쉐보레 타호

쉐보레 타호(Chevrolet Tahoe)는 제너럴 모터스가 쉐보레 브랜드로 판매하는 풀 사이즈 대형 SUV이다.

풀 사이즈급 픽업 트럭인 쉐보레 실버라도, GMC 시에라의 플랫폼을 기반으로 한다. 형제차인 쉐보레 서버번의 숏 보디 버전이며, 같은 플랫폼을 쓰는 차종으로는 GMC 유콘 및 캐딜락 에스컬레이드가 있다. 다만 플랫폼은 약간씩 차이가 있다.

 1세대 
섬네일|250px|right|쉐보레 타호 (5도어) 후측면
섬네일|250px|right|쉐보레 타호 (3도어) 후측면
섬네일|250px|right|GMC 유콘 GT (3도어) 후측면

9세대 서버번의 전장와 축거를 줄인 숏 바디 버전으로, 1992년에 출시되었다. 당초 3도어만 존재했으나, 1995년에 5도어가 추가되었다. 후륜구동과 4륜구동, 4.1 가솔린 엔진과 5.7 가솔린 엔진, 4.0 디젤 엔진, 6.5 디젤 엔진 등을 갖췄고, 1996년에 미국에서 올해의 차 (트럭 부문)를 수상했다.

 2세대 
섬네일|250px|right|쉐보레 타호 후측면
섬네일|250px|right|GMC 유콘 후측면

10세대 서버번을 기반으로 했다. 프로토타입 중 3도어도 제작되었으나, 생산으로 이어지지는 못해 5도어만 존재하게 되었고, 수동변속기 없이 자동변속기만 남게 되었다. 곡선이 가미된 에어로 다이내믹한 디자인으로 완성되었다. 2003년에는 차체 자세 제어 장치가 도입되었다.

 3세대 
섬네일|250px|right|쉐보레 타호 후측면
섬네일|250px|right|쉐보레 타호 하이브리드 후측면
섬네일|250px|right|GMC 유콘 후측면
섬네일|250px|right|GMC 유콘 하이브리드 후측면

11세대 서버번 기반의 3세대 타호는 4.8 가솔린 엔진, 5.3 가솔린 엔진, 6.0 가솔린 엔진 등을 갖췄다. 2007년에는 대형 배터리 무게를 상쇄할 수 있도록 뒷 범퍼를 개량하고, 루프랙과 스페어 타이어를 제거한 하이브리드 버전이 추가되었다.

 4세대 
대체글=|섬네일|250x250픽셀|쉐보레 타호 4세대 후측면
섬네일|250px|right|GMC 유콘 후측면

2014년 2월에 출시했다.

 5세대 
2019년 12월에 공개한 후, 2020년에 출시했다. 10단 자동변속기는 컬럼식에서 버튼 + 레버 혼합식으로 바뀌고, 센터페시아에 세로로 배치한다.

V8 OHV 가솔린 엔진은 5.3/6.2리터 사양이 있고, 281마력 직렬 6기통 3.0리터 커먼레일 디젤 엔진이 추가됐다. 단, 미국의 디젤 엔진 배출가스 규정이 대한민국의 규정과 맞지 않아 대한민국에는 디젤 모델이 들어오지 않는다. 대한민국에는 캐딜락 에스컬레이드 및 GMC 시에라와 공용하는 426마력 V8 6.2리터 OHV 가솔린 엔진만 들어오며, 대한민국 복합연비는 6.4km/L다.

5세대부터 대한민국에 처음으로 정식 판매를 시작했다. 2022년 1월 12일부터 사전 계약에 들어간 후 출시됐으며, 가격은 9,000만 원대로 책정됐다.
섬네일|250px|right|

2023년 11월 29일 미국에서 부분변경 모델이 공개됐다. 실내 디자인이 변경되었고 자동변속기는 컬럼식으로 회귀했으며, 3세대 트래버스같은 짧은 바 타입의 전자식 컬럼 시프트가 장착된다. 2025년 3월 2일에 5세대 초기형의 대한민국 판매가 종료되었으나, F/L 모델은 대한민국에 판매하지 않기로 했다.

2024년에는 중국용 모델을 공개했는데, 3세대 콜로라도에 장착하는 직렬 4기통 2.7리터 가솔린 터보 엔진 사양을 추가했다.

 외부 링크 
  쉐보레 타호 공식 웹사이트

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