38(t) 전차

38(t) 전차()는 1930년대에 설계되어 제2차 세계 대전 동안 사용된 전차이다. 체코슬로바키아의 체스코모라프스카 콜벤-다녜크(ČKD)가 LT vz. 38로 개발하였으며 체코슬로바키아 점령 이후 나치 독일이 도입하여 독일군과 여타 추축국에 의해 폴란드와 프랑스, 소련 침공에 사용되었다. 주무장이 점차 효과적이지 않게 되면서 1942년에 생산이 종료되었으며 총 1,400대가 넘는 전차가 생산되었다. 38(t) 전차의 차체는 마르더 3에 사용되기 위해 계속 생산되었으며, 그 부품의 일부가 헤처 구축전차와 그 파생 차량에 사용되기 위해 생산되었다.

(t)는 독일어로 체코를 뜻하는 에서 따왔으며, 체코슬로바키아군은 이 전차의 형식명을 LT vz. 38(, 경전차 38호)로 사용했다.

 역사 
체코의 LT vz.35 전차의 후속으로서 체코슬로바키아의 ČKD사가 개발, Lz vz.38이라는 제식명을 받고 생산을 시작하고 있었으나 독일이 1939년 체코슬로바키아를 병합하면서 9대가 독일군의 수중에 들어왔다. 경전차임에도 불구하고 자국의 3호 전차와 동급에 가깝다는 것을 발견한 독일군은 5월경 Pzkpfw 38(t)라는 제식명을 주고 'BMM'으로 개명된 ČKD 사에게 150대의 생산 수주를 내려 38(t) 전차의 생산이 시작되었다.

 활약 
대전 초 3호 전차와 4호 전차의 생산량이 미비하고 2호 전차와 같은 경전차가 주력이었던 독일군은 성능이 우수했던 38(t) 전차를 매우 중용하여 모든 전선에 투입하였다. 1941년 동부전선의 개전 이후 경전차로서의 한계가 드러났음에도 불구하고 지역 초계용이나 정찰용으로 사용하거나 포탑을 제거하고 차체에 75mm 대전차포를 얹은 마르더3와 헤처 구축전차로 개발되는 등 대전 말까지 사용되었다.

 같이 보기 
 35(t) 전차

분류:제2차 세계 대전의 독일 전차
분류:제2차 세계 대전의 체코슬로바키아 전차
분류:경전차
분류:1930년대 도입된 군용 차량