대한조선공사

대한조선공사(大韓造船公社)는 대한민국 교통부 산하 국영기업으로부산 최대 기업이 흔들린다, 《뉴데일리》, 2011년 7월 7일, 조선 사업을 담당했으며 발전차나 난방차 등의 철도 차량을 만들기도 했으며 한진그룹의 계열사인 한진중공업(부산광역시 영도구 태종로 233)으로 계승되고 있다.

 설립 근거 
 대한조선공사법제1조 대한조선공사는 조선에 관한 국책을 수행함으로써 조선사업의 진흥발전을 기도함을 목적으로 하는 주식회사로 한다.제2조 대한조선공사의 자본금은 3억원으로 하고 정부는 2억4천만원을 출자한다.제3조 대한민국의 국민 또는 법인이 아니면 대한조선공사에 출자할 수 없다.

 연혁 
 1937년 7월 10일 : 조선중공업 설립
 1949년 10월 10일 : 대한조선공사로 명칭 변경
 1956년 3월 3일 : 한국증권거래소에 주식을 상장
 1957년 10월 5일 : 재무구조 악화에 따라 공기업인 대한조선공사를 폐지하고 주식회사 대한조선공사로 개편국내 조선업계 합리화 방안《산은경제연구소》2009년 3월 임재묵 연구위원
 1989년 4월 17일 : 재계의 강력한 인수의사를 밝힌 한진을 비롯해 진로, 쌍용, 동부, 삼성, 선경등이 인수경쟁에 유력하다
 1989년 5월 15일 : 한진그룹이 입찰하여 최종 인수했다.
 1990년 6월 1일 : 주식회사 한진중공업으로 명칭 변경

 주요 업무 
 선박과 함정의 제조 및 수리
 기기기관과 내연기관의 제조, 거치와 수리
 교량철탑과 철구의 조물제작
 해난구조

 같이 보기 
 한진중공업
 대한해운공사

 외부 링크 
 1950년대 대한조선공사의 자본축적시도와 실패원인 - 한국학전자도서관

 각주 

분류:1937년 설립된 기업
분류:1990년 해체된 기업
분류:대한민국의 없어진 기업
분류:대한민국의 없어진 중공업 기업
분류:대한민국의 조선업 기업
분류:대한민국의 철도차량 제작사