흙길

흙길(dirt road)은 아스팔트, 콘크리트, 벽돌 또는 돌로 포장되지 않은 비포장도로의 한 종류이다. 고속도로 기술자들이 노반 재료라고 부르는, 도로가 지나가는 땅 표면의 고유 재료로 만들어진다.

 용어 

 유사 용어 
흙길과 유사한 용어로는 건조 기후 도로, 흙 도로 또는 중화인민공화국에서 사용되는 "4등급 고속도로" 지정이 있다. 트랙, 흙 트랙 또는 흙길 트랙은 일반적으로 유사하지만 대형 차량에는 덜 적합하다. 그 구분은 명확하게 정의되어 있지 않다. 사용되는 재료에 따라 라테라이트 및 머럼 도로는 흙길이거나 개선된 도로일 수 있다.

 개선된 도로 
자갈 및 골재 (돌)와 같은 재료를 추가하여 더 단단한 표면을 가진 비포장도로는 일상 용어에서 흙길이라고 불릴 수 있지만, 고속도로 기술자들은 이를 개선된 도로로 구분한다. 개선된 비포장도로에는 자갈 도로와 맥아담 도로가 포함된다.

 특징 
자갈 도로와 비교하여 흙길은 일반적으로 비가 도로에서 흘러내리도록 경사를 향상시키기 위해 정기적으로 경사 조성되지 않으며, 측면 배수로가 없을 수도 있다. 낮은 지역을 통과하는 제방이 없을 가능성이 높다. 이로 인해 침수와 침식이 심해지고, 폭우 후에는 오프로드 차량조차 통행할 수 없게 될 수 있다. 이러한 이유로 오스트레일리아, 뉴질랜드, 핀란드와 같은 일부 국가에서는 이를 건조 기후 도로라고 부른다.
섬네일|핀란드 캐르새매키의 흙길

흙길은 지나가는 흙과 지질학에 따라 다른 특성을 띠며, 모래가 많거나 돌이 많거나 바위가 많거나 맨흙 표면을 가질 수 있으며, 젖었을 때는 매우 진흙탕이고 미끄러울 수 있고, 마르면 딱딱하게 굳을 수 있다. 비가 온 후에는 통행이 불가능해질 가능성이 높다. 많은 국가의 농촌 지역에서 흔히 볼 수 있으며, 종종 매우 좁고 드물게 사용된다. 또한 많은 개발도상국의 도시권 지역에서도 발견되며, 주요 고속도로로 사용되기도 하고 상당한 폭을 가질 수도 있다.

흙길은 거의 항상 물결 모양의 표면을 형성한다. 그 이유는 흙길에 미세한 불규칙성이 있기 때문이다. 바퀴가 요철을 치면 앞으로 밀려 더 커지고, 바퀴가 요철 위를 밀고 지나가면 흙이 다음 요철로 밀려난다. 그러나 시속  미만의 속도에서는 표면이 평평하게 유지될 수 있다.

 흙길 운전 
대부분의 자갈 도로는 전천후 도로이며 일반 자동차로도 사용할 수 있지만, 흙길은 특히 비 오는 날씨나 바위가 많거나 매우 모래가 많은 구간에서는 트럭이나 4륜구동 탈것만 통행할 수 있다. 진흙에 빠지는 것만큼 모래에 빠지기도 쉽다. 바위가 많은 구간에서는 차량 하부 공간이 높아야 할 수 있다.

흙길을 운전할 때는 표면의 변화에 큰 주의를 기울여야 하며, 자갈 도로보다 통제력을 잃기 쉽다.

 이미지 갤러리 

 각주 

 같이 보기 

 간선 (도로)
 컨트리 레인
 그린 레인 (도로)
 트레일

분류:도로의 종류