에코비

에코비(ECOBEE) 또는 도시형 자기부상열차는 한국기계연구원에서 개발한 대한민국의 자기부상열차 차량의 이름이다. 현재 총 2량 4개 편성(8량)이 운행하고 있다.

 역사 
이 차량은 2006년에 개발된 UTM-02를 발전시켜서 광역시급 지방자치단체에서 운행할 만한 차량을 만들기 위해 개발되었다.

 2006년 12월 21일: 건설교통부, 한국기계연구원과 협약 체결
 2007년 1월 31일: 한국기계연구원, 도시형자기부상열차 실용화사업단 출범
 2007년 6월 26일: 인천광역시에 시범 노선을 건설하기로 결정 (대구, 대전, 광주, 창원은 노선 후보에서 탈락)도시형 자기부상열차 시범도시에 인천 선정(종합), 연합뉴스, 2007.6.26 작성
 2009년 12월: 현대로템에서 시험 차량 제작 완료
 2013년 7월 이후: 차량의 이름이 에코비로 결정도시형 자기부상열차 이름 공모 안내 , 기계건설공학연구정보센터 학회소식, 2013.7.9 작성이 열차 지금 떠 있습니다…1cm, 아시아경제, 2014.3.21 작성
 2016년 2월 3일: 시범 노선으로 이 차량을 활용한 인천공항 자기부상철도 개통
 2022년 7월 14일: 인천공항1터미널~용유 운행 중단
 2023년 9월 1일: 수도권 도시철도 노선 폐업
 2025년 7월 13일: 도시철도에서 궤도운송수단으로 변경 절차 완료
 2025년 10월 17일: 인천공항1터미널~용유 재개통

 특징 
대한민국의 현대로템과 한국기계연구원이 대한민국 기술로 개발한 차량으로, 전자석의 힘을 이용하여 선로 위에 8㎜ 높이로 떠서 이동하는 방식으로 구동된다. 바퀴 없이 전자기력을 이용하여 구동되므로, 운행 시 마찰에 의한 소음과 진동, 분진이 거의 없다. 열차 한 대당 최대 230명을 수용할 수 있다. 설계 최고 속도는 110km/h이다.

배속
 101~104편성: 용유차량사업소, 2량

 현재 운행구간 
  : 인천공항1터미널~용유

현황
현재 운행 중인 차량은 굵은 글씨로 표시했다.

차호도입 시기운행 중단 시기비고101 편성2009년운행 중102 편성2010년운행 중103 편성2011년운행 중전조등이 백열등에서 LED로 교체되었다.104 편성2012년운행 중

 사진 

103편성

 각주 

 외부 링크 
 도시형 자기부상열차 시범화 사업단 

분류:자기부상열차
분류:대한민국의 철도 차량
분류:현대로템의 철도 차량