2021년 후쿠시마현 해역 지진

2021년 후쿠시마현 해역 지진()은 2021년 2월 13일 오후 11시 7분경 일본 후쿠시마현 해역에서 발생한 규모 7.3의 지진이다. 이 지진으로 미야기현과 후쿠시마현에서 일본 기상청 진도 계급 기준 최대진도 6강을 관측했다. 또한 동일본 전역에서 장주기 지진동이 오랫동안 관측되었다.

 지진 
2021년 2월 13일(토) 23시 7분 (JST)에 후쿠시마현 해역 깊이 약 55 km 지점에서 발생했다. 이 지진은 침강하는 태평양판 내부에서 발생한 지진이며 발진기구 분석(CMT 해석)에서는 서북서-동남동 방향으로 압력축을 가진 역단층형 지진이다. 도호쿠 지방 해역이 진원인 지진에서 진도 6약 이상을 관측한 일은 2011년 4월 7일 미야기현 해역 지진 이후 약 10년 만이며 미야기현에서 진도 6약 이상을 관측한 것은 마찬가지로 2011년 4월 7일 미야기현 해역 지진 이후, 후쿠시마현에서 진도 6약 이상을 관측한 것은 2011년 4월 12일 후쿠시마현 나카도리 지진 이후 각각 약 10년 만의 일이다.過去の地震情報 震度5強以上/過去の地震情報 震度6弱以上/過去の地震情報 震度6強以上 - 日本気象協会 (tenki.jp) 、2021年5月1日閲覧。 또한 일본 국내 및 도호쿠 지방에서 진도 6약 이상을 관측한 것은 2019년 6월 18일 야마가타현 해역 지진 이후 약 1년 8개월 만이다.

이번 본진에 대해 일본 기상청은 2011년 3월 11일에 발생한 도호쿠 지방 태평양 해역 지진의 여진이라고 추정했다.

일본 정부 산하 지진조사위원회는 지진 다음 날인 2021년 2월 14일 임시 회의를 열어 이 지진의 진원은 남북 방향으로 뻗은 길이 40 km의 단층이라는 견해를 밝혔다. 또한 위원장인 히라타 나오는 이 지진이 도호쿠 지방 태평양 해역 지진의 여진이라는 관점을 제시했다. 히라타는 도호쿠 지방 태평양 해역 지진의 여진 활동에 대해 "앞으로 10년 정도는 지속될 것으로 예상한다"고 설명했다. 하지만 일본 기상청은 2021년 4월 1일 이후 도호쿠 지방 태평양 해역 지진의 여진 지역(후쿠시마현 해역 포함)에서 발생하는 지진을 "여진"으로 표현하지 않기로 결정했다.

일본 방재과학기술연구소에서는 미야기현 야마모토정 관측점에서 이 지진으로 인한 흔들림의 가속도가 1,432 gal을 기록했다. 이는 2016년 4월 16일 구마모토 지진에서 진도 7을 관측한 구마모토현 마시키정에서 기록된 1,362 gal을 넘는 수치이다.

한편 후쿠시마현 해역에서는 2021년 2월 지진보다 약간 남쪽에서 2016년 4월 규모 M7.4의 지진이 발생했으나 이 지진은 최대 진도 5약으로 2021년 지진에 비해 흔들림은 작았던 반면, 2021년 지진에서는 발표되지 않았던 쓰나미 경보가 발표되었으며, 미야기현에서 1 m를 넘는 쓰나미가 관측되었다. 이처럼 흔들림의 크기나 쓰나미 규모 등에 차이가 있었던 것은 두 지진이 발생한 단층 상황, 종류나 깊이가 다르기 때문으로 추정된다. 2016년 지진은 정단층형이었던 반면 2021년 지진은 역단층형이었으며, 진원의 깊이도 2016년 지진은 25 km로 2021년 지진보다 얕았다.

 진도 
아래는 일본 기상청 진도 계급 기준 진도5약 이상을 관측한 지역이다.
진도도도부현시구정촌6강미야기현자오정후쿠시마현소마시 구니미정 신치정6약미야기현이시노마키시 이와누마시 도메시 가와사키정 와타리정 야마모토정후쿠시마현후쿠시마시 고리야마시 스카가와시 미나미소마시 다테시 모토미야시 고오리정 가와마타정 덴에이촌 히로노정 나라하정 가와우치촌 오쿠마정 후타바정 나미에정5강미야기현센다이시(아오바구 미야기노구 와카바야시구) 시오가마시 시로이시시 나토리시 가쿠다시 구리하라시 히가시마쓰시마시 오사키시 오가와라정 무라타정 시바타정 마루모리정 마쓰시마정 시치가하마정 리후정 오사토정 오히라촌 와쿠야정 미사토정후쿠시마현이와키시 시라카와시 니혼마쓰시 다무라시 오타마촌 가가미이시정 이나와시로정 이즈미자키촌 나카지마촌 야부키정 다마카와촌 아사카와정 오노정 도미오카정 가쓰라오촌 이타테촌도치기현다카네자와정 나스정5약이와테현이치노세키시 야하바정미야기현센다이시(다이하쿠구 이즈미구) 다가조시 도미야시 다이와정 시카마정 가미정야마가타현요네자와시 가미노야마시 나카야마정 시라타카정후쿠시마현유가와촌 아이즈미사토정 니시고촌 다나구라정 야마쓰리정 이시카와정 히라타촌 후루도노정 미하루정이바라키현히타치시 쓰치우라시 히타치오타시 가사마시 히타치오미야시 나카시 지쿠세이시 호코타시 시로사토정 도카이촌도치기현오타와라시 나스카라스야마시 나카가와정사이타마현가조시

이 외에도 홋카이도에서 주코쿠 지방에 걸쳐 진도 4에서 1 사이의 흔들림이 광범위하게 관측되었다.

일본 방재과학기술연구소의 크라이시스 리스폰스 사이트에 따르면 미야기현 와타리군 야마모토정 일부 지역에서 진도7로 추정되는 영역이 있다고 발표하였다.

 장주기 지진동 
+ 장주기 지진동 계급계급도도부현지역4후쿠시마현나카도리3미야기현북부, 남부후쿠시마현하마도리2이와테현내륙남부미야기현중부아키타현내륙남부야마가타현쇼나이, 모가미, 무라야마, 오키타마후쿠시마현아이즈이바라키현북부, 남부도치기현북부지바현북서부가나가와현동부니가타현주에쓰, 가에쓰야마나시현동부, 후지 5호나가노현중부

일본 기상청 장주기 지진동 계급 4를 관측한 것은 2018년 9월 6일에 발생한 홋카이도 이부리 동부 지진 이후 약 3년 만이며, 2013년에 관측을 시작한 이후 4번째, 2019년 3월 본 운용 시작 후 처음으로 관측된 일이다.

 쓰나미 
일본 지진 발생 약 7분 후인 2월 13일 23시 14분, 아오모리현에서 지바현에 이르는 태평양 연안에 쓰나미예보(약간의 해수면 변동)를 발표했다. 이후 미야기현 이시노마키항에서 14일 1시 44분에 최대 20 cm의 쓰나미를 관측했으며, 센다이항에서는 1시 21분, 후쿠시마현 소마항에서는 2시 48분에 각각 10 cm의 쓰나미를 관측했다.

쓰나미는 해저가 융기하거나 수축하는 지각 변동으로 발생한다. 시즈오카 대학 방재종합센터 객원교수인 요시다 아키오는 "이번 지진은 진원이 깊은 판 내부에서 발생한 지진이기 때문에 해저 지각 변동이 크지 않았을 것"이라고 말했다. 지진조사위원회 위원장인 히라타는 "진원이 조금 더 얕고 규모가 큰 지진이었다면 쓰나미가 발생했을 것"이라고 말했다. 2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진에서는 판 경계의 얕은 부분이 미끄러져 발생했기 때문에 큰 쓰나미가 발생했다.

 피해 및 영향 
+ 각 현별 피해 부현  인적 피해  주택 피해 사망자  중상자  경상자  붕괴  반파  일부 파손 이와테현   1     2 미야기현  1 6  58  3  92  9,337 야마가타현    1    15 후쿠시마현  2  4  95  66  636  10,394 이바라키현    3    도치기현   3  5    군마현    1    사이타마현   1  2   1  지바현   1  1    4 도쿄도       3 가나가와현    4    1 니가타현       2 총합  3 16  170  69  729  19,758총무성 소방청, 미야기현, 이시노마키시의 2022년 2월 15일 15시 발표 기준

이 외에도 후쿠시마현 내에서는 공공시설 등 247동에 피해가 발생한 데 이어, 현도 5곳과 시정촌도 58곳에서 피해가 확인되었다. 또한 후쿠시마시 내에 거주하던 남성이 가재도구에 깔려 사망한 사실이 2021년 2월 25일에 밝혀졌다. 또한 니혼마쓰시 내에서 1명이 지진의 영향으로 사망한 일이 같은 해 7월에 재해관련사로 인정되었다. 다만 연령이나 성별은 공개되지 않았다.

2022년 2월 15일에는 미야기현 이와누마시의 50대 남성이 지진이 원인으로 사망한 것으로(지진으로 인한 직접적인 사망) 인정되었다. 자세한 사인 등은 밝혀지지 않았다.

 교통 피해 
도호쿠 지방을 지나가는 도호쿠 신칸센이 일시적으로 운행을 중단했다. 이에 따라 JR 동일본은 재래선 특급·급행 열차의 임시 열차 및 운행 구간 연장을, 고속버스 각 회사는 증편을 실시했다. 각 항공사도 도호쿠 신칸센 개업 후 정기편이 없는 하네다 공항과 하나마키 공항, 센다이 공항, 후쿠시마 공항에 임시편을 운항하는 등의 조치를 취했다.「東北へ臨時便続々 新幹線一時不通 特急・航空・バス」『朝日新聞』朝刊2021年2月17日（社会面）2021年2月21日閲覧

 철도 
지진이 발생한 2월 13일 심야까지 도호쿠, 조에쓰, 호쿠리쿠 각 신칸센이 일부 구간에서 운휴했으며, 도호쿠 지방의 많은 재래선도 운행을 중단했다. 다음 날인 2월 14일 JR 동일본은 도호쿠 신칸센에 대해 전봇대가 부러지거나 고가교가 손상되는 등 큰 피해가 발생했기 때문에 나스시오바라역-모리오카역 구간에 대해 2일간 운행을 중단한다고 발표했으나 이후 피해를 정밀 조사한 결과 당일 중 전 노선 재개까지는 10일 정도 소요될 것이라는 전망을 제시했다. 한편 2월 16일부터는 이치노세키역-모리오카역 구간에서, 2월 22일에는 센다이역-이치노세키역 구간에서 운행을 재개했으며「仙台と一ノ関間で運転再開 東北新幹線、地震から復旧 盛岡駅」 日本経済新聞ニュースサイト2021年2月22日配信の共同通信記事（2021年2月26日閲覧） 24일부터 전 노선에서 운행을 재개했다.「東北新幹線が全線再開 11日ぶり」 日本経済新聞ニュースサイト2021年2月24日配信の共同通信記事（同日閲覧） 운행 재개 후 한동안은 서행 운행을 했기 때문에 평소보다 운행 편수를 줄이는 동시에 도호쿠 신칸센과 상호 직통 운행하는 홋카이도 신칸센의 대부분을 신아오모리역 이북에서 왕복 운행으로 전환했다.

아부쿠마 급행선 14일 전 노선을 운휴했고 15일 첫차부터 정상 운행을 시작했다.

도호쿠 신칸센 일부 운휴에 따라 교통 기관 각사는 다음과 같이 대응했다.

 JR 동일본 
 2월 14일
 도호쿠 본선(우쓰노미야선)에서 우에노역-나스시오바라역 간에 임시 열차를 1왕복으로 운행했다. 정차역은 도호쿠 신칸센 각 역을 정차했다.
 2월 15일
 조반선은 히타치 9, 22, 25호(시나가와역-이와키역 운행)를 이와키역-센다이역 구간을 쾌속 취급으로 연장 운행했다. 그러나 강풍의 영향으로 연장 1편을 포함한 특급 3개편과 급행 1개편이 운휴되었다. 이 중 히타치 22호는 행선지를 우에노역으로 변경한 후, 서행 운전을 하며 다음날 오전 2시 넘어 우에노역에 도착했다.
 우에쓰 본선은 이나호 11호(니가타역-사카타역 운행)를 아키타역까지 연장 운행했다. 그러나 강풍의 영향으로 해당 열차를 포함한 오후 8시 이후의 모든 열차가 운휴되었다.
 2월 16일
 조반선은 히타치 8,9,22,25호(시나가와역-이와키역 운행)를 이와키역-센다이역 간을 쾌속 취급으로 연장 운행했다.
 우에쓰 본선은 이나호 11호(니가타역-사카타역)를 아키타역까지 연장 운행했다.
 도호쿠 본선은 센다이역-모리오카역에서 임시 급행 열차를 운행했다.
 2월 21일
 도호쿠 본선은 나스시오바라역-센다이역에서 임시 급행 열차를 운행했다.

 버스 
도호쿠 신칸센의 장기 운행 중단에 대응하기 위해 각 회사별로 임시 열차를 운행했다. 또한 COVID-19 감염 확대에 따른 운휴를 해제하고 버스를 운행하는 사업자도 있었다.

 도쿄-미야기
 JR 버스 도호쿠: 센다이-수도권 버스노선을 14일 기준으로 평소의 4배 가까이 증편했다. 다음 날인 15일부터는 JR 버스 간토도 추가 운행을 시작했다.
 도호쿠 급행버스도 도쿄-센다이 노선을 증편했으며 오리온 투어 버스도 야간 노선에서 임시 증편을 실시했다.
 도쿄-후쿠시마
 WILLER EXPRESS, 후쿠시마 교통, 아이즈 버스 등이 운휴를 중단하고 후쿠시마 - 신주쿠 및 아이즈와카마쓰 - 신주쿠 노선을 운행했다.
 도쿄-아키타/아오모리
 고난 버스(아키타/아오모리-우에노 운행), 도와다-칸코 전기철도(시리우스), 슈호쿠 버스(주피터) 등의 야간 버스가 임시 운행되었다.
 오리온 버스(간토-야마가타/이와테/아오모리 운행)의 야간 버스로 임시 증편이 이루어졌다.

 항공편 
도호쿠 신칸센의 장기 운행 중단에 대응하기 위해 도호쿠 지역 공항을 출발·도착하는 항공편에서 기체 대형화 및 임시편 운항 등의 조치가 실시되었다. 또한 평소에는 정기편이 설정되지 않은 하네다 - 센다이, 하네다 - 후쿠시마 등의 노선도 운항되었다.

 일본항공 (JAL): 14일부터 임시편 운항 및 정기편 기체 대형화 등을 실시했다. 15일부터는 평소 정기편이 운항하지 않은 하네다-센다이, 하네다-하나마키 노선에서 임시편 운항을 시작했다.
 전일본공수 (ANA): 14일부터 임시편 운항 및 기체 대형화, 평소 정기편이 운항하지 않은 하네다-센다이, 하네다-후쿠시마 노선에서 임시편 운항을 시작했다.
 후지 드림 에어라인즈: 14일부터 현영 나고야-하나마키 노선의 임시편을 운항했다.
 스카이마크: 17일부터 고베-센다이 노선에서 임시편을 운항했다. 18일부터 22일까지 평소 정기편이 운항되지 않는 하네다-센다이 노선에서 임시편을 운항했다.

 도로 
2월 13일 23시 30분경, 후쿠시마현 소마시 오노의 조반 자동차도 소마 나들목-신치 나들목 구간에서 약 70 m 길이의 토사 붕괴가 발생했다. 이로 인해 조반 자동차도는 소마 나들목-와타리 나들목 구간의 상하행선에서 통행이 금지되었으나 동일본 고속도로(NEXCO 동일본)는 토사와 옹벽의 흙 제거에 더해 갓길에 낙석 방지 펜스와 흙주머니 설치 등을 실시하여 17일 18시에 전 구간 통행 금지를 해제했다.

 인프라 피해 
2월 13일 23시 44분경, 도쿄전력 관할 수도권 1도 7현(이바라키, 도치기, 군마, 사이타마, 지바, 도쿄, 가나가와, 야마나시)과 시즈오카현 후지강 이동 지역에서 약 83만 가구가 정전 피해를 입었다. 동사에 따르면, 후술할 화력 발전소 정지에 따라 전력 수요와 공급의 균형이 무너져 관할 지역 내 모든 가구의 정전(블랙아웃)을 피하기 위해 일부 지역으로의 송전을 자동으로 중단했다고 설명했다. 이후 14일 새벽까지 도호쿠 전력과 도쿄 전력 관할 지역에서 발생한 약 95만 2000가구의 정전은 대체로 해소되었다.

일본 경제산업성에 따르면 이번 지진의 영향으로 히로노 화력발전소 5호기와 6호기, 후쿠시마 천연가스발전소 1호기와 2호기, 신치 화력발전소 1호기와 2호기, 나코소 화력발전소 9호기, 신센다이 화력발전소 3호계열과 센다이 화력발전소 4호기 등 각 화력발전소가 정지했다. 한편, 홋카이도 및 서일본 발전소에서 송전을 받고 있기 때문에 정지로 인한 대규모 정전의 우려는 없다고 밝혔다.

일본 후생노동성에 따르면 한때 미야기현, 후쿠시마현, 이바라키현, 도치기현에서 최소 2만 5774가구에 단수 피해가 발생했으나 15일까지 미야기현 야마모토정의 일부 지역을 제외하고 단수 상황이 해결되었다. 마지막까지 단수되었던 야마모토정에 대해서도 18일 18시 30분까지 모두 복구되었다.

이와 별도로, 미야기현 센다이시 아오바구의 구니미 정수장과 나카하라 정수장, 해당 정수장이 취수하고 있는 오쿠라댐 하류의 오쿠라강에서 기름 냄새가 확인됨에 따라 16일 17시경부터 오쿠라강에서 물을 끌어오고 있는 미야기현 시오가마시 전역과 다가조시 일부 지역을 합쳐 약 2만 3600가구에서 단수가 발생했다. 지진으로 인해 민가의 등유 탱크 배관이 파손되어 최대 250리터의 등유가 오쿠라강으로 유출된 것이 원인으로 추정된다. 이 단수는 19일 6시 30분경까지 모두 복구되었다.

NTT 도코모는 정전과 설비 고장의 영향으로 도치기현, 미야기현, 후쿠시마현 일부 지역에서 일시적으로 휴대전화 이용이 불가능하거나 연결이 어려운 상태가 되었으나, 14일 오전 9시 13분까지 모두 복구되었다. KDDI, 소프트뱅크, 라쿠텐 모바일 각 사에선 기지국 등의 피해는 확인되지 않았으며, 휴대전화 이용에 영향도 없었다.

후쿠시마현 후쿠시마시, 이와키시, 미야기현 시오가마시에서는 가스 누출 및 안전 장치 작동에 따른 가스 공급 중단 등이 발생했다. 어느 지역에서도 가스 누출로 인한 화재나 사고 등은 확인되지 않았다.

 중요 시설 
일본 원자력규제위원회에 따르면 후쿠시마현의 도쿄 전력 후쿠시마 제1 원자력 발전소 5, 6호기와 제2 원자력 발전소 1호기의 사용후핵연료 저장풀 물 일부가 넘쳤으나 외부로의 유출은 확인되지 않았다고 밝혔다. 이후 도쿄 전력은 2월 19일 후쿠시마 제1원전 1, 3호기 원자로 격납용기에서 수위 저하 현상이 관찰된다고 발표했다. 또한 21일에는 1호기 용기 내 압력이 저하되고 있다고 발표했다. 모두 이번 지진의 영향으로 보이나, 원자로에 대한 주수는 계속되고 있어 용융 핵연료의 냉각 등에 문제는 없다고 밝혔다.

미야기현 센다이시, 다가조시, 시치가하마정에 있는 ENEOS 센다이 정유소의 석유 콤비나트 등 특별방재구역 내에서 6기의 특정 야외 탱크 저장소 지붕 위로 탱크 내용물인 원유, 폐유가 넘쳐흘렀으며, 위험물 제조소 배관에서 약 10리터의 등유 누출이 확인되었다. 일부 탱크에 대해서는 가동 사다리의 탈선도 확인되었다. 소방청에 따르면 탱크 본체나 지붕에는 대규모 손상이 없음을 확인했으며, 유출 및 누출 등에 대해서도 응급조치가 이루어졌다.

 건축물 피해 
후쿠시마현에서는 신치정청사 3층 천장 일부가 붕괴되었다. 또한 수도관 파손의 영향으로 인한 누수도 발생했다.

미야기현 등에서는 화재나 낙석 피해가 발생했다. 미야기현에서는 야마모토정에 있는 와타리군 내 유일한 종합병원인 국립병원기구 미야기병원에서 건물 손상과 배관 파손으로 인한 누수가 발생해 진료에 필요한 기기 일부가 침수됐다. 이에 따라 당분간 일반·응급 외래 진료를 모두 중단하고 전화 예약에 의한 약 처방이나 전화 진료만 받기로 했다. 또한 시로이시시의 시 지정 사적지인 시로이시성에서는 천수각 외벽 부분에 회반죽이 떨어져 나가거나 갈라지는 등 다수의 손상이 관찰되었다. 시는 14일 해당 성을 임시 휴관하고, 15일 이후에는 천수각 일부 구역을 제외하고 관람객을 받기로 했다.

 스포츠 및 공연 
일본 프로 농구 리그인 B.LEAGUE는 14일 개최 예정이었던 B2리그 공식전 제21절 중 센다이 89ERS 대 군마 크레인 썬더스(제비오 아레나 센다이), 후쿠시마 파이어 본즈 대 에히메 오렌지 바이킹스(후쿠시마 토요타 크라운 아레나) 두 경기에 대해 경기장 및 숙박 시설이 지진 피해를 입었으며 관중 안전 확보가 어렵다는 등의 이유로 개최를 중단한다고 발표했다.

후쿠시마시의 후쿠시마 경마장에서는 천장 패널이 떨어지고, 스프링클러가 파손되어 누수 피해가 발생했다. 해당 경마장은 마권 판매를 진행 중이었으나, 14일에는 영업을 중단했다. 또한 4월 10일부터 5월 2일까지 예정되어 있던 제1회 후쿠시마 경마 개최를 보류한다는 보도가 나왔다.

가수 히로세 카미는 14일 센다이 PIT에서 예정했던 콘서트를 3월 7일로 연기했다.

니혼마쓰시의 에비스 서킷에서는 대규모 산사태가 발생하여 서쪽 코스의 약 절반이 토사로 매몰되었을 뿐만 아니라, 코스 옆의 응접실·구호실·피트 스탑·레스토랑이 완전 붕괴되었다.「ドリフトの聖地」を救いの手を！　福島県沖地震で壊滅した「エビスサーキット」の復興と支援 - Yahoo!JAPANニュース・2021年4月21日 운영사는 영업을 일시 중단했으며, 3월부터 피해가 경미했던 동쪽 코스 등 일부 시설에 한해 영업을 재개하고 있다.

 시험 관련 
지진 피해로 인한 도호쿠 신칸센 운행 중단 등으로 수험생 이동에 차질이 발생할 가능성이 있어, 문부과학성은 전국 대학에 대해 재시험이나 별도 일정으로 대체 시험을 실시하는 등 피해 지역 수험생의 시험 기회를 보장해 줄 것을 요청했다.

 도호쿠 대학 - 지진의 영향으로 건물의 내진성에 문제가 발견되어, 2월 25일과 26일에 실시되는 법학부 일반입시 전기 일정 학력검사 시험 장소를 가와우치 캠퍼스에서 가타히라 캠퍼스로 변경했다.
 와세다 대학 - 2월 15일 이후 시험을 실시하는 모든 학부에 대해, 도호쿠 지방에 거주하며 도호쿠 신칸센 운휴로 인해 시험 당일 방문하지 못한 수험생을 대상으로 대학입학공통테스트 결과만으로 합격 여부를 판정한다고 발표했다.
 호세이 대학 - 14일과 16일 시험을 볼 수 없는 수험생에 대해서는 공통 테스트 결과로 합격 여부를 판정하기로 했다.
 게이오기주쿠 대학 - 15일과 16일에 실시되는 문학부와 법학부 시험에 대해, 시험을 볼 수 없는 수험생을 대상으로 3월 9일에 추후 시험을 실시하기로 결정했다.
 후쿠시마가쿠인 대학 -  15일 실시 예정이었던 복지학부 입시를 20일로 연기한다고 발표했.
 주오 대학 - 15일 경제학부와 이공학부 시험에 대해, 센다이시 시험장의 시작 시간을 각각 60분과 90분 늦추는 조치를 취했다.

2월 14일 시행된 간호사 국가시험은 전국적으로 시작 시간을 1시간 늦추었으며, 아오모리현, 미야기현, 니가타현 시험장에서는 추가로 1시간 더 늦춰 시행되었다. 또한, 영어능력시험 CBT·영어능력시험 S-CBT는 센다이 이치반초 센터 시험장 시행을 중단하고 재시험으로 처리되었다.

 행정 기관의 대응 
 일본 기상청 
기상청은 지진 감지 10.0초 후인 23시 08분 10.2초에 긴급지진속보 (경보)를 미야기현·후쿠시마현 전역, 야마가타현의 무라야마 지방과 오키타마 지방, 이와테현의 내륙 북부와 내륙 남부, 이바라키현 북부에 발표했다. 이후 23시 08분 33.8초에 아오모리현의 산파쿠카미키타, 아키타현 남부, 이와테현 연안 북부와 연안 남부, 야마가타현의 모가미 지방과 쇼나이 지방, 이바라키현 남부, 도치기현·군마현 전역, 사이타마현 북부와 남부, 지바현 북부, 니가타현의 시모에츠 지방과 나카에츠 지방에 긴급지진속보(경보)의 속보를 발표했다.

이번 지진으로 흔들림이 컸던 미야기현, 후쿠시마현, 도치기현 일부 시정촌에 대해서는 지진으로 인한 지반의 느슨함을 고려하여 당분간 호우 경보·주의보 발표 기준(토양 강우량 지수 기준) 및 토사 재해 경계 정보 발표 기준을 낮추어 운영하는 조치를 취했다.

 내각부 
정부는 2월 13일 23시 9분에 총리 관저 위기관리센터에 관저 대책실을 설치하고 긴급 소집팀을 소집했다. 또한 14일 오전에는 총리 관저에서 관계 각료회의를 열어 재해 응급대책에 전력을 다할 방침을 확인했다. 이 자리에서 내각총리대신 스가 요시히데는 피해 지자체와 긴밀히 협력하여 여진 및 토사 재해 등 2차 재해에 대한 경계를 지속할 것을 지시했다.

 소방청 
소방청은 13일 23시 8분에 소방청장을 장으로 하는 소방청 재해대책본부를 설치하고, 23시 12분에는 진도 5약 이상을 관측한 이와테현, 미야기현, 야마가타현, 후쿠시마현, 이바라키현, 도치기현, 사이타마현 각 현에 대해 적절한 대응 및 피해 보고를 요청했다. 또한 다음 날 14일 2시 0분에는 후쿠시마현청에 소방청 직원 5명을 파견했다.

 방위성 및 자위대 
지진 발생 후 자위대는 초동 대응 부대 및 정찰기 등을 통해 정보 수집을 실시했다. 또한 후쿠시마현 소마군 신치정과 이와세군 텐에이촌의 단수에 대해, 후쿠시마현 우치보리 마사오 지사의 재해 파견 요청을 받아 14일 오후부터 육상자위대가 급수 지원을 실시했다.

 국토교통성 
후쿠시마현 소마시의 복구 공사 지원을 위해 국토교통성의 긴급재해대책파견대(TEC-FORCE)를 파견했다.

 후쿠시마현 
후쿠시마현은 2월 14일, 현내 후쿠시마시, 고리야마시, 시라카와시, 스카가와시, 소마시, 미나미소마시, 다테시, 모토미야시, 쿠와오리정, 쿠니미정, 가가미이시정, 아이즈미사토정, 히로노정, 나루하정, 도미오카정, 나미에정, 신치정의 17개 시정촌에 재해구조법을 적용하기로 결정했다.

 보도 
NHK와 각 민영 방송국은 방송 중이던 프로그램을 중단하고, 방송 예정이던 프로그램을 휴지(일부는 후일 대체 방송 실시)하거나 방송 시간을 늦추는 형태로 보도 특별 프로그램을 편성했다. 또한 NHK는 피해가 컸던 후쿠시마현에서는 2개월간 NHK 수신료를 면제하는 특례가 마련되었다.

 내용주 

 각주 

 같이 보기 
 도호쿠 지방 태평양 해역 지진
 2022년 후쿠시마현 해역 지진

분류:일본의 지진
분류:2021년 지진
분류:2021년 일본
분류:후쿠시마현의 역사
분류:2021년 2월
분류:2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진
분류:이중지진
분류:일본 해구 지진
분류:미야기현의 역사
분류:2021년 지진해일