가와사키 C-2

가와사키 C-2次期輸送機試作１号機の初飛行について , Ministry of Defense, January 25, 2010.는 일본의 가와사키 중공업이 개발중인 군용 수송기이다. 일본 항공자위대는 40대를 구매하려고 한다.平成２１年度ライフサイクルコスト管理年次報告書 , Equipment Procurement and Construction Office 기존의 C-130 수송기를 교체할 것이다.

일본만이 아니라, 유럽도 유럽판 C-130인 C-160을 에어버스 A400M으로 교체하려고 독자 개발 중이며, 브라질도 C-130을 대체할 중형 수송기 엠브라에르 C-390을 독자적으로 개발하여 운용 중이다.

 개발 

섬네일|기체 앞에서의 사람의 크기다.
섬네일|기체 앞에서의 사람과 트럭의 크기다.
섬네일|기체의 밑바닥 부분이다.
섬네일|기체의 엔진의 모습이다.
섬네일|기체의 바퀴의 모습이다.
2001년 일본 방위청은 구형인 가와가키 C-1 수송기를 교체하기 위해, 신형 수송기 구매를 결정했다. 미국 C-130J, C-17, 에어버스 A400M을 연구했는데, 모두 기준을 만족하지 못해 독자개발하기로 하였다.

비용을 줄이기 위해 가와사키 P-1을 개발중인 가와사키 중공업으로 개발자가 선정되었다. 엔진과 주요 부품이 함께 사용될 것이다.Aviation Week Ares Blog, 27 Jan 2010 가와사키 P-1은 P-3 오라이온을 교체하게 될 일본산 대잠초계기이다. 미국의 차기 대잠초계기 P-8 포세이돈과 성능이 비슷하며, 보잉 737 여객기와도 비슷한 크기이다.

 운용국 
  - 3기

 제원 

 같이 보기 

 각주 

 외부 링크 
 Department of Air Systems Development
 Kawasaki Sky-High Expectations for Japan’s P-X and C-X Aircraft, Kawasaki Heavy Industries Scope Quarterly Newsletter No.73 October 2007

분류:일본의 수송기
분류:2010년 첫 비행한 항공기
분류:쌍발 제트기
분류:고익기
분류:자위대
분류:T미익기