BF굿리치

BF굿리치()는 미국의 타이어 제조회사이다. 이 회사는 본래 제조 기업인 굿리치에 속해 있으나, 이후 미쉐린이 인수하여 오늘날에 이른다.

주로 오프로드용 타이어를 만드는 회사로 알려져 있다.

 역사 
섬네일|right|애크런 (오하이오주)에 있던 옛 타이어 공장이자 본사였던 BF굿리치 굴뚝
1870년 벤저민 프랭클린 굿리치 박사가 설립한 B.F. 굿리치 컴퍼니(나중에 BF굿리치로 알려짐)는 애팔래치아 산맥 서쪽에 위치한 최초의 고무 타이어 제조업체 중 하나였다. 전년도에 굿리치는 허드슨 리버 러버 컴퍼니를 인수했다. 애크런 (오하이오주)에 본사를 둔 BF굿리치 컴퍼니는 고무 호스 제조업체로 시작했으며, 주로 소방 호스로 판매되었다. 이 회사는 또한 현대 자동차의 세르펜타인 벨트(팬 벨트)와 유사한 고무 벨트를 생산했다. 회사가 성장하면서 공기압 자전거 타이어를 제조하기 시작했고, 결국 1896년에 공기압 자동차 타이어를 생산하여 BF굿리치는 미국에서 이 유형의 타이어를 제조한 최초의 회사가 되었다.

BF굿리치는 20세기 전환기에 미국 내 유일한 타이어 제조업체가 아니었다. 경쟁사로는 굳이어, 파이어스톤, 제너럴 타이어, 유니로얄 등이 있었다. 광범위한 연구와 타이어 마모 평가 및 수명 테스트와 같은 과학적인 방법 덕분에 BF굿리치는 업계의 선두에 있었다. 당시 헨리 포드가 소유했던 포드 모터 컴퍼니는 1903년 새로운 모델 A 포드에 BF굿리치 타이어를 장착하기로 결정했다. 같은 해, 이 타이어를 장착한 모델 A는 미국을 동서로 횡단한 최초의 자동차가 되었다. 이 사건으로 BF굿리치는 유명해졌다.
이전에는 B.F. 굿리치 컴퍼니였던 굿리치 코퍼레이션은 1988년에 타이어 생산을 중단하고 사업과 B.F. 굿리치 이름을 미쉐린에 매각했다. 미쉐린이 미국 내 B.F. 굿리치의 권리와 많은 공장을 인수했지만, 굿리치 공장은 모회사인 미쉐린 산하에서 타이어 생산을 계속했다. 2023년 현재 B.F. 굿리치 공장 중 두 곳(2곳)만이 타이어를 생산하고 있으며, 여전히 원래의 B.F. 굿리치 이름으로 운영되고 있다. 이 두 공장은 터스컬루사와 우드번 (인디애나)에 위치하고 있다.

 혁신 
미국에서 공기압 자동차 타이어를 제조한 최초의 회사인 것 외에도, BF굿리치는 고무로 감싼 골프공, 최초의 가압 우주복, 합성 고무 사용을 도입한 것으로도 알려져 있다. 이러한 혁신은 중요하지만, 타이어 산업에 대한 회사의 기여만큼 잘 알려져 있지는 않다.

1947년, BF굿리치는 미국에서 최초의 튜브리스 타이어를 개발했다. 튜브리스 타이어는 내부 튜브의 필요성을 없애 성능과 안전을 향상시키고, 차량 탑승자에게 더 나은 편안함을 제공한다.

BF굿리치는 1965년에 미국에서 최초의 래디얼 타이어를 생산했다. 이 혁신으로 래디얼 타이어는 트레드 수명이 길어지고 노면 충격을 더 잘 흡수하여 타이어를 더욱 안전하게 만들었다. 이 회사는 2년 후인 1967년에 초기 형태의 런플랫 타이어 특허를 받았다. 이 기술은 타이어가 즉시 평평해지는 것을 방지하여 비상시에 차량이 계속 주행할 수 있도록 한다.

BF굿리치는 또한 1933년에 PF 플라이어 신발을 개발했다.

 항공 
1909년, BF굿리치 타이어가 커티스 비행기에 장착되어 BF굿리치는 항공 타이어 시장에 진출했다. 이 특별한 행사에서 BF굿리치 타이어가 장착된 비행기는 랭스에서 열린 첫 국제 에어 레이스에서 시속 75킬로미터의 속도 기록을 세웠다. BF굿리치 타이어는 찰스 린드버그의 비행기 스피릿 오브 세인트루이스에도 장착되어 그가 최초의 단독 무착륙 대서양 횡단 비행을 완료했다.

1934년, BF굿리치는 비행기 조종사 윌리 포스트가 고고도에서 착용할 압력복 시제품을 제작했다. 이 첫 번째 시제품은 금속 헬멧과 허리띠를 제외하고는 대부분 고무로 만들어졌다. 시제품은 초기 테스트에서 가압되었지만 예상대로 압력을 유지하지 못했다. 개념을 개선하여 같은 헬멧을 사용하여 두 번째 시제품을 만들었으며, 이는 성공적으로 가압을 유지했다. 두 번째 복장은 적어도 압력을 유지하는 데는 성공했다. 복장은 포스트의 몸에 수축되어 옷을 잘라내어 제거해야 했다. 1년 후인 1935년, 또 다른 시제품이 생산되었으며, 이는 미국 최초의 실용적인 압력복이라고 한다. 포스트는 자신의 비행기 "위니 메이"를 조종하여 약 50,000피트 고도까지 비행하여 제트 기류를 발견하고 현대 비행 절차의 길을 열었다. 이 시점부터 BF굿리치가 만든 복장은 현대 가압 우주복의 패턴 역할을 했다.

1946년, B. F. 굿리치는 헤이즈 인더스트리의 비행기, 바퀴 및 브레이크 사업부를 인수했다.

 레이싱 유산 
BF굿리치는 성능 및 레이싱 개발과 성과로도 알려져 있다. 레이싱에서의 뿌리는 1914년으로 거슬러 올라가며, BF굿리치 타이어가 인디애나폴리스 500 우승 차량에 사용되었다. 이는 바하 1000, 다카르 랠리, 월드 랠리 챔피언십 등 여러 권위 있는 레이싱 대회에서의 승리의 시작에 불과했다.

BF굿리치는 1973년부터 미국 내 경쟁적인 오프로드 현장에서 활발하게 활동했지만, 20년 후에야 이 미국 브랜드는 세계에서 가장 길고 험난한 크로스컨트리 랠리인 다카르 랠리를 처음 맛보았다. 2002년 대회부터 다카르 랠리의 공식 스폰서이자 독점 타이어 파트너인 BF굿리치는 모든 참가자에게 프리미엄 타이어와 랠리 전체 기간 동안 제공되는 레이싱 서비스를 제공한다.

 오프로드 
BF굿리치는 주력 제품인 올터레인 T/A 및 머드터레인 T/A 타이어를 개발하여 판매하고 있다. 독특한 트레드 디자인과 타이어 사이드월에 새겨진 유명한 흰색 양각 문자 덕분에 이 타이어는 특히 오프로드 애호가들 사이에서 충성도 높은 고객층을 확보했으며, 주요 적용 분야는 픽업 트럭 및 바디 온 프레임 SUV이다. 최근 몇 년 동안 UTV 우승은 BFG와 더욱 동의어가 되고 있으며, 그들의 맞춤형 사양은 레이스 당일에 크게 인정받고 있다. 클래스 1, 클래스 10 및 무제한 사양 사막 자동차 또한 BF굿리치 타이어를 사용했으며 30회 이상의 레이스에서 연속으로 우승 공식을 찾아냈다.

 같이 보기 
 미쉐린

 각주 

 외부 링크 

분류:1896년 설립된 제조 기업
분류:미국의 타이어 제조 기업
분류:1990년 인수 합병
분류:뉴욕 증권거래소 상장 폐지 기업