니오 EC6

니오 EC6()는 중국의 전기자동차 기업인 니오가 생산하는 배터리식 전기 중형 럭셔리 크로스오버 SUV이다. 2019년에 발표되었으며 2020년부터 판매되고 있다.


 1세대 (2020년~2023년) 

섬네일|left|내부
EC6는 스포티한 루프라인을 갖춘 5도어 5인승 크로스오버 SUV이다. 박스형 디자인인 ES6의 "크로스오버 쿠페" 버전이다. 이 차량은 현재의 모든 니오 모델에서 선택 가능한 100kWh 배터리 옵션을 제공한다. EC6는 니오 ES8과 마찬가지로 교체가 가능한 리튬 이온 전지 팩으로 구동된다.

2020년 2월부터 제조업체는 중국 본토에서 EC6를 판매해 왔다. 중국 안후이성에서 JAC와의 계약을 통해 위탁 생산된다.

 사양 
기본 버전은 를 생성하며, 0–100km/h 도달 시간은 5.4초이다. 이 버전은 전륜과 후륜 모두에 영구자석 전동기를 사용한다.

고성능 버전은 를 생성하며, 0–100km/h 도달 시간은 4.5초이다. 이 버전은 전륜에 160kW 영구자석 전동기를, 후륜에 240kW 유도 전동기를 사용한다.Archived at Ghostarchive and the Wayback Machine: 

EC6는 70 kWh 또는 100 kWh의 두 가지 리튬 이온 전지 팩 옵션을 제공한다. 후자는 615km의 NEDC 주행 거리를 제공한다.

니오 측은 이 차량이 "동급 최대"의 파노라마 선루프를 갖추고 있다고 주장한다. 이 차량은 능동형 에어 서스펜션, NOMI AI 개인 비서, 나파 가죽 및 지능형 향수 시스템을 특징으로 한다.

 2세대 (2023년~현재) 

섬네일|left|후면부
페이스리프트된 니오 EC6는 2023년 9월 15일에 출시되었으며, 다음 날부터 인도가 시작되었다. 이 모델은 차세대 NT 2.0 자율주행 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 디자인과 파워트레인이 쇄신되었다. 여전히 JAC와의 계약 생산 방식을 유지하고 있다.

외관 스타일링은 원형 휠 아치가 있는 회색 하부 바디 클래딩, 리어 테일게이트 및 테일램프 유닛을 포함하여 EC7과 매우 유사하게 업데이트되었다. 수정된 범퍼와 후드, 변경된 헤드라이트, 새로운 사이드 미러가 포함된 새로운 전면부를 특징으로 한다. 루프 전면 중앙과 모서리에 각각 LiDAR 센서와 카메라가 장착되어 있다. 또한 더 내구성이 뛰어난 매립형 도어 핸들 디자인을 사용한다. 차체는 0.24 Cd의 공기저항계수를 가지며, 뒷유리 뒤편에 장착된 능동형 스포일러를 갖추고 있다.

인테리어는 대시보드 상단 중앙에 장착된 NOMI GPT 어시스턴트 팟이 특징이다. 동승석에는 전동식 발받침대가 추가되어 거의 평평하게 눕힐 수 있는 "퀸즈 시트" 리클라이닝 모드가 가능하다. EC6는  크기의 고정식 파노라마 선루프를 장착하고 있다.

 사양 
EC6는 니오의 배터리 교체 시스템과 호환되므로, 네트워크 내에 있는 니오의 모든 교체 가능 배터리 팩을 사용할 수 있다. 75kWh 또는 100kWh 배터리 팩과 함께 판매되며, 각각 최대 의 CLTC 기준 주행 거리를 제공한다.

파워트레인 옵션은 단일 구성으로,  출력과  토크를 내는 전륜 AC 유도 전동기와,  출력과  토크를 내는 후륜 영구자석 동기 전동기로 구성된다. 합산 출력은 이며 합산 토크는 이다.

최고 속도는 이며, 0– 도달 시간은 4.4초이다.

+파워트레인배터리출력토크주행 거리공차 중량전륜후륜합계전륜후륜합계75kWh100kWh

 판매량 
연도중국20205,367202130,121202217,076202311,324202427,226202517,318

 각주 

EC6
분류:2020년 도입된 자동차