보스토크 계획

보스토크 계획()은 최초의 소련 우주비행사를 지구 저궤도에 진입시키고 안전하게 귀환시키기 위한 소련의 유인 우주 비행 프로젝트였다. 미국의 머큐리 계획과 경쟁하며, 1961년 4월 12일 보스토크 1호를 통해 최초의 인간인 유리 가가린을 단일 궤도상에 올리는 데 성공했다. 보스토크 캡슐은 제니트 첩보 위성 프로젝트에서 파생되어 개발되었으며, 그 우주발사체는 기존의 R-7 세묘르카 대륙간 탄도 미사일(ICBM) 설계를 개조한 것이었다. "보스토크"라는 명칭은 가가린의 비행이 세계 언론에 처음 공개될 때까지 기밀정보로 취급되었다.

이 계획은 1961년과 1963년 사이에 6번의 유인 우주 비행을 수행했다. 가장 긴 비행은 거의 5일 동안 지속되었으며, 마지막 4개 임무는 하루 간격으로 쌍을 이루어 발사되었다. 이는 단일 임무로 수행된 머큐리 계획의 최장 비행 시간인 34시간을 초과하는 성과였다.

보스토크 계획은 1964년과 1965년 두 번의 보스호트 계획 비행으로 이어졌는데, 이는 보스토크 캡슐을 3인용 및 2인용으로 개조한 모델과 더 큰 발사 로켓을 사용했다.

 배경 

세계 최초의 인공위성인 스푸트니크 1호는 1957년 소련에 의해 궤도에 올려졌다. 우주 탐사 역사에서 다음 이정표는 인간을 우주로 보내는 것이었으며, 소련과 미국 모두 최초가 되기를 원했다.

 우주비행사 선발 및 훈련 
 공군 계급* 우주비행사 나이*상위중위이반 아니케예프27소령파벨 벨라예프34상위중위발렌틴 본다렌코23상위중위발레리 비콥스키25상위중위발렌틴 필라티예프30상위중위유리 가가린25상위중위빅토르 고르바트코25대위아나톨리 카르타쇼프27상위중위예브게니 흐루노프26대위 엔지니어블라디미르 코마로프32중위알렉세이 레오노프25상위중위그리고리 넬류보프25상위중위안드리얀 니콜라예프30대위파벨 포포비치29상위중위마르스 라피코프26상위중위게오르기 쇼닌24상위중위게르만 티토프24상위중위발렌틴 바를라모프25상위중위보리스 볼리노프25상위중위드미트리 자이킨27 * 선발 당시 나이; 
1959년 1월까지 소련은 유인 우주 비행을 위한 준비를 시작했다.Siddiqi, p. 243 소련 공군의 의사들은 잠재적인 우주비행사 후보자가 공군 조종사 자격이 있어야 한다고 주장했는데, 이는 그들이 높은 G-포스 노출과 사출 좌석 경험 등 관련 기술을 갖추고 있을 것이기 때문이었다. 또한 미국은 1959년 4월에 비행 경력을 가진 이들로 구성된 머큐리 세븐을 선발한 상태였다. 후보자들은 지능이 높고, 고압박 상황에서 평정심을 유지하며, 신체적으로 건강해야 했다.Siddiqi, p. 247

소련 우주 프로그램의 수석 설계자인 세르게이 코롤료프는 우주비행사가 25세에서 30세 사이의 남성이어야 하며, 키는 1.75미터 이하, 몸무게는 72킬로그램 이하여야 한다고 결정했다.Siddiqi, p. 244 우주비행사를 위한 최종 사양은 1959년 6월에 승인되었다. 9월까지 잠재적 후보자들과의 인터뷰가 시작되었다. 조종사들에게는 그들이 우주로 날아갈 수 있다는 사실을 알리지 않았지만, 선발 과정을 담당한 의사 중 한 명은 일부 조종사들이 이를 추론했다고 믿었다. 200명 이상의 후보자가 인터뷰 과정을 통과했고, 10월까지 남은 인원을 대상으로 저압 노출 및 원심분리기 훈련과 같은 까다로운 신체 테스트가 실시되었다.Siddiqi, p. 245 1959년 말까지 20명의 남성이 선발되었다. 코롤료프는 NASA의 7명인 우주비행사 팀보다 더 큰 그룹을 갖기를 고집했다. 이들 20명 중 5명은 원하는 연령 범위를 벗어났으나 연령 요건이 완화되었다. NASA의 우주비행사 그룹과 달리, 이 그룹이 특히 숙련된 조종사들로만 구성된 것은 아니었다. 벨라예프가 900시간의 비행 시간으로 가장 경험이 많았다. 소련의 우주선은 미국 우주선보다 더 자동화되어 있었기 때문에 상당한 조종 경험이 필수적이지는 않았다.Siddiqi, p.246

1960년 1월 11일, 소련의 항공 원수 콘스탄틴 베르시닌은 우주비행사들의 비행 준비를 전담할 유리 가가린 우주비행사 훈련 센터 설립 계획을 승인했다. 초기 시설의 직원은 약 250명이었다. 베르시닌은 이미 유명한 비행사인 니콜라이 카마닌에게 시설 운영 감독을 맡겼다. 3월까지 대부분의 우주비행사가 훈련 시설에 도착했다. 베르시닌은 3월 7일에 환영 연설을 했고, 참석한 이들은 공식적으로 우주비행사 그룹에 입단했다. 6월 중순까지 20명 전원이 센터에 상주하게 되었다. 3월부터 우주비행사들은 일일 체력 단련을 시작했고, 로켓 우주 시스템, 항법, 지구물리학, 천문학 등의 과목을 교육받았다.

초기 시설의 공간 한계로 인해 우주비행사들과 직원들은 스타시티(당시 젤레니로 알려짐)의 새로운 시설로 이전했다. 이곳은 60년 넘게 러시아 우주비행사 훈련 프로그램의 본거지가 되었다. 공식적인 이전은 1960년 6월 29일에 이루어졌다.Siddiqi, p.248

 뱅가드 식스 
그로모프 비행 연구소에는 TDK-1이라 불리는 우주선 시뮬레이터가 구축되었다. 20명의 우주비행사 전원을 시뮬레이터에서 훈련시키는 것의 비효율성 때문에, 가속 훈련을 받을 6명의 인원을 선발하기로 결정했다.Siddiqi, p.249 '뱅가드 식스'(The Vanguard Six)로 알려진 이 그룹은 1960년 5월 30일에 결정되었으며, 초기에는 가가린, 카르타쇼프, 니콜라예프, 포포비치, 티토프, 바를라모프로 구성되었다. 알렉세이 레오노프는 이들 6명이 20명의 그룹 중 키가 가장 작았다고 회상했다.Burgess and Hall, p.100

7월에 스타시티로 이전한 직후, 6명 중 2명이 의학적 사유로 교체되었다. 첫째로, 8 G-포스 원심분리기 테스트 중 카르타쇼프는 등 부분의 미세한 출혈을 포함한 내부 손상을 입었다.Burgess and Hall, p.101; and Siddiqi, p.249 가가린의 잔류 요청에도 불구하고 의사들은 카르타쇼프를 6인 그룹에서 제외하기로 결정했다. 7월 말에는 바를라모프가 수영 사고를 당했다. 훈련 센터 근처 호수에서 다이빙을 하던 중 바닥에 머리를 부딪혀 목뼈 탈구 부상을 입었다.Siddiqi, p.249; for a detailed account of this incident, see Burgess and Hall, p.102-107 그리하여 7월 말까지 뱅가드 식스는 가가린, 비콥스키, 넬류보프, 니콜라예프, 포포비치, 티토프가 되었다.

1961년 1월까지 이들 6명은 낙하산 및 회수 훈련뿐만 아니라 시뮬레이터에서의 3일간의 과정을 모두 마쳤다.Siddiqi, p.261 1월 17일, 6명은 시뮬레이터 실습과 필기 시험을 포함한 최종 시험에 응시했다. 이 결과를 바탕으로 카마닌이 감독하는 위원회는 가가린, 티토프, 넬류보프, 니콜라예프, 비콥스키, 포포비치 순으로 우주비행사를 기용할 것을 권고했다. 이 단계에서 가가린은 시험 결과뿐만 아니라 비공식적인 동료 평가에서도 최초의 우주인이 될 가장 유력한 후보였다.Siddiqi, p.262

 임무 

섬네일|150px|모스크바에 있는 R-7 로켓의 복제품
1961년 4월의 첫 유인 우주 비행인 보스토크 1호에 앞서 여러 차례의 준비 비행이 있었다. 1960년 중반, 소련은 미국이 이르면 1961년 1월에 준궤도 우주 비행 유인 임무를 시작할 수 있다는 것을 알게 되었다. 코롤료프는 이를 중요한 기한으로 보았고, 미국이 유인 준궤도 임무를 시작하기 전에 유인 궤도 임무를 발사하기로 결심했다.Siddiqi, p.250 1960년 4월까지 세르게이 코롤료프의 설계국(당시 OKB-1) 설계자들은 보스토크 1K라 불리는 첫 보스토크 우주선의 초안 계획을 완성했다. 이 설계는 테스트 목적으로 사용될 예정이었다. 또한 그들의 계획에는 나중에 제니트 2로 알려지게 된 스파이 위성 보스토크 2K와 6번의 모든 유인 보스토크 임무에 사용될 보스토크 3K가 포함되어 있었다.

소련의 거대한 지리적 규모에도 불구하고, 국내 지상국에서 궤도 우주 비행을 모니터링하는 데는 분명한 한계가 있었다. 이를 보완하기 위해 소련은 전 세계에 약 7척의 해군 함정 또는 추적선을 배치했다.Siddiqi, p.263 각 지상국이나 추적선에서 궤도 우주선과의 통신 지속 시간은 5분에서 10분 사이로 제한되었다.

 코라블-스푸트니크 1호 

첫 번째 보스토크 우주선은 궤도에서 회수되도록 설계되지 않은 변형 모델이었으며, 보스토크 1KP(또는 1P)라고도 불렸다.Siddiqi, p.251 코롤료프의 제안에 따라 언론은 이 우주선을 '코라블-스푸트니크'("위성선")라고 불렀다. '보스토크'라는 이름은 이 시점까지 여전히 비밀 코드명이었다. 이 첫 번째 보스토크 우주선은 1960년 5월 15일에 성공적으로 궤도에 진입했다. 시스템 오작동으로 인해 우주선의 64번째 궤도에서 추진기가 점화되어 더욱 높은 궤도로 보내졌다. 궤도는 결국 감쇠되었으며 몇 년 후 대기권 진입을 했다.Hall and Shayler, p.122에 따르면 하강 모듈은 1962년 9월 5일에, 장비 모듈은 1965년 10월 15일에 재진입했다.Siddiqi, p.252

 보스토크 1K 
 임무 우주선 발사 결과 코라블-스푸트니크 1호  1P  1960년 5월 15일   (이름 없음)  1K-1  1960년 7월 28일   코라블-스푸트니크 2호  1K-2  1960년 8월 19일   코라블-스푸트니크 3호  1K-3  1960년 12월 1일   (이름 없음)  1K-4  1960년 12월 22일   코라블-스푸트니크 4호  3KA-1  1961년 3월 9일   코라블-스푸트니크 5호  3KA-2  1961년 3월 25일  
다음 6회의 발사는 모두 보스토크 1K 설계로 이루어졌으며, 생명 유지 시설을 갖추고 궤도 비행 후 회수될 계획이었다. 1960년 7월 28일에 발사된 첫 번째 우주선은 차이카와 리시치카라는 이름의 두 우주견을 태우고 있었다. 발사 직후 폭발이 일어나 우주선이 파괴되고 두 개 모두 죽었으며, 이 임무에는 이름이 붙여지지 않았다. 코라블-스푸트니크 2호로 명명된 다음 임무는 1960년 8월 19일에 발사되었으며, 벨카와 스트렐카라는 두 마리의 개와 생쥐, 곤충, 인간 피부 조각 등 다양한 생물학적 표본을 실었다.Siddiqi, p.253 이 임무는 성공적이었으며, 벨카와 스트렐카는 궤도에서 회수된 최초의 생명체가 되었다. 이 우주선은 궤도에서 회수된 사상 두 번째 물체였으며, 첫 번째는 전주에 귀환한 미국의 디스커버러 13호 캡슐이었다. 임무 도중 온보드 카메라를 통해 벨카가 구토하는 모습이 포착되어 두 개의 건강에 대한 우려가 있었다. 우주선과 개들은 26시간의 우주 비행 후 회수되었으며, 정밀한 생리학적 검사 결과 개들은 건강한 상태임이 밝혀졌다.Siddiqi, p.254 이는 보스토크 계획의 중대한 성공이었다.

코라블-스푸트니크 2호의 성공은 설계자들에게 유인 우주 비행으로 이어지는 계획을 추진할 자신감을 주었다. 1960년 9월 10일 자 보스토크 계획에 관한 문서가 소련 공산당 중앙위원회에 보내졌고, 니키타 흐루쇼프 서기장에 의해 승인되었다(1991년 기밀 해제). 이 문서는 당시 소련 국방 산업의 최고 지도자들에 의해 서명되었으며, 가장 선임자는 드미트리 우스티노프 부의장이었다. 이는 문서의 높은 중요성을 나타냈다. 계획에는 한두 번의 보스토크 1K 비행을 더 수행한 후, 두 번의 무인 보스토크 3K 비행을 거쳐 1960년 12월에 유인 비행을 실시하는 내용이 담겨 있었다.Siddiqi, p.255

10월 24일, 로켓 폭발로 포병 항공 원수 미트로판 네델린을 포함한 100명 이상의 사람이 사망하는 대참사가 발생했다. 이는 현재 네델린 참사로 불리며, 우주 비행 역사상 최악의 재난 중 하나이다. 이 사고는 코롤료프가 설계하지 않은 로켓과 관련이 있었으며 보스토크 계획에는 필요하지 않은 로켓이었다. 해당 로켓은 경쟁 설계자인 미하일 얀겔이 차세대 대륙간 탄도 미사일로 의도한 것이었다.Siddiqi, p.256-258 보스토크 계획의 작업이 재개되기까지 2주가 걸렸으며, 12월에 유인 발사를 하겠다는 당초 목표가 비현실적이라는 점이 인식되었다.

1960년 12월 1일, 언론에서 코라블-S푸트니크 3호라고 부른 다음 보스토크 1K 우주선이 발사되었다. 여기에는 프촐카와 무슈카라는 두 마리의 개가 탑승했다. 약 24시간 후 재진입을 위해 엔진을 점화할 예정이었으나 예상보다 짧은 시간 동안만 점화되었다. 이는 우주선이 대기권에 진입하되 소련 영토를 벗어난 곳에 떨어지게 됨을 의미했다. 이러한 이유로 자폭 시스템이 작동되었고 우주선과 두 마리의 개는 파괴되었다.Siddiqi, p.259 당시 언론은 잘못된 고도로 인해 재진입 시 캡슐이 파괴되었다고 보도했다.

다음 보스토크 1K 우주선은 1960년 12월 22일에 발사되었으나 궤도 진입에 실패하여 이름이 붙여지지 않았다. 여기에는 코메타와 슈트카라는 두 마리의 개가 타고 있었다. 발사 시스템의 3단이 오작동하여 비상 탈출 시스템이 작동되었다. 우주선은 발사 지점에서 3,500km 떨어진 곳에 착륙했다. 구조 작업은 영하 40°C의 조건에서 며칠간 진행되었다. 며칠 후 두 마리의 개 모두 살아있는 채로 구조되었으며, 우주선은 몇 주 후 모스크바로 반환되었다.이 사건에 대한 자세한 내용은 Siddiqi p.259-260을 참조. 코롤료프는 이 실패를 언론에 알리고 싶어 했으나 국가 위원회는 그 아이디어를 거부했다.

 보스토크 3KA 

최초의 유인 비행 직전의 두 차례 무인 임무는 유인 임무와 동일한 우주선 설계인 보스토크 3KA(또는 3A)를 사용했다. 유일한 차이점은 개 한 마리를 궤도에 실어 보낸다는 것과 실물 크기의 마네킹이 주 사출 좌석에 묶여 있었다는 것, 그리고 (유인 임무와 달리) 자폭 시스템을 갖추고 있었다는 점이었다.Siddiqi, p. 264 보스토크 1K의 최근 실패는 고무적이지 않았지만, 유인 우주 비행을 수행할 설계인 보스토크 3KA의 자동화 변형 모델 발사를 진행하기로 결정했다. 유인 임무의 승인은 두 번의 자동화 보스토크 3KA 임무의 성공 여부에 달려 있었다.Siddiqi, p. 260 이전의 보스토크 1K 비행들과 달리, 두 차례의 무인 보스토크 3KA 비행은 첫 유인 비행 계획을 모방하기 위해 단 한 바퀴의 궤도만 돌도록 계획되었다.

이 무인 비행 중 첫 번째인 코라블-스푸트니크 4호는 1961년 3월 9일에 발사되었다. 여기에는 개 체르누슈카와 작동 가능한 SK-1 우주복을 입은 이반 이바노비치라고 불리는 마네킹이 탑승했다.Siddiqi, p. 265 개는 작은 가압 구체 안에 들어 있었으며, 그 안에는 80마리의 쥐와 여러 마리의 기니피그, 기타 생물학적 표본도 함께 있었다. 추가적인 쥐와 기니피그 등은 마네킹 내부에도 배치되었다. 한 바퀴의 궤도 선회 후 하강 모듈은 성공적으로 대기권에 재진입했고 마네킹은 안전하게 사출되었으며 개와 다른 표본들은 하강 모듈 안에서 낙하산을 타고 별도로 착륙했다.Siddiqi, p. 266 우주 비행은 106분 동안 지속되었고 개는 착륙 후 살아있는 채로 회수되었다. 임무는 완전한 성공이었다.

3월 23일, 다음 임무를 앞두고 훈련 중 사고가 발생하여 우주비행사 후보생인 발렌틴 본다렌코가 사망했다. 그는 산소가 풍부한 고립실에서 발생한 화재로 화상을 입었으며 사고 8시간 후 병원에서 사망했다. 본다렌코의 죽음은 알려진 최초의 우주비행사 사망 사고였다. 다른 우주비행사들에게 그의 죽음이 즉시 알려졌는지는 확실하지 않다. 언론은 본다렌코의 죽음이나 그의 존재조차 수년 뒤인 1986년에야 알게 되었다.Burgess and Hall, p. 130 확인되지 않은 다른 우주비행사 사망 보고들은 잃어버린 우주비행사 괴담을 만들어내기도 했다.

다음 무인 비행인 코라블-스푸트니크 5호는 본다렌코가 사망한 지 이틀 후인 3월 25일에 발사되었다. 이전 보스토크 3KA 비행과 마찬가지로 단 한 바퀴의 궤도만 돌았으며 마네킹과 개 즈뵤즈도치카("작은 별"Siddiqi, p267)를 포함한 개구리, 식물, 쥐 등의 동물을 실었다. 이 임무 또한 완전한 성공이었으며 이는 유인 임무에 대한 승인을 얻기 위한 마지막 단계였다. 보스토크 3KA-2라고도 불리는 코라블-스푸트니크 5호의 재진입 모듈은 최초의 유인 우주 비행인 보스토크 1호의 50주년인 2011년 4월 12일 소더비스 경매에 출품되었다. 러시아의 투자 은행가 예브게니 유르첸코가 이 캡슐을 위해 2,882,500달러를 지불했다.

 유인 비행 
 임무 발사 지속 시간 착륙 조종사 비고보스토크 1호  1961년 4월 12일  1시간 48분  1961년 4월 12일  유리 가가린  인류 최초의 우주인.보스토크 2호  1961년 8월 6일  1일 1시간 18분  1961년 8월 7일  게르만 티토프  만 하루 이상 지속된 최초의 유인 임무.보스토크 3호  1962년 8월 11일  3일 22시간 22분  1962년 8월 15일  안드리얀 니콜라예프  두 대의 유인 우주선이 동시에 비행한 최초의 사례.보스토크 4호  1962년 8월 12일  2일 22시간 56분  1962년 8월 15일  파벨 포포비치  두 대의 유인 우주선이 동시에 비행한 최초의 사례.보스토크 5호  1963년 6월 14일  4일 23시간 7분  1963년 6월 19일  발레리 비콥스키  가장 긴 단독 궤도 비행.보스토크 6호  1963년 6월 16일  2일 22시간 50분  1963년 6월 19일  발렌티나 테레시코바  최초의 여성 우주인.

 취소된 임무 
기존에는 한 건의 색다른(1963년) 비행과 일곱 건의 원래 계획된(1966년 4월까지) 보스토크 비행이 계획되어 있었다:
보스토크 6A - 보스토크 5호와의 그룹 비행을 위한 짝으로 여성 우주비행사가 탑승할 예정이었으나 대신 보스토크 6호 비행으로 충족됨 
보스토크 7호 - 방사선-생물학 연구를 위한 8일간의 고고도 비행으로, 궤도에서 자연 재진입 
보스토크 8호 - 보스토크 9호와 짝을 이루는 10일간의 고고도 그룹 비행으로, 확장된 과학 연구와 자연 재진입 수행 
보스토크 9호 - 보스토크 8호와 짝을 이루는 10일간의 고고도 그룹 비행으로, 확장된 과학 연구와 자연 재진입 수행 
보스토크 10호 - 확장된 과학 연구를 위한 10일간의 고고도 비행으로, 자연 재진입 
보스토크 11호 - 선외 활동(EVA) 테스트를 위한 보충 비행 
보스토크 12호 - 선외 활동(EVA) 테스트를 위한 보충 비행 
보스토크 13호 - 확장된 과학 연구를 위한 10일간의 고고도 비행으로, 자연 재진입 

이 모든 원래의 임무들은 1964년 초에 취소되었고 그 구성 요소들은 우주 분야에서 더 많은 소련의 '최초' 기록을 달성하기 위해 기획된 보스호트 계획으로 재활용되었다.

 각주 

 외부 링크