일제강점기의 해양 사고

일제강점기에는 매년 크고 작은 해양 사고가 발생하였다. 다음은 일제강점기 한반도 연해에서 일어난 해양 사고의 목록이다. (사망 또는 행방불명자 10인 이상을 등록 기준으로 한다.)

 1920년대 
보도에 의하면, 1923년 한해 모두 1,023척이 조난되었다. 도별로는 경기도가 가장 많고, 월별로는 8월이 가장 많았다. 1923년 1년간 해양 사고로 524명이 사망하였으며, 449명이 행방불명되었다.昨年中의遭難船, 《동아일보》, 1924.4.27

 발생년도월 일  발생시각  선호선주  톤수선령  사고지점운행구간  정원/선원승선인원  구조사망 / 행방불명  사고 원인  수사기관  특이사항 1923년4월 12일  22시 이후  어선 110여 척   영일만     69명 / 355명  돌풍파도   항구에 피신 중에폭풍으로 침몰 1923년11월 1일  3시 30분경  진주환호明川雙浦近海에서 郵船晋州丸沈沒, 《동아일보》, 1923.11.3조선우선회사  177톤  명천 쌍포 남쪽    약 40명 실종  충돌    우편선.10분만에 침몰 1924년6월 10일  13시경  어선 5척元山遠海에大慘事, 《동아일보》, 1924.6.18   원산 부근     10여 명 실종  폭풍  원산경찰서   1926년12월 6일   어선 6척木浦에도暴風 卅五名溺死, 《동아일보》, 1926.12.19   목포 부근     35명 실종  폭풍파도   조선인과 일본인 포함 1927년4월 11일  12시 10분  제3진해환호鎭海의大慘事 發動機船突然顚覆 乘客八十名遭難, 《동아일보》, 1927.4.13진해기선회사  16톤  진해 부근  약 240명 승선   25명 / 7명 추정  승무원 실수  부산지방법원  종선을 분리하다가전복 1927년4월 20일  12시경  천진환호天眞丸沈沒 十六名溺死, 《동아일보》, 1927.4.23  524톤  부산 해운대 부근     16명 실종    조선인과 일본인 포함 1927년5월 1일  21시경  속조환호死者判明廿三 선댱이하이십일명이익사 濟州近海坐礁汽船遭難者, 《동아일보》, 1927.5.7  240톤  제주 가파도 부근  25명 승선  2명 18명 / 5명  좌초    1928년1월 28일  15시경  함경환호多數溺死의責任 大部分은朝郵에, 《동아일보》, 1928.2.7조선우선회사   제주 대포항  50명 승선  18명 9명 / 23명  과적바람과 비   종선 침몰. 유족들이위자료 청구事實證據收集하야 遺族의慰藉料請求, 《동아일보》, 1928.3.20 1928년11월 1일  13시경  어선 50척警備船도徒勞空歸 三百漁父畢竟沒死?, 《동아일보》, 1928.11.5   진남포 덕도 부근  300여 명 승선  300여 명 실종  폭풍우   시신 6구 발견

 내륙에서 발생한 선박 사고로 1926년 8월 26일 황해도 옹진군 서면 나룻배 전복 사고(사망·실종 26명)瓮津溺死者는 全部二十六名, 《동아일보》, 1926.8.30, 1926년 8월 27일 평안북도 태천군 나룻배 전복 사고(사망·실종 34명)四十七名中 卅四名慘死, 《동아일보》, 1926.8.31, 1929년 4월 12일 충남 당진군 나룻배 전복 사고(사망·실종 15명)屍體搜索에 郡警大活動, 《동아일보》, 1929.4.17 가 있다.

 1930년대 
 발생년도월 일  발생시각  선호선주  톤수선령  사고지점운행구간  정원/선원승선인원  구조사망 / 행방불명  사고 원인  수사기관  특이사항 1931년8월 19일  19시 이후  어선 52척判明된溺死者十五名 百八十名去處不明, 《동아일보》, 1931.8.21   전남 무안 부근   464명 10명 / 289명四百六十名救助 生死不明二百九十, 《동아일보》, 1931.8.22 폭우   전국적으로 피해 1932년9월 2일  1시 이후  어선 3척十二名乘組員의 救助는絕望?, 《동아일보》, 1933.10.30원산수저망위원회   호도 부근  12명 승선  12명 실종  폭풍우   어선 1933년10월 23일  20시경  현어환海州兄弟島에暴風 漁父十二名失踪, 《동아일보》, 1932.10.4   해주 형제도 부근   2명2명 / 8명  폭풍   어선 1934년1월 21일  14시경  '미요시'환暴風에發動船沈沒 船員十二名溺死, 《동아일보》, 1934.1.23   해주 형제도 부근   12명 실종  폭풍   1934년6월 2일   어선 264척續續判明되는延坪島實情과 遭難民應急救濟策, 《동아일보》, 1934.6.6   연평도 부근   12명 / 9명  폭풍우   어부 1,900명 조난 1934년11월 18일  오후  범선密航船이暴風에顚覆 五十四名이全沒, 《동아일보》, 1934.11.20  다대포 어구  54명 승선  25명29명 실종  폭풍우  부산수상경찰서  밀항선3명 구조 후 도주 1935년5월 6일 이후   이용환鰯漁船轉覆으로 漁父十名溺死, 《동아일보》, 1935.5.20  함남 마양도 부근  10명 승선  4명 / 6명    어선 1936년3월 14일 이전   발동기暴風東海掩襲 發動船一隻浸沒 十二名生死不明, 《동아일보》, 1936.3.17  영일 구만동 부근  12명 승선  12명 실종    나뭇조각 발견 1936년10월 2일  20시 30분경  녹도환인천기선회사  28톤  인천 팔미도 부근  71명7명 / 64명  10명50명 / 11명  풍랑  해원심판소 외  1937년8월 13일   화물기선航海中汽船서 揮發油爆發 二十名死傷, 《동아일보》, 1937.8.18  함남 서호진 부근  20명 승선  20명 실종  화재   1938년3월 19일  18시경  해룡환發動船海龍丸沈沒 乘員三十名溺死, 《동아일보》, 1938.3.21인천환성  45톤  서산 황금산 부근  30명 승선  14명2명 / 14명  안개로 좌초   발동기선 1939년9월 30일  17시경  어선廿七名中十四名沒死 被害家族情况凄慘, 《동아일보》, 1939.10.8   광양 섬진강 입구  27명 승선  13명10명 / 4명  과적파도   유가족들이 사공을상대로 고소

 내륙에서 발생한 선박 사고로 1931년 4월 28일의 김포 발동기선 전복 사고(사망·실종 20여 명)漢江에서發動船顚覆 乘客六十名慘沒, 《동아일보》, 1931.4.30, 1934년 8월 31일의 대고산(압록강) 대안환호 침몰 사고(사망·실종 148명), 1937년 9월 18일의 압록강 웅비환호 침몰 사고(사망·실종 15명)二十九名은救助!判明된溺死者十五名, 《동아일보》, 1937.9.21 가 있다.

 1940년대 
1934년의 밀항선 침몰 사고에 이어 1940년에도 100명이 넘게 실종된 밀항선 침몰 사고가 있었다.
 발생년도월 일  발생시각  선호선주  톤수선령  사고지점운행구간  정원/선원승선인원  구조사망 / 행방불명  사고 원인  수사기관  특이사항 1940년1월 6일  5시 이후  지영환密航船,之榮丸沈沒 一百三十名溺死, 《동아일보》, 1940.1.8  10톤  대마도 부근  145명 승선  15명 / 130명  전복   밀항선선장, 브로커 실종 1940년3월 14일  15시경  여항산환屍體42個를發見 十五船客이겨우救命, 《동아일보》, 1940.3.21  16톤  통영 돈지리 부근  43명59명  15명42명 / 2명 과적파도   순항선

 각주 

 같이 보기 
 대한민국의 해양 사고