토요타 프로박스

섬네일
토요타 프로박스(Toyota Probox)는 일본의 자동차 회사인 토요타가 생산, 판매중인 스테이션 왜건형 크로스오버 상용차이다. 구동방식은 전륜구동과 4륜구동이 동시에 제공된다. 같은 플랫폼을 공유하는 석시드의 형제 차종이며, 코롤라 딜러에서만 판매중이다.
1세대
섬네일|토요타 프로박스 정측면
섬네일|토요타 프로박스 후측면
2002년 7월 2일에 코롤라 밴의 후속 차종으로 출시되었으며, 당시에는 코롤라와 넷츠 딜러에서 판매되었다. 밴과 왜건 모델로 나눠졌으며, 엔진의 경우 밴은 1.3L 2NZ-FE형, 1.5L 1NZ-FE형 가솔린, 1.4L 1ND-TV형 직분식 디젤 터보가 각각 제공되었다. 반면에 왜건은 1NZ-FE형 가솔린 엔진만 장착되었다. 변속기의 경우 1.3L의 2NZ-FE형과 1.5L의 1NZ-FE형 엔진 모델에 4단 자동과 5단 수동이 각각 제공되었으나, 1.4L의 1ND-TV형 직분식 디젤 터보 모델은 5단 수동만 장착되었다. 2003년 4월 17일에 전륜구동 방식에 4단 자동 변속기랑 조합된 1.5L 1NZ-FNE형 CNG 엔진이 추가되었으며, 5월 15일에는 특별 한정 사양인 F 엑스트라 패키지 리미티드, 보냉밴, 냉장밴이 추가되었다. 2004년 4월에는 넷츠 딜러에서 판매가 중단되었다. 2007년 9월 30일에는 1.4L 1ND-TV형 직분식 디젤 터보 엔진 사양이 단종되었다. 페이스 리프트를 감행하지 않고, 일부 부품을 개선한 상태로 판매되다가 2013년 10월 11일에 왜건 모델은 코롤라 필더에 통합되는 형식으로 단종되었으며, 한동안 더 생산되었던 밴 모델도 2014년 8월 6일에 풀 모델 체인지를 감행하면서 단종되었다. 현재 미얀마에서 일부 개체가 중고로 수출되면서 택시로 사용 중이다.

트림
밴
 GL (전동 접이식 사이드 미러, 앞 좌석 파워 윈도우, 블랙 아웃 (창틀의 흑색 도장)이 기본적으로 장착됨.)
 DX (전기 원격 제어 도어 미러, 운전석 파워 윈도우 등이 장착됨.)
 DX 컴포트 패키지
 DX-J (1.5L 전륜구동 사양 제외, 2005년 8월 1일에 단종)
왜건
 F
 F 엑스트라 패키지
 F 엑스트라 패키지 리미티드

2세대
섬네일|토요타 프로박스 정측면
섬네일|토요타 프로박스 정측면
2014년 8월 6일에 출시되었다. 풀 모델 체인지를 감행했긴 했지만, 1세대 디자인의 일부를 그대로 계승했다. 1NR-FE형 1.3L, 1NZ-FE형 1.5L, 1NZ-FXE형 1.5L 엔진이 각각 제공되었으며, 모두 직렬 4기통 DOHC 형식이다. 전폭과 축거는 1세대와 동일하나, 전장과 전고가 1세대에 비해 조금 늘어났다. 변속기는 4단 자동과 5단 수동 대신 CVT로 교체되었다.
트림
 F (직물 시트, 일반적인 헤드레스트, 휠캡 적용)
 GL

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