다기통 엔진

다기통 엔진 또는 멀티실린더 엔진()은 여러 기통(실린더)을 갖춘 왕복 내연기관이다. 2행정 또는 4행정 기관일 수 있으며, 또 디젤 또는 불꽃 점화 방식일 수 있다. 피스톤의 움직임에 의해 동력이 발생하는 실린더와 크랭크축은 다양한 방법으로 구성할 수 있다. 다기통 엔진은 단기통 엔진에 비해 수많은 장점이 있는데, 엔진이 작동하는 중에 일치하는 매커니즘을 반대 방향으로 움직임으로써 주로 불균형 완화 기능을 갖추고 있다.Victor Albert Walter Hillier, Peter Coombes, Hillier's Fundamentals of Motor Vehicle Technology, Book 1 (2004), p. 47.

다기통 엔진은 또한 동등한 배기의 단기통 엔진보다 더 높은 분당 회전수(RPM)를 보여줄 수 있다. 이는 2가지 이유에 기인한다. 첫째로, 피스톤의 행정(stroke)이 감소된다. 이로써 피스턴이 각 크랭크축의 회전마다 왔다 돌아오는데 필요한 거리를 감소시키므로 주어진 RPM에 대해 피스톤 속도에 제한을 둔다. 둘째로, 다기통 엔진의 경우 피스톤 질량이 감소한다. 이는 더 높은 RPM에서 내부 부품에 들어가는 스트레스를 줄여준다.

 일반적인 구성 

 2기통 엔진 
 스트레이트 트윈 엔진
 V-트윈 엔진
 플랫 트윈 엔진

 3기통 엔진 
 스트레이트 스리 엔진(Straight-three engine)
 V3 엔진
 W 엔진

 4기통 엔진 
 인라인 포 엔진(Inline-four engine)
 V4 엔진
 플랫 포 엔진(Flat-four engine)
 스퀘어 포 엔진(Square four engine)

 5기통 엔진 
 스트레이트 파이브 엔진(Straight-five engine)
 VR5 엔진

 6기통 엔진 
 V6 엔진
 VR6 엔진
 스트레이트 식스 엔진(Straight-six engine)
 플랫 식스 엔진(Flat-six engine)

 8기통 엔진 
 V8 엔진
 스트레이트 에잇 엔진(Straight-eight engine)
 플랫 에잇 엔진(Flat-eight engine)
 W8 엔진

 10기통 엔진 
 V10
 스트레이트-10 엔진(Straight-10 engine)

 12기통 엔진 
 스트레이트-12 엔진(Straight-12 engine)
 V12 engine
 플랫 트웰브 엔진(Flat-twelve engine)
 W12 엔진

 더 큰 구성 
 V14 엔진
 V16 엔진
 U16 엔진
 W16 엔진
 V18 엔진
 W18 엔진
 V20 엔진
 V24 엔진
 W12 엔진

 각주 

분류:피스톤 엔진의 구성