한국철도공사 371000호대 전동차

한국철도공사 371000호대 전동차는 경강선(성남~여주) 운행용으로 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차다. 현재 총 4량 11개 편성(44량)은 수도권 전철 경강선 판교 ~ 여주 구간에 운행하고 있으며, 4량 1개 편성(4량)은 수도권 전철 서해선 일산 ~ 대곡 ~ 원시 구간에 운행하고 있다.

 기술적 사양 
 제어기기 
한국철도공사 381000호대 전동차(동해선 광역전철용) 및 한국철도공사 391000호대 전동차(서해선 광역전철용)에서 사용된 우진산전, 도시바제 COVO52-A0형 주제어장치를 사용한다.

 실내 설비 
한국철도공사 311000호대 전동차 중 31195~31203편성, 한국철도공사 351000호대 전동차 중 35173~35178편성, 한국철도공사 381000호대 전동차(동해선 광역전철용)과 실내 설비가 동일하다. 전 편성의 객실에 CCTV가 설치되어 있다.

 승무 설비 
기존 차량들의 전면부보다 운전실 창을 넓히고, 형태를 약간 바꾸어 시야를 개선했으며, 1인 승무에 대응하도록 CCTV 모니터 및 이탈리아 안살도 STS사의 ATP 속도계가 장착되어 있다.

 측면 행선 LED 가동 중단 
현재 스크린도어가 모두 설치되어 앞칸과 뒷칸을 제외한 모든 안내기가 소등되었다.

 편성 
편성은 팬터그래프와 주변압기, 제어기기, 전동기가 탑재된 M'차, 보조전원장치와 공기압축기, 축전지, 제어실 등을 갖춘 Tc차로 구성되어 있다.
객차번호설치된 전장품3710XXTc(SIV, 공기압축기, 축전지)3711XXM'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)3712XXM'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)3719XXTc(SIV, 공기압축기, 축전지)

 배속 
 37101~37104, 37106~37112편성: 부발차량사업소, 4량
 37105편성: 시흥차량사업소 위탁검수, 4량

 도입 역사 

 1세대  
 1차분 (37101~37112편성, 2016년 2월~2016년 8월) 

2016년 9월 24일 1단계 구간 개통을 위해 도입된 차량이다.
 2차분 (37113~37122편성, 2028년) 
월곶판교선 개통 및 직결 운행으로 차량 증비용으로 도입될 차량이다.

 현재 운행구간 
 : 판교 - 여주
 : 일산 - 대곡 - 원시 (37105편성)

 현황 
 1세대분 
차호도입 시기운행 폐지 시기비고37101 편성2016년운행 중 37102 편성운행 중37103 편성운행 중37104 편성운행 중37105 편성운행 중현재 서해선으로 임시 차출되어 운행중이다.37106 편성운행 중37107 편성운행 중37108 편성운행 중37109 편성운행 중37110 편성운행 중4호차 한국형 출입문 시험 중 (2024년~)37111 편성운행 중37112 편성운행 중

 2세대분 

차호도입 시기운행 폐지 시기비고37113 편성2028년 예정제작 예정월곶판교선 개통 및 직결 운행으로 차량 증비용으로 도입될 차량이다. 연수역~판교역 연장 대비 증차분 발주분이다. 구매 계획만 수립되어 있는 상태다. 국토교통부에 따르면, 2025년에 발주될 예정이다.37114 편성제작 예정37115 편성제작 예정37116 편성제작 예정37117 편성제작 예정37118 편성제작 예정37119 편성제작 예정37120 편성제작 예정37121 편성제작 예정37122 편성제작 예정

 사진 

 같이 보기 

 한국철도공사
 경강선
 한국철도공사 361000호대 전동차
 한국철도공사 381000호대 전동차
 한국철도공사 391000호대 전동차
 한국철도공사 392000호대 전동차

 외부 링크 


분류:한국철도공사의 전동차
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