식산흥업

식산흥업()은 일본의 메이지 정부가 서양 제국에 맞서 산업, 자본주의를 육성하여 국가의 근대화를 추진한 여러 정책을 가리킨다. 좁은 의미에서는 메이지 정부에 의한 신산업의 육성 정책을 가리킨다. 국책이기 때문에 민영화는 구로다 기요타카 등으로 부정되었다. 넓은 의미에서는 메이지 정부 이외의 각 정부(에도 시대의 각 번 등)에 의한 신산업의 육성 정책도 포함한다. 식산흥업에 의한 호경기는 식산흥업 경기라고 불렸다. 기획 입안은 관료인 마에다 마사나였다. 서양의 기술과 기계를 적극도입하여 상공업을 진흥시키려 하였다.

개요
1854년 3월 31일에 도쿠가와 막부가 개국을 단행하면서 오쿠보 도시미치 등 일본 각지의 정치인들은 서양과의 압도적인 국력의 차이를 의식했다.

1868년 1월 3일 왕정복고 대호령에 의해 수립된 메이지 정부는 210년의 쇄국을 선포한 도쿠가와 막부를 무너뜨리고, ‘부국강병’을 슬로건으로 적극적으로 스스로 산업을 일으키는 정책을 펼쳤다. 관료인 마에다 마사나를 중심으로 기획된 토지세 개혁과 녹봉 처분으로 세제 개혁을 실시하여 1870년에는 공부성을 설치했다.[네이버 지식백과] 식산흥업과 문명 개화 정책 (일본사, 2009. 4. 20., 박석순, 손승철, 신동규, 서민교, 위키미디어 커먼즈).....1870년에 설치된 공부성(工部省)은 철도 부설에 착수하여 개항장과 도쿄, 오사카 등 대도시들을 연결시켰고, 구 막부 시대의 광산 사업이나 공장 등을 관영 사업으로 하여 외국인 기술자들을 고용하고 서구의 기계와 설비 등을 들여와 관영 공장을 설립하여 경영함으로써 산업의 근대화를 꾀하기 시작했다. 구미에서 직접 고용한 외국인을 다수 채용했고, 이와쿠라 사절단에 맞춰 유학생을 파견하는 등 산업 기술의 이식에 헌신했다.

1872년에는 관영 철도와 증기선을 출범하면서 국내 교통망이 발달했다. 광산 등의 사업을 하고 군마현에 도미오카 제사장 등 관영 공장을 세웠다. 1873년에는 관영 사업을 총괄하는 내무부(초대 내무경은 오쿠보 도시미치)가 설립되었다. 1869년부터는 아이누의 땅이었던 홋카이도에 개척사를 두고 둔전병을 파견했다.[네이버 지식백과] 식산흥업과 문명 개화 정책 (일본사, 2009. 4. 20., 박석순, 손승철, 신동규, 서민교, 위키미디어 커먼즈).....1869년부터는 아이누의 땅이었던 곳에 홋카이도(北海道)라고 이름을 짓고 대농장 제도를 이식하는 등 농업, 목축업을 중심으로 본격적인 홋카이도 개척에 착수하였다. 1869년에 메이지 정부가 홋카이도 개척사를 설치하고 본격적으로 일본의 영토로 편입시키는 사업이 시작되었다. 근대적 국경의 확정을 위한 사업의 일환이었다. 본격적인 홋카이도 개척은 1880년대에 10여 년에 걸쳐 이루어졌으며, 죄수 노동에 의한 도로와 철도 건설, 광산업, 목공, 제강에서 맥주 회사, 제당 산업 등 식품 가공업 외에도 홋카이도 농업 학교를 세워 서양식 농법을 이입시켰다. 홋카이도 개척 당시 인구는 아이누 2만 명, 일본인이 약 10만 명으로 추정되고 있는데, 아이누는 철저한 동화 정책에 의해 말살되었고, 불평 사족과 평민들의 이민이 장려되었다. 이를 둔전병(屯田兵) 제도라고 하는데, 1904년 폐지될 때까지 약 4만 명이 개척에 종사하였다. 1871년, 금융에서는 《신화조례》(新貨条例)를, 1872년에는 《국립은행 조례》를 선포했다.

1880년에 군과 관계된 사업체를 제외하고 관영 사업은 미쓰이, 미쓰비시 등 민간에 매각했고, 1885년 공부성을 폐지했다. 1882년에는 오사카 방적회사가 설립되어 방적업이 확고해졌하고, 청일 전쟁, 러일 전쟁을 거쳐 일본의 산업 혁명이 진행되었다. 민간에서는 이와사키 야타로가 창시한 미쓰비시와 미쓰이가 정부의 보호를 받는 관급 기업이 되었다. 이러한 과정을 통해 재벌의 형성이 촉진되었다.

 같이 보기 
 부국강병
 산업혁명

 각주 

분류:메이지 유신
분류:메이지 시대의 경제
분류:메이지 시대의 정치
분류:일본어 낱말