하이난 항공

하이난 항공(, )은 중국 하이난성에 기반을 두고 있는 항공사다. 이 회사는 국제, 국내, 지역 항공 노선을 운항하고 있는 중국의 메이저 항공사이며 5성급 항공사이다.

중국 지방 항공사로 출발한 HNA는 2015년부터 2017년 상반기까지 공격적으로 해외 기업을 인수하였고 주요 M&A만 80여 건에 달했다.

그러나 금융당국이 자금줄을 조이면서 유동성 위기에 몰리면서 2018년, 해외에 보유한 자산을 서둘러 매각하고 있는데 당시 하이난 항공의 총 부채는 1조 위안(약 170조원)에 달하였고 모기업인 HNA그룹은 2018년 말까지 전체 고용 인력의 25%에 해당하는 10만 명을 감축하였으며 이는 세계를 통틀어 개별 기업이 단행하는 인력 구조조정으로는 역대 최대 규모다.

하이난 항공은 여러 계열사들을 두고 있으나, 그 중 저비용 항공사인 홍콩 익스프레스 항공은 경영난으로 2019년 캐세이퍼시픽 항공에 매각했다.

 회사 
중국의 대형 항공사 중 하나. 본사는 하이난성 성도 하이커우시에 있다.
보통 하이난 항공이라고 불린다
하이난 항공(, 병음: Hǎi nán háng kōng, )은 중국 하이난성에 기반을 두고 있는 항공사다. 하이난 항공은 창립 이래 수년 동안 우수한 안전 기록을 유지해 왔으며 중국 민간 항공 안전 생산을위한 "골든 이글 컵"과 "진펑 컵"을 여러 번 수상했으며 2008 년과 2011 년 중국 민간 항공국에서 발행 한 "민간 항공 비행 안전 10 성급 상"과 "민간 항공 비행 안전 28 성급 상"을 수상했다. 하이난 항공은 2009년 연속 "Passenger Talk Civil Aviation" 사용자 만족도 품질상을 수상했다.

 연혁 
 1989년 : 하이난 항공의 전신인 하이난 항공공사를 설립한다.
 1993년 1월 : 하이난 항공 공사를 주식회사로 전환
 1993년 5월 2일 : 하이커우 ~ 베이징 노선을 취항하면서, 정식 영업 개시. 자본금은 7억 3,000만위안.
 1996년 11월 12일 : 하이난 항공 유한회사로 개칭한다.
 1997년 6월 : 상하이 증권 거래소(B주)에 상장한다.
 1999년 11월 : 상하이 증권 거래소(A주)에 상장한다.
 2000년 8월 30일 : 장안 항공 주식 86%를 인수, 사실상 자회사로 편입
 2001년 7월 7일 : 경영 난에 빠져 있던 산서 항공에 경제 원조를 실시하고, 자회사로 편입
 2004년 9월 16일 : 하이커우 - 오사카 국제선에 일본항공과 항공편 코드셰어(좌석공유) 취항
 2006년 9월 1일 : 브라질의 엠브라에르사 ERJ-145 50대, ERJ-195 50대, 총 27억 US 달러에 구매 계약 보도.
 2007년 11월 30일 : 하이난 항공, 산서 항공, 장안 항공, 중국신화항공이 합병하여 다신화성항공()로 명칭을 변경했다.
 2010년 6월 28일 : 하이난 항공 북방 총국을 톈진시에 설립

 운항 노선 

 2015년 10월 현재 하이난 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

 코드쉐어 협정 
 2024년 10월 현재 하이난 항공은 아래 항공사와 코드쉐어를 하고 있다.
 GX 항공
 S7 항공 (원월드)
 가루다 인도네시아 항공 (스카이팀)
 그랜드 차이나 에어
 대한항공 (스카이팀)
 로시야 항공
 베이징 캐피탈 항공
 브뤼셀 항공 (스타얼라이언스)
 수파르나 항공 아메리칸 항공 (원월드)https://archive.today/20120728130821/www.chicagotribune.com/business/breaking/chi-american-chinese-airline-strike-codesharing-deal-at-ohare-20111207,0,6038405.story?track=rss
 에바 항공 (스타얼라이언스)
 에티하드 항공http://www.arabianbusiness.com/etihad-signs-first-codeshare-deal-as-it-eyes-china-growth-435502.html
 웨스트 제트
 유니 에어
 제트블루 항공
 톈진 항공
 홍콩 항공

 보유 기종 
 2020년 3월 기준으로 하이난 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 5.7년이다.
 현재 사용하는 기종 
+ 하이난 항공의 보유 기종 <span style="color:yellow;">기종 <span style="color:yellow;">대수 <span style="color:yellow;">주문 <span style="color:yellow;">승객 <span style="color:yellow;">비고 <span style="color:yellow;"><abbr title="Business">C<span style="color:yellow;"> <span style="color:yellow;"><abbr title="Economy">Y<span style="color:yellow;"> <span style="color:yellow;">합계에어버스 A320neo10181561644168172에어버스 A321neo218196204에어버스 A330-200403618622218242260에어버스 A330-3002203226029224279303에어버스 A330-900neo11924277301보잉 737-800120081501581561641621700179179186186189189보잉 737 MAX 8262481681760189189보잉 787-810036177213Flightglobal, Flightglobal news, Dec. 09, 2011.보잉 787-9288302592893026229226268294코맥 C919022TBA합계22065

 퇴역 기종 
+ 하이난 항공의 퇴역 기종 <span style="color:yellow;">기종 <span style="color:yellow;">대수 <span style="color:yellow;">도입 년도 <span style="color:yellow;">퇴역 년도 <span style="color:yellow;">대체 기종 <span style="color:yellow;">비고에어버스 A319-10062005년2008년보잉 737-800디어 에어에 매각에어버스 A330-20062008년2025년대체 기종 없음42010년2014년임차 기종홍콩 항공 임차 운항에어버스 A330-30012013년2023년대체 기종 없음자회사인 럭키 에어로 이전5자회사인 홍콩 항공으로 이전에어버스 A340-60032008년2014년에어버스 A350-900에어버스 A350-90072019년2023년대체 기종 없음2남아프리카 항공에 매각보잉 737-30031993년2009년보잉 737-7003자회사인 양쯔강 익스프레스로 이전2자회사인 서부항공으로 이전보잉 737-300SF12004년2005년임차 기종양쯔강 익스프레스 임차 운항보잉 737-40051995년2014년보잉 737-8002자회사인 양쯔강 익스프레스로 이전보잉 737-70032011년2019년보잉 737-8003자회사인 럭키 에어로 이전보잉 737-800391998년2026년대체 기종 없음4자회사인 그랜드 차이나 에어로 이전5자회사인 럭키 에어로 이전2자회사인 룰리 항공으로 이전5자회사인 수파르나 항공으로 이전2자회사인 에어 창안으로 이전5자회사인 우루무치 항공으로 이전2자회사인 쿤밍 항공으로 이전5자회사인 푸저우 항공으로 이전보잉 767-300ER52004년2018년보잉 787-9보잉 787-922018년2020년대체 기종 없음도르니에 Do-328271999년2009년보잉 737-800자회사인 톈진 항공으로 이전

 유니폼 
중국 하이난성에 기반을 두고 있는 하이난 항공은 지난 2017년 디자이너 '로렌스 쉬'를 통해 새로운 유니폼을 공개하면서 큰 화제가 되었음.
당시 공개된 중국의 전통 의상인치파오를 바탕으로 흰색 바탕에 푸른색 계열의 무늬를 활용해 화려하면서도 아름답다는 평가를 받았음.

 같이 보기 
 중화인민공화국의 교통

 각주 

 사진 

 외부 링크 

  하이난 항공 홈페이지
  하이난 항공 다국어 홈페이지


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