니오 EP9

니오 EP9는 중국의 전기자동차 기업인 니오를 대신하여 RML 그룹에서 제조한 배터리식 전기자동차이자 2인승 스포츠카이다. 트랙 전용 차량임에도 불구하고, 니오의 포뮬러 E 레이싱 부문의 지원 없이 개발되었다. EP9라는 이름은 전기 퍼포먼스 9(Electric Performance 9)를 의미한다.

 역사 
18개월 만에 개발 및 제작된 EP9은 2016년 11월 21일 영국 런던의 사치 갤러리에서 데뷔했다.

여섯 대의 EP9이 니오 투자자들에게 각각 에 판매되었다. 니오는 일반 대중에게 열 대의 EP9을 추가로 판매할 것이라고 발표했다.

하지만 이 차량은 도로 주행용으로 승인된 차량이 아니며, 생산된 16대의 EP9 중 도로 주행용으로 등록된 차량은 한 대도 없다. EP9은 순수하게 트랙용으로만 설계되었으며 중국 내 등록을 위한 법규 및 규정을 준수하지 않는다. 현재까지 생산된 16대의 EP9 중 중국 외 지역으로 수출되어 도로 주행용으로 등록된 사례도 없다.

 사양 
EP9의 각 바퀴에는 자체 모터와 변속기가 장착되어 있다. 각 모터는 의 출력을 내며, 차량의 총 출력은 에 달한다. EP9은 사륜구동이자 개별 휠 구동 방식이다. 이 차량은 각 바퀴에 전달되는 출력을 조절할 수 있는 고급 토크 벡터링 시스템을 갖추고 있다.

EP9의 배터리는 충전 전까지 최대 를 주행할 수 있다. 재충전에는 45분이 소요되며, 충전 시 배터리를 분리해야 하므로 배터리 교체에는 8분이 걸린다.

이 차량은 초당 200회의 계산을 수행하는 차고 조절 장치를 포함한 액티브 서스펜션을 장착하고 있다.

차량의 브레이크는 영국의 제조사 알콘(Alcon)에 의해 개발 및 제작되었다.

차량의 섀시 구조는 전체가 탄소 섬유로 이루어져 있으며, FIA 르망 프로토타입 규정을 기반으로 한다. 외관 또한 동일한 재료로 만들어졌다.

차량의 배터리 무게는 이다. 차량에 사용된 모든 탄소 섬유의 총 무게는 이다. 차량의 총 중량은 이다.

 성능 
리처드 해먼드가 더 그랜드 투어에서 보여준 것처럼, EP9은 0에서 까지 2.7초, 까지 7.1초, 까지 15.9초 만에 가속할 수 있다. 차량의 최고 속도는 에 달한다.

리처드 해먼드(자신이 충돌 사고를 냈던 두 차량인 리막 컨셉 원과 제트 엔진 구동 드래그스터인 뱀파이어와 이 차의 가속력을 비교한 바 있음)가 에볼라드롬에서 보여준 것처럼, EP9은 매우 짧은 거리에서 제동이 가능하다.

이 차량은 어느 정도 자율 주행 능력을 갖추고 있으며, 서킷 오브 디 아메리카스에서 자율 주행 차량 중 가장 빠른 기록을 세웠다. 다만, 이는 자율 주행이 가능하도록 설정된 상태에서만 가능했다.

 디자인 
EP9의 수석 디자이너는 니오의 전임 수석 디자인 디렉터였던 데이비드 힐튼이다.

 외관 
EP9의 리어 윙은 주차(parked), 낮은 항력(low-drag), 높은 다운포스(high-downforce)의 세 가지 설정으로 조절 가능하다. EP9은 에서 포뮬러 원 차량과 유사한 24,000 뉴턴(5,395 lbs 또는 2447 kg)의 다운포스를 생성하며, 이를 통해 EP9은 3.0 G의 횡가속도로 코너를 돌 수 있다.

 내부 
내부는 외관 및 섀시와 마찬가지로 전체가 탄소 섬유로 제작되었다. 네 개의 화면이 있는데, 각각 대시보드의 운전석 쪽, 대시보드의 조수석 쪽, 센터 콘솔, 그리고 스티어링 휠에 위치한다.
 대시보드 화면 - 두 화면 모두 성능 데이터를 표시하지만 기능이 다르다. 조수석 쪽 화면은 차량의 최고 속도, 랩 타임, 측면 G-포스, 그리고 운전자의 심박수 등 네 가지 측정값만 표시한다.
 센터 콘솔 화면 - 성능 데이터, 랩 타임, 차량의 현재 위치가 표시된 트랙 지도를 보여준다.
 스티어링 휠 화면 - 스티어링 휠은 니오의 포뮬러 E 레이싱 휠을 단순화한 버전이며, 동일한 회사에서 제작했다.

 세계 기록 
EP9은 서킷 오브 디 아메리카스, 상하이 인터내셔널 서킷, 폴 리카르 서킷에서 전기 자동차 중 가장 빠른 랩 타임 기록을 세웠다. 또한 서킷 오브 디 아메리카스에서 자율 주행 차량 중 가장 빠른 랩 타임 기록을 세웠다.

트랙랩 타임각주폴 리카르 서킷1:52.78서킷 오브 디 아메리카스2:11.30 (운전자)2:40.33 (자율 주행)상하이 인터내셔널 서킷2:01.11
EP9은 모든 기록 경신 시도에서 레이싱 슬릭 타이어를 사용했다.

 같이 보기 
 출력순 양산형 차량 목록
 아스파크 아울
 리막 컨셉 원
 테슬라 로드스터 (2020)
 폭스바겐 I.D. R
 로터스 에바이야

 각주 

 외부 링크 
 공식 웹사이트

분류:쿠페
분류:전기 스포츠카
분류:4륜구동
분류:2017년 도입된 자동차
EP9