무착륙 비행

무착륙 비행(無着陸飛行) 또는 논스톱 플라이트()는 중간에 공항 또는 도시를 경유하지 않고 목적지까지 직통으로 이어주는 것이 특징이다. 또한 기존 항공 노선과 달리 이 노선의 경우 중간에 급유하지 않는다.

 역사 
1967년부터 1968년까지 아르헨티나 항공이 보잉 707 기종으로 부에노스아이레스에서 마드리드로 향하는 항공편은 12시간 소요 되었으나 다음 비행의 경우 남쪽을 향해 12시간 30분이 걸렸다. 이전에는 경유해 목적지까지 운항을 했으나 1976년에 이란 항공에서 보잉 747SP 기종을 도입해 가장 긴 정규 직항편을 취항하기 시작했다. 테헤란에서 뉴욕까지 정기 국제선 노선의 경우 동쪽으로 11시간 15분이나 걸렸다.

같은 해 4월에 팬아메리칸 월드 항공이 보잉 747SP를 도입해 도쿄에서 뉴욕까지 직항편을 취항을 했으며 시드니와 샌프란시스코에 취항하기 시작했다. 1988년에 EI AI이 텔아비브에서 로스앤젤레스간 직항편을 취항해 당시 최장 시간인 14시간 41분이 소요 되었다.

1989년에 콴타스 항공이 보잉 747-400 항공기를 도입해 런던에서 시드니까지 11,185 마일을 비행해 상업용 항공기에 대한 세계 신기록을 세웠으나 이 노선은 직항이 아닌 싱가포르를 경유했다. 2004년 2월에 싱가포르 항공이 싱가포르에서 로스앤젤레스 직항이 개설이 되면서 뉴욕 직행편 다음으로 세계 최장거리 국제선으로 기록된데 이어 같은 해 6월에 뉴어크 직항편이 개설되면서 세계 최장 소요 시간인 18시간 30분 초장거리 직항편을 개설과 동시에 기존 프랑크푸르트 경유 뉴욕행 노선을 직항으로 변경한 다음 세계 일주 노선을 완성하게 되었다.

2005년에 보잉 777-200LR 항공기인 월드 라이너()를 취항해 런던에서 시드니까지 13,423 마일을 비행해 상업용 항공기에 대한 세계 신기록을 세웠지만 이는 정규 노선이 아닌 보잉 관계자를 비롯해 엔지니어와 전기 회사의 대표와 언론사 대표만 참석한 비행이였다.

 목록 
 현재 운항 중인 무착륙 장거리 항로 
순위 출발지 목적지 항공사 비행편수  길이 (km)  소요 시간  기종   첫 비행 도하  오클랜드  카타르 항공  QR 921  14,534km (9,031ml, 7,848nmi) 17시간 40분 보잉 777-200LR  2017년 2월 6일 두바이  오클랜드  에미레이트 항공  EK 449  14,200km (8,824ml, 7,668nmi) 17시간 25분 에어버스 A380-800  2017년 3월 2일 시드니  댈러스(포트워스)  콴타스 항공  QF 7  13,804km(8,578ml, 7,454nml  15시간 25분  에어버스 A380-800  2011년 5월 16일샌프란시스코싱가포르  싱가포르 항공  SQ 31 13,593km(8,446ml, 7,339nml) 16시간 30분†17시간 15분‡ 에어버스 A350-900  2016년 10월 23일유나이티드 항공  UA 1  13,593km(8,446ml, 7,339nml)16시간 20분†17시간 15분‡보잉 787-9  2016년 6월 1일 요하네스버그  애틀랜타  델타 항공  DL 201  13,582km(8,439ml, 7,334nml)  16시간 55분  보잉 777-200LR  2009년 6월 1일 아부다비  로스앤젤레스  에티하드 항공  EY 171  13,502km(8,390ml, 7,291nml)  16시간 30분  에어버스 A380-800보잉 777-200LR  2014년 6월 1일 두바이  로스앤젤레스  에미레이트 항공  EK 215  13,420km(8,339ml, 7,246nml)  16시간 35분 에어버스 A380-800  2008년 10월 26일 제다  로스앤젤레스  사우디아 항공  SV 41 13,409km(8,332ml, 7,240nml)  16시간 10분  보잉 777-300ER  2014년 3월 31일 도하  로스앤젤레스  카타르 항공  QR 739  13,367km(8,306ml, 7,218nml)  16시간 20분  보잉 777-200LR  2016년 1월 1일 두바이  휴스턴  에미레이트 항공  EK 211  13,144km(8,168ml, 7,097nml)  16시간 20분  보잉 777-300ER  2007년 12월 3일 아부다비  샌프란시스코  에티하드 항공  EY 183  13,128km(8,158ml, 7,089nml)  16시간 15분  보잉 777-200LR  2016년 4월 27일  댈러스(포트워스)  홍콩(첵랍콕)  아메리칸 항공  AA 137 13,072km(8,123ml, 7,058nml)  16시간 20분  보잉 777-300ER  2014년 6월 11일 아부다비  댈러스(포트워스)  에티하드 항공  EY 161 12,990km(8,072ml, 7,014nml)  16시간 45분  에어버스 A380-800 2014년 12월 3일 두바이  샌프란시스코  에미레이트 항공  EK 225  13,041km(8,103ml, 7,041nml)  15시간 50분  에어버스 A380-800  2008년 12월 5일 홍콩(첵랍콕)  뉴욕(JFK)  캐세이패시픽 항공  CX 831CX 841CX 845  12,990km(8,072ml, 7,014nml)  16시간 15분Summer schedule. (northern hemisphere)15시간 55분Winter schedule. (northern hemisphere)  보잉 777-300ER  2004년 7월 1일 뉴어크  홍콩(첵랍콕)  유나이티드 항공  UA 117 12,980km(8,065ml, 7,009nml)  15시간 50분  보잉 777-200ER  2001년 3월 1일캐세이패시픽 항공  CX 899  16시간  보잉 777-300ER  2014년 3월 1일 아부다비  댈러스(포트워스)  에티하드 항공  EY 161  12,962km(8,054ml, 6,999nml)  16시간 20분  보잉 777-200LR  2014년 12월 3일 도하  휴스턴  카타르 항공  QR 77 12,951km(8,047ml, 6,993nml)  16시간 20분  보잉 777-200LR보잉 777-300ER  2009년 3월 31일 두바이  댈러스(포트워스)  에미레이트 항공  EK 221 12,940km(8,040ml, 6,972nml)  16시간 20분  보잉 777-300ER  2012년 2월 2일 광저우  뉴욕(JFK)  중국남방항공  CZ 300CZ 600 12,878km(8,002ml, 6,963nml)  16시간 20분  보잉 777-300ER  2014년 8월 6일 홍콩(첵랍콕)  보스턴  캐세이패시픽 항공  CX 811 12,827km(7,970ml, 6,926nml)  15시간 50분  보잉 777-300ER  2015년 5월 3일 요하네스버그  뉴욕(JFK)  남아프리카 항공  SA 203  12,825km(7,969ml, 6,898nml)  14시간 30분  에어버스 A340-300에어버스 A340-600  2011년 5월 1일 타이페이  휴스턴  에바 항공  BR 51  12,776km(7,939ml, 7,089nml)  15시간 55분  보잉 777-300ER  2016년 4월 27일 도하  댈러스(포트워스)  카타르 항공  QR 729  12,764km(7,931ml, 6,892nml)  16시간 5분  보잉 777-200LR  2014년 7월 1일 로스앤젤레스 멜버른  콴타스 항공  QF 94QF 96 12,748km(7,921ml, 6,883nml)  15시간 50분16시간 00분이 소요된다.  에어버스 A380-800보잉 747-400ER  1999년 10월 31일유나이티드 항공  UA 98  보잉 787-9  2014년 10월 26일 두바이  포트로더레일  에미레이트 항공  EK 213  12,589km(7,822ml, 6,797nml)  15시간 45분  보잉 777-200LR  2016년 12월 15일 토론토(피어슨) 홍콩(첵랍콕)  캐세이패시픽 항공  CX 825CX 829 12,569km(7,810ml, 6,787nml)  15시간 25분15시간 30분  보잉 777-300ER  2008년 1월 1일에어캐나다 AC 15  15시간 35분  보잉 777-200LR  2004년 8월 1일 뉴욕(JFK) 타이페이  에바 항공  BR 31 12,566km(7,808ml, 6,785nml)  15시간 30분16시간 10분 보잉 777-300ER  2011년 10월 31일중화항공CI 1215시간 20분 2014년 10월 16일 뭄바이 뉴어크  유나이티드 항공  UA 49  12,565km(7,807ml, 6,784nml)  16시간 5분  보잉 777-200ER  2007년 10월 1일에어 인디아  AI 191  12,565km(7,807ml, 6,784nml)  15시간 55분  보잉 777-300ER  2010년 10월 31일 두바이  올랜도  에미레이트 항공  EK 219  12,551km(7,799ml, 6,777nml)  15시간 10분  보잉 777-300ER  2015년 9월 1일 시카고(오헤어) 홍콩(첵랍콕)  유나이티드 항공  UA 895 12,542km(7,793ml, 6,772nml)  15시간 15분  보잉 777-200ER  1996년 7월 15일캐세이패시픽 항공  CX 807  15시간 25분  보잉 777-300ER  2011년 9월 1일

 없어진 항로 
출발지 목적지 항공사 비행편수  길이 km (mi) [nm]  소요 시간  기종   마지막 비행뉴욕(JFK)  뭄바이  델타 항공  DL 17  12,540km(7,790ml, 6,771nml)  16시간  보잉 777-200LR  2008년 10월 31일뉴욕(JFK)  홍콩(첵랍콕)  유나이티드 항공  UA 821 12,990km(8,072ml, 7,014nml)  15시간 40분  보잉 747-400  2001년 8월 30일2001년 4월 1일에 첫 취항했으며 최장 무착륙 비행에 속한다.디트로이트  홍콩(첵랍콕)  델타 항공  DL 187  12,645km(7,857ml, 6,828nml)  15시간 45분  보잉 777-200LR  2012년 8월 30일마닐라  토론토(피어슨)  필리핀 항공  PR 118  13,230km(8,221ml, 7,143nml)  16시간 5분  보잉 777-300ER  2013년 3월 13일(밴쿠버 경유 변경)Philippine Airlines.com - MNL-YYZ 멜버른  로스앤젤레스  버진 오스트레일리아  VA 24  12,748km(7,921ml, 6,883nml)  15시간 45분  보잉 777-300ER  2014년 10월 23일뭄바이  뉴욕(JFK)  에어 인디아  AI 141  12,540km(7,790ml, 6,771nml)  16시간  보잉 777-200LR  2010년 10월 30일(뉴델리 경유 변경)미니애폴리스  홍콩(첵랍콕)  노스웨스트 항공  NW 97  12,073km(7,501ml, 6,420nml)  15시간 10분  보잉 747-400  1998년 8월 28일방콕(수완나품)  뉴욕(JFK)  타이 항공  TG 793 13,963km(8,676ml, 7,539nml)  17시간  에어버스 A340-500  2008년 7월 1일방콕(수완나품)  로스앤젤레스  타이 항공  TG 795  13,309km(8,270ml, 7,186nml)  17시간 20분  에어버스 A340-500  2012년 4월 30일(서울(인천) 경유 변경)브리즈번운항 당시 브리즈번에 도착한 비행기는 다시 이륙해 시드니까지 운항했다.  댈러스(포트워스)  콴타스 항공  QF 8  13,363km(8,303ml, 7,215)  16시간  보잉 747-400ER  2014년 9월 28일2014년 9월 29일부터 운항 시 브리즈번을 경유하지 않는다.시카고(오헤어)  델리  아메리칸 항공  AA 293  12,044km(7,484ml, 6,503nml)  15시간 55분  보잉 777-200ER  2012년 2월 28일싱가포르  뉴어크  싱가포르 항공  SQ 21  15,345km(9,535ml, 8,285nml)  18시간 50분  에어버스 A340-500  2013년 11월 23일2004년 6월 28일에 첫 취항했으며 지금까지 운항한 노선 중 최장 노선에 속한다. 싱가포르  로스앤젤레스  싱가포르 항공  SQ 37  14,114km(8,770ml, 7,621nml)  18시간 5분  에어버스 A340-500  2013년 10월 20일(도쿄(나리타) 경유 변경)애틀랜타  뭄바이  델타 항공  DL 185  13,695km(8,510ml, 7,395nml)  17시간  보잉 777-200LR  2009년 10월 23일요하네스버그  워싱턴 D.C  남아프리카 항공  SA 208  12,813km(7,973ml, 6,929nml)  17시간  에어버스 A340-600  2009년 4월 30일(다카르 경유 변경)타이페이  뉴어크  에바 항공  BR 32  12,552km(7,677ml, 6,777nml)  14시간 55분  보잉 777-300ER  2011년 10월 29일현재 BR 32편은 타이페이 ~ 뉴욕 항공편에 지정되었다.

 미래 취항지 

출발지 목적지 항공사 비행편수  길이 km (mi) [nm]  소요 시간  기종   첫 비행두바이파나마 시티에미레이트 항공EK 25113,821 (8,588) 17시간 35분보잉 777-200LR2016년 2월 16일시드니런던 (히드로)콴타스 항공QF17,80019시간 30분보잉 787-9 드림라이너2019년 11월 14일시드니뉴욕(존 F. 케네디)콴타스 항공QF 787917,80021시간보잉 787-9 드림라이너2019년 10월 20일

 같이 보기 
 국내선
 국제선
 각주 

 외부 링크 
 Understanding Travelspeak

분류:항공