중형 리프트 발사체

중형 리프트 발사체(中型Lift發射體, , MLV) 또는 중형 발사체(中型發射體)는 2,000kg에서 20,000kg의 탑재체를 LEO에 올릴 수 있는 발사체를 말한다. 2024년 기준, 중형 발사체는 궤도 발사의 대부분을 차지하고 있으며, 러시아의 소유스와 미국의 팰컨 9은 모두 수백 차례 발사되었다.

 역사 
소련의 R-7 계열은 세계 최초의 대륙간 탄도 미사일(ICBM)을 기반으로 제작되었다. 스푸트니크는 최초의 위성을 궤도에 진입시킨 소형 리프트 발사체의 파생 모델이었으며, R-7의 설계는 1958년 루나 발사와 함께 빠르게 용량을 확장되었다. 1960년대에는 R-7 계열이 계속해서 개발되어, 최초의 인간 우주 비행을 담당한 보스토크 1호, 여러 명의 승무원을 태운 보스코트(Voskhod), 그리고 최초의 소유스가 발사되었다.

미국 최초의 중형 발사체는 특수 제작되어 1961년 첫 발사된 궤도 발사체인 새턴 I이다. 미국의 ICBM 기반 발사체로는 아틀라스, 타이탄, 델타 계열이 있다. 민간 우주 기업인 스페이스X사(社)는 2010년에 부분 재사용 가능한 발사체로 설계된 팰컨 9를 출시하였다.

중국의 창정(長征) 시리즈와 유럽의 아리안 시리즈의 역사는 1970년대로 거슬러 올라가며, 일본은 1986년에 H-I을 발사한 후 H-II와 H-3을 개발하였다. 인도는 1993년에 PSLV를, 대한민국은 2021년에 누리호를 개발하였다.

 구분 
 소형 발사체(SLV, Small-lift Launch Vehicle) - 對지구 저궤도(LEO) 2톤 이하의 인공위성 발사능력
중형 발사체(MLV, Medium-lift Launch Vehicle) - 對지구 저궤도(LEO) 2~20톤의 인공위성 발사능력
 대형 발사체(HLV, Heavy-lift Launch Vehicle) - 對지구 저궤도(LEO) 20~50톤의 인공위성 발사능력

 목록 
 현역 
발사체 제조국 제조 기관 對LEO 발사 중량(kg) 對기타궤도 발사 중량(kg) 발사 횟수 최초 비행일팰컨 9 블록 5스페이스X18,500 (재사용)22,800 (소모성)對GTO 7,350 (재사용)對GTO 8,300 (소모성)對화성 4,0204402018년소유스-2프로그레스8,200對GTO 3,250對SSO 4,4001752006년창정 4A·4C상하이 항천기술연구원4,200對GTO 1,500對SSO 2,8001011999년아틀라스 VULA18,850對GTO 8,900992002년창정 2D상하이 항천기술연구원3,500對SSO 1,300891992년제니트유즈마쉬7,000對GTO 6,160841999년창정 3B·3E중국발사체기술연구원11,150對GTO 5,500對SSO 6,900822007년창정 2C중국발사체기술연구원3,850對SSO 1,900771982년PSLV인도우주연구기구3,800對GTO 1,200對SSO 1,750601993년H-IIA미쓰비시 중공업15,000對GTO 6,000182001년창정 3A중국발사체기술연구원6,000對GTO 2,600對SSO 5,000271994년창정 2F중국발사체기술연구원8,400對GTO 3,500231999년창정 3C중국발사체기술연구원9,100對GTO 3,800對SSO 6,500182008년GSLV인도우주연구기구4,200對GTO 1,500對SSO 2,800161999년창정 7호·7A중국발사체기술연구원13,500對GTO 7,000對SSO 5,500142008년소유스-2.1v프로그레스2,800對SSO 1,40092013년LVM3인도우주연구기구10,000對GTO 4,00072017년누리호한국항공우주연구원3,300對SSO 1,90032022년주췌 2호랜드스페이스6,000對SSO 4,00032022년창정 8호중국발사체기술연구원8,100對SSO 4,50032020년안가라 1.2흐루니체프3,50022022년베가 C아비오對SSO 2,30022022년H3미쓰비시 중공업對GTO 7,900對SSO 4,00022023년벌컨ULA10,800 (VC0)19,000 (VC2)對GTO 3,500 (VCO)對GTO 8,400 (VC2)22024년그래비티-1오리엔스페이스6,500對SSO 4,00012024년창정 6C중국발사체기술연구원4,500對SSO 2,40012024년아리안 6아리안 그룹10,350對GTO 5,00012024년창정 12호중국발사체기술연구원10,000對SSO 6,00012024년

 퇴역 
발사체 제조국 제조사 발사 중량 (LEO)(kg) 발사 중량 (기타 궤도)(kg) 발사 횟수 최초 비행일 최후 비행일보스토크RSC 에네르기아4,7301631958년1991년새턴 I크라이슬러더글러스 에어크래프트9,000101961년1965년아틀라스-센타우르록히드5,100611962년1983년타이탄 II GLV마틴3,580121964년1966년타이탄 IIIC마틴13,100對TMI 1,200361965년1982년몰니야-M프로그레스2,4002801965년2010년프로톤-K흐루니체프19,7603111965년2012년소유스OKB-16,450321966년1975년차클론유즈마쉬2,820~5,250對GTO 500~9102361967년2009년소유스-LOKB-15,50031970년1971년타이탄 IIID마틴12,300221971년1982년소유스-MOKB-16,60081971년1979년소유스-U프로그레스6,9007861973년2017년펑바오 1호상하이 항천기술연구원2,50081973년1981년창정 2A중국발사체기술연구원2,00041974년1976년타이탄 IIIE마틴 마리에타15,400對TMI 3,70071974년1977년델타 3920~5920맥도널 더글러스3,452~3,848301980년1990년N-II미쓰비시 중공업2,00081981년1987년소유스-U2프로그레스7,050721982년1995년아틀라스 G록히드5,90071984년1989년창정 3호중국발사체기술연구원5,000對GTO 1,340141984년2000년제니트-2유즈노예13,470361985년2004년H-I미쓰비시 중공업3,200對GTO 1,10091986년1992년창정 4A상하이 항천기술연구원4,00021988년1990년아리안 4에어로스파시알7,600對GTO 4,8001161988년2003년델타 IIULA6,100對GTO 2,170對HCO 1,0001561989년2018년아틀라스 I·II·III록히드5,900~8,686對GTO 2,340~4,609801990년2005년창정 2E중국발사체기술연구원9,20071986년1995년H-II·IIS미쓰비시 중공업10,060對GTO 4,00071994년1999년아리안 5아리안 그룹16,000對GTO 6,9501171996년2023년창정 3B중국발사체기술연구원11,200對GTO 5,100對SSO 5,700121996년2012년델타 III보잉8,290對GTO 3,81031998년2000년드네프르유즈마쉬4,500對GTO 2,300對TLI 550221999년2015년소유스-FG프로그레스6,900702001년2019년소유스-2.1v프로그레스2,800對SSO 1,40092013년2025년GSLV Mk.I인도우주연구기구4,000對GTO 2,15062001년2010년H-IIB미쓰비시 중공업19,000對GTO 8,00092009년2020년팰컨 9 v1.0스페이스X10,450對GTO 4,54052010년2013년안타레스 110·120·130오비털5,100對SSO 1,50052013년2014년팰컨 9 v1.1스페이스X13,150對GTO 4,850152013년2016년팰컨 9 풀 스러스트 블록 3·4스페이스X15,600+對GTO 7,075+362015년2018년안타레스 230·230+노스롭그루먼8,000對SSO 3,000132016년2023년

 같이 보기 
 관측 로켓
 우주발사체 목록
 소형 리프트 발사체
 로켓 엔진 비교
 각주 

분류:우주발사체