함양울산고속도로

섬네일|350px|합천군 용주면 황계리의 함양울산고속도로 공사현장과 편마암상섬장암 노두
함양울산고속도로(咸陽蔚山高速道路, 고속국도 제14호선)는 대한민국 경상남도 함양군을 기점으로, 울산광역시 울주군을 종점으로 하여 동서를 잇는 고속도로이다. 전체 구간 완공시 길이는 144.61km이고,함양∼울산 고속도로 노선도 《연합뉴스》2006년 1월 17일함양∼울산 고속도로 노선 확정 《연합뉴스》2006년 1월 17일 모두 3개 구간으로 나누어 공사를 진행하여 2020년 12월 11일에 부분 개통을 시작하여 2024년 12월 28일 창녕~밀양 구간이 개통되었고, 2026년까지 함양~창녕 구간 완공을 목표로 하고 있다.울산 '동남권 물류허브'로 뜬다  《서울경제》2009년 7월 28일전체 구간 중에서 밀양 ~ 울산 구간은 2014년 3월 10일에 착공하여 2020년 12월 11일에 개통하였으며, 창녕 ~ 밀양 구간은 2016년 10월 14일에 착공해 2024년, 함양 ~ 창녕 구간은 2018년 2월 23일에 착공해 2026년에 개통될 예정이다. 지난 2009년 12월 기본 설계가 완료되었으며, 2010년 2월 기획재정부와 총 사업비 협의도 완료된 상태이다.울산~함양 고속도로 조속 추진 요청  《경남여성신문》 2010년 2월 24일 2010년 7월부터 공구별 실시설계 입찰이 진행되어 같은 해 8월에 완료되었다.한국도로공사 입찰결과 상세조회

경상남도 서북부 내륙지역과 북동부지역, 울산광역시를 잇는 함양울산고속도로 건설 사업에는 총 5조 2647억 원이 투입된다. 특히, 이 사업은 광역경제권발전 선도프로젝트 사업으로 선정되어 사업추진이 가속화 될 것으로 전망된다.남해안 광역고속교통망 건설 1조3100억 투입 《헤럴드경제》2010년 3월 29일 지난 2010년 8월에는 부산, 울산, 경남의 시도지사가 함께 모인 자리에서 함양 ~ 울산고속도로 건설 등을 조기확충할 것을 공동 노력한다는 데 합의하기도 하였다."동남권은 한 식구… 상생 발전 힘 모읍시다" 《조선일보》2010년 8월 10일

한편, 지난 2009년에는 이 고속도로가 양산시 원동면 배내골 일대를 지나도록 건설을 추진하기로 한 데 대하여 해당 지역 주민들이 반발하여 200여명의 지역 주민들과 한국도로공사 관계자들이 공청회를 열기도 하였다.배내골 두 번 죽이는 고속도로 '절대 불가' 《뉴시스》2009년 12월 18일

 연혁 
 2012년 12월 27일 : 경상남도 함양군 지곡면 ~ 울산광역시 울주군 청량면 구간을 고속국도 제14호선 함양울산고속도로(함양 ~ 울산선)로 지정대통령령 제24267호 고속국도 노선 지정령, 2012년 12월 27일 일부개정.
 2014년 3월 10일 : 밀양 분기점 ~ 울주 분기점 45.2 km 구간 착공함양울산고속道 ‘밀양~울산’ 구간 착공  《경남일보》 2014년 3월 11일
 2014년 6월 2일 : 2020년까지 밀양 ~ 울산 구간 고속도로 신설을 위해 경상남도 밀양시 산외면 남기리 ~ 울산광역시 울주군 청량면 삼정리 45.17km 구간 도로구역 결정국토교통부고시 제2014-285호, 2014년 6월 2일.
 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '경상남도 함양군 지곡면 마산리', 종점을 '울산광역시 울주군 청량면 삼정리'로 명시국토교통부고시 제2015-181호, 2015년 3월 27일.
 2016년 3월 22일 : 2020년까지 밀양 분기점 선형 변경을 위해 경상남도 밀양시 산외면 남기리 ~ 울산광역시 울주군 청량면 삼정리 45.17km 구간 도로구역 변경국토교통부고시 제2016-114호, 2016년 3월 22일.
 2016년 10월 14일: 창녕 분기점 ~ 밀양 분기점 구간 착공
 2017년 6월 19일 : 2024년까지 함양 ~ 밀양 구간 고속도로 신설을 위해 경상남도 함양군 지곡면 마산리 ~ 밀양시 산외면 남기리 99.38km 구간 도로구역 결정국토교통부고시 제2017-383호, 2017년 6월 19일.
 2017년 9월 12일 : 2020년까지 스마트톨링시스템 도입으로 인한 배내골 나들목 영업소 설치 부지 삭제를 위해 경상남도 밀양시 신외면 남기리 ~ 울산광역시 울주군 청량면 삼정리 45.17km 구간 도로구역 변경국토교통부고시 제2017-582호, 2017년 9월 12일.
 2018년 2월 23일 : 북함양 분기점 ~ 창녕 분기점 구간 착공
 2020년 12월 11일 : 밀양 분기점 ~ 울주 분기점 44.98 km 구간 개통국토교통부공고 제2020-1589호, 2020년 12월 8일.
 2024년 12월 28일 : 밀양 분기점 ~ 창녕 분기점 구간 개통국토교통부공고 제 2024-1753호, 2024년 12월 27일.

 구성 
 차로수
 전 구간 왕복 4차로

 총 연장
 144.49km

 제한속도
 전 구간 최고 100km/h, 최저 50km/h

 구간 과속 단속
 함양/밀양방향 : 울주 분기점~밀양 분기점 29km

 터널 
천황산터널과 같이 매우 긴 터널이 많아 울주 분기점에서 밀양 분기점까지 29km의 구간 단속이 걸려 있고, 대부분의 터널 내에서 차선 변경이 가능하다.
 터널 이름 소재지 길이 준공 년도 비고지곡터널267m2026년수동터널1,912m2026년울산 방면1,939m함양 방면안의터널3,307m2026년울산 방면3,328m함양 방면신원1터널3,922m2026년울산 방면3,923m함양 방면신원2터널637m2026년울산 방면614m함양 방면신원3터널3,379m2026년울산 방면3,359m함양 방면대병1터널1,369m2026년울산 방면1,339m함양 방면대병2터널1,505m2026년울산 방면1,507m함양 방면대병3터널805m2026년울산 방면943m함양 방면용주1터널1,046m2026년울산 방면969m함양 방면용주2터널462m2026년용주3터널1,035m2026년용주4터널387m2026년용주5터널1,790m2026년울산 방면1,835m함양 방면대양1터널842m2026년대양2터널1,310m2026년울산 방면1,316m함양 방면대양3터널477m2026년대양4터널312m2026년울산 방면328m함양 방면천황산터널5,525m2026년울산 방면5,541m함양 방면부림1터널313m2026년울산 방면354m함양 방면부림2터널2,112m2026년울산 방면2,087m함양 방면부림3터널430m2026년부림4터널743m2026년울산 방면714m함양 방면부림5터널596m2026년울산 방면504m함양 방면낙서1터널262m2026년울산 방면224m함양 방면낙서2터널776m2026년울산 방면784m함양 방면낙서3터널546m2026년울산 방면534m함양 방면낙서4터널628m2026년남지1터널452m2026년남지2터널464m2026년장마1터널159m2026년장마2터널134m2026년영산터널 경상남도 창녕군 영산면5,105m2024년울산 방면경상남도 밀양시 무안면4,976m함양 방면무안1터널1,940m2024년울산 방면1,905m함양 방면무안2터널2,617m2024년울산 방면2,582m함양 방면부북1터널경상남도 밀양시 부북면1,780m2024년울산 방면1,792m함양 방면부북2터널2,124m2024년울산 방면2,132m함양 방면산외1터널 경상남도 밀양시 상동면1,122m2024년울산 방면경상남도 밀양시 산외면1,048m함양 방면 산외2터널 197m 2020년 울산 방면 274m 함양 방면 산외3터널 1,740m2020년 울산 방면 1,767m 함양 방면 단장1터널 경상남도 밀양시 단장면 1,222m2020년 울산 방면 1,200m 함양 방면 단장2터널 2,465m2020년 울산 방면 2,457m 함양 방면 단장3터널 251m2020년 울산 방면 217m 함양 방면 단장4터널 2,590m2020년 울산 방면 2,592m 함양 방면 재약산터널 7,912m2020년 울산 방면경상남도 양산시 원동면 7,982m 함양 방면 신불산터널 울산광역시 울주군 상북면울산광역시 울주군 삼남읍 6,459m2020년 울산 방면 6,466m 함양 방면 삼동1터널 울산광역시 울주군 삼동면 807m2020년 울산 방면 864m 함양 방면 삼동2터널 245m2020년 울산 방면 287m 함양 방면 삼동3터널 105m2020년 울산 방면 238m 함양 방면 삼동4터널 133m2020년 울산 방면 108m 함양 방면 웅촌1터널 600m2020년 울산 방면울산광역시 울주군 웅촌면 671m 함양 방면 웅촌2터널 312m2020년 울산 방면 308m 함양 방면 웅촌3터널 593m2020년 울산 방면울산광역시 울주군 청량읍 585m 함양 방면 청량터널 532m2020년 울산 방면 540m 함양 방면

 나들목 · 분기점 
 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소 (Tollgate), SA는 휴게소 (Service Area)를 뜻한다.
 거리의 단위는 km이다.
 미개통 구간의 교차로 명칭은 가칭으로 추후에 변경될 수도 있다.
 북함양 분기점 (35호선 통영대전고속도로)
 거창 분기점 (12호선 광주대구고속도로)
 남거창 (지방도 제1034호선)
 합천호 (지방도 제1026호선, 지방도 제1089호선)
 합천 (국도 제33호선)
 의령 (국도 제20호선, 국가지원지방도 제67호선)

 번호 이름 로마자 이름 구간거리 누적거리 접속 노선 소재지 비고 공사중 6창녕 분기점 Changnyeong JC   45호선 중부내륙고속도로경상남도 창녕군 SA 밀양영남루 휴게소 Miryang Yeongnamru SA밀양시 양방향7 서밀양 W.est Miryang Interchange 지방도 제1080호선(무안로) 8 밀양 분기점 Miryang JC 99.51 55호선 중앙고속도로 9 배내골 Baenaegol   국가지원지방도 제69호선 (배내로) 양산시 울산방향 진입과 함양방향 진출만 가능 10 서울주 분기점 W.Ulju JC   1호선 경부고속도로 울산광역시 울주군 SA 울주 휴게소 Ulju SA    양방향 11 울주 분기점 Ulju JC  144.49 65호선 동해고속도로

 주요 통과지 
 경상남도
 함양군 (지곡면 - 수동면 - 안의면) - 거창군 (남상면 - 신원면) - 합천군 (대병면 - 용주면 - 대양면 - 초계면) - 의령군 (부림면 - 봉수면 - 부림면 - 낙서면) - 창녕군 (남지읍 - 장마면 - 계성면 - 영산면) - 밀양시(무안면 - 부북면 - 상동면 - 산외면 - 단장면) - 양산시 원동면

 울산광역시
 울주군 (상북면 - 삼남읍 - 삼동면 - 웅촌면 - 청량읍)

 사진 

 지질 

함양울산고속도로 합천~창녕 구간은 경상 분지의 퇴적암 지층 경상 누층군의 분포 지역으로 고속도로 건설 현장 사면에  셰일, 사암, 이암, 역암 등이 나타나며, 수직 절리가 발달해 지표 노출 시 육면체 형태로 쪼개지고 낙석 및 차별 풍화가 심하다. 또한 지층의 경사 방향은 100~150° 로 고속도로 진행 방향과 같아 터널을 경사 방향인 합천에서 창녕 방향으로 굴착하는 것이 유리하다고 판단되었다.

 각주 

분류:함양울산고속도로
분류:대한민국의 고속도로
분류:경상남도의 도로
분류:울산광역시의 도로
분류:함양군의 도로
분류:거창군의 도로
분류:합천군의 도로
분류:의령군의 도로
분류:창녕군의 도로
분류:밀양시의 도로
분류:양산시의 도로