월곶-판교선

경강선(시흥~성남)(京江線(始興~城南)) 또는 월곶-판교선(月串-板橋線)은 경강선의 일부로 송도역과 판교역을 이을 노선이다.
 연혁 
 2017년 7월 21일: 복선전철사업 전략환경영향평가서(초안)월곶-판교_복선전철_전략환경영향평가(초안)_요약문 출처:국토교통부
 2018년 11월 5일 : 기본계획 고시월곶~판교 복선전철 건설사업 기본계획 고시, 2018년 11월 5일
 2018년 11월 9일: 변경 계획 고시월곶~판교 복선전철 건설사업 기본계획 고시, 2018년 11월 9일
 2021년 4월 26일 : 총 10공구 중 8공구 착공월곶-판교 복선전철 전 공구 시공사 사실상 확정  출처:철도경제
 2024년 7월 1일: 총 10공구 중 9공구 착공

 노선 
송도역~월곶역을 비롯한 시흥시청역, 광명역, 안양역, 인덕원역, 판교역 등을 제외한 나머지 역명은 모두 가칭이다.
 신안산선 계획에 따르면 시흥시청역과 학온역 사이 매화역 정거장이 추후 계획에 있다.
   노선색으로 표시된 구간(송도-월곶)은 수인선과 선로를 공유 할 예정이다.
    노선색으로 표시된 구간(시흥시청-광명)은 신안산선과 선로를 공유 할 예정이다.
 역 번호 역명 로마자 역명 한자 역명 역간거리 영업거리 접속 노선 소재지 비고송도Songdo松島인천광역시연수구급행연수Yeonsu延壽원인재Woninjae源仁齋남동인더스파크Namdong Induspark南洞産業團地남동구호구포Hogupo虎口浦인천논현Incheon Nonhyeon仁川論峴소래포구Soraepogu蘇萊浦口 월곶 Wolgot 月串 0.0 0.0  경기도 시흥시 장곡 Janggok 長谷   시흥시청 Siheung City Hall 始興市廳  급행 매화 Maehwa 梅花  학온Hagon鶴溫 광명시 광명 Gwangmyeong 光明   경부고속선급행 만안 Manan 萬安   안양시 안양 Anyang 安養    안양운동장 Anyang Stadium 安養運動場   인덕원 Indeogwon 仁德院    동탄인덕원선급행 청계 Cheonggye 淸溪   의왕시 서판교 Seopangyo 西板橋  성남시K409 판교 Pangyo 板橋 3.2 40.1 급행경강선(성남~여주) 직결 예정

 논란 
 2007년, 판교신도시에서 일부 구간을 미리 건설해줄 것을 요구하였으나, 무산되었다.
 2011년, 안양역을 경유하여 시내를 지나는 노선의 타당성이 낮아 관악역을 경유하는 노선을 검토하기로 한 것에 대해 안양시가 반발하였다.
 시흥시에서는 시흥시청역 - 월곶역 구간에 장곡역과 광명역 - 시흥시청역 구간인 신안산선 구간에 매화역 설치를 강하게 요구하였다.

 사건 및 사고 
 2025년 4월 11일, 광명 신안산선의 공사 현장에서 도로가 붕괴해 1명이 실종되고, 1명이 고립되었다. 매몰된 2명 중 굴삭기 기사인 1명은 연락이 닿았지만 한 명은 생사를 알 수 없는 상황이다. 붕괴가 발생한 곳은 전날 10일 밤 9시50분쯤에 붕괴 우려 신고가 접수되었던 광명시 일직동 신안산선 복선전철 민간투자사업 제5-2공구 환기구 공사 현장이다. 당시 현장에서는 ‘투아치'(2arch) 구조로 시공 중이던 지하터널 안의 가운데 기둥에 균열이 생겼다고 한다. 소방 대응 1단계 발령해 구조 작업 중이다.

 각주 

분류:대한민국의 철도 노선
분류:계획 중인 철도 노선
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