DSB EA

DSB EA 기관차는 덴마크의 첫 전기 기관차이며, 1984년부터 반입되었다. 총 22량이 생산되었으며, 첫 2량은 독일 헨셸, 나머지는 덴마크 스칸디아에서 제작되었다. 덴마크에서 사용된 이후에는 일부 불가리아에 매각되었다.

 역사 
1970년대 중반 DSB에서 새 차량을 제작하기 위한 APO가 설립되었으며, APO 엘트락션 그룹이 이 기관차의 설계를 담당하였다. 독일 DB 120 기관차를 기반으로 하였다. 다른 APO에서 개발한 차량과 비슷하게 전체적인 외관을 바꾸었고, 덴마크의 전압에 맞도록 전기 장비를 조정하였다. 첫 2량(3001/3002호)은 독일 헨셸에서 제작하였고, 1986년까지 8량(3003-3010), 1992년 12량(3011-3022) 제작되었다.

처음에는 셸란섬에서 여객용으로 사용하였다가, 스토레벨트 다리 개통 이후 퓐섬 및 윌란반도에서도 사용된다. 이후 IR4가 반입되면서 화물 견인용으로 주 용도가 변경되었다.

2001년 6월 DSB 고스가 레일리온에 매각되면서 총 10량(3011-3019호, 3021호)이 레일리온 덴마크로 넘어갔다. 빨간색/검은색 도색은 변하지 않았고, 모든 DSB 표시는 삭제되었으며, 레일리온 소유를 나타내는 하얀 점이 추가되었다.

현재 DSB에서는 덴마크 국경 내부에서 운행하는 유로나이트 열차 및 혼잡 시간대에 운행하는 여객 열차에만 이 기관차를 사용한다. 2006년 10월 3001, 3004, 3007, 3010, 3020, 3022호에 어두운 파란색의 새 도색이 칠해졌다. 2007년 1월 3002, 3003, 3005, 3006, 3008, 3009호를 불가리아의 사철 회사 불마르케트에 매각하였다. 2007년부터 2008년까지 매각이 진행되었고, 내장재 및 도색을 개조하여 매각하였다. 2010년 DB 셴커가 불가리아에서 영업을 시작하면서 과거 레일리온 덴마크 소유 EA 기관차를 전량 불가리아로 운송하였다.

교류 유도 전동기를 사용한다. 2층 객차를 견인할 수 없다.

 기관차 목록 
각각 기관차에는 과학자, 공학자, 철도인의 이름이 붙어 있다.
 차량 번호 이름 반입 시기 3001 H C 외르스테드 1984년 3002 닐스 보어 1984년 3003 하인리히 웬크 1985년 3004 올레 뢰머 1985년 3005 윌리엄 라드포드 1985년 3006 발데마 풀센 1985년 3007 키르스틴 메이어 1985년 3008 오토 부세 1986년 3009 앙케르 엥게룬 1986년 3010 쇠렌 요르트 1986년 3011 토마스 B 트리게 1992년 3012 A R 앙겔로 1992년 3013 빌헬름 헬센 1992년 3014 C E 크라루프 1992년 3015 닐신 닐센 1992년 3016 A W 하우치 1992년 3017 에밀 크리스티안 한센 1992년 3018 닐스 핀센 1992년 3019 P O 펜데르센 1992년 3020 G F 우르신 1992년 3021 P W 룬드 1992년 3022 쇠렌 프리히 1992년

 참조 

 외부 링크 
 EA 기관차 현재 상태
 Jernbanen.dk - Litra EA
 DSB: Strækningslokomotiver

EA