신분당선 (기업)

신분당선 주식회사(, 新盆唐線 株式會社)는 신분당선의 건설, 관리 및 운영사업을 목적으로 2005년 5월 30일 설립되었다. 신분당선은 7개 건설업체 (두산건설, 대우건설, 대림산업, 동부건설, 코오롱건설, 태영건설, 포스코건설) 가 컨소시엄으로 구성하여 참여하였으며, 최대주주는 두산건설이다.

BTO(Build Transfer Operate) 방식으로 건설해 완공 후 소유권은 국가에 귀속되고, 신분당선주식회사는 운영개시 후 30년간 관리운영권을 갖게 된다. 신분당선 노선은 2011년 10월 28일 1단계 강남역 ~ 정자역 구간이 개통되었다.

 주요 연혁 
 2005년 5월 30일: 회사 설립
 2005년 7월: 신분당선 1단계 구간(강남역↔정자역)을 착공하였다.
 2009년 10월: 신분당선 본사가 판교신도시에 입주하였다.
 2011년 10월 28일: 신분당선 1단계 구간이 개통되었다. 주박은 한국철도공사 소속 분당선 차량기지인 분당차량사업소를 이용하였다.
 2012년 5월: 열차 접근음이 변경되었는데, 상행선은 연결음에서 자체 개발한 멜로디 중에서 하행선은 끊긴음에서 상행선과 마찬가지로 자체 개발한 멜로디 중에서 각각 변경되었다.
 2016년 1월 30일: 신분당선 2단계 구간(정자역↔광교역)이 개통되면서 차량기지를 분당차량사업소에서 광교차량사업소로 이전하였다.

 운영 노선 
 ● 신분당선: 신사역 ↔ 광교역
 영업연장: 33.05 km
 역수: 16개
 전동차
 편성수: 23편성
 차량수: 138량
 차량기지: 광교차량사업소1단계 구간인 정자역 ↔ 강남역까지 다녔을 시절에는 한동안 분당차량사업소에서 주박한 적이 있었다.
 운행시격:
 출퇴근시 : 5분
 평상시    : 8분 
 소요시분: 
 신사방향 : 41분54초
 광교방향 : 42분02초
 기타: 네오트랜스가 위탁운영한다.

 주요 업무내용 
 신분당선 열차 운행차량은 경기철도와 공동배차로 운행한다.

 보유차량 
 신분당선 D000호대 전동차무인 자동운전, 수동운전

 차내 안내방송 
 출발, 환승, 종착역 음악
 출발역: 미상시그널 멜로디는 자체개발한 멜로디이다.
 환승역: 미상
 종착역: 미상
 한국어: TTS(유진)
 영어: TTS(크리스티나)

 열차 접근음 
 상행선: 미상
 하행선: 미상

 같이 보기 
 신분당선
 분당선
 광역전철
 네오트랜스
 경기철도
 새서울철도
 천변도시고속화도로

 각주 

 외부 링크 


분류:2005년 설립된 기업
분류:대한민국의 철도 기업
분류:신분당선