통도사 하이패스 나들목

통도사 하이패스 나들목(Tongdosa Hipass IC)은 경상남도 양산시 하북면 순지리에 설치된 경부고속도로의 4-1번 나들목이다. 대한민국에서 최초로 건설된 하이패스 전용 나들목이며, 통도사휴게소 내에 설치되었다.

이 나들목이 위치한 곳은 본래 통도사 나들목이 있었던 자리이며, 2005년 경부고속도로의 언양 ~ 양산 구간을 확장하면서 통도사 나들목을 지금의 위치로 이전하고 2011년 8월 25일에 기존 통도사 나들목 부지에 하행선에 한하여 노후화된 부산방향 언양휴게소를 대체할 목적으로 통도사휴게소를 건설하였다.경부고속도 하행선 언양휴게소 옛 통도사톨게이트 부지 이전 , 《부산일보》 2008년 2월 26일

한편 국토해양부는 2010년 3월에 하이패스 전용 나들목 시범도입 계획을 수립해 양촌 나들목과 함께 이 나들목을 시범 개통 구간으로 선정했으며,'국내최초' 하이패스전용 나들목 개통, 뉴시스, 2011년 12월 26일 작성. 21억 원의 사업비를 들여서 공사한 끝에 2011년 12월 27일에 개통되었다. 이 나들목은 대한민국에서 최초로 건설된 하이패스 전용 나들목이다.국내 첫 하이패스 전용 나들목 개통, 경향신문, 2011년 12월 26일 작성. 2011년 12월 27일 개통 당시에는 경부고속도로 부산방면으로 진입만 가능했으나, 2016년 9월 9일 서울방면에서 진출도 가능하게 되었다.

언양~부산 구간을 운행하는 직행버스가 통도사신평버스터미널을 경유 한 후 부산으로 가기 위해 이 나들목을 통과한다.

하이패스 전용 나들목이기 때문에, 4.5톤 이상 화물차는 과적단속 여부와 관계없이 이 나들목의 진출입이 전면 금지된다.

 연혁 
 2011년 12월 27일 : 하이패스 나들목 부산방향 진입차로 개통과 함께 영업 개시국토해양부공고 제2012-1071호, 2012년 8월 10일.
 2014년 11월 11일 : 2016년까지 나들목 설치를 위해 경상남도 양산시 동면 사송리 ~ 하북면 순지리 869m 구간 도로구역 변경국토교통부고시 제2014-682호, 2014년 11월 11일.
 2016년 9월 12일 : 하이패스 나들목 서울방향 진출차로 개통과 함께 요금소 수납 개시국토교통부공고 제2016-1229호 , 2016년 9월 9일.

 구조물 정보 
서울방향 진출로의 경우 통도사충전소 진입로와 연결되어 있다.

 위치: 경상남도 양산시 하북면 순지리
 영업소: 경상남도 양산시 하북면 경부고속도로 31

 접속하는 도로 
통도사 하이패스 나들목은 진입 전용 IC이기 때문에, 나가는 것은 불가능하지만 들어오는 것은 가능하다. 국도 제35호선(양산대로), 신평로, 신평남부길을 통해 통도사 하이패스 나들목으로 진입할 수 있다.

 교통량 정보 
 요금소 통행량 (대/일) 각주 2016년 2017년 2018년 2019년 통도사하이패스 (폐쇄식) 1,252 1,834 2,152 2,466한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량

 같이 보기 
 통도사 나들목
 통도사휴게소

 각주 

분류:국도 제35호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상남도의 고속도로 나들목
분류:양산시의 교통
분류:경부고속도로
분류:하이패스 전용 고속도로 나들목