강릉선 KTX

강릉선 KTX(江陵線 KTX)는 서울특별시의 서울역 혹은 청량리역에서 강원특별자치도 강릉시의 강릉역 혹은 동해시의 동해역을 잇는 한국고속철도의 운행 계통이다.

 연혁 
 2017년 12월 22일 : 경강선 개통과 함께 운행 개시
 2018년 4월 16일 : 명칭을 경강선에서 강릉선으로 변경
 2020년 3월 2일 : 강릉삼각선 완공과 동시에 정동진 경유 동해역방면 운행 계통 신설
 2021년 8월 1일 : 전 열차가 KTX-이음으로 대체
 2022년 3월 31일 : 강릉선 KTX-이음 1일 1회 행신역 연장 운행(강릉역 한정)
 2022년 7월 31일 : 주말 한정으로 일부 열차 덕소역 추가 정차 개시
 2023년 11월 21일 : 중앙선과 복합열차 운행 시운전
 2023년 12월 29일 : 중앙선 KTX와 복합열차 운행개시

 역 목록 
 노선 역명 로마자 역명 한자 역명 역간거리(km) 영업거리(km) 접속 노선소재지 비고경의선행신Haengsin幸信 -  -14.9경기도고양시 경부선 서울 Seoul - 0.0 (행신기점 14.9) 0.0 경부고속선경부선경의선 서울특별시 용산구 중앙선 청량리 Cheongnyangni 淸凉里 15.9 15.9 경원선중앙선경춘선 동대문구 상봉 Sangbong 上鳳 4.0 19.9 경춘선 중랑구 망우역 연결 덕소 Deokso 德沼 13.2 33.1  경기도 남양주시 양평 Yangpyeong 楊平 30.7 63.8  경기도 양평군서원주Seowonju西原州 38.5 102.3중앙선강원특별자치도원주시 경강선 만종 Manjong 萬鍾 5.4 107.7 횡성 Hoengseong 橫城 18.3 126.0 횡성군 둔내 Dunnae 屯內 20.6 146.6 평창 Pyeongchang 平昌 20.0 166.6 평창군 진부(오대산) Jinbu(Odaesan) 珍富(五臺山) 16.3 182.9 강릉 Gangneung 江陵 40.3 223.2 강릉시 영동선 정동진 Jeongdongjin 正東津 48.1 231.0  묵호 Mukho 墨湖 22.9 253.9 동해시 동해 Donghae 東海 6.0 259.9 영동선

 운행정보 
2024년도 철도통계연보에 따르면, 강릉선에 운행하는 정기열차 운행 빈도는 다음과 같다.(단위: 회/일, 작성기준: 편도, 주중)
운행구간선로용량고속열차일반여객일반화물운행총계서원주 - 남강릉165200020남강릉 - 강릉60158023

 특징 
 중앙선 서원주역과 영동선 강릉역을 잇는 구간은 준고속선으로, KTX 운행을 위해 시속 250km/h로 운행하고 있다.
 기존 태백선과 영동선 운행 계통이 청량리역을 시종착역으로 한 것과 달리 이 운행계통은 서울역을 시종착역으로 한다. 일부 열차는 청량리역 착발로 단축 운행한다.
 2018년 동계 올림픽 기간 동안 KTX는 편도 51회 운행되었으며, 당시 인천공항2터미널역부터 진부역까지 1시간 37분이 소요되었다.
 전 구간 중 62.5%인 75.5km 구간이 터널 구간으로 터널 구간 중 대관령터널은 길이 21.755km로 대한민국에서 2번째로 긴 터널이며, 2015년 11월 30일 관통되었다.
 강릉역을 제외한 5개 역사 여객안내표지에 숲, 나뭇잎을 모티브로 갈색이 적용되었다.
 2018년 동계 올림픽 기간 동안 인천국제공항발 KTX와 연계되어 올림픽 관광객의 수송 수단이 되었다.
 KTX의 수혜 지역을 강원도 영동 지역으로 확장하였다. 2020년에는 정동진과 동해시까지 포함되었다.

 같이 보기 
 경강선
 KTX 강릉선 탈선사고

 해설 

 각주 

분류:한국고속철도
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