에어 인디아

에어 인디아(, )는 인도의 국영항공사이자 국책항공사이며, 스타얼라이언스 가맹사다. 아시아에 현존하고 있는 항공사 중 가장 오래 된 항공사이다. 허브 공항은 인디라 간디 국제공항과 차트라파티 시바지 마하라지 국제공항이다.

 역사 
인도 최초의 항공기 역사는 1911년에 시작했지만, 이 회사의 모태는 인도 민간 항공사의 아버지이자 창설자인 타타가 타타항공으로 설립되어 1932년에 소형 단발 경비행기로 카라치에서 아메다바드를 경유하여 뭄바이까지 우편물 수송을 위한 첫 비행을 한 것에서 비롯되었다. 제2차 세계대전 중에 비행기들이 대부분 전투기로 쓰이기도 했지만, 전쟁 후인 1946년에 공사로 전환되고 현재의 사명으로 변경되었다. 이어 1948년 8월부터 주말에 런던을 경유하여 카이로와 제네바의 국제선 노선에 취항하면서 잠시 인도국제항공으로 사명이 변경되었다. 하지만 1950년대에 들어서 재정의 악화로 다양한 정기항로의 운영이 어려워지자 인도 정부는 1953년에 항공수송산업을 국유화했으며 이에 따라 두 개의 법인체가 창설되었다. 당시 인디안 항공은 8개의 국내 정기 항공로를 합병하여 국내선 항공 회사로 운영했고 인도국제항공은 국제선 항공 수송을 했다. 1962년에 다시 현재의 사명으로 재환원 되었다. 1990년에 인디안 항공과 협력하여 암만에서 인도인 피난민 111,711명을 뭄바이까지 공수했다. 59일에 걸쳐 488회의 비행기가 투입된 이 대공수 작업은 세계 최대의 기록으로 기네스북에 기록되었다. 2007년 인도 정부는 두 국영 항공사인 인디안 항공과 합병하는 계획을 추진했다. 2011년 두 회사는 인디안 항공과 합병되면서 현재에 이르고 있다.

2014년 7월 11일에 항공 동맹인 스타얼라이언스의 정식 회원이 되었다.

보잉 787을 처음으로 대한민국 정기편에 투입한 항공사이며, 인천 - 뉴델리(당시에는 홍콩 중간 기착) 노선에 2013년 6월부터 보잉 787-8을 투입하여 운항 중이다.

 운항 노선 

 2012년 4월 기준으로 에어 인디아는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

 코드셰어 협정 
 에어 인디아는 다음과 같은 항공사와 코드셰어 협정을 하고 있다.World Wide Codeshare list
 LOT 폴란드 항공 (스타얼라이언스)
 TAP 포르투갈 (스타얼라이언스)
 로열 브루나이 항공
 루프트한자 (스타얼라이언스)
 루프트한자 시티라인 (스타얼라이언스)
 스리랑카 항공 (원월드)
 스위스 국제항공 (스타얼라이언스)
 싱가포르 항공 (스타얼라이언스)
 아비앙카 항공 (스타얼라이언스)
 아시아나항공 (스타얼라이언스) 에바 항공 (스타얼라이언스)
 에어 노스트룸
 에어 뉴질랜드 (스타얼라이언스)
 에어 모리셔스
 에어 세이셸
 에어 아스타나
 에어 오스트랄
 에어 인디아 익스프레스 (자회사)
 에어 캐나다 (스타얼라이언스)
 에티오피아 항공 (스타얼라이언스) 오스트리아 항공 (스타얼라이언스)
 우즈베키스탄 항공
 이집트 항공 (스타얼라이언스)
 쿠웨이트 항공
 크로아티아 항공 (스타얼라이언스)
 터키항공 (스타얼라이언스)
 홍콩 항공

 보유 기종 
 2022년 5월 현재 에어 인디아는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 9.2년이다.

 현재 사용하는 기종 
+ 에어 인디아의 보유 기종 <span style="color:white;">기종 <span style="color:white;">대수 <span style="color:white;">주문 <span style="color:white;">승객 <span style="color:white;">비고 F  C  Y+  Y 합계</div> 각주</div>에어버스 A319-10060080114122에어버스 A320-2004001201381500180180에어버스 A320neo9478012015016253대는 구. 비스타라 항공 항공기를 인수8241321640018018000186186에어버스 A321-2001300120170182에어버스 A321neo812501201801922023년부터 순차적으로 도입에어버스 A321neo/LR4001224152188구. 비스타라 항공 항공기를 인수에어버스 A321neo/XLR015TBA에어버스 A321neo 도입분 변경에어버스 A350-900614028242643166대는 아에로플로트 항공기를 인수에어버스 A350-1000020TBA보잉 777-200LR50835019523802848220296구. 델타 항공 항공기를 인수보잉 777-300ER1938400280328구. 에티하드 항공 항공기를 인수435030334220VIP인도 정부 전용기로 운항보잉 777-9010TBA보잉 787-82600180238256보잉 787-9020TBA7003021248299구. 비스타라 항공 항공기를 인수합계194285

 퇴역 기종 
+ 에어 인디아의 퇴역 기종 <span style="color:white;">기종 <span style="color:white;">대수 <span style="color:white;">도입 년도 <span style="color:white;">퇴역 년도 <span style="color:white;">대체 기종 <span style="color:white;">비고에어버스 A300B4-10021994년1994년임차 기종유로피안 항공 임차 운항에어버스 A300B4-20031982년2002년에어버스 A321-200아리아나 아프간 항공에 매각에어버스 A310-300241986년2012년보잉 747-4003대는 예비용으로 저장4퇴역 후 화물기로 개조, 에어 인디아 카고에 편입에어버스 A310-300F42007년2012년대체 기종 없음에어버스 A319-100182007년2024년에어버스 A320neo 패밀리에어버스 A320-200381990년2025년에어버스 A320neo 패밀리20대는 예비용으로 저장5자회사 에어 인디아 익스프레스로 이전에어버스 A320neo72023년2025년대체 기종 없음자회사 에어 인디아 익스프레스로 이전에어버스 A321-20062007년2022년에어버스 A320neo 패밀리에어버스 A321neo32023년2025년대체 기종 없음자회사 에어 인디아 익스프레스로 이전에어버스 A330-20022007년2014년임차 기종에어 베를린 임차 운항보잉 707-320B51962년1989년에어버스 A320-200보잉 707-320C71964년1990년에어버스 A319-100보잉 707-42041966년2005년에어버스 A319-100보잉 737-200142007년2011년에어버스 A319-100보잉 737-200F52007년2013년에어버스 A310-300F보잉 747-200B111971년2003년보잉 747-40011978년1985년대체 기종 없음아일랜드 상공서 공중 폭파보잉 747-200C11986년1988년임차 기종에버그린 국제항공 임차 운항보잉 747-200M11987년1987년임차 기종필리핀 항공 임차 운항보잉 747-200F71986년1988년대체 기종 없음보잉 747-30012006년2007년임차 기종에어 애틀란타 아이슬란드 임차 운항보잉 747-300M21988년2008년보잉 747-400M1대는 예비용으로 저장보잉 747-400101993년2022년보잉 777-300ER1대는 예비용으로 저장32002년2006년임차 기종대한항공 임차 운항보잉 747-400M12005년2008년보잉 777-300ER두바이 로얄 에어윙에 매각보잉 757-20012007년2007년임차 기종보잉 767-300ER32006년2008년임차 기종보잉 777-20012006년2010년임차 기종보잉 777-200ER32004년2011년보잉 787-8보잉 777-200LR82007년2025년보잉 787-8보잉 787-812014년2025년대체 기종 없음아메다바드서 이륙 직후 추락더글러스 DC-8-60F111979년1986년보잉 707-420더글러스 DC-8-70F41983년1995년보잉 707-420록히드 L-1011 트라이스타11995년1996년임차 기종일류신 Il-6211989년1990년대체 기종 없음아에로플로트와 공동 운항

 사건 및 사고 
에어 인디아는 설립 이래 수 차례의 사고를 경험하였다. 1950년에 최초로 일어난 에어 인디아 245편을 시작으로 그 뒤에도 여러 준사고들 때문에 에어 인디아는 안전성을 의심받아 왔다. 2013년 1월 23일, 독일 항공 사고 조사국인 JACDEC가 항공 안전 순위에서 60개의 국영 항공사 중에서 위험한 항공사 3위로 선정되었다."JACDEC SAFETY RANKING 2012 ." Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre. Thursday 24 January 2012. Retrieved 01 March 2013. 또한 에어 인디아 항공편은 테러 공격도 속하기 때문에 사건 및 사고에 포함된다.

 1950년 11월 3일 사하르 국제공항 (현. 첸나이 국제공항)을 출발해 카이로 국제공항, 제네바 국제공항을 경유해 런던으로 향하던 에어 인디아 245편 록히드 L-1049 슈퍼 콘스틸레이션 항공기가 프랑스 몽블랑 산에 추락해 승객과 승무원을 포함한 48명 전원 사망했다.
 1955년 4월 11일, 록히드 L-1049 슈퍼 콘스틸레이션 항공기가 공중에서 폭격되면서 승객과 승무원을 포함한 19명 전원 사망했다.
 1959년 7월 19일, 록히드 L-1049 슈퍼 콘스틸레이션 항공기가 산타크루즈 공항에 착륙한 도중 시야 불량으로 인해 추락 했으나 승객과 승무원을 포함한 46명 전원 생존했다.
 1966년 1월 24일, 에어 인디아 101편이 몽블랑 산맥에 추락해 승객 106명과 승무원 11명 전원이 사망했다.
 1978년 1월 1일, 사하르 국제공항 (현. 차트라파티 시바지 국제공항)을 출발해 두바이 국제공항 노선을 운항중이던 에어 인디아 855편 보잉 747-200B 항공기가 아라비아해에 추락해 승객과 승무원을 포함해 213명 전원 사망하였다.
 1982년 6월 21일, 쿠알라룸푸르 국제공항을 출발해 첸나이 국제공항을 운항중이던 에어 인디아 403편 보잉 707-420B 항공기가 착륙을 시도하던 도중 폭풍우로 인해 동체가 폭발했다. 이 사고로 승객과 승무원을 포함한 17명이 사망했다.
 1985년 6월 23일, 몬트리올 미라벨 국제공항을 출발해 런던을 경유해 인디라 간디 국제공항 노선을 운항 중이던 에어 인디아 182편 보잉 747-200B 항공기가 아일랜드 근처에서 폭발하여 승객 307명과 승무원 22명이 전원 사망하였다.
 1990년 5월 7일, 런던을 출발해 인디라 간디 국제공항을 경유해 차트라파티 시바지 국제공항 노선을 운항중이던 에어 인디아 132편 보잉 747-200B 항공기가 기수가 아래로 기울이면서 화재가 발생했다. 이 사고로 수리가 불가능 했지만 승객과 승무원을 포함한 215명이 전원 생존했다.
 2015년 12월 17일, 차트라파티 시바지 국제공항에서 라지브 간디 국제공항로 가려던 에어인디아 619편이 출발준비를 하려고 부기장이 엔진을 켜는 순간 에어 인디아 직원이 빨려들어가 사망하였다.
 2025년 6월 12일, 아마다바드 공항을 떠라 런던 개트윅 국제공항으로 향하려던 에어 인디아 171편이 이륙 직후 추락하였다. 이 사고로 승객과 승무원 총 242명 중 승객 1명 만이 생존하였다.

 사진 

 같이 보기 
 인도의 항공사 목록
 인도의 교통

 각주 

 외부 링크 

  에어 인디아 공식 홈페이지
  에어 인디아 대한민국 지사 홈페이지


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