람보르기니 베네노

람보르기니 베네노(Lamborghini Veneno, , 의미: '독')는 이탈리아의 자동차 제조사 람보르기니가 생산한 한정판 고성능 스포츠카이다. 람보르기니 아벤타도르를 기반으로 하는 베네노는 람보르기니 창립 50주년을 기념하기 위해 개발되었다. 2013년 제네바 모터쇼에서 처음 소개되었다. 출시 당시 가격은 로, 세계에서 가장 비싼 양산차 중 하나였다.

또한, 이 차는 전세계에서 딱 3대뿐이다.

 사양 
섬네일|left|후면 모습

엔진은 아벤타도르의 6.5리터 V12를 개량한 것으로, 8,400 rpm에서 의 출력과 5,500 rpm에서 의 토크를 발생시킨다. 출력 향상은 공기 흡입구를 넓히고 배기 시스템을 수정함으로써 달성되었다.

베네노는 도로용으로 제작된 레이싱 프로토타입에 대한 람보르기니의 해석이다. 차량의 전면은 공기 흐름을 극대화하고 다운포스를 개선하도록 설계되었다. 재설계된 전면 및 후면 아치는 차량 주변으로 공기를 유도하여 과도한 양력을 줄이고 다운포스 생성을 돕는다. 매끄러운 차체 하부는 공기 흐름이 방해받지 않도록 보장한다. LMP 스타일의 중앙 핀을 통해 차량과 연결된 대형 탄소 섬유 리어 윙은 3단 조절이 가능하다. 전면 20인치, 후면 21인치 크기의 휠은 터빈과 같은 디자인으로 공기를 유도하여 차량의 카본 세라믹 브레이크 시스템을 냉각한다. 센터락 휠은 장착과 분리를 용이하게 한다. 타이어는 피렐리 P-Zero를 사용한다.

베네노는 아벤타도르의 알루미늄 전후면 서브프레임이 포함된 탄소 섬유 모노코크 섀시와 푸시로드 서스펜션 시스템을 그대로 유지한다. 인테리어는 주로 아벤타도르의 인테리어를 기반으로 하지만, 아벤타도르 J에서 선보인 "카본 스킨" 요소를 통합했다. 7단 ISR 자동 수동 변속기 또한 아벤타도르의 것을 유지하며, 경주용 트랙에서의 성능 향상을 위한 새로운 "트랙" 설정이 포함되었다.

베네노의 디자인은 이전 람보르기니 모델의 스타일링에서 크게 벗어났다. 디자인은 스포츠 프로토타입과 경주용 자동차에서 영감을 받았다. Y자형 디자인 요소는 아벤타도르의 디자인 언어에서 계승된 것이며, 후면 휠 아치는 람보르기니 쿤타치를 연상시킨다. 통풍구가 있는 엔진 커버는 엔진 냉각을 개선하며, 차량에 나타난 극한의 에어로다이내믹 요소는 트랙 중심의 특성을 나타낸다. 최고 속도는 이며,  가속 시간은 2.8초이다. 제동 거리는 에서 이며, 코너링 시 1.41 G의 횡가속도를 낼 수 있다.

 베네노 로드스터 
섬네일|left|브뤼셀 오토월드에 전시된 람보르기니 베네노 로드스터

람보르기니 베네노의 로드스터 변형 모델은 2013년 12월 1일 아부다비 미나 자예드 항구에 정박한 이탈리아 해군 항공모함 카보우르함상에서 공개되었으며, 이어 2014년 라스베이거스 소비자 가전 전시회(CES)에서도 전시되었다. 로드스터의 성능은 쿠페와 동일하지만, 섀시 보강 부품으로 인해 쿠페보다  더 무겁다. 로드스터는 (세금 제외)의 가격으로 판매되었다.

 생산 
람보르기니는 단 4대의 베네노 쿠페를 제작했다. 한 대는 공장 박물관용으로 보관되었고, 나머지 세 대는 고객에게 판매되었으며 각각 이탈리아 국기의 색상을 상징하는 빨간색, 녹색 또는 흰색 액센트가 들어간 그리지오 메탈루로(Grigio Metalluro) 색상으로 도색되었다. 쿠페 외에도 9대의 로드스터가 생산되었으며, 이는 고객의 희망에 따라 완전히 맞춤화될 수 있었다.

 비디오 게임에서의 등장 
 3D운전교실
 아스팔트 8: 에어본
 아스팔트 레전드
 포르자 호라이즌 3
 포르자 호라이즌 4
 빔엔지.드라이브
 GTA

 같이 보기 
 람보르기니 센테나리오
 람보르기니 시안
 람보르기니 아벤타도르

 각주 

 외부 링크 

베네노
분류:플래그십 차량
분류:쿠페
분류:로드스터
분류:2014년 단종된 자동차
분류:2014년 도입된 자동차
분류:2013년 도입된 자동차