LOT 폴란드 항공

LOT 폴란드 항공()은 폴란드의 국영 항공사이자, 국책항공사이며, 스타얼라이언스 가맹사다. 허브 공항은 바르샤바 쇼팽 공항이 있다.

 역사 
1929년 폴란드 정부의 주도로 세워진 국영 항공사로, 1930년부터 국제선 운항을 시작했고 이듬해 국제 항공 운송 협회(IATA)에 가입했다. 제2차 세계대전 기간 동안 항공기가 파괴되면서 사실상 운항을 중단했으며, 1944년 폴란드 공군이 폴란드 항공을 대신해 기본적인 항공 수송을 맡았다. 2차대전 종전 후 1945년 폴란드 정부가 다시 설립했고, 1946년부터 운항을 재개했다. 1961년 일류신 Il-18 항공기를 도입했다. 1989년까지 일류신 Il-62 등 소련제 여객기를 주로 사용했다가, 냉전이 종식될 무렵인 1989년에 최초로 보잉의 767-200ER 항공기를 도입하면서 서방 진영에서 생산한 비행기로 운항을 시작했다. 현재 일부 엠브라에르 및 봄바디어의 기체를 제외하면 폴란드와 미국 간의 긴밀한 외교관계 때문에 거의 대부분은 보잉의 기체를 운용하며, 광동체기는 보잉 787 드림라이너만 운용하고 있다. 유럽의 항공사들 중에서는 KLM과 더불어 보잉의 기체를 주로 운용하며, 에어버스의 기체는 잠시 리스한 것을 제외하면 단 하나도 없다. 1992년에 주식회사로 법인 형태를 바꿨다. 1999년 폴란드 정부가 보유 주식의 일부를 민간에 매각하면서 스위스 항공 그룹이 지분의 25%를 사들였다.

2003년 세계적인 항공 동맹인 스타얼라이언스에 가맹했으며, 루프트한자의 마일즈 앤 모어를 100% 공용하고 있다.

말레브 헝가리 항공이 2012년에 파산한 후에는 헝가리 정부의 요청으로 부다페스트 리스트 페렌츠 국제공항을 2017년에 허브로 편입했다. 이 조치에 따라 헝가리의 우방국인 폴란드 국적사 LOT가 말레브를 대신하여 국제선 운항을 위탁받아 부다페스트발 대륙간 장거리 노선을 운항하고 있다.헝가리에 둥지 튼 '부다페스트의 뻐꾸기' 폴란드항공 - 연합뉴스 그 외에 에스토니아의 국적사인 노르디카 항공의 지분도 취득해서, 탈린을 부다페스트와 더불어 해외 국제선 허브로 이용하고 있다.

2016년 1월 14일 바르샤바 - 나리타 노선을 취항, 중국 베이징 노선에 이어 2번째로 동아시아에 진출하였다. 이에 이어 같은 해 10월 17일에 인천 - 바르샤바 직항을 취항하며 첫 진출했으며, 2019년 9월 22일에는 인천 - 부다페스트 직항을 추가로 취항했다. 이는 부다페스트 최초의 동북아방면 노선이다.

2023년 11월에는 인천 - 브로츠와프 직항도 신설할 예정이다.

 운항 노선 

 2012년 4월 기준으로 LOT 폴란드 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

 코드셰어 협정 
 LOT 폴란드 항공은 다음과 같이 코드셰어 협정을 하고 있다.

 TAP 포르투갈 항공 (스타얼라이언스)
 루프트한자 (스타얼라이언스)
 룩스에어
 벨라비아 항공
 스위스 국제항공 (스타얼라이언스)
 스칸디나비아 항공 (스카이팀)
 싱가포르 항공 (스타얼라이언스)
 아시아나항공 (스타얼라이언스)
 아에로플로트 (스카이팀)
 오스트리아 항공 (스타얼라이언스) 에게 항공 (스타얼라이언스)
 에어 몰도바
 에어발틱
 에어 세르비아
 에어 캐나다 (스타얼라이언스)
 유나이티드 항공 (스타얼라이언스)
 전일본공수 (스타얼라이언스)
 중국국제항공 (스타얼라이언스)
 크로아티아 항공 (스타얼라이언스)
 터키항공 (스타얼라이언스)

 보유 기종 
 2020년 7월 기준으로 LOT 폴란드 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있다. 평균 기령은 6.5년인 반면 유로 LOT와 LOT 차터의 경우 평균 기령이 12.8년이다. 광동체기는 보잉 787 드림라이너만 이용한다.

 현재 사용하는 기종 
+LOT 폴란드 항공의 보유 기종 <span style="color:white;">기종 <span style="color:white;">대수 <span style="color:white;">주문 <span style="color:white;">옵션 <span style="color:white;">승객 <span style="color:white;">비고  <span style="color:white;">C  <span style="color:white;">Y+ <span style="color:white;">Y <span style="color:white;">합계에어버스 A220-10002044TBA2027년부터 순차적으로 도입 예정에어버스 A220-300020TBA2027년부터 순차적으로 도입 예정보잉 737-800600200166186보잉 737 MAX 8242102018148186구. 블루 에어 항공기를 인수보잉 787-880018212132526대 옵션은 보잉 787-9 적용보잉 787-97002421249294엠브라에르 ERJ-1705005125370스타얼라이언스 도장 적용엠브라에르 ERJ-175150071659822대는 정부 전용기로 사용엠브라에르 ERJ-19080000106106엠브라에르 ERJ-1951600101290112엠브라에르 ERJ-195-E230000136136합계924254

 퇴역 기종 
+LOT 폴란드 항공의 퇴역 기종 <span style="color:white;">기종 <span style="color:white;">대수 <span style="color:white;">도입 년도 <span style="color:white;">퇴역 년도 <span style="color:white;">대체 기종 <span style="color:white;">비고에어버스 A320-20042020년2020년임차 기종에어버스 A330-20012018년2019년임차 기종에어 이탈리아 임차 운항에어버스 A330-30012013년2013년임차 기종하이 플라이 임차 운항에어버스 A340-30012020년2020년임차 기종에어 벨기에 임차 운항보잉 737-30031996년2005년보잉 737-40011999년1999년임차 기종에어 뉴질랜드 임차 운항보잉 737-400101993년2020년보잉 737-800보잉 737-500121992년2011년보잉 737-800보잉 737-70012019년2020년보잉 737 MAX 8보잉 737-80012019년2020년보잉 737 MAX 8보잉 767-200ER31989년2008년보잉 787 드림라이너보잉 767-300ER71996년2014년보잉 787 드림라이너보잉 777-200ER22013년2017년임차 기종유로 애틀랜틱 항공 임차 운항보잉 787-92도입 취소대체 기종 없음더글러스 DC-2101935년1939년더글러스 DC-3더글러스 DC-3101945년1959년일류신 Il-14제2차 세계대전 당시 연합군이 사용하던 C-47기를 여객용으로 개조더글러스 DC-8-60F11988년1988년임차 기종록히드 L-10 일렉트라101936년1939년록히드 L-14 슈퍼 일렉트라록히드 L-14 슈퍼 일렉트라101938년1940년더글러스 DC-3록히드 L-1011 트라이스타11995년1998년임차 기종영국항공 임차 운항리슈노프 Li-2391945년1967년안토노프 An-24맥도널 더글러스 DC-10-3021994년1996년임차 기종말레이시아 항공 임차 운항1핀에어 임차 운항봄바디어 Q-40032015년2022년대체 기종 없음빅커스 비스카운트31962년1969년안토노프 An-24안토노프 An-12BP2불명대체 기종 없음안토노프 An-24141966년1991년보잉 737 Classic안토노프 An-265불명대체 기종 없음야코블레프 Yak-4011982년1989년대체 기종 없음엠브라에르 ERJ-145141999년2011년엠브라에르 ERJ-190융커스 F.13151929년1936년RWD-5일류신 Il-12B51949년1955년일류신 Il-14일류신 Il-14131955년1961년일류신 Il-18일류신 Il-1891961년1990년일류신 Il-62일류신 Il-6261973년1992년보잉 767일류신 Il-62M10콘베어 24051957년1966년일류신 Il-18투폴레프 Tu-13451968년1994년투폴레프 Tu-154M투폴레프 Tu-134A8투폴레프 Tu-154M81985년1996년보잉 767파이퍼 컵141952년1953년대체 기종 없음포커 7111929년1938년록히드 L-14 슈퍼 일렉트라ATR 42-30051998년2013년봄바디어 Q-400ATR 42-5008ATR 72-20071991년2001년봄바디어 Q-400자회사인 유로 LOT로 편입PZL MD-1211961년1961년대체 기종 없음RWD-511933년1936년RWD-24RWD-24101933년1939년록히드 L-14 슈퍼 일렉트라SNCASE Se.16151947년1950년록히드 L-14 슈퍼 일렉트라

 사건 및 사고 
 2011년 11월 1일, 뉴어크 리버티 국제공항에서 쇼팽 국제공항으로 오던 LOT 항공기가 바퀴가 내려오지 않아 동체착륙을 시도하였으나, 부상자는 없었다.
 2018년 1월 10일, LOT 항공의 자회사인 유로 LOT의 항공기의 앞바퀴가 내려오지 않아 동체착륙을 하였지만, 부상자는 없었다.
 2020년 3월 13일, 인천에서 바르샤바로 가던 LOT 항공기에 코로나19 확진자가 탑승해 승객들을 태우지 않고 이륙하였고, 대신에 대체 항공기를 띄웠다.

 같이 보기 
 노르디카

 각주 

 사진 

 외부 링크 

 LOT 폴란드 항공 홈페이지

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