장진선

장진선(長津線)은 함경남도 영광군에 위치한. 신흥선의 영광역(구 오로역)과 장진군의 사수역을 잇는 협궤철도노선이다. 이 노선은 1934년에 전구간이 개통되었으며, 장진강수력발전소까지 연결되는 산업철도이다. 보장 - 황초령 간에는 대한민국에서는 이미 사라진 인클라인북한에서는 '쇠바줄철길' 이라 부른다.도 설치되어 있다. 신흥선을 거쳐 함흥시로 연결된다.

 노선 정보 
 구간과 거리 : 영광역-사수역 59.7km
 역 수 : 13개(양단역 포함)
 궤도 간격 : 762mm(협궤)
 전철화 구간 : 전체(직류 3000V)
 복선 구간 : 없음

 연혁 
 조선철도주식회사 함남선 지선구간(오로역~상통역) 
 1926년 10월 1일 : 오로역(영광역)~상통역 구간 개통

 신흥철도주식회사 장진선 구간(상통역~사수역) 
 1934년 9월 1일 : 상통역~삼거역 구간 개통조선총독부관보 昭和 제2298호, 1934년 9월 5일자
 1934년 11월 1일 : 삼거역~구진역(舊津驛) 구간 개통조선총독부관보 昭和 제2348호, 1934년 11월 7일자
 1935년 2월 21일 : 중남신호장이 중남역(中南驛)으로 승격됨조선총독부관보 昭和 제2431호, 1935년 2월 21일자
 1935년 7월 15일 : 신대역(新垈驛)~구진역 구간 폐지조선총독부관보 昭和 제2557호, 1935년 7월 22일자
 1935년 8월 30일 : 사수역(泗水驛)~신대역 구간 폐지조선총독부관보 昭和 제2595호, 1935년 9월 4일자

 노선통합 이후 
 1938년 4월 22일 : 조선철도주식회사 소속 함남선이 신흥철도주식회사에 양도됨, 이에 따라 오로역~사수역 구간이 통합운영됨조선총독부관보 昭和 제3385호, 1938년 5월 3일자
 조선민주주의인민공화국 수립이후 이 노선은 국유화됨

 역 목록 
 영광역(榮光驛)
 동양역(東陽驛)
 송당역(松堂驛)
 상통역(上通驛)
 룡수역(龍水驛)
 하기천역(下岐川驛)
 삼거역(三巨驛)
 보장역(堡庄驛)
 황초령역(黃草嶺驛)
 고토역(古土驛)
 부성역(富盛驛)
 상평역(上坪驛)
 장진역(長津驛)
 사수역(泗水驛)

 각주 

 고쿠부 하야토(国分隼人), 《将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情》, 新潮社, 2007, 
 鉄道省 編, 《鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在》, 1937, p511, 517

 같이 보기 
 신흥선
 장진강
 장진호
 장진호 전투

분류:함경남도의 철도 교통
분류:1934년 개통한 철도 노선
분류:1926년 개통한 철도 노선