스트라이다

스트라이다는 영국 엔지니어이자 디자이너인 마크 샌더스 (Mark Sanders)가 제작한 벨트 구동형 접이식 자전거이다. 이 자전거는‘삼각형 자전거’또는 '삼각형 프레임'으로 널리 알려져있다. 1987년 첫 모델인 “스트라이다 1”이 출시된 이후 2009년 “스트라이다 5.2”가 나왔다.
섬네일|붉은색 스트라이다

 특징 
도시의 평지로 이루어진 포장 도로에 적합하고, 특히 버스나 지하철 등을 병행해서 타고 다닐 때 유용하다. 미니벨로 중에서 오래된 상표로 단순한 모양이고, 동양인 체형에 잘 맞아 일본, 중화민국, 대한민국 등 아시아 도시 지역에 애호가 층이 많다.

 장점 
 출퇴근족과 도시의 좁은 공간 거주자가 주 고객으로, 최대 장점은 쉽게 펴고 접을 수 있고, 휴대가 간편한 점이다.
 접은 채로 서서 굴리고 다닐 수 있으며, 기차나 버스 등 연계 교통 수단에 쉽게 실을 수 있다.
 단순한 구조의 벨트 구동방식으로 체인을 청소하거나 기름을 칠 필요가 없는 등으로 정비가 간단하다.
 평상복을 입고 타도 잘 어울리고, 빗물받이가 기본으로 달려있고 벨트 구동방식이라 옷이 더러워 지거나 사슬에 끼이는 일이 없다.
섬네일|스트라이다를 접은 모습- 손잡이를 잡고 바퀴를 굴릴 수 있다.

 단점 
 간단한 접이식 자전거의 특성 때문에 탑승자 무게가 제한되어 있다.
 키가 크면 안장을 올려야 하고, 안장을 올릴수록 운전자와 손잡이 사이 거리가 짧아져서 타고 운전하기에 힘든다.
 일반 자전거에 비해 바퀴가 작아 펑크시 교환이나 수리하기가 어렵다. 근데 포크가 한쪽에만 있어 예비 타이어나 튜브가 있으면 휠을 제거하지 않고 교환할 수 있다. 타이어/튜브 다 바꾸는데 5분이면 가능하다.
 손잡이 폭이 좁아서 고속 주행시 방향 조절에 힘이 상대적으로 많이 들어간다.
 짐받이 크기가 작고, 무거운 것은 싣기 곤란하다.
 매끈한 도로 주행용 바퀴로 조립되어 있고 완충장치도 없어, 임도 등 비포장 도로에 장거리 주행은 곤란하다.
 일반 생활형 자전거에 비해 비싼편이다.

 외부 링크 
 스트라이다 공식 누리집

 같이 보기 
 미니벨로

분류:접이식 자전거