제주 해저 터널

제주 해저 터널(濟州海底터널)은 대한민국의 전라남도와 제주특별자치도를 잇는 고속철도 노선 구상안이다.

 구성 
제주 해저 터널은 계획 중인 총 167km의 철도 노선이며 전라남도 목포시 임성리역에서 해남군까지 잇는 66km의 지상 철도와 해남군에서 보길도까지 잇는 28km의 해상 교량, 그리고 보길도에서 추자도를 거쳐 제주도까지 잇는 73km의 해저 터널로 이루어져 있다. 사업 비용은 약 14조 6천억원에 달할 것으로 예상되며 이 터널이 관통되면 세계 최장 터널이 된다.

 역사 
제주와 다른 지역을 잇는 해저 고속철도 건설에 대해서는 현재까지 총 두 번의 행정 검토가 이루어졌다. 하나는 전라남도의 요구로 국토교통부가 2011년에 실시한 '호남~제주 해저 고속철도 타당성 조사'이고 다른 하나는 전남도가 2023년에 자체적으로 실시한 '완도군 고속철도 건설사업 사전 타당성 조사'이다.

 2000년대 
2007년 9월, 박준영 전남도지사와 김태환 제주도지사는 제주에서 공동 기자회견을 열고 정부에 해저터널 건설을 강력히 촉구하였다. 두 단체장은 대정부 건의문을 통해 "신태평양 시대를 여는 거점이자 관문인 전남과 제주에 21세기 새로운 연륙교통수단 확충이 필요하다"면서 "조속히 국가계획으로 확정한 후 건설해달라"고 밝혔다. 그들은, 당시 정부가 한국의 건설·교통 기술을 세계 7위권으로 끌어올리기 위한 10대 중점추진 프로젝트의 일환으로 초장대교량의 설계, 시공, 운영기술 연구를 진행하고 있던 점을 언급하며, 이 기회에 제주~전남간 해저터널을 연구개발 과제로 선정해 추진하면 제주도와 내륙간 교통수단 문제를 근본적으로 해결할 수 있는 새로운 길이 열릴 것이라고 하였다.

이후 이듬해 12월 한국교통연구원은 사업비 14조 6,000억 원을 들여 목포~해남 66㎞ 구간은 지상, 해남~보길도 28㎞는 해상교량, 보길도~추자도~제주도는 73㎞ 해저터널으로 하는 『해저터널 사업 계획안』을 제시하였고, 이에 여객선으로 3시간 30분 걸리던 거리를 50분대로 단축시킬 수 있을 것으로 예상되었다. 연구원은 이 사업에 대한 구체적인 타당성 조사를 거쳐 국가 미래 발전을 위한 국책사업으로 적극적인 추진이 필요하다고 밝혔다.

하지만 2009년 5월, 제주도 측은 "해저터널은 최소한 30년 이상 걸리는 사업인 만큼 우선 신공항부터 건설하자는 게 제주도 입장"이라며 "해저터널은 나중에 생각해볼 문제"라고 선을 그었다. 10월 열린 국정감사에서도 "해저터널에 대해 제주도가 소극적으로 접근하고 있다"는 한 의원의 발언에 김 제주지사는 해저터널도 필요하나 우선 시급한 것은 신공항이라는 입장을 밝혔다.

 2010년대 
2010년 5월 국토부가 해저터널 타당성 조사 연구용역을 발주하자 교통연구원은 한국건설기술연구원, 한국철도기술연구원과 공동 연구를 시작하였다.

2017년 3월, 전남도는 도가 제19대 대선 핵심공약 과제로 선정한 '서울~제주 고속철도 건설'의 사업 타당성 조사용역 중간 보고회를 개최하였다. 특히, 건설사는 이 사업이 세계 최장의 해저 터널 건설이라는 점을 감안, 시공이나 철도 운용수익보다는 첨단공법의 시공 능력 입증과 국제적 위상 확보 등의 이점이 있어 향후 해외시장 진출에 유리한 입지를 다질 수 있다는 점에 주목하고 있는 것으로 알려졌다.

 2020년대 
2024년 8월 도의회에서 열린 토론회에서, 제주도와의 협의 부재, 15~20조 원으로 추산되는 비싼 건설비, 경제적 효과 미미 등을 이유로 시기상조라는 의견이 다수 제기되었다. 이듬해 4월 7일 도의회 도정질문에서 오영훈 제주도지사는 지난 해저터널 관련 질의에 "국토부가 추진하고 있는 제주 제2공항 건설 관련 논의가 이뤄지고 있고, 이미 고시도 이뤄졌기 때문에 제주 제2공항 건설 이후 논의할 수 있다"고 밝혔다.

 노선안 
 박준영 전남지사 및 김태환 제주지사 『21세기 새로운 연륙교통수단 해저터널 건설을 위한 대정부 공동건의문』(2007년 9월)
 제주도 - 추자도 - 보길도 (73km 해저터널)
 보길도 - 완도 (36km 해상교량)

 한국교통연구원 해저 고속철도 건설 구상안 (2008년 12월)
 목포 - 해남 - 보길도 - 추자도 - 제주도 연결 167km
 해남 - 보길도 (28km 해상교랑)
 보길도 - 추자도 - 제주도 (73km 해저터널)
 11년간 14조 6,000억 원 사업비

 같이 보기 
 터널
 해저 터널
 한일 해저 터널
 호남선
 호남고속철도
 유로터널

 각주 

분류:대한민국의 철도
분류:대한민국의 수상 교통
분류:해저 터널
분류:대한민국의 철도 터널