시치켄자야역

시치켄자야역()은 일본 히로시마현 히로시마시 아사미나미구에 위치한 서일본 여객철도 가베선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

 이용 현황 
 연도  1일 평균  승차  연도별  총수  정기권  보통권 1968년도  351.7  256,758  210,048  46,710 1969년도  348.0  254,004  206,716  47,288 1970년도  338.1  246,839  207,776  39,063 1971년도  319.4  233,766  197,710  36,056 1972년도  296.4  216,355  178,656  37,699 1973년도  406.4  296,636  220,432  76,204 1974년도  455.7  332,696  244,224  88,472 1975년도  456.3  334,035  227,290  106,745 1976년도  449.9  328,395  215,040  113,355 1977년도  451.1  329,308  221,698  107,610 1978년도  447.1  326,359  227,356  99,003 1979년도  416 1980년도  374 1981년도  349 1982년도  351 1983년도  355 1984년도  358 1985년도  355 1986년도  360 1987년도  425 1988년도  510 1989년도  458 1990년도  487 1991년도  516 1992년도  530 1993년도  539 1994년도  570 1995년도  576 1996년도  605 1997년도  602 1998년도  577 1999년도  583 2000년도  582 2001년도  578 2002년도  572 2003년도  569 2004년도  590 2005년도  587 2006년도  603 2007년도  678 2008년도  716 2009년도  712 2010년도  683 2011년도  715 2012년도  761

 역 주변 
 국도 제54호선
 아사미나미구청 사도 출장소

 역사 
 1910년 12월 25일 : 다이닛폰 궤도 히로시마 지사선 후루이치바시 - 오타가와바시 간 연신에 의해 개업. 여객역.
 1919년 3월 11일 : 다이닛폰 궤도 히로시마 지사선이 가베 궤도로 양도되어, 가베 궤도의 역이 된다.
 1926년 5월 1일 : 가베 궤도가 히로시마 전기에 합병되어, 이 회사의 역이 된다.
 1931년 7월 1일 : 히로시마 전기선이 고하마 철도로 양도되어, 이 회사의 역이 된다.
 1936년 9월 1일 : 고하마 철도 국유화, 일본국유철도 가베선의 역이 된다.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도가 승계.
 2007년
 7월 29일 : ICOCA 대응 간이형 자동 개찰기 설치.
 9월 1일 : ICOCA 도입.
 2008년 3월 15일 : 히로시마 방향으로 역사를 100m 정도 이설, 사용 개시. 무인역으로 한다.
 2014년 8월 20일 : 2014년 호우로 인해 히로시마시에 토사재해가 발생(2014년 히로시마현 산사태). 미도리이 역 - 가베 역 간에 8월 31일에 운전 중지.

 인접 역 

분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:히로시마시의 철도역
분류:아사미나미구
분류:1910년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역