서울 경전철 동북선

서울 경전철 동북선(서울 輕電鐵 東北線)은 왕십리역에서 상계역을 이을 예정인 서울 경전철 노선이다. 노선색은 ●연청빨간색과 서울 경전철 주조색인 ●진한 회색으로 결정되었다.홈페이지

 개요 
강북 지역의 철도 교통 음영 지역을 해소하기 위하여 추진된 노선이다. 1990년대엔 서울 3기 지하철 구상 가운데 하나였던 서울 지하철 12호선으로 추진됐으나, 1998년 9월에 외환 위기의 여파로 인하여 해당 사업이 백지화된 이후에 경전철로 전환해 추진하고 있다. 영업거리는 12호선 시절보다 좀 더 길어지게 되었다. 모든 정거장에 엘리베이터, 스크린도어 등 편의시설이 설치되며 우이신설선, 신림선과 동일하게 역무실, 매표소 등 없이 무인 시스템으로 운영될 예정이다.

 총 연장: 13.3㎞ (전구간 지하)
 역수: 16
 운행방식: 무인 자동 운전, 철제차륜 
 시행방식: 민간투자사업 (BTO)
 착공: 2019년 10월 9일
 개통: 2027년 11월
 운행차량: 서울 경전철 동북선의 차량

 연혁 
 2007년 3월 23일: 최초 사업제안서 접수
 2010년 5월 20일: 제3자 제안공고
 2010년 10월 7일: 우선협상대상자(가칭 동북뉴타운신교통주식회사, 주간사 경남기업) 지정
 2015년 12월 30일: 우선협상대상자 해제
 2016년 1월 4일: 차순위 협상대상자 현대엔지니어링과 협상 개시서울 동북선 경전철 협상 이달중 마무리...신림선도 첫 삽, 《EBN》, 2016.09.01.
 2017년 7월 23일: 차순위 협상대상자와 최종 협상 마무리
 2018년 7월 5일: 동북선도시철도와 실시협약 체결
 2019년 10월 9일: 착공식 개최
 2020년 8월 1일: 본 착공

 노선 
 역 번호 역명 한자 역명 접속 노선 역간거리 누적거리 소재지 S301 왕십리 往十里   서울특별시 성동구 S302 S303 제기동 祭基洞  동대문구 S304 고려대 高麗大  S305성북구 S306 S307 미아사거리 彌阿사거리  강북구 S308 S309 S310 노원구 S311 월계 月溪  S312 하계 下溪  S313 S314 S315 S316 상계 上溪 

 비상핸들 작동 시 주의사항 
 터널내에 선로 옆에는 항상 전기가 흐르고 있어 무단으로 임의하차 시 감전 위험이 있다.

 논란 
 동북선을 중전철로 변경하여 수인분당선과 직결하자는 주장이 지역사회에서 나왔었다.서울시, 동북권 철도사업 경전철 확정… 주민 ‘강력 반발’, 《국토일보》, 2014.05.12. 하지만 2024년 현재 동북선은 경전철로 건설이 진행 중이다.
 노선이 용두역 인근을 통과함에도 용두역과 환승이 되지 않는다. 서울시에서는 민자 사업자와의 협상시 환승을 검토할 예정이다.

 같이 보기 
 서울 경전철
 서울특별시 도시기반시설본부

 각주 

 외부 링크 
 서울특별시청
 해치군의 경전철 돋보기

분류:계획 중인 철도 노선
동북선