깜라인 국제공항

깜라인 국제공항(, 柑欞國際空港, IATA: CXR, ICAO: VVCR)은 베트남 카인호아성과 깜라인만에 위치한 국제공항으로, 냐짱에서 남쪽으로 30km 정도 떨어진 곳에 위치한다. 과거 공군 비행장으로 이용되었으며 2004년 민간공항으로 전환되었다. 활주로 길이는 3,048m이며 2007년 국제공항으로 승격되었다.

깜라인 국제공항은 2016년 485만8362명의 승객을 처리했고, 2018년 850만 명의 승객을 처리했으며, 2019년에는 1000만 명의 승객을 처리할 것으로 추정된다.

2018년에는 국제선 승객이 70%에 달해 국내선 승객보다 많은 국제선 승객을 취급하는 베트남의 유일한 공항이다. 베트남에서 네 번째로 붐비는 공항이다. 현재 4E 등급의 공항으로 B787, B777, A350 등 대형 항공기의 이착륙이 가능하며, 국내선은 깜라인 터미널 1을 사용하고, 국제선은 깜라인 터미널 2(CRTC)를 각각 관리한다.

역사
깜라인 공항
깜라인 공항은 베트남 전쟁 당시 미국 해군이 건설한 공항으로, 미국 공군이 깜라인 공군 기지로 군사적 목적으로 운용했다.

1972년 기지를 남베트남 정부에 넘겼다. 1975년 4월 3일 북베트남군은 깜라인만과 나머지 시설들을 모두 점령했다. 1979년부터 2002년까지는 25년간의 무상 임대 조약에 따라 소련 및 러시아 공군이 사용하기도 하였다.

2004년 5월 19일, 2004년 5월 19일, 대규모 재건축을 거쳐 면적과 안전 문제로 제한이 있던 도심의 냐짱 공항을 대체하여 하노이발 첫 민간 상업용 항공편을 맞이했다. 2007년 8월 국제공항으로 정식 승격되었으며, 승격 발표 당일 오전에 싱가포르 실크에어(Silk Air)가 에어버스 A319 기종으로 싱가포르에서 출발한 첫 국제선 직항편을 운항했다. 2008년 6월부터는 야간 비행편 운항이 가능해졌다.

깜라인 제2터미널
국제선 터미널(T2)은 총 37억 3500만 달러의 투자 자본으로 19개월간의 공사 끝에 2018년 6월 30일 정식 가동되었다. CRTC(Cam Ranh International Terminal Terminal, CRTC) 공동 주식회사에 의해 개발되고 관리되는 T2 프로젝트는 공항 운영 인프라에 필요한 용량을 한 번에 투입하기 위해 시작되었다. 동시에 국제기준에 맞게 시설과 서비스를 업그레이드했다.

제2터미널은 성수기에 매일 80편 이상의 항공편을 운행하며, 바쁜 날에는 최대 14,500명의 승객을 처리한다. CRTC는 놀라운 성장에 맞춰 처리 능력을 더욱 높이기 위한 역량 강화 작업에 착수했다. 2018년 T2는 총 520만 명의 국제선 여객을 보유한 21개 국제선 항공사에 서비스를 제공하고 있으며, 국제선 여객수로는 베트남에서 네 번째로 큰 공항이다.

시설
활주로
공항은 평균 해수면보다 12m 높은 곳에 위치해 있다. 첫 번째 활주로는 가로 3,048 m × 46 m의 콘크리트 표면을 가진 02L/20R로 지정되었다. 02R/20L로 지정된 두 번째 활주로는 2019년 10월에 가로 3,048m × 46m의 콘크리트 표면으로 개방되었다.

제2터미널
제2터미널은 출발 및 도착 처리를 위한 전용 레벨로 구성된 총 50,500 m²의 면적을 포함한다. 터미널 건물은 카인호아성 토착의 제비 둥지 모양과 냐짱만의 파도에 영감을 받은 독특한 건축물을 가지고 있는데, 이는 중남부의 대표적인 건축 양식이다.Airport information for VVCR  from DAFIF (2006년 10월 확인) 제2터미널에는 에어로 브릿지는 4개, 탑승구는 10개, 세계적인 유명 업체가 공급하는 첨단 장비 시스템이 갖춰져 있다.

 운항 노선 
 국제선 

 국내선 

 대중교통 

깜라인 국제공항에서 냐짱 시내로 이동하기 위해 공항버스(시내버스), 택시, 그랩, 픽업 서비스 등 다양한 대중교통 수단을 이용할 수 있다. https://kr.trip.com/blog/vietnam-camranh-airport-to-nahtrang-city-transportation/ https://blog.naver.com/bpkarijju/223223591460
 버스 
공항 버스 (18번 버스): '닷 모이(Dat Moi)'라는 교통 회사에서 운영하는 노란색 18번 시내버스가 공항과 냐짱 시내 노선을 운행한다.

이용 요금 및 소요 시간: 요금은 6만 5천 동으로 가장 저렴하며, 약 30분의 배차 간격으로 운행된다. 공항에서 시내로 향하는 첫차는 공식적으로 새벽 5시 30분이나, 실제로는 국내선 및 국제선 항공편의 도착 시간에 맞추어 유동적으로 출발한다. 시내에서 공항으로 향하는 막차는 보통 19시에서 19시 55분 사이클로 운행되지만, 이 또한 당일 비행기 출발 시간에 따라 조정될 수 있다. 현지인들이 많이 이용하며 중간 정차 정류장이 많아 다른 수단에 비해 시간이 다소 걸릴 수 있다. 시내까지는 교통 상황에 따라 최소 40분에서 최대 1시간 정도가 소요된다. 

탑승 방법: 입국 심사를 마친 후 국내선 입구 쪽으로 이동해 1인당 6만 동에 현장 티켓을 구매할 수 있으며, 근처에 위치한 버스 정류장에서 탑승하면 된다. 국제선 터미널의 3번과 4번 기둥 사이에서 버스를 탑승할 수 있다. 시내에서 공항으로 돌아갈 때는 롯데마트 나짱 골드코스트점에서 도보로 약 10분 거리에 있는 전용 버스 터미널(Newland bus station)을 이용하는 것이 편리하다.

미니버스의 경우 100,000동이다., 버스가 시내에 진입하게 되면 동승한 직원이 승객들의 목적지(호텔)를 물어보고 가장 가까운 정류장에서 하차할 수 있도록 돕는다.

 택시 및 그랩(Grab) 

택시: 시내까지 소요 시간은 약 40~45분이며, 요금은 차량 크기와 회사에 따라 상이하지만, 4인승 택시의 경우 대략 325,000동350,000동 사이, 7인승 택시의 경우 대략 380,000동~450,000동 사이의 요금이 부과된다. 오후 10시 이후 늦은 시간에 도착하는 승객들에게 특히 유용하며, 터미널 밖 택시 정거장에서 이용이 가능하다. 공항 터미널 앞 승강장에서는 여러 회사의 택시를 이용할 수 있으며, 각 택시 회사별로 공항-시내 간 정액 요금이 안내되어 있다. 1~2인 여행객은 버스를 이용하는 것이 저렴하지만, 일행이 3인 이상일 경우에는 비용 대비 효율성을 고려해 택시를 이용하는 것이 권장된다.

그랩(Grab): 요금 시세와 소요 시간은 택시와 동일한 수준(30만~40만 동, 40~45분)이다. 전용 애플리케이션을 통한 정찰제로 운영되어 요금 바가지를 피할 수 있고 카드 결제가 가능하여 편리하다. 다만 공항에서 바로 호출할 경우 차량 수급 상황에 따라 대기 시간이 길어질 수 있어 앱을 통한 사전 예약이 권장된다.

 픽업 서비스 

공항 픽업 서비스: 스탠다드, 중형, 미니밴, 미니버스 등 인원과 수하물 개수에 맞춰 차량 크기를 선택해 사전 예약할 수 있다. 요금은 35만~40만 동 수준이며, 항공편이 지연되더라도 운전기사가 기다려주기 때문에 매우 편리하게 이동할 수 있다.

호텔 픽업 서비스: 투숙하는 숙소에서 자체적으로 제공하는 픽업 서비스를 이용할 수도 있다. 요금은 대략 45만~50만 동 사이로 다소 비싼 편이지만, 인원이 많은 경우에 특히 신뢰하고 이용할 수 있는 교통수단이다.

 같이 보기 
 베트남의 공항 목록

 각주 

 외부 링크 


 Cam Ranh International Airport Transfer Service

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분류:카인호아성의 건축물
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