어위데일역

어위데일(Irwindale)역은 로스앤젤레스 메트로의 L선역 중 하나이다.foothillextension.org, Irwindale station 캘리포니아주 어위데일의 어위데일가(Irwindale Street)와 에비니다 파딜라(Avenida Padilla)의 교차로 부근에 위치해 있다.

이 역은 골드 라인 풋힐 연장(Gold Line Foothill Extension) 2A단계의 일부로 시공되었다. 2016년 3월 5일에 영업 운영을 시작했다.metro.net, Foothill extension

 역 구조 
승강장상대식 승강장, 오른쪽 출입문이 열림 15px L선</span>← 두어트/시티오브호프역 Duarte/City of Hope Station  ← 애틀랜틱행 (종착점행) 15px L선</span>→ 아즈사 다운타운역 Azusa Downtown Station  → APU/시트러스 칼리지행 (기점행)상대식 승강장, 오른쪽 출입문이 열림

 연결 가능한 대중교통 
 풋힐 트랜싯(Foothill Transit): 185

 역사 
어위데일을 관통하는 원래의 열차 선로는 로스앤젤레스 & 샌가브리엘 계곡 철도에 의해 건설되었다. 현재의 금선은 1887년 어위데일을 통해 최초의 철로를 건설한 로스앤젤레스 & 샌가브리엘 철도가 있었던 자리에 건설되었다. 로스앤젤레스 & 샌가브리엘 계곡철도는 1883년 제임스 F. 크랭크에 의해 설립되었으며, 로스앤젤레스 시내에서 샌가브리엘 계곡으로 가는 철도 노선을 개설하는 것을 목표로 하였다. 1887년 5월 20일 로스엔젤레스 & 샌가브리엘 계곡철도가 캘리포니아 중앙철도에 매각되었다. 1889년에는 서던캘리포니아 철도 회사로 통합되었다. 1906년 1월 17일, 서던캘리포니아 철도는 애치슨, 토페카, 산타페 철도에 매각되어 패서디나 서브디비전(Pasadena Subdivision)로 불리었다. 암트랙-산타페는 어위데일역에 걸쳐 이 노선에 사우스웨스트 치프와 데저트 윈드를 운영했지만 1986년에는 데저트 윈드를 풀러턴 선으로 이전했다. 산타페 선은 1994년까지 산가브리엘에 운행되었으며, 1994년 노스리지 지진으로 인해 아르카디아의 다리가 약화되어 금선이 건설될 때까지 폐쇄되었다. 철도는 긴 형교를 통해 샌가브리엘강을 가로지른 뒤 산타페댐 휴양지를 통과한다. 철도 노선은 어윈데일(MP 118.2)의 옛 SP 아즈사 산업 선로 북쪽 끝과 교차했다. 어윈데일은 밀러 양조 회사의 어윈데일 양조장을 지나는 6,165 피트 철도 측선을 가지고 있었다. 거기서부터 선로가 계속 이어져 어윈데일 애비뉴 아래를 가로질렀다.KCET, Exploring the Metro Gold Line's Foothill Extension Phase 2A, by Eric Brightwell, February 27, 2013RailGiants Train Museum located inside the Los Angeles County FairgroundsSanta Fe Pasadena line

 사진첩 

 각주 

 외부 링크 
 Gold Line Foothill Extension Construction Authority
 Metro Project Page, Gold Line Foothill Extension
 I Will Ride - Blog of Foothill Extension supporters

분류:로스앤젤레스 메트로 레일의 철도역
분류:2016년 개업한 철도역
분류:로스앤젤레스 메트로 L선