아쓰기역

아쓰기역()은 일본 가나가와현 에비나시에 위치한 오다큐 전철, 동일본 여객철도, 일본화물철도, 사가미 철도의 철도역이다. 오다큐 전철이 운영하는 오다큐 오다와라선과 JR 동일본이 운영하는 사가미선 등 2개의 노선이 운행되고 있으며, 화물선으로 운용되고 있는 사가미 철도 소테쓰 아쓰기선의 종착역이기도 하다. 오다큐 전철의 역 번호는 OH 33이며, 승강장은 오다큐의 경우 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖췄고, JR 동일본은 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

 타는 곳 
 오다큐 전철 
 1 15px|OH 오다와라선 하행 오다와라·하코네유모토 방면 2 15px|OH 오다와라선 상행 신주쿠·지요다선 방면 요요기우에하라역에서 도쿄 메트로 지요다선으로,아야세역에서 조반선으로 직통

 오다와라 시멘트 전용선 
아쓰기 조차장의 동쪽에는, 1964년에 오다와라 시멘트의 생 콘크리트 공장이 개설되어, 사가미 철도의 역에서 전용선으로 접속해, 원료인 시멘트가 철도 수송에 의해 투입되게 되었다. 이 수송은, 1979년 이전은 사가미 본선의 니시요코하마 - 호도가야역 간 화물 지선을 분기해, 사가미 본선·아쓰기선 경유로 행해지고 있었지만, 같은 해 니시요코하마 - 호도가야역 간 화물 지선의 폐지에 의해 노선 변경되어 지가사키부터 사가미선 경유로 수송되어 개정되었다. 그러므로 수송 경로 변경후에도 공장으로 향하는 전용선은 사가미 철도의 아쓰기역으로 접속되고 있어 사가미선의 화물열차로 도착했던 시멘트 호퍼차의 공장으로의 입선 및 공차의 송출은 사가미 철도의 기관차로 행해져, 오다와라 시멘트로부터 사가미 철도에 대해 구내 수송 운임이 지불되고 있다. 1986년에 이 수송은 종료되었다.

 이용 현황 
 오다큐 
+연도별 1일 평균 승강 인원연도오다큐1일 평균승강 인원증가율1982년15,6812002년18,1712003년18,141 -0.2%2004년18,2710.7%2005년18,119 -0.8%2006년18,6823.1%2007년19,9256.7%2008년20,2461.6%2009년20,087 -0.8%2010년19,782 -1.5%2011년19,530 -1.3%2012년20,0392.6%2013년20,7083.3%2014년20,7450.2%2015년21,1822.1%

 오다큐·JR 동일본 
+연도별 1일 평균 승강 인원연도오다큐JR 동일본1995년10,2095,7901998년9,6425,4971999년9,3585,5382000년9,2665,4262001년9,1445,3532002년9,0255,2492003년9,0465,2312004년9,0415,3542005년8,9785,4772006년9,2795,7702007년9,9036,3712008년10,0916,5272009년10,0176,4242010년9,8886,3192011년9,7406,1062012년9,9956,5252013년10,3246,8442014년10,3506,8052015년7,029

 JR 화물 
연도발송도착1998年1999年2000年2001年2002年4002003年2004年2005年2006年4002007年2008年8002009年4002010年2011年4002012年4002013年

 역 주변 
 사가미강
 사가미 대교
 에비나시립 청소년 회관
 도메이 고속도로, 수도권 중앙 연락 자동차도 - 에비나 나들목

 인접역 

분류:오다큐 전철의 철도역
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