효고역

효고역()은 일본 효고현 고베시 효고구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.

 역 구조 
섬식 승강장으로 2면 4선의 2층 고가역이며, 와다미사키 지선의 1면 1선 승강장도 가지고 있다.

 승·하차 형식 
와다미사키역으로부터 승차하는 경우에는 우선 승차권 없이 승차하고 효고 역에서 하차할 때 승차권을 구입해 와다미사키선 전용 개찰구에서 하차한다. 호고 현에서 내리는 경우에는 출구 개찰에 승차권을 집어넣어 나온다. JR 고베선으로 갈아 타는 경우에는 그 승차권이 그대로 유효하게 된다. JR 고베선으로부터 와다미사키선으로 환승할 때 목적지를 지나칠 필요가 있는 경우에는 와다미사키선 전용 개찰구 직전에 설치된 전용 자동정산기를 이용해 정산하는 구조가 되어 있다.

서일본 여객철도에서 지정하는 특정도구시내 제도에 의한 '고베 시내'의 역으로 어번 네트워크 구역의 일부이기 때문에 이코카 및 제휴 IC 카드의 이용이 가능하다.
승강장 JR 고베선 승강장 1 ■ JR 고베선 (상행 외측선) 산노미야 아마가사키 오사카 방면 (아침 쾌속 일부) 2 ■ JR 고베선 (상행 내측선) 산노미야 아마가사키 오사카 방면 3 ■ JR 고베선 (하행 내측선) 니시아카시 히메지 방면 4 ■ JR 고베선 (하행 외측선) 니시아카시 히메지 방면 (평일 출퇴근 시간대 쾌속 일부) 와다미사키선 승강장   ■ 와다미사키선 와다미사키 방면
1·4번 승강장은 출퇴근 시간대를 제외하면 통과 열차만 존재하기 때문에 보통 줄로 봉쇄되어 있다. 1·4번 승강장에 정차하는 열차는 아래의 문단을 참조하라.

 간이 운전선・전용선 
이 역에서 다카토리역까지 설치된 단선의 간이 운전선이 있어 재래선 승무원의 비상시 대응력 향상을 도모하는 '고베 승무원 훈련 센터'가 이용하고 있다. 이 노선은 승무원의 훈련선으로 이용되고 있어 통상 운전의 신호기와는 별도로 훈련용 신호기가 설치되어 있다. 훈련용 열차로는 주로 103계 전동차가 사용되고 있다.

또 역에서부터 가와사키 중공업 효고 공장으로의 화물선이 접속되고 있다. 차량 수송 (갑종 회송)이 진행되는 경우 위의 간이 운전선을 경유한다.

 역사 
 1888년 11월 1일 - 산요 철도 효고 역 ~ 아카시역 간의 개통과 동시에 개업. 여객·화물 겸용 취급이 개시되었다.
 1889년 9월 1일 - 산요 철도 고베역 ~ 효고 역 구간 개통.
 1890년 7월 8일 - 산요 철도 효고 역 ~ 와다미사키역 간이 개통.
 1906년 12월 1일 - 산요 철도의 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 된다.
 1910년 3월 15일 - 효고 전기 궤도 효고 역 ~ 스마 역간이 개업.
 1910년 4월 5일 - 고베전기철도가 효고 역전까지 노선 연장.
 1911년 11월 1일 - 효고 역 ~ 아라카와역 간의 화물 지선 (효고 임항선)이 개업.
 1943년 11월 20일 - 산요 전기 철도 효고 역이 전철 효고 역으로 개칭.
 1968년 4월 6일 - 고베 시영 전철, 산요 전기 철도 전철 효고역 ~ 니시다이 역 간 폐지 (고베 고속 철도 도자이선과의 직통 운전 개시에 수반함)
 1984년 2월 1일 - 화물 취급이 고베 항역에 집약하기로 결정되어 폐지. 이에 따라 효고 임항선도 폐선된다.
 1987년 3월 31일 - 차량에 한해 화물 취급 재개.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 된다.
 2000년 2월 1일 - 고베 승무원 훈련 센터가 개소했다.
 2003년 11월 1일 - 이코카의 사용이 개시되었다.

 인접정차역 

분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:고베시의 철도역
분류:효고구
분류:1888년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:일본화물철도의 철도역
분류:JR 고베선