박스 트럭

박스 트럭() 또는 탑차(塔車)는 박스 모양의 유개 화물칸을 갖춘 화물차를 뜻한다. 일반적인 카고트럭에 비해 날씨 영향을 덜 받으며 냉장기와 냉동기를 설치할 수 있는 장점이 있다.

박스 트럭과 승합차의 차이점은 화물 밴이 일체형(모노코크)인 반면, 박스 트럭은 섀시 캡에 화물 박스를 추가하여 만들어진다는 점이다.

 종류 
탑차에는 다음과 같은 종류가 있다.

 내장탑차: 탑차의 일반적인 형태로서 화물이 겉으로 드러나지 않게 안에 보관할 수 있는 벽과 지붕을 갖춘 형태이다.
 냉장탑차/냉동탑차: 냉장기와 냉동기를 추가한 탑차로서 주로 아이스크림과 같이 냉동을 요하는 식품이나 우유 등을 운반하기 위해 제작되는 탑차이다. 탑차안이 항상 냉장/냉동이 잘 돼야 하기에 단열이 잘되는 것이 중요한 차량이며 최근에는 화물칸의 안쪽에 칸막이를 두어 앞쪽은 냉동을 하고 뒤쪽은 냉장을 하는 냉장/냉동 겸용 탑차도 나오고 있다.
 보냉탑차: 전체적으로 단열이 잘되어 외부의 열을 차단할 수 있도록 만든 탑차이다. 외형은 내장탑차와 동일하나 냉동탑차의 화물칸 패널을 사용한 탑차다.
 익스탑차: 주로 이삿짐 운반에 적합하도록 만든 탑차로 탑차의 앞쪽이 불룩 튀어나온 탑차다. 이삿짐 차량에 주로 쓰이는 탑차다.
 윙바디: 일반적인 탑차의 단점을 보완한 것으로 한번에 대량의 화물을 운반할 수 있는 장점을 갖춘 탑차의 형태다. 냉기가 쉽게 빠져나가 단열에는 불리하다는 단점이 있어 냉장/냉동탑차로는 적합하지 않지만 최근엔 냉장/냉동윙바디 등 보냉윙바디도 나오고 있다. 주로 일반적인 화물이나 공산품을 운송하는데 많이 사용되나 맥주, 계란 등 식자재 운반에도 쓰인다.
 다용도탑차: 다용도로 활용할 수가 있는 탑차로서 보통 화물칸의 벽면을 접이식으로 구성해 쉽게 열 수가 있도록 한 형태의 탑차다.
 미닫이탑차: 벽면 전체가 미닫이로 되어 있어서 윙바디나 다용도탑차처럼 부피가 큰 화물도 적재할 수가 있다. 개별포장방식을 이용하는 쿠팡카가 있다.
 호루탑차: 카고트럭의 형태에서 호루를 씌워 만든 탑차로서 호루를 통해 안에 있는 화물을 보호하는 형식의 탑차다. 호루탑차중에는 윙바디 형식의 탑차를 그대로 답습한 호루윙바디란 탑차도 존재한다.
 푸드트럭:길거리에서 간단한 먹거리를 파는 화물차로 푸드 트럭도 탑차형태로 존재한다.

 영국 영어에서의 박스 밴 정의 
영국 영어에서 박스 밴은 완전히 밀폐된 차체를 가진 4륜 유개화차 (화물 차량)를 의미하는 용어이다.

영국 영어에서 트럭이라는 단어는 대형 개방형 화물 차량 또는 철도 화물 왜건을 의미한다. 로리(lorry)는 HGV 도로 차량이다. 밴(van)은 밀폐된 철도 화물 칸 또는 중소형 상업용 도로 차량에 사용된다.

 루턴 바디 
섬네일|1933년 베드퍼드 2톤 루턴 밴
섬네일|루턴 바디가 장착된 포드 트랜싯 밴

루턴 바디는 캡 위로 확장된 밀폐형 박스 바디를 통합한 상용차 차체 스타일이다. 이 이름은 베드퍼드셔주의 루턴 마을에서 유래되었는데, 그곳에 베드퍼드 상용차 공장이 위치해 있었다.

이 차체 스타일은 루턴 산업의 일부였던 대량이지만 가벼운 짚모자 짐을 수용하기 위해 설계되었다. 짚모자는 밴의 너비에 맞게 긴 원통형 삼베 천으로 싸여 있었다. 모든 초기 루턴 밴이 베드퍼드 섀시에 기반을 두었음에도 불구하고 베드퍼드 공장이 루턴에 있었다는 것은 우연이었다.

이 차체 스타일은 포드 트랜싯과 같은 중형 상용차뿐만 아니라 대형 차량, 특히 이사 회사에서 사용하는 차량에서 흔히 볼 수 있다. 더 현대적인 모델은 바람 저항을 줄이기 위해 유선형으로 만들어질 수 있다. 일부 상용차는 캡 지붕에 바람막이 디플렉터가 있지만, 이는 루턴 바디가 아니다. 루턴 바디는 기능적이며 본체에서 접근할 수 있다. 캡 위에 놓이는 차체 부분은 피크라고 불리며, 일부에서는 "루턴" 또는 "킥"이라고도 한다.

많은 상용차에는 기울어지는 캡이 있다. 이를 허용하기 위해 루턴 바닥은 경첩으로 연결될 수 있으며, 전면에는 경첩으로 연결된 플랩이 있을 수 있다.

 같이 보기 
 평판 트럭
 스텝 밴

 각주 

분류:화물자동차
분류:교통수단
분류:상용차