기아 세레스

기아 세레스(Kia Ceres)는 기아가 1983년에 1세대 봉고 트럭을 기반으로 만든 농업용 고상형 1톤 트럭이다.

 개요 
 차명인 세레스는 로마 신화에 나오는 농사의 여신 케레스(Ceres, 그리스 신화의 Demeter 여신에 해당)에서 유래하였다.
 초기에는 후륜구동으로만 출시되었고, 1986년부터 4륜구동이 추가되었다. 4륜구동은 단축형에 적용됐고, 장축형은 여전히 후륜구동이었다.
 앞면 기아 로고가 KIA MASTERS에서 KIA MOTORS로 변경되었다.
 섬네일|250x250픽셀|기아 세레스(후기형) 정면1986년 11월 기아산업의 새 CI 출범과 동시에 1988년 앞면 기아 로고가 KIA MOTORS에서 kia(상단에는 물결표시 됨)로 변경되었다.
 1994년 기아자동차 새 CI 출범과 동시에 앞면 기아 로고가 kia(상단에는 물결표시 됨)에서 금색 테두리를 두른 빨간바탕의 타원속 KIΛ로 변경되었다.
 1995년에는 페이스리프트를 통하여 기존의 사각형 헤드램프가 원형으로 바뀌고 캡의 모양도 둥글게 다듬어졌다. 당시 개정된 도로교통법에 맞춰서 앞면의 캥거루 범퍼가 제외됐다.
 카고형, 덤프형(3방향식 포함), 이동주유차 등이 존재했으며, 소방용 특장차도 있었다.
 4륜구동을 적용하여 거친 농로나 임야, 경사면에서도 주행이 가능했기 때문에 경운기에 비해 빠르고 내구성이 좋았다. 거기에 과수원같은 곳에서의 작업을 고려하여, 1983년부터 1988년까지는 캡의 루프가 하드탑이 아닌 소프트탑이었다. 이러한 특성 때문에, 과수원이 많은 제주특별자치도에서 꽤 많이 팔린 트럭이었다. 또한 양수기나 농약 살포기를 장착한 후, 동력인출장치(PTO)를 통해 가동할 수 있어서 농촌에서 많이 이용됐다. 따라서 대도시에서는 보기 드문 트럭이다.
 1983년부터 1995년까지 60마력 2.2ℓ 디젤 엔진이 장착됐고, 1995년에 페이스리프트한 후에는 1999년 12월에 배출가스 규제 미달로 단종될 때까지 70마력 2.4ℓ 디젤 엔진을 장착했다. 수동변속기는 1983년부터 1988년까지 4단 컬럼식을 이용했고, 그 이후부터 단종될 때까지는 5단 플로어체인지식으로 적용했다.
 장거리 공공도로 주행 용도보다 상대적으로 농업 작업장 용도로 많이 이용한 트럭이라서, 차량 자체에 적용된 전자식 장비가 매우 적었다. 파워 스티어링, 파워 윈도우 등의 편의 사양이 없었으며, 중간중간에 있었던 마이너 체인지를 포함해도 둘 다 단종될 때까지 적용되지 않았다. 심지어 에어컨도 선택할 수 없었다가 후기형에서 추가했으며, 카스테레오도 초창기에는 라디오만 적용하다가 중간에 카세트 라디오로 교체했다.
 기존 1톤 트럭에 비해 최고 속도가 느리고(약 100km/h 정도), 높은 지상고에 비해 전폭이 좁아서 전복사고 위험이 크다는 단점이 있다.
 배기가스 규제 미달로 1999년에 봉고 프런티어에 통합되는 형식으로 단종되었으며, 봉고 프런티어에 4륜구동 사양이 추가되었다.
 전륜 현가장치는 동일 차체의 1세대 봉고와 다르게 판(리프) 스프링이다.

 외부 링크 
 기아자동차 대한민국 홈페이지
 기아 세레스 변천사
 기아 세레스 소방차 

분류:기아의 차종
분류:화물자동차 차종
분류:후륜구동
분류:4륜구동
분류:화물자동차
분류:1980년대 자동차
분류:1990년대 자동차
분류:1983년 도입된 자동차
분류:1999년 단종된 자동차