대만 해협 해저 터널 프로젝트

대만 해협 해저 터널 프로젝트(, )는 중국 대륙의 핑탄현과 대만의 신주시를 잇는 해저 터널 프로젝트이다. 1996년에 처음으로 제기된 프로젝트로 중국철로공정총공사를 비롯해 지금까지 수차례의 학술적 논의와 타당성 연구를 거쳐왔다. 핑탄-신주 간의 경로는 여타 경로보다 비교적 짧은 거리이자 안정된 지반을 지니고 있다는 점에서 해저 터널의 최적 경로로 주목받고 있다. 2005년 중국공정원에서는 차후 20년에서 30년 이내의 중장기 해저 터널 건설 계획 중 하나로 대만 해협 해저 터널 프로젝트를 고려하겠다는 견해를 밝히기도 했다.

현재는 대만 측의 관심 부족과 천문학적인 예산, 기술적인 문제 등으로 인해 불투명한 상황이다. 해저 터널이 완공된다면 전체 길이는 150km로 영국-프랑스의 채널 터널의 세 배에 달하게 된다. 뿐만 아니라 대만 측은 중국이 군사적 침략에 나설 시 터널을 이용할 가능성에 대해 우려하고 있는 상황이다. 2013년 7월 중화인민공화국 국무원이 건설 계획안을 승인하였지만 이 '승인'이라는 것은 사실상 의미가 없는 것으로, 중화민국 정부의 승인이 있어야 건설이 진행되는데 대만 측은 여전히 부정적인 입장이다.

 같이 보기 
 징타이 고속공로 (베이징-타이베이를 잇는 고속도로)
 징타이 고속철도
 대만 순환 고속공로
 국도 제228호선 (1981년 중국)
 한일 해저 터널

 각주 

 외부 링크 
 대만 해저터널의 공학적 컨셉트 (An Engineering Concept of the Taiwan Strait Tunnel)
 대만 해저터널의 사회경제적 영향 (Socioeconomic Impact of the Taiwan Strait Tunnel)

분류:대만의 교통
분류:중화인민공화국의 교통
분류:해저 터널
분류:대만 해협
분류:국제 터널