가변익

가변익(可變翼)은 비행 중에 뒤로 젖혔다가 원래 위치로 되돌릴 수 있는 비행기 날개들의 모임이다. 비행 중에 항공기의 모양을 바꿀 수 있기 때문에 가변기하학적 항공기의 한 예로 볼 수 있다. 가변익을 할 수 있는 항공기는 가변익기(可變翼機)라고 부른다. 가변후퇴익은 후퇴각을 변화시키기 위해 사용하는 날개이다.

직선익(straight wing)은 저속비행에 가장 효율적이지만 음속 또는 초음속 항공기에게는 날개가 접히는 것이 필수적이다. 해당 속도를 내는 대부분의 항공기들은 고정익을 갖춘 날개(후퇴익 또는 삼각익)를 갖추고 있는 것이 보통이다. 이것들은 고속비행에는 단순하고 효율적인 날개 설계이지만 성능 면에서는 양보가 필요하다.

 가변익기 목록 
 종류  국가  클래스  역할  날짜  상태  번호  참고 Bell X-5  USA  Jet  Research  1951  Prototype  2  Development of the Messerschmitt P.1101 (qv) allowing sweep variation in-flight. Dassault Mirage G  France  Jet  Fighter  1967  Prototype  3   General Dynamics F-111  USA  Jet  Fighter-bomber  1964  Production  563   Grumman XF10F Jaguar  USA  Jet  Fighter  1952  Prototype  1  2nd example not flown. 그러먼 F-14 톰캣  USA  Jet  Fighter  1970  Production  712   Messerschmitt P.1101  Germany  Jet  Research  1945  Project  0  1 unfinished airframe. Wings variable to 3 pre-set positions only while on the ground. 미코얀-구레비치 MiG-23  USSR  Jet  Fighter  1967  Production  5,047   Mikoyan-Gurevich MiG-27  USSR  Jet  Attack  1970  Production  1,075  Development of the MiG-23. 파나비아 토네이도 (MRCA)  International  Jet  Multirole  1974  Production  992   록웰 B-1 랜서  USA  Jet  Bomber  1974  Production  104   수호이 Su-17, 20 & 22  USSR  Jet  Fighter-Bomber  1966  Production  2,867   수호이 Su-24  USSR  Jet  Attack  1970  Production  1,400 (approx)   투폴레프 Tu-22M  USSR  Jet  Bomber  1969  Production  497   투폴레프 Tu-160  USSR  Jet  Bomber  1981  Production  36   Vickers Wild Goose  UK  UAV  Research  1950  Prototype  1  Designed by Barnes Wallis.Morpurgo, 1981. Date of first flight, p. 321. Vickers Swallow  UK  Jet  Airliner  1957  Project  0  Designed by Barnes Wallis. Small-scale test UAV flown. Westland-Hill Pterodactyl IV  UK  Propeller  Private  1931  Prototype  1  Variable 4.75° for trim.Lukins, A.H.; The Book of Westland Aircraft, Aircraft (Technical) Publications Ltd, 1943 or 1944. pp.68-9.

 각주 

 외부 링크 



분류:날개 형태