다원시스

주식회사 다원시스()는 핵융합 전원 장치, 플라즈마 전원 장치, 전자 유도 가열 장치, 철도 차량, 전원 장치 등을 제작하는 대한민국의 기업이다.

 연혁 
 1996년 1월 9일: 다원산전으로 설립(공모기업소개)핵융합 전원장치 개발 `다원시스` , 《이데일리》, 2010.09.05.
 2001년 5월 10일: 사명을 다원산전에서 다원시스로 변경
 2010년 9월 14일: 코스닥 상장코스닥 새내기 다원시스는 어떤 회사?, 《뉴시스》, 2010.09.14.
 2015년 3월 20일: 로윈과 컨소시엄을 구성하여, 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 200량 제작 수주
 2015년 10월 7일: 전라북도와 철도 클러스터 투자 협약 (노령역 인근)정읍시에 2020년까지 철도 - 의료 클러스터 조성된다, 《동아일보》, 2015.10.09.
 2016년 10월 20일: 로윈의 흡수합병 공시
 2017년 1월 10일: 로윈의 흡수합병 승인
 2017년 2월 15일: 로윈 흡수합병 완료

 논란 
 2025년 대전고등법원이 2022년 공정위원회의 고발을 통해 현대로템과 담합한 업체로 지목되며 6개월간 입찰참가자격을 제한하는 재제처분을 취소하라고 판결했다.
 2025년 12월 12일 이재명 대통령이 다원시스의 ITX-마음 납품 지연 사태와 관련해 "정부기관이 사기당한 것 같다"며 비판을 하였다.다원시스, 1년 새 주가 75% 폭락…납품 지연·지배구조 논란에 신뢰 붕괴 박지웅 2026.01.07

 2025년 납품이 2년 넘게 지연되는 중에 서상구 전 다원시스 사장이 최대주주로 있는 의료기기 업체 에이엠시지에 15억원 규모 제3자 배정 기명식 상환전환우선주(RCPS) 유상증자에 참여하였고 500억원 규모 신사옥을 건축하여 논란이 되고 있다.
 박선순 다원시스 대표와 아들 박병주씨가 다원시스의 자회사인 다원파워트론의 주요 주주로 올라서면서 모회사의 지배력 감소하여 자회사의 지배력이 빠져나가며 오너 일가로의 가치 이전 가능성을 우려하는 목소리 있다.

 주요 실적 
 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 20개 편성 200량, 4개편성 24량, 부수객차 22량
 서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차 15개 편성 150량
 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차 21개 편성 210량일본 히타치 기술 제휴로, VVVF-IGBT 인버터를 국산화했다.
 서울교통공사 5000호대 전동차 51개 편성 408량일본 히타치 기술 제휴로 VVVF-IGBT PMSM 인버터를 국산화했다.
 서울교통공사 8000호대 전동차 15개 편성 90량일본 히타치 기술 제휴로 VVVF-IGBT PMSM 인버터를 국산화했다.
 서울시메트로9호선 9000호대 전동차 4개 편성 6량
 인천교통공사 1000호대 전동차 1개 편성 8량
 인천교통공사 SR000호대 전동차 7개 편성 56량일본 히타치 기술 제휴로, VVVF-IGBT 인버터를 국산화했다.
 인천교통공사 7000호대 전동차 2개 편성 16량 (석남역 구간 연장용)일본 히타치 기술 제휴로, VVVF-IGBT 인버터를 국산화했다.
 한국철도공사 391000호대 전동차 10개 편성 40량일본 히타치 기술 제휴로, VVVF-IGBT 인버터를 국산화했다.
 한국철도공사 220000호대 간선 전기 동차일본 히타치 기술 제휴로, VVVF-IGBT 인버터를 국산화했다.

 같이 보기 
 대한민국의 경제
 우진산전
 현대로템
 성신RST
 다원넥스뷰
 다원메닥스
 히타치 제작소

 각주 

 외부 링크 
 다원시스 홈페이지

분류:대한민국의 공학 회사
분류:대한민국의 전자 기업
분류:대한민국의 철도차량 제작사
분류:1996년 설립된 전자 기업
분류:2010년 상장된 기업
분류:대한민국의 브랜드

분류:안산시의 기업