T-40

T-40()은 소련 육군이 전간기와 제2차 세계 대전 초기에 운용한 경전차이다.
 중요성 
1930년대에 1,500대 이상의 수륙 양용 전차를 생산한 것으로 증명되었듯이, 수륙 양용 능력은 붉은 군대에게 중요했다. T-40은 오래된 T-37과 T-38 중형전차를 대체하기 위해 개발되었다. 우수한 설계였지만 전쟁의 압박으로 인해 소련은 더 단순한 전차 설계를 선호했고, 그래서 소수의 T-40만 제작되었다.Zaloga & Grandsen, p. 29Crow, p. 52.

 개발 
T-40은 T-37과 T-38보다 몇 가지 측면에서 개선되었다. T-38의 코일 스프링 서스펜션은 4쌍의 로드 휠이 있는 현대식 토션 바 서스펜션으로 대체되었다. T-37과 T-38의 리벳으로 고정된 선체와 달리 보트 모양의 선체는 완전히 용접되었다.Suruov (2013)Carruthers, p. 102. 용접된 원뿔 모양의 포탑은 방어력을 향상시켰지만, 장갑은 여전히 매우 얇았다. 차량의 무장은 T-37과 T-38에 장착된 7.62mm DT 기관총보다 훨씬 강력한 12.7mm DShK 중기관총으로 구성되었다.Gudgin, p. 108.Milsom, p. 92.Zabecki, p. 1116.

물에서의 추진은 선체 뒤쪽에 장착된 작은 프로펠러를 통해 이루어졌다. 프로펠러는 선체 뒤쪽에 움푹 패인 곳에 설치되었고, 따라서 T-38의 노출된 프로펠러보다 더 잘 보호되었다. 큰 배 모양의 선체가 부력을 제공했다.Green (2013)Hogg, p. 94.

 운용 
T-40은 전쟁 발발 직전에 생산에 들어갔으며, 정찰 부대에 장비를 갖추도록 설계되었다. 많은 수의 전차의 필요성이 중요해짐에 따라, T-40 차체에 2차적인 비양극성 변형이 설계되었다. 새로운 모델의 설계 지연으로 인해 T-40은 더 두꺼운 장갑, 20 mm ShVAK 기관포, 더 단순한 휠, 그리고 수력 추진 시스템이 없는 것으로 수정되었다. 이 전차의 설계는 T-60이라고 불렸는데, 이는 나중에 다른 전차와 마찬가지로 많은 혼란을 초래했기 때문에 T-40 T-60 또는 T-30으로 불리기도 한다. T-40 T-60은 1941년 9월 T-40을 대체하여 1942년 여름까지 생산되었다. 이 설계는 나중에 "진정한" T-60이 되도록 개선되었다. T-60은 더 단순하고, 더 싸고, 더 나은 무장을 하고, 대부분의 같은 역할을 수행할 수 있었다. 전쟁의 압박으로 인해 T-40의 생산은 중단되었고, T-60은 T-40을 대체하였다.Bishop, p. 36.Ness, p. 155.Hogg, p. 95.Zaloga (2015), p. 99.
T-40 T-60은 포탑 대신 BM-8-24 카튜샤 로켓 받침대 장착하여 생산되었다. 이 버전은 82 mm 무유도 로켓을 발사하는 24 레일 다연장 로켓 시스템을 위한 이동식 포가를 제공했다.Milsom, p. 113. 1941년 가을에 T-40 12대가 개조되었다.Porter, p. 51.Zaloga & Grandsen, p. 30.

T-40은 바르바로사 작전 때와 모스크바 공방전 동안 널리 촬영되었다. 많은 T-40이 전투 중에 파괴되었다. T-40은 1946년 말까지 일부 학교에서 사용되었지만 1941년 말 이후에는 거의 사용되지 않았다.Jackson, p. 43.Milsom, p. 114. 루마니아군은 1942년 11월 1일 T-40 1대를 노획했다.Mark Axworthy, Cornel I. Scafeș, Cristian Crăciunoiu, Third Axis, Fourth Ally: Romanian Armed Forces in the European War, 1941-1945, p. 220

 각주 

분류:소련의 경전차
분류:제2차 세계 대전의 소련 전차