셋쓰톤다역

셋쓰톤다역()은 오사카부 다카쓰키시에 있는, 서일본 여객철도의 도카이도 본선(JR 교토선) 상의 역이다.

한큐 전철 교토 본선의 톤다 역 과는 약 300m로 비교적 가깝기 때문에, 도보로도 환승이 가능하다.

 개요 및 역 구조 
2면 4선의 섬식 플랫폼이 있는 지상역이다. 역사는 교상화되어있으며, 일반 개찰구는 교상 중앙부에 있다. 또, 플랫폼 동단의 다리 위에는 마쓰시타 출구라고 불리는 개찰구가 있어, 평일에는 마쓰시타 전기 산업 및 메이지 제과로 출근하는 사원이, 휴일에는 버스로의 환승객이 이용한다.

ICOCA, J스루 카드를 이용할 수 있으며, ICOCA 상호 이용대상인 PiTaPa (스룻토 간사이 협의회)도 이용가능하다.

 승강장 
↑오사카·산노미야 방면
 １２   ３４ 
다카쓰키·교토 방면↓

1●JR 교토선 (하행 외측선)통과열차만 존재, 폐쇄되어 있음2●JR 교토선 (하행 내측선)오사카·산노미야·다카라즈카 방면3●JR 교토선 (상행 내측선)다카쓰키·나가오카쿄·교토 방면4●JR 교토선 (상행 외측선)통과열차만 존재, 폐쇄되어 있음

 기타 시설 
 자유 통로
 자동 발매기, 미도리노마도구치 외에도, 매점이나 역내 편의점이 있다.
 배리어 프리
 개찰구 바깥에는 북쪽 출구, 남쪽 출구에 오름 전용의 에스컬레이터가 설치되어 있지만, 둘다 오후 9시면 정지한다. 개찰구 안쪽에는 2008년 8월 7일부터 상하 에스컬레이터 및 엘리베이터를 설치하고 있다.

 역세권 정보 
 버스 터미널 
북쪽 출구 쪽에 다카쓰키 시영 버스 및 한큐 버스의 터미널이 있으며, 택시 승강장도 병행 설치 되어있다.

 역사 
 1924년 7월 25일 - 일본국유철도의 역으로 개업, 여객, 화물 취급 개시.
 1975년 8월 1일 - 화물 취급 폐지. 마쓰시타 전기 산업 다카쓰키 공장에의 전용선이 있어 화물 수송은 계속 하고있다.
 1987년 4월 1일 - 일본국유철도 분할 민영화에 의하여, 서일본 여객철도의 역이 됨.

 이용 현황 
2006년도의 1일 평균 승차량은 20,910명으로, 서일본 여객철도의 역 중에서는 45위이다.

 인접역 정보 

 외부 링크 
  JR 서일본 오데카케 (셋쓰톤다 역)

분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:오사카부의 철도역
분류:다카쓰키시의 건축물
분류:다카쓰키시의 교통
분류:JR 교토선
분류:1924년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역