경장철도

경장철도321x321픽셀경장철도의 칭롱차오역을 지나가고 있는 열차

경장철도 또는 북경-장가구 철도 (중국어 간체: 京张铁路, 병음: Jīngzhāng Tiělù )는 중국인이 단독으로 설계하고 건설한 중국 최초의 철도이다. 중국의 수도 베이징과 허베이 성 장자커우 시를 잇는다. 1905~1909년에 원세개 (袁世凯) 총독과 Hu Yufen 부국장(胡燏棻)의 제안에 따라 첨천우 (詹天佑)가 수석 엔지니어로 임명되었다. 첨천우는 철도를 건설할 때 위치백을 사용하여 팔달령 터널의 길이를 줄였다. 그는 또한 터널 굴착을 용이하게 하기 위해 수직 샤프트를 도입했다.

이 철도는 1909년에 정식으로 개통되었으며 총 길이는 201.2km이었다. Fengtai의 Liucun Village에서 시작하여 Guan'gou Valley를 통해 베이징과 장자커우를 연결했으며 14개의 역, 4개의 터널 및 125개의 다리가 있다. 1912년에는 관구 구간에 순환 루프가 있는 4개의 역이 건설되었다. 1916년 베이징-쑤이위안 철도로 합병되었고, 나중에 중화인민공화국 (PRC) 건국 이후 베이징-바오터우 철도로 통합되었다.

베이징 시 지역에 위치한 철도 트랙은 도시 교통의 수요를 충족시키기 위해 점진적으로 해체되었다. 1995년에는 구 시지먼(西直门)역이 베이징의 주요 역사문화 유적지로, 2013년에는 남구(南口)와 팔달령(八达岭) 구간이 국가 국가지정 주요 역사문화 유적지로 지정됐다.
링크=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/%E6%97%A7%E4%BA%94%E6%A1%82%E5%A4%B4%E9%9A%A7%E9%81%93.jpg/200px-%E6%97%A7%E4%BA%94%E6%A1%82%E5%A4%B4%E9%9A%A7%E9%81%93.jpg|섬네일|267x267픽셀| 우귀터우 터널; 홍수로 손상된 기초.
링크=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/1912%E5%B9%B49%E6%9C%887%E6%97%A5%E5%AD%99%E4%B8%AD%E5%B1%B1%E8%A7%86%E5%AF%9F%E4%BA%AC%E5%BC%A0%E9%93%81%E8%B7%AF%E6%97%B6%E4%B8%8E%E6%AC%A2%E8%BF%8E%E4%BA%BA%E5%91%98%E5%9C%A8%E5%BC%A0%E5%AE%B6%E5%8F%A3%E8%BD%A6%E7%AB%99%E5%90%88%E5%BD%B1.jpg/200px-1912%E5%B9%B49%E6%9C%887%E6%97%A5%E5%AD%99%E4%B8%AD%E5%B1%B1%E8%A7%86%E5%AF%9F%E4%BA%AC%E5%BC%A0%E9%93%81%E8%B7%AF%E6%97%B6%E4%B8%8E%E6%AC%A2%E8%BF%8E%E4%BA%BA%E5%91%98%E5%9C%A8%E5%BC%A0%E5%AE%B6%E5%8F%A3%E8%BD%A6%E7%AB%99%E5%90%88%E5%BD%B1.jpg|섬네일|246x246픽셀| 쑨원 시찰 투어 중; 장자커 우역에서
링크=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/HXD3D_1893_at_Liucun_%2820201017083902%29.jpg/220px-HXD3D_1893_at_Liucun_%2820201017083902%29.jpg|섬네일| 2020년 10월 베이징-칼간 철도 0km 지점인 리우춘

분류:1909년 중국
분류:중국의 철도
분류:1909년 개통한 철도 노선