페라리 로마

페라리 로마()는 페라리에서 2020년부터 생산 중인 스포츠카이다. 차명인 로마는 이탈리아의 수도이자 대도시인 로마에서 유래되었다.

2019년 11월 13일에 온라인을 통해 공개하였다. 2023년에는 로마의 소프트톱 컨버터블 버전이 공개되었다.

 디자인 
페라리 로마의 전체적인 외관은 250 GTO 레이싱 카, 250 GT 루소 및 250GT 2+2 그랜드 투어링카를 연상하며, 전면은 페라리 SF90 스트라달레 플래그십 스포츠카에서 영감을 얻었으며, 측면 프로필은 페라리 812 슈퍼패스트를 연상한다. 디자인 특징으로는 바디 컬러 그릴, 플러시 도어 핸들, 전면 및 후면의 슬림 한 LED 조명, 깊은 턱 스포일러 및 100km/h 미만의 속도로 수평을 유지하는 액티브 리어 윙이 있다.

섬네일|left|페라리 로마의 앞 부분

 사양 및 성능 
 엔진 및 변속기 
페라리 로마의 엔진은 F154 엔진으로 구동되며 최대토크는 3,000~5,750rpm 사이에서 이다.

섬네일|페라리 F154 엔진

포스드 인덕션 시스템은 2개의 병렬 수냉식 터보차저와 2개의 공랭식 인터쿨러를 사용하며 건식 섬프 윤활 시스템은 높은 중력 작동 중 오일 부족을 방지하는 데 도움이 된다.

엔진은 SF90 스트라달레에 사용되는 새로운 8단 듀얼 클러치 F1 변속기와 짝을 이루고 있다. 새로운 장치는 고속도로 순항을 위해 확장된 키가 큰 상단 기어를 사용하여 중간 기어에서 더 많은 가속을 제공한다. 페라리는 이전 세대의 7단 장치와 비교할 때 3단 기어에서 종방향으로 당기는 힘이 15% 더 높다고 말하였다.트랜스 액슬에는 전자식 차동 장치와 SF90의 전기 모터 후진 장치와 대조되는 기계식 후진 기어가 장착되어 있다. 전비중량은 포르토피노에 사용된 7단 장치보다 6kg(13lb) 적으며 더 빠르고 부드러운 변속을 제공한다고 한다. 무게 감소의 대부분은 드라이 섬프 설계와 다양한 엔진 구성 요소를 단단히 감싸고 있는 컴팩트한 1차 합금 오일 케이스 덕분이다.

 서스팬션 
안티롤 바가 있는 이중 위시본 코일 스프링 설계에는 MagneRide 동적 충격 흡수 시스템이 옵션으로 제공되어 자기유변학적 댐퍼를 사용하여 보다 컴팩트하고 제어된 차량 작동을 제공한다.

 전비중량 
로마는 동일한 플랫폼을 기반으로 하며, 포르토피노보다 무게가 200kg (440lb) 더 높다. 무게 분포는 전면은 50%, 후면은 50%이다.

 휄, 타이어 및 브레이크 
20인치 주조 알루미늄 휠은 옵션으로 20인치 단조 알로이 휠이 기본으로 제공된다.

 배기 시스템 
안티롤 바가 있는 이중 위시본 코일 스프링 설계에는 MagneRide 동적 충격 흡수 시스템이 옵션으로 제공되어 자기유변학적 댐퍼를 사용하여 보다 컴팩트하고 제어된 차량 작동을 제공한다.

 성능 
로마가 발표한 최고 속도는 320km/h (199mph)이고, 성능 수치는 0-100km/h (62mph) 가속 시간은 3.4초이다. 출력 비율은 동급 최고 2.37kg/cv (5.3lb/hp)이다.(실제로 제로백은 3.1초 까지도 나왔다.)

페라리 로마 스파이더
섬네일|페라리 로마 스파이더
섬네일|페라리 로마 스파이더 후면
2023년 3월, 페라리는 로마 스파이더를 공개했다. 이 모델은 페라리 포르토피노를 대체하기 위한 것이다. 성공적인 페라리 로마를 기반으로 한 새로운 스파이더 모델은 소프트톱을 특징으로 한다. 이는 1969년 365 GTS4 이후 54년 만에 프론트 엔진 페라리에서 소프트톱이 다시 등장하는 것을 의미한다.

페라리 로마 스파이더 오로
2024년 10월 9일, 페라리는 테일러 메이드 부서가 페라리가 도입한 새로운 제조 기술과 혁신적인 소재를 대중에게 선보이기 위해 특별 스파이더를 공개했으며, 2025년 2월까지 페라리 원 오브 어 카인드 전시회 내 엔초 페라리 박물관에서 대중에게 전시될 예정이다.

 판매 
로마의 기본 가격은 218,670달러이다. 일반적인 최종 빌드 아웃 구성의 범위는 270,000달러~310,000달러이다. 페라리는 구매자의 70%가 페라리의 첫 고객이 될 것으로 추정하고 있다. 그들은 페라리 로마가 포르쉐 911과 애스턴 마틴 시장을 정면으로 겨냥하고 있다고 말했다.전체적인 디자인 테마는 전통적인 페라리 로드 카에서 다소 벗어난 "절제된 우아함"이다.

 헌정 및 수상 
로마는 2019년 11월 14일, 로마의 스타디오 데이 마르미(대리석 경기장)에서 열린 국제 행사에서 공개적으로 공개되었다. 2020년에는 통일 이탈리아의 수도로 로마가 선언된 지 150주년 기념 행사에 모습을 드러냈다.

페라리 로마는 2020년 레드닷 디자인 어워드를 수상하여 차량 디자인을 인정받았다. 레드닷은 "모든 불필요한 세부 사항을 포기함으로써 페라리 로마의 디자인은 이 스포츠카의 시대를 초월한 우아함을 특징짓는 형식적 미니멀리즘을 달성한다"고 언급했다.

오토&디자인 매거진은 로마에게 2020년 최고의 양산차 디자인 상을 수여했다. 국제 자동차 기자단 패널은 로마가 그란 투리스모 자동차의 고전적인 라인을 재해석하고 감각적이고 매혹적이며 최첨단 디자인으로 21세기까지 투영한다고 말했다.

2021년 에스콰이어 카 어워드는 페라리 로마를 올해의 베스트 디자인 자동차로 선정했다.

 비디오 게임에서의 등장 
 아스팔트 레전드

 각주 

 외부 링크 

 ferrari.com - 페라리 로마

로마
분류:GT카
분류:쿠페
분류:컨버터블
분류:후륜구동
분류:2020년대 자동차
분류:2019년 도입된 자동차
분류:2024년 단종된 자동차