상주영천고속도로

상주영천고속도로(尙州永川高速道路, 고속국도 제301호선)는 경상북도 영천시를 기점으로, 경상북도 상주시를 종점으로 하는 대한민국의 고속도로 노선이다. 2012년 6월 28일에 착공되었으며, 이 중 서산영덕고속도로와의 중첩 구간인 낙동 분기점 ~ 상주 분기점 구간이 2016년 12월 26일에 서산영덕고속도로 상주 분기점 ~ 영덕 나들목 구간과 함께 먼저 개통되었고, 나머지 상주 분기점 ~ 영천 분기점 구간은 2017년 6월 28일 오전 12시(0시)에 개통되었다.

사업은 수익형 민간투자사업으로 진행되어 상주영천고속도로주식회사가 건설하게 되며 총연장 93.9km이며 총 사업비는 1조 3,986억으로, 그 중 민자로 1조 1,325억 원이 투입된다. 최초 통행료는 5,814원이 책정되어 다른 고속도로의 같은 구간 요금인 6,007원에 비해 훨씬 싼 편이다.

이 고속도로의 개통 후 영천/경주/포항/울산/부산(노포동)방면 고속버스 노선들이 2019년에 이 고속도로로 인가를 변경하여 운행 중이며, 낙동강휴게소가 환승 휴게소로 지정됐다.

 역사 
 2008년 1월 3일 :경상북도 상주시 낙동면 ~ 경상북도 영천시 북안면 구간을 고속국도 제301호선 상주영천고속도로(상주 ~ 영천선)로 지정대통령령 제20526호 고속국도 노선 지정령, 2008년 1월 3일 일부개정.
 2009년 12월 18일 : 당진영덕고속도로와 중첩 구간인 낙동 분기점 ~ 상주 분기점 구간 착공
 2012년 4월 4일 : 상주영천고속도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 신설을 위해 경상북도 상주시 낙동면 승곡리 ~ 영천시 북안면 고지리 93.958km 구간 도로구역 결정국토해양부고시 제2012-163호, 2012년 4월 4일.
 2012년 6월 28일 : 상주 분기점 ~ 영천 분기점 구간 착공
 2014년 12월 17일 : 당진영덕고속도로와 중복되는 구간(낙동 분기점~상주 분기점)을 왕복 4차로에서 6차로로 변경하기 위해 경상북도 상주시 낙동면 승곡리 ~ 구잠리 2.81km 구간 도로구역 변경국토교통부고시 제2014-786호, 2014년 12월 17일.
 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '경상북도 상주시 낙동면 승곡리', 종점을 '경상북도 영천시 북안면 임포리'로 명시국토교통부고시 제2015-181호 , 2015년 3월 27일.
 2015년 4월 27일 : 2017년 6월 27일까지 구미시 관내 문화재(전 모례가 정) 보호를 위한 선형 변경을 위해 경상북도 상주시 낙동면 승곡리 ~ 영천시 북안면 고지리 93.958km 구간을 94.004km로 도로구역 변경국토교통부고시 제2015-263호, 2015년 4월 27일.
 2015년 11월 : 소보 나들목 및 북안 나들목 (하이패스 전용 나들목) 착공군위 소보(신계) 하이패스 IC 신설 공사 확정 , 매일일보, 2015년 10월 29일 작성.
 2016년 4월 6일 : 2017년 6월 27일까지 소보 나들목, 북안 나들목 신설 및 졸음쉼터 2개소 설치를 위해 경상북도 상주시 낙동면 승곡리 ~ 영천시 북안면 고지리 94.004km 구간 도로구역 변경국토교통부고시 제2016-163호, 2016년 4월 6일.
 2017년 3월 27일 : 상주영천고속도로 교량 및 휴게소 명칭 확정군위-영천 경계 '군위영천휴게소'로 합의, 매일신문, 2017년 3월 27일 작성.
 2017년 6월 28일 : 낙동 분기점 ~ 영천 분기점 93.958km 전 구간 개통국토교통부공고 제2017-1003호, 2017년 6월 27일.
 2017년 11월 27일 : 도로명주소에 상주 분기점부터 영천 분기점까지 94.0km 구간을 상주영천고속도로로 고시경상북도고시 제2017-341호, 2017년 11월 27일.
 2023년 2월 10일 : 국토교통부고시로 기점을 경상북도 상주시 낙동면 승곡리에서 경상북도 영천시 북안면 임포리로, 종점을 경상북도 영천시 북안면 임포리에서 경상북도 상주시 낙동면 승곡리로 변경하고 고속국도 제301호선 영천상주고속도로(영천 ~ 상주선)로 기종점 변경국토교통부고시 제2023-77호, 2023년 2월 10일.

 구성 
 차로수
 전 구간 왕복 4차로

 총 연장
 93.9km

 제한속도
 최고속도 100km/h
 최저속도 50km/h

 터널
 터널 이름 소재지 길이 준공 년도 비고 군위터널 경상북도 구미시 도개면 다곡리  937m  2017년  상주 방면 대구광역시 군위군 소보면 달산리  902m  영천 방면 산법터널 대구광역시 군위군 소보면 산법리  395m  2017년  평호터널 대구광역시 군위군 군위읍 수서리  1,965m  2017년  상주 방면 1,845m  영천 방면 불로터널 대구광역시 군위군 효령면 불로리  481m  2017년  상주 방면 497m  영천 방면 중구터널 대구광역시 군위군 효령면 중구리  376m  2017년   효령터널 대구광역시 군위군 효령면 중구리  913m  2017년  상주 방면 936m  영천 방면

 나들목 · 분기점 
 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호이고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다. 휴게소의 명칭은 2017년 3월 27일에 확정되었다.
 거리의 단위는 km이다.
 연한 파란색(■): 서산영덕고속도로 중첩 구간

 번호 이름 로마자 이름 구간거리 누적거리 접속 노선 소재지 비고 30호선 서산영덕고속도로 직결 낙동 분기점 Nakdong JC 0.00 0.00 30호선 서산영덕고속도로45호선 중부내륙고속도로 경상북도 상주시 상주 분기점 Sangju JC 3.83 3.83 30호선 서산영덕고속도로 상주방향의 경우 서산영덕고속도로(영덕 방향) 진출 불가능SA낙동강의성휴게소Nakdongganguiseong SA   의성군영천 방향고속버스 환승 가능 SA 낙동강구미휴게소  Nakdongganggumi SA  구미시 상주 방향고속버스 환승 가능 1 도개 Dogae   국도 제25호선 (낙동대로) 2 서군위 W.Gunwi 16.3  지방도 제923호선지방도 제927호선 대구광역시 군위군 하이패스 전용 나들목 3 군위 분기점 Gunwi JC   55호선 중앙고속도로 4 동군위 E.Gunwi   지방도 제919호선 (치산효령로)국가지원지방도 제79호선 (한티로)  SA 삼국유사군위휴게소 Samgukyusa-Gunwi SA   상주 방향 SA 군위영천휴게소 Gunwi-Yeongcheon SA   영천 방향 5 신녕 Sinnyeong   국도 제28호선 경상북도 영천시 6 화산 분기점 Hwasan JC   20호선 새만금포항고속도로 상주방향의 경우 새만금포항고속도로 포항 방향 진출 불가능 7 동영천 E.Yeongcheon   국가지원지방도 제69호선 (포은로) 8 북안 Bugan   돌할매로 하이패스 전용 나들목상주 방향 진입과 영천 방향 진출만 가능 9 영천 분기점 Yeongcheon JC   1호선 경부고속도로 영천 방향의 경우 경부고속도로(서울 방향) 진출 불가능

 주요 통과지 
 경상북도
 영천시 (신녕면 - 화산면 - 매산동 - 도림동 - 오미동 - 신기동 -  북안면 - 고경면 - 임고면 - 언하동 - 신기동 -오미동 - 도림동 - 매산동 - 화산면 - 신녕면)

 대구광역시
 군위군 (산성면- 부계면 - 효령면)

 경상북도
 구미시 장천면

 대구광역시
 군위군 (군위읍 - 소보면)

 경상북도
 구미시 (도개면) - 의성군 (단밀면) - 상주시 (낙동면)

 사진 

 사건 사고 
2023년 7월 5일 아침에 대구광역시 군위군 효령면 불로리의 불로터널 인근에서 산사태가 발생하여 700톤에 이르는 하산동층의 암석과 흙이 고속도로 하행선을 완전히 가로막았다. 이 사고로 1명이 부상을 당했다. 해당 지역은 중생대 퇴적암 지층인 경상 누층군 하산동층이 분포하는 곳이며 산사태는 하산동층의 암회색 지층이 드러난 사면에서 발생하여 암석이 무너져 내렸다.

 같이 보기 
 서산영덕고속도로

 각주 

 외부 링크 


분류:대한민국의 고속도로
분류:대구광역시의 도로
분류:경상북도의 도로
분류:상주시의 교통
분류:상주시의 도로
분류:의성군의 교통
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분류:영천시의 교통
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