가마이시선

가마이시선()은 일본 이와테현 하나마키시의 하나마키역에서 가마이시시의 가마이시역까지 연결하는 동일본 여객철도의 철도 노선이다. 애칭은 "은하 드림라인 가마이시 선"()"으로, 가마이시 선의 전신인 이와테 경편철도가 미야자와 겐지가 쓴 《은하철도의 밤》의 모델로 알려졌기 때문이다. 또한 미야자와 겐지의 단편 동화인 《시그널과 시그널리스》()는 도호쿠 본선과 가마이시 선의 신호기를 의인화하여 남녀에 비유한 사랑 이야기이다. 미야자와 겐지가 작품 속에서 에스페란토 단어를 자주 등장시켜, 역 이름에 에스페란토의 애칭이 붙게 되었다.
 연혁 
 1913년:이와테 경편 철도 첫 개통.
 1914년:도노-센닌토게 구간 개통.
 1915년:이와네바시-가시와기다이라 구간 개통.
 1936년:국유화되어 가마이시 선이 됨.
 1944년:가마이시-리쿠추오하시 구간 개통.
 1949년:가시와기다이라-도노 구간 개통.
 1950년:아시가세-리쿠추오하시 구간 개통.
 1967년:디젤화.
 1985년:야자와 역 폐지.
 1987년:동일본 여객 철도가 접수.
 1993년:전 노선 CTC화.
 1997년:DD51842 기관차 견인.
 역 목록 
역 이름일본어 이름접속 노선에스페란토에 의한애칭 및 의미하나마키花巻동일본 여객 철도：도호쿠 본선（모리오카역 방면이와테 은하 철도선 고마역까지 직통함）하나마키시（치엘아르코：무지개）니타나이似内 （라 마르보르도：해안）신하나마키新花巻동일본 여객 철도：도호쿠 신칸센（스텔라로：별자리）오야마다小山田 （루나 녹토：달밤）쓰치자와土沢 （브릴라 리베로：빛나는 강）하루야마晴山 （체리즈 아르보이：벚나무 가로수）이와네바시岩根橋 도노시（페르보이폰토：철교）미야모리宮守 （갈락시아 카요：은하 플랫폼）가시와기다이라柏木平 （글라노이：도토리）마스자와鱒沢 （락타 보요：은하수）아라야마에荒谷前 （악보라도：수차）이와테후쓰카마치岩手二日町 （파르미스타 도모：농가）아야오리綾織 （텍실로：직기）도노遠野 （폴크로로：민화）아오자사青笹 （카파오：갓파）이와테카미고岩手上郷 （체르보단초：시시오도리하나마키의 주요 축제 중의 하나）히라쿠라平倉 （몬타 디오：산신）아시가세足ヶ瀬 （몬토파세요：고개）가미아리스上有住 게센군스미타정（카베르노：동굴）리쿠추오하시陸中大橋 가마이시시（미나조：광석）도센洞泉 （체르보이：사슴）마쓰쿠라松倉 （라 수다 크루초：남십자성）고사노小佐野 （베르다 벤토：녹색 바람）가마이시釜石동일본 여객 철도：야마다 선（미야코역까지 직통함）산리쿠 철도：미나미리아스 선（라 오체아노：큰 바다）

 각주 

분류:도호쿠 지방의 철도 노선
분류:하나마키시의 교통
분류:도노시의 교통
분류:가마이시시의 교통
분류:스미타정
분류:1913년 개통한 철도 노선
분류:일본국유철도의 철도 노선
분류:일본의 퀘이프 궤간
분류:1915년 개통한 철도 노선