사우디아

사우디아(, )는 사우디아라비아의 국책항공사이자, 국영항공사이다. 허브 공항은 킹 칼리드 국제공항, 킹 압둘아지즈 국제공항, 킹 파드 국제공항, 프린스 모하메드 빈 압둘아지즈 국제공항이 있으며, 이슬람교의 특성상 메카 순례인 하즈의 수요가 많기 때문에 국내선에도 광동체기를 많이 운용하는 편이다. 본사는 메카 근처인 지다에 있다.

 역사 
1945년 미국의 프랭클린 D. 루즈벨트 대통령이 이븐 사우드 사우디아라비아 국왕에게 더글러스 DC-3 비행기를 선물한 것이 계기가 되어 사우디아라비아 최초의 항공사로 정부에 의해서 1946년 지다의 칸다라 공항을 중심으로 사우디아라비아 항공(, )을 설립했다. 처음에 하즈 기간 동안에 팔레스타인의 리다(현재의 이스라엘 로드)부터 지다까지 순례자들을 운송하는 운항을 하였다. 1947년 이후 카이로를 시작으로 중동의 주변 국가들과의 국제선 운항을 하였다.

1948년에 다마스쿠스와 베이루트에 정기 노선을 시작으로 1949년부터 여객과 화물 노선을 모두 운항하기 시작하였다. 1950년대에 지속적인 꾸준한 성장과 동시에 이스탄불, 카라치, 암만, 쿠웨이트, 아스마라, 포트수단에 정기 노선을 취항하게 되었다. 1959년에 지다에 항공기 수리와 유지 보수 자체 센터를 설립되면서 리야드와 제다에 집중적으로 취항하게 되었다.

1962년에 사이프러스 항공으로부터 2대의 보잉 720 항공기를 인수하면서 중동에서 2번째로 큰 항공사로 성장하게 되었다. 1965년에 정기 항로를 추가로 개설하게 되었다. 1970년에 항공사가 자사 공식 명칭을 변경한 자사의 로고, 디자인, 색상을 변경했고 1972년에 다시 사명을 변경하게 되었다. 같은 해 보잉 737과 포커 28 항공기를 새로 도입하게 되었다.

1978년에 대한 정기 국제선 노선이 추가로 개설되면서 로마, 파리, 무스카트, 스톡홀름 노선 취항에 이어 1979년에 뉴욕 정기 노선을 추가로 취항했다. 1980년대에 들어서면서 확장 정책으로 아시아, 유럽, 북아메리카에 정기 노선을 추가로 취항하게 되었고 항공기가 추가로 도입하게 되면서 보잉 747과 에어버스 A300을 도입했다. 1989년에 라르나카와 아디스아바바에 국제선 노선을 취항한 데 이어 1990년대에 올랜도, 첸나이, 아스마라, 워싱턴 D.C., 요하네스버그, 알렉산드리아, 밀라노 국제선이 개설되었고 보잉 777, MD-11, MD-90 항공기를 도입했다.

1996년에 현재의 도색으로 변경하였다. 2000년 항공사의 소유는 사우디아라비아 정부에서 사우디아라비아 국방부 장관과 술탄 이븐 압둘아지즈 알사우드 왕자의 소유로 사유화되었다. 2006년에 사우디아라비아 정부가 사업 부문을 나누어 민영화를 추진 하면서 2007년에 기업의 전략적 단위 전환을 승인했다. 2012년에 대한항공, 에어프랑스, 아에로멕시코, 델타 항공이 주도하는 세계적 항공 동맹인 스카이팀에 가입함과 동시에, 현재의 사명으로 변경했다.

대한민국에는 김포국제공항 시절인 1983년에 김포 - 리야드 - 제다 노선을 취항했다가 1990년에 단항했다. 인천국제공항의 개항 이후에도 여객편이 복항하지 않고 화물기만 운항해 오다가, 2022년 8월 16일에 인천 - 리야드 - 제다 여객편을 취항하며 대한민국에 복항했다. 2023년 3월 27일부터는 인천 - 리야드 노선과 인천 - 제다 노선으로 분리했다. 대한항공이 운수권을 반납해서 비게 된 대한민국 - 사우디아라비아 노선을 이어받았고, 대한항공과 코드셰어했다. 그러나 이용률 부진으로 2024년 6월 23일에 리야드 노선과 제다 노선을 모두 단항한다.

 운항 노선 

 2012년 3월 사우디아는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

 코드셰어 협정 
 사우디아는 다음과 같이 코드셰어 협정을 하고 있다. 현재는 항공 동맹인 스카이팀에 소속되어 있으며Saudi Arabian join Sky Team 현재 스카이팀 항공사와 제휴하고 있다.

 가루다 인도네시아 항공 (스카이팀)
 대한항공 (스카이팀)
 델타 항공 (스카이팀)
 로얄 에어 모로코 (원월드)
 말레이시아 항공 (원월드)
 버진 애틀랜틱 (스카이팀)
 에게 항공 (스타얼라이언스)
 에어 프랑스 (스카이팀)
 에티하드 항공
 오만 항공
 케냐 항공 (스카이팀)
 쿠웨이트 항공

 보유 기종 
 2021년 3월 사우디아 항공은 다음과 같이 보유하고 있다.
 사우디아 항공의 대형 기종에는 자국의 종교적 특성 상, 기도실이 있다.

 현재 사용하는 기종 
+ 사우디아 항공의 보유 기종 기종 대수 주문 승객 비고 F J Y 합계에어버스 A320-200370020901102대는 스카이팀 도장 적용12132144에어버스 A320neo050TBA에어버스 A321-200150020145165에어버스 A321neo1230201681882023년부터 순차적으로 도입에어버스 A321neo/LR020TBA에어버스 A321neo/XLR015TBA에어버스 A330-3001200362522881대는 스카이팀 도장 적용26229820030300330국내선 및 중단거리 항공기보잉 777-300ER350123624229024245305030351381383413보잉 787-9130024274298보잉 787-1082024333357사우디아 알바라크 항공의 보유 기종에어버스 A319-10030048048사우디아 항공 카고의 보유 기종에어버스 A330-300/P2F11화물보잉 747-400BDSF20화물마이카고 항공 운항보잉 747-400F20화물보잉 777F40화물Saudia cargo fleet update사우디아 항공 로얄 플라이트의 보유 기종에어버스 A318-100/ACJ10VIP에어버스 A340-200X20VIP보잉 747-30010VIP보잉 747-40010VIP보잉 757-20010Mobile Hospital보잉 777-300ER30VIP사우디아 항공의 기타 기종http://www.airfleets.net/ageflotte/Saudi%20Arabian%20Airlines.htm레이시온 비치크라프트 보나자60교육교육용 운항레이시온 비치크라프트 호커 400XP60VIP다쏘 팔콘 7X40전세전세용 운항다쏘 팔콘 90020VIP걸프스트림 G-IV60VIP합계20291

 퇴역 기종 
+ 사우디아 항공의 퇴역 기종 기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 대체 기종 비고에어버스 A300B2-30022004년2006년에어버스 A300-600R에어버스 A300B4-10022005년2005년임차 기종오누 에어 임차 운항에어버스 A300B4-20041980년1981년임차 기종대한항공 임차 운항62000년2009년플라이 에어 임차 운항32003년2007년오누 에어 임차 운항에어버스 A300-600R131984년2009년에어버스 A330-30082000년2012년임차 기종오누 에어 임차 운항에어버스 A310-300F12010년2013년임차 기종ULS 항공 임차 운항에어버스 A319-10032016년2018년임차 기종프라이밧 항공 임차 운항22015년2017년체코 항공 임차 운항에어버스 A320-200292009년2023년에어버스 A320neo 패밀리3대는 예비용으로 저장72007년2008년임차 기종아틀라스 제트 임차 운항22012년2013년온누 에어 임차 운항에어버스 A321-10012008년2010년임차 기종온누 에어 임차 운항에어버스 A321-20082007년2015년임차 기종온누 에어 임차 운항22009년2010년아틀라스 제트 임차 운항22007년2008년인터항공 임차 운항에어버스 A330-200112015년2020년임차 기종온누 에어 임차 운항22011년2011년아틀라스 제트 임차 운항22013년2015년하이 플라이 임차 운항22019년2019년에티하드 항공 임차 운항12014년2014년에어아시아 X 임차 운항12013년2013년요르단 에비에이션 임차 운항12013년2016년에어 애틀랜타 아이슬란드 임차 운항에어버스 A330-30052010년2016년임차 기종온누 에어 임차 운항12014년2015년하이 플라이 임차 운항에어버스 A340-30022012년2013년임차 기종에어아시아 X 임차 운항11999년1999년쿠웨이트 항공 임차 운항12014년2014년하이플라이 임차 운항보잉 727-10011975년2005년대체 기종 없음로얄 플라이트 운용보잉 737-200251972년2007년에어버스 A320-200일부는 로얄 플라이트 운용2대는 예비용으로 저장보잉 737-30011977년1998년임차 기종에어 애틀란타 아이슬란드 임차 운항보잉 747-100B71981년2010년보잉 747-200B6대는 예비용으로 저장41994년1999년임차 기종에어 애틀란타 아이슬란드 임차 운항41997년1999년타워 에어 임차 운항21993년1996년칼리타 에어 임차 운항11982년1996년대체 기종 없음차르키다드리 상공 공중 충돌로 추락보잉 747-200B91997년2009년임차 기종에어 애틀란타 아이슬란드 임차 운항22003년2003년영국항공 임차 운항22004년2006년푸켓항공 임차 운항11979년1980년대한항공 임차 운항11994년1995년에버그린 국제항공 임차 운항11996년1996년타워 에어 임차 운항보잉 747-200C11985년1986년임차 기종대한항공 임차 운항11993년1994년에버그린 국제항공 임차 운항보잉 747-200F11989년2014년보잉 747-8F31981년1989년임차 기종대한항공 카고 임차 운항21985년2012년서던 에어 임차 운항12009년2010년에어 애틀란타 아이슬란드 임차 운항11984년1984년UTA 항공 임차 운항보잉 747-200M31977년1981년임차 기종중동 항공 임차 운항보잉 747-200SF22011년2014년임차 기종11992년2002년에버그린 국제항공 임차 운항12008년2009년에어 애틀란타 아이슬란드 임차 운항보잉 747-100SR21998년1999년임차 기종카타르 항공 임차운항보잉 747-300B101985년2013년보잉 747-4008대는 예비용으로 저장62003년2010년임차 기종에어 애틀란타 아이슬란드 임차 운항12007년2010년푸켓항공 임차 운항보잉 747-300M12007년2009년임차 기종푸켓항공 임차운항보잉 747-300SF12014년2014년보잉 777F보잉 747-40051997년2016년보잉 777-300ER1대는 현재 예비용으로 저장1대는 사우디 정부 전용기로 이전92009년2017년임차 기종에어 애틀란타 아이슬란드 임차 운항42013년2017년와모스 에어 임차 운항42012년2014년오리엔트 타이 항공 임차 운항32010년2011년푸켓항공 임차 운항32013년2017년보잉 747-400BCF12013년2015년임차 기종에어 브리지 카고 임차 운항보잉 747-400BDSF32013년2020년임차 기종마이카고 항공 임차 운항보잉 747-400ERF22015년2020년임차 기종마이카고 항공 임차 운항보잉 747-400F22016년2021년임차 기종마이카고 항공 임차 운항보잉 747-400M11997년2016년임차 기종오리엔트 타이 항공 임차 운항보잉 747-8F22013년2021년대체 기종 없음보잉 747SP31981년2019년보잉 777-200ER1대는 사우디 정부 전용기로 이전보잉 757-20092008년2011년에어버스 A321-200보잉 767-20012004년2004년임차 기종보잉 767-200ER52003년2012년임차 기종보잉 767-300ER62012년2012년임차 기종보잉 777-200ER231997년2020년보잉 787 드림라이너20대는 예비용으로 저장엠브라에르 ERJ-170152005년2016년에어버스 A320-200전 댓수 예비용으로 저장더글러스 DC-8-3051979년1982년더글러스 DC-8-40더글러스 DC-8-30F51979년1979년대체 기종 없음더글러스 DC-8-4031977년1978년더글러스 DC-8-50임차 기종더글러스 DC-8-5081980년1985년더글러스 DC-8-60더글러스 DC-8-6091980년1993년보잉 777-200ER2대는 UPS 항공에 매각더글러스 DC-8-60F111977년1989년대체 기종 없음록히드 L-100-30H 허큘리스61994년2014년대체 기종 없음사우디 로얄 플라이트 운용록히드 L-1011 트라이스타241977년1998년맥도넬더글러스 MD-11일부는 로얄 플라이트 운용맥도넬더글러스 DC-9-3031967년1972년맥도넬더글러스 MD-90-30맥도넬더글러스 DC-10-1512001년2001년맥도넬더글러스 MD-11임차 운항맥도넬더글러스 MD-1151998년2014년보잉 777-300ER일부는 로얄 플라이트 운용맥도넬더글러스 MD-11F41997년2015년보잉 777F전 대수 예비용으로 저장맥도넬더글러스 MD-90-30291998년2013년에어버스 A321-2002대는 예비용으로 저장포커 2871987년2003년에어버스 A320-200

 사건 및 사고 
사우디아 항공은 설립 이래 수 차례의 사고를 경험하였다. 1996년에 일어난 차르키다드리 상공 공중 충돌은 사우디아 항공의 항공 사고 역사상 대참사를 입은 바 있다. 그 뒤에도 여러 준사고들 때문에 사우디아 항공은 안전성을 의심 받아왔다. 2010년, 독일 항공 사고 조사국인 JACDEC가 항공 안전 순위에서 위험한 항공사 중에서 TAM 항공, 중화항공, GOL 항공 다음으로 4위로 선정되는 등 불명예를 안았다.가장 위험한 항공사 `브라질 TAM` 《한국경제》, 2011년 1월 19일 작성, 2012년 8월 20일 확인.
 1959년 9월 25일, 사우디아 항공 더글러스 DC-4/C-54A-5-DO 항공기가 지다에서 이륙하자마자 추락했다. 사고 원인은 조종사의 미숙으로 일어난 사고로 승무원 5명과 승객 67명은 다행히 무사했다.

 1970년 11월 10일, 더글러스 DC-3에서 비행기에 요르단의 수도 암만을 출발해 리야드로 향하던 더글러스 DC-3 항공기가 시리아에서 납치되어 다마스쿠스 국제공항에 착륙했다.
 1972년 7월 11일, 더글러스 C-47B 항공기가 (등록번호 : HZ-AAK) 타북 공항에서 사고로 복구가 불가능할 정도로 손상되었다.
 1980년 8월 19일, 카라치 ~ 리야드 ~ 지다를 잇는 사우디아 항공 163편 록히드 L-1011 트라이스타 항공기가 킹 칼리드 국제공항에서 완전 전소되어 승객과 승무원을 포함해 301명 전원 사망하였다.
 1980년 12월 23일, 카라치 ~ 담맘을 잇는 사우디아 항공 162편 록히드 L-1011 트라이스타 항공기가 비행 도중 폭발 감압기가 폭발했다.
 1996년 11월 12일, 뉴델리 ~ 담맘을 잇는 사우디아 항공 763편 보잉 747-100B 항공기가 쉼켄트 ~ 뉴델리간 오가던 카자흐스탄 항공 소속 일류신 IL-76 항공기를 차르키다드리 상공에서 공중 충돌해 349명 전원이 사망하였다.
 2001년 8월 23일, 말레이시아 쿠알라룸푸르 국제공항 사우디아 항공 보잉 747-300 항공기가 (등록번호 : HZ-AIO)는 비행 도중 보드를 덮치면서 6명의 승무원이 부상을 입었다.
 2005년 9월 8일, 콜롬보 ~ 지다를 향하던 보잉 747 항공기가 폭탄이 있다는 장난전화로 인해 회항하는 일이 벌어졌다."Bomb hoax triggers panic at Sri Lanka airport," Asian Political News. 12 September 2005
 2008년 5월 25일, 메디나 ~ 지아로 향하던 사우디아 항공 806편 항공기가 보잉 747-300 항공기가 오른쪽 날개와 세 번째 엔진의 화재로 운항이 중단되었다.
 2009년 5월 8일, 지다에서 승무원 8명과 화물을 싣고 리야드에 도착한 사우디아 항공 9061편 맥도넬더글러스 MD-90 항공기가 충분히 감속하지 않은 채 유도로로 빠져나오던 도중 왼쪽 메인기어가 부러지면서 동시에 항공기가 좌측으로 기울어 지상과 부딪혔다. 승무원은 앞쪽 비상구에서 슬라이드를 통해 탈출하였으며, 다행히 사상자는 없었으나 사고기의 왼쪽 주익이 심각하게 파손되었다.
 2010년 1월 21일, 사우디아 카고 맥도넬더글러스 MD-11F 항공기가 몰타 국제공항에서 유도로에 갇친 사고가 있었으나 다행히도 사망자는 보고되지 않았다.Aircraft slides onto the grass ," Times of Malta. 22 January 2010

 사진 

 같이 보기 
 사우디아라비아 비전 2030

 각주 

 외부 링크 




분류:사우디아라비아의 항공사
분류:사우디아라비아의 공기업
분류:사우디아라비아의 브랜드
분류:국영 항공사
분류:화물 항공사
분류:스카이팀
분류:1946년 설립된 항공사
분류:1945년 설립된 항공사