텍을 합병했다.
 주식회사 NAA패실티즈 - 100% 출자회사이다. 공항 제반시설의 유지보수 사업을 맡고 있다.
 공항정보통신주식회사(AICS) - 100% 출자회사이다. 항공보안무선시설의 유지관리, 비행정보 전달 서비스, 통신 네트워크와 공항 내 전화 유지관리, 소프트웨어 개발을 맡고 있다.
 나리타 공항 급유시설 주식회사 - 100% 출자회사이다. 급유시설의 유지관리와 보안 방재를 맡고 있다.
 NAA 세이프티 서포트 주식회사 - 100% 출자회사이다. 공항 경비와 소방, 구조 사업을 맡고 있다. 2018년 4월 1일 주식회사 NAA 커뮤니케이션즈를 흡수합병했다.
 주식회사 나리타 공항 비즈니스 - 100% 출자회사이다. 터미널 건물의 수화물 카트 서비스를 제공하고 있다.
 주식회사 NAA 리테일링 - 100% 출자회사이다. 터미널 건물에서 면세품, 식품, 선물용품, 가전제품의 판매와 식당 운영 사업을 맡고 있다. 2015년 4월 1일 나리타공항서비스주식회사를 흡수합병했다.
 주식회사 그린포트세일즈앤세일즈에이전시 - 95.7% 출자회사이다. 터미널 건물 내 손해보험 대리점, 택배 서비스, 승차권 판매, 환전, 광고 대행 판매, 이벤트 기획 및 운영, 임대, 공항 주변 부지 관리 등의 사업을 맡고 있다. 2015년 4월 주식회사 미디어포트나리타, 임공개발정비 주식회사와 합병했으며 2018년 4월 1일 나리타공항 로지스틱스 주식회사를 흡수합병했다.
 시바야마 철도 주식회사 - 68.5% 출자회사이다. 일본의 제1종 철도주식회사로 시바야마 철도를 관리하고 있다.
 나리타 고속철도 액세스 주식회사 - 53.7% 출자회사이다. 일본의 제3종 철도주식회사로 게이세이 나리타 공항선를 관리하고 있다.

 지분법 적용 계열사 
2021년 3월 21일 기준 일본 지분법을 적용받는 계열사는 아래와 같다.
 일본공항급유 주식회사 - 20% 출자회사이다. 나리타 공항을 오가는 항공기의 급유 사업을 맡고 있다.
 주식회사 Japan Duty Free Fa-So-La三越伊勢丹 - 27.5% 출자(간접 소유 비율)회사이다. 시내 공항형 면세점에서 면세품 판매 사업을 맡고 있다.

 같이 보기 
 나리타 국제공항
 나리타국제공항주식회사법
 신도쿄국제공항공단
 나리타 공항 고속철도 주식회사
 도쿄 국제공항 터미널 주식회사
 요시다 후미오
 나리타 5번가

 각주 

 외부 링크 


분류:특수회사
분류:2004년 설립된 기업
분류:2004년 설립된 교통 기업