오이와케역 (홋카이도)

오이와케역()은 일본 홋카이도 유후쓰 군 아비라정에 위치한 홋카이도 여객철도의 철도역이다. 무로란 본선의 소속역이며, 세키쇼 선까지 더해 2개의 노선이 운행되고 있다. 역 번호는 K15이며, 혼합식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.

 타는 곳 
1■ 세키쇼 선 상행 미나미치토세 · 지토세 · 삿포로 방면 하행 신유바리 · 오비히로 · 구시로 방면2■ 무로란 본선 상행 도마코마이 · 이토이 방면 하행 이와미자와 방면 (시발) ■ 세키쇼 선 하행 신유바리 방면3 ■ 무로란 본선 하행 구리야마 · 이와미자와 방면 ■ 세키쇼 선 하행 신유바리 방면 4 ■ 세키쇼 선 상행 당 역 종착 열차 · 회송 열차

 역 주변 
 아비라 정청 오이와케 청사
 홋카이도 은행 오이와케 지점

 역사 
 1892년
 8월 1일 : 홋카이도 탄광 철도 무로란 선의 역으로서 개업. 일반역. 오이와케 기관고 설치.
 11월 1일 : 오이와케 - 유바리 간의 지선이 개업.
 1898년
 2월 1일 : 선형 기관 차고 신설.
 시기 불명 : 역사 개축, 과선교 설치.
 1902년 4월 15일 : 홋카이도 탄광 철도 오이와케 코크스 제조소 신설. 전용선 700m 부설.
 1906년 10월 1일 : 홋카이도 탄광 철도의 철도 노선 국유화에 의해, 일본국유철도로 이관.
 1909년 7월 1일 : 오이와케 검차소 설치.
 1913년 6월 2일 : 오이와케 기관고 설치.
 1918년 9월 : 선형 기관차고 전소.
 1921년 9월 : 선형 기관차고 재건축.
 1922년 2월 28일 : 홋카이도 탄광 철도 코크스 제조소 폐쇄. 전용선 사용 정지.
 1943년 9월 1일 : 역사 개축.
 1976년
 3월 2일 : 입환용으로 사용하고 있던 증기기관차를 디젤 기관차로 도입. 홋카이도의 증기 기관차 통상으로는 마지막.
 4월 13일 : 선형 기관차고 전소. DD51 : 7대, DE10 : 1대, SL : 5대 소실.
 1977년 5월 10일 : 선형 기관차고 재건축.
 1980년 4월 10일 : 역사 개축.
 1981년 10월 1일 : 세키쇼 선 개업.
 1984년 2월 1일 : 화물 · 소화물 취급 폐지.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계.
 1992년 7월 : 이와미자와 운전소 오이와케 파출소가 오이와케 역으로 통합되었다.
 2005년 3월 : 운전 부문이 이와미자와 운전소로 통합되어, 운전사의 배치가 없어짐.

 인접 역 

분류:홋카이도 여객철도의 철도역
분류:홋카이도의 철도역
분류:아비라정
분류:1892년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:무로란 본선