U-2기 사건

1960년 5월 1일, 파키스탄의 페샤와르 공군기지에서 이륙한 미국의 U-2 정찰기가 러시아 스베르들롭스크에서 소련 방공군에 의해 격추되었다. 이 항공기는 미국인 조종사 프랜시스 게리 파워스가 조종하며 소련 영토 내에서 사진 항공 정찰을 수행하던 중 지대공 미사일에 피격되었다. 파워스는 낙하산으로 탈출했으나 지상에서 생포되었다.

처음에 미국 당국은 이 사건이 NASA가 운영하는 기상 연구용 민간 항공기의 실종과 관련이 있다고 주장했으나, 며칠 후 소련 정부가 생포된 조종사와 소련 군사 기지 사진을 포함한 U-2의 감시 장비 부품을 공개하자 임무의 진짜 목적을 인정할 수밖에 없었다.

이 사건은 미국 대통령 드와이트 D. 아이젠하워와 소련 지도자 니키타 흐루쇼프 재임 기간 중, 프랑스 파리에서 열릴 예정이었던 동서 정상회담을 약 2주 앞두고 발생했다. 흐루쇼프와 아이젠하워는 1959년 9월 메릴랜드주 캠프 데이비드에서 직접 만났으며, 미소 관계의 겉보기식 해빙 분위기는 냉전의 평화적 해결에 대한 전 세계적 희망을 불러일으켰었다. U-2 사건은 8개월간 지속되던 우호적인 "캠프 데이비드 정신"을 산산조각 냈으며, 파리 정상회담 취소를 촉발하고 국제 무대에서 미국을 곤혹스럽게 만들었다. 파키스탄 정부는 이 임무에서의 역할에 대해 소련에 공식 사과를 발표했다.

생포된 후, 파워스는 간첩 혐의로 유죄 판결을 받아 징역 3년과 강제 노동 7년형을 선고받았으나, 2년 후인 1962년 2월 소련 정보 장교 루돌프 아벨과의 포로 교환으로 석방되었다.

 배경 
1958년 7월, 미국의 드와이트 D. 아이젠하워 대통령은 파키스탄 총리 페로즈 칸 눈에게 파키스탄 내에 미국의 비밀 정보 시설을 설립하고 U-2 정찰기가 파키스탄에서 비행할 수 있도록 허가해 줄 것을 요청했다. U-2는 당시 소련 전투기가 도달할 수 없는 고도에서 비행했으며, 소련 미사일의 사정권 밖이라고 여겨졌다. 페샤와르에서 16km 떨어진 바다베르(페샤와르 공군기지)에 설립된 시설은 미국 국가안보국(NSA)이 운영하는 대규모 통신 감청 작전을 위한 위장이었다. 바다베르는 소련 중앙아시아와 가까워 미사일 시험장, 주요 인프라 및 통신을 감시할 수 있는 훌륭한 위치였다. "하늘의 스파이" U-2는 인공위성 관측 이전 시대에 중요한 사진 정보를 얻기 위해 페샤와르 국제공항의 파키스탄 공군 구역을 사용할 수 있도록 허가받았다.

아이젠하워는 미국 U-2 조종사들을 소련 상공으로 비행시키는 것을 원치 않았다. 그는 조종사가 격추되거나 생포될 경우, 그 비행이 공개적인 분쟁을 촉발할 수 있는 침략 행위로 간주될 것이라고 믿었다. 누군가가 미국 중앙정보국(CIA) 조종사 대신 영국 공군(RAF)의 영국 조종사를 이용하여 아이젠하워가 미국의 개입을 부인할 수 있게 하자고 제안했다. 수에즈 위기의 여파로 여전히 휘청거리고 있었으며 미국의 요청을 거절할 입장이 아니었던 영국 정부는 이 제안에 동의했다.

첫 두 명의 영국 조종사의 성공 이후, 그리고 소련의 대륙간 탄도 미사일 숫자를 더 정확히 파악하고자 하는 열망 때문에, 아이젠하워는 5월 16일로 예정된 4개국 파리 정상회담 이전에 두 번의 추가 임무 비행을 허가했다. 정상회담 전 마지막 두 번의 임무는 미국 조종사가 수행하기로 되어 있었다.

1960년 4월 9일, 밥 에릭슨이 조종하는 CIA 특수 부대 "10-10" 소속의 U-2C 정찰기가 파미르 고원 지역의 소련 남부 국경을 넘어 네 곳의 소련 1급 기밀 군사 목표물 상공을 비행했다: 세미팔라틴스크 핵실험장, Tu-95 전략 폭격기가 주둔한 돌론 공군기지, 사리샤간 근처의 소련 방공군 지대공 미사일(SAM) 시험장, 그리고 튜라탐 미사일 사격장(바이코누르 우주기지)이다.

이 항공기는 소련 국경을 250km 이상 비행했을 때 소련 방공군에 의해 탐지되었다. MiG-19와 Su-9의 요격 시도를 피한 U-2는 소련 영공을 벗어나 이란의 자헤단 활주로에 착륙하여, 극도로 위험했지만 생산적인 정보 작전을 완료했다. 페샤와르 공항에서의 다음 U-2 정찰 비행은 4월 말로 계획되었다.

 사건 
그랜드 슬램(Grand Slam)이라고 명명된 이 비행은 페샤와르 기지를 떠나 소련 상공을 비행할 예정이었다. 사진 촬영 목표에는 소련의 대륙간 탄도 미사일(ICBM) 발사대가 포함되어 있었는데, 바이코누르 우주기지에 2개, 플레세츠크 우주기지에 4개가 있었다. 또 다른 목표는 플루토늄 처리의 중요한 산업 중심지인 첼랴빈스크-65(현재의 마야크)였다. 비행은 노르웨이의 보되에 착륙하는 것으로 종료될 예정이었다.

1960년 4월 28일, 기체 번호 358번인 미국 록히드 U-2C 정찰기가 글렌 더너웨이 조종사에 의해 튀르키예의 인지를릭 공군 기지에서 파키스탄의 페샤와르 기지로 이동되었다. 항공기용 연료는 전날 미 공군 C-124 글로브마스터 II 수송기로 페샤와르로 수송되었다. 지상 요원, 임무 조종사 프랜시스 게리 파워스 대위, 예비 조종사 밥 에릭슨을 태운 공군 C-130이 뒤따랐다. 4월 29일 아침, 바다베르의 승무원들은 임무가 하루 지연되었다는 통보를 받았다. 그 결과 에릭슨은 기체 358번을 인지를릭으로 다시 돌려보냈고, 존 신이 또 다른 U-2C인 기체 번호 360번(56–6693)을 인지를릭에서 페샤와르로 수송했다. 4월 30일, 소련 상공의 악천후로 인해 임무는 하루 더 지연되었다.

날씨가 좋아지자 파리 동서 정상회담 개막 예정일을 15일 앞둔 5월 1일, 파워스는 기체 번호 360번을 타고 그랜드 슬램 작전을 위해 이륙했다.

U-2 비행이 예상되었기에 중앙아시아, 카자흐스탄, 시베리아, 우랄, 그리고 나중에 소련 유럽 지역과 극북 지역의 모든 소련 방공군 부대에 적색경보가 발령되었다. 항공기가 탐지되자마자, 공군 중장 예브게니 사비츠키는 공중 부대 지휘관들에게 "외국 비행기 경로에 있는 모든 비상 대기 편대는 침입자를 공격하고, 필요하다면 공중 충돌(ramming)하라"고 명령했다.

U-2의 극단적인 고도 때문에 전투기를 이용한 소련의 요격 시도는 실패했다. U-2의 경로는 가장 가까운 몇몇 SAM 기지의 사거리 밖이었고, 한 SAM 기지는 당일 근무 중이 아니어서 항공기와 교전하지 못했다.

비행에 대한 파워스의 기록에 따르면 그가 마지막으로 비행한 목표물 중 하나는 첼랴빈스크-65 플루토늄 생산 시설이었다.

그의 U-2는 미하일 보로노프가 지휘하는 포대에서 발사한 3발의 S-75 드비나 지대공 미사일 중 첫 번째 미사일에 의해 우랄 지역 코술리노 근처에서 격추되었다. S-75 기지는 전해 여름 리처드 닉슨 부통령이 스베르들롭스크를 방문했을 때 찍은 사진을 사용하여 CIA가 이전에 확인한 것으로 추정되었다.

파워스는 탈출했으나 산소 호스 분리를 깜빡했고, 호스와 씨름하다가 호스가 끊어지면서 항공기에서 분리될 수 있었다. 소련 땅에 무사히 낙하산으로 착륙한 후 파워스는 신속히 생포되었다. 파워스는 조개에서 추출한 치명적인 삭시톡신이 묻은 바늘이 들어 있는 개조된 은화를 소지하고 있었으나 사용하지 않았다.

SAM 지휘 본부는 30분 이상 항공기가 파괴되었다는 사실을 알지 못했다. 파워스를 추격하던 소련 MiG-19 전투기 중 한 대도 미사일 일제 사격으로 파괴되었고, 조종사 세르게이 사프로노프가 사망했다. MiG들의 피아식별장치(IFF) 트랜스폰더는 노동절(5월 1일) 휴일이라 새로운 5월 코드로 아직 전환되지 않은 상태였다.

 미국의 은폐와 폭로 
미국 관리들은 처음에 파워스가 사망했고 비행기가 파괴되었다고 믿었다. 그들은 은폐를 시도하기로 결정했는데, 이는 실패했고 니키타 흐루쇼프가 아이젠하워 대통령과 그의 행정부를 망신 줄 수 있게 만들었다.

파워스가 실종된 지 4일 후인 5월 5일, NASA는 항공기 한 대가 튀르키예 북부에서 "실종"되었다는 상세한 보도 자료를 발표했다. 보도 자료는 오토파일럿이 켜진 상태에서 조종사가 의식을 잃었을 수 있다고 추측했으며, 심지어 "조종사가 비상 주파수를 통해 산소 공급에 어려움을 겪고 있다고 보고했다"고 거짓 주장을 했다. 이를 뒷받침하기 위해 U-2 한 대를 급히 NASA 색상으로 도색하여 언론에 공개했다.

같은 날, 상원은 U-2 사건에 대해 첫 논평을 내놓으며 아이젠하워에게 국내 정치적 논란을 일으켰다. 상원 원내수석부대표 마이크 맨스필드는 "첫 보고에 따르면 대통령은 비행기 사건에 대해 전혀 알지 못했다고 한다. 만약 그렇다면, 우리는 이 행정부가 연방 관료에 대해 실질적인 통제력을 가지고 있는지 물어야 한다"고 말했다. 맨스필드는 누구보다도 아이젠하워가 직면한 딜레마를 강조했다. 아이젠하워는 U-2 비행에 대한 책임을 인정하여 파리 정상회담에서의 데탕트 가능성을 망치거나, 혹은 계속해서 인지 사실을 부인하며 자신의 행정부를 통제하지 못한다는 것을 보여주어야 했다.

흐루쇼프는 미국의 NASA 위장 스토리를 듣고 아이젠하워를 위한 정치적 함정을 개발했다. 그는 스파이 비행기가 소련 영토에서 격추되었다고 발표했지만, 이 항공기의 조종사 또한 발견되었고 그가 살아있다는 사실은 밝히지 않았다. 이로 인해 미국 관리들은 추락한 U-2가 기상 연구 항공기라는 위장 스토리를 계속할 수 있다고 믿게 되었다. 조종사가 튀르키예 상공을 비행하던 중 산소 공급 문제를 겪었다는 거짓말을 바탕으로, 그들은 조종사가 기절했을 수 있고 항공기가 자동 조종 장치로 소련 영공으로 계속 비행했다고 선언했다. 거짓말을 사실처럼 보이게 하기 위해 그들은 산소 시스템 검사를 위해 모든 U-2 항공기의 비행을 중단시키기도 했다.

5월 7일, 흐루쇼프는 함정을 발동시키며 다음과 같이 발표했다.

자신의 주장을 뒷받침하기 위해 흐루쇼프는 U-2 시스템의 사진을 공개했다.

흐루쇼프는 아이젠하워가 체면을 세우고 평화 회담을 어느 정도 살릴 수 있도록, 비난의 화살을 아이젠하워 자신이 아닌 중앙정보국 국장 앨런 덜레스와 CIA에게 돌리려고 시도했다. 흐루쇼프는 U-2의 임무를 이해하고자 하는 사람은 누구나 "미국 항공기가 소련 상공을 비행하도록 지시한 앨런 덜레스에게 답변을 구해야 한다"고 말했다. 5월 9일, 소련 서기장은 톰슨 미국 대사에게 "누군가가 정상회담을 망치려는 고의적인 의도로 이 작전을 시작했다는 의심을 지울 수 없다"고 말했다. 톰슨은 또한 외교 전문에 흐루쇼프가 앨런 덜레스를 의심하고 있으며, 아이젠하워가 행정부를 통제하지 못한다는 맨스필드 상원의원의 발언을 흐루쇼프가 들었다고 썼다.

이 전문을 받은 아이젠하워는 평소 매우 활기찬 성격이었으나 조용하고 우울해했다. 그가 비서에게 한 유일한 말은 "사임하고 싶군"이었다. 한편, 국내의 압박은 계속 커졌다. 아이젠하워는 지난 4년 동안의 U-2 임무에 대해 의회 지도부에 브리핑해야 한다는 덜레스의 주장을 받아들였다. 덜레스는 의회에서 모든 U-2 비행은 공중 간첩 활동에 사용되었으며 "대통령 지시"에 따라 비행했다고 말했다. 그럼에도 불구하고 덜레스는 이전의 모든 U-2 비행을 승인하는 데 있어 아이젠하워의 직접적인 역할은 축소해서 말했다.

다음 날인 5월 10일, 아이젠하워 대통령이 아닌 미국 하원 세출위원회 위원장 클래런스 캐넌이 U-2 임무의 본질을 폭로했다. 그는 미국 하원 공개 회의에서 U-2가 소련 상공에서 공중 간첩 활동을 하는 CIA 항공기라고 말했다. 캐넌은 다음과 같이 말했다.

캐넌의 연설이 끝나자 민주당원과 공화당원들은 이례적으로 기립 박수를 보냈다.

그럼에도 불구하고 아이젠하워는 캐넌의 연설이 임무가 대통령의 "지시를 받았다"가 아니라 "보호 하에" 있었다고만 말했기 때문에, 자신의 행정부를 통제하지 못한다는 언론의 비판에 직면했다. 언론 보도는 아이젠하워가 통제력을 잃었다는 믿음을 대중들에게 심어주고 있었고, 아이젠하워는 이를 방관할 수 없었다. 파리 평화 정상회담을 위태롭게 한다는 것을 알면서도, 아이젠하워는 공중 간첩 프로그램을 폭로하고 그 안에서 자신의 직접적인 역할을 밝히기로 결정했는데, 이는 미국 대통령으로서는 전례 없는 움직임이었다. 5월 11일 그의 연설은 네 가지 요점을 중심으로 전개되었다: 정보 수집 활동의 필요성, 정보 수집 활동의 본질, 정보 활동을 바라보는 시각(불쾌하지만 필수적인 것), 그리고 마지막으로 미국인들이 오늘의 진짜 문제에서 주의를 딴 데로 돌려서는 안 된다는 것이었다. 아이젠하워는 미국이 도발적으로 행동했다는 소련의 주장에 반응하며 열정적으로 연설을 마쳤다: "그들은 그들 자신의 [간첩] 기록을 살펴보는 것이 좋을 것입니다." 연설을 마치며 그는 기자들에게 여전히 파리 평화 정상회담에 갈 것이라고 말했다.

의회 조사국(Congressional Research Service)의 국방 분석가 리처드 베스트는 다음과 같이 썼다: "많은 관찰자들은 1960년 아이젠하워 대통령이 소련에 대한 U-2 비행의 책임을 인정했을 때 모스크바와의 합의 도달을 훨씬 더 어렵게 만들었다고 믿었다. 만약 그가 비행 책임을 펜타곤이나 CIA에 돌렸다면, 흐루쇼프는 그 부인을 믿지 않았더라도 그렇게 강력하게 반응해야 한다는 압박감을 느끼지 않았을 수도 있다. 이러한 추론은 비록 제한적이지만 드문 일은 아니다. 대통령 입장에서 폭력적인 행동을 저질렀지만 한 번도 시인한 적이 없는 외국 지도자들을 상대하는 것이, '용납할 수 없는' 행동을 인정해버린 지도자와 공식적으로 만나는 것보다 쉽다."

파워스의 생존 키트에서 나온 많은 물품과 잔해의 상당 부분은 모스크바의 중앙군사박물관에 전시되어 있다. U-2의 작은 조각 하나가 미국으로 반환되어 국립 암호 박물관에 전시되어 있다.

 여파 

 반응 및 정상회담에 미친 영향 
정상회담에는 아이젠하워, 흐루쇼프, 프랑스 대통령 샤를 드 골, 영국 총리 해럴드 맥밀런이 참석했다. 이는 5년 만에 소련과 서방 지도자 모두가 참석한 첫 회의였다. 그러나 건설적인 대화에 대한 전망은 소련 영토 상공에서의 U-2 비행을 둘러싼 폭발적인 논란으로 산산조각 났다.

4개국 정상회담은 개최 당시 5년 만에 서방과 소련 지도자가 만나는 첫 자리였기에, 소련과 미국 사이의 긴장이 완화될 수 있다는 낙관적인 분위기가 있었다. 더 덜 적대적이고 더 우호적인 소련을 보여주기 위한 노력의 일환으로, 흐루쇼프는 "미국과의 평화적 공존" 정책을 공개적으로 옹호했다. 그해 5월 1일 노동절 행사도 이러한 새로운 협력 정신으로 특징지어졌다. 대포나 장갑차와 같은 이전 퍼레이드의 군사화된 상징은 없었다. 대신 아이들, 흰 비둘기, 그리고 운동선수들이 있었다. 그러나 스파이 비행기 사건에 대한 소련 정부의 반응과 미국의 대응은 의미 있는 평화 협정의 가능성을 망쳐버렸다.

회의 직전 며칠 동안, U-2 사건을 두고 미국과 소련 사이의 긴장은 급격히 고조되었다. 협상의 이 시점에서 소련 정부의 강경파들은 흐루쇼프에게 심한 압력을 가하고 있었다. 정상회담 몇 주 전부터 크렘린 내에서는 반미 감정이 되살아나고 있었는데, 소련 공군 원수의 워싱턴 D.C. 방문 계획을 막고, 중국 공산당 지도자 마오쩌둥을 모스크바로 초청하고, "미국의 침략"을 비판하기 위해 고안된 반미 언론 캠페인을 시작했다. 이때 동서양은 베를린 문제로 어떻게 나아갈지 의견이 갈라져 있었고, 미국 언론은 흐루쇼프가 정상회담에서 U-2 사건을 강조하기로 한 결정을 이 문제에 대한 영향력을 얻기 위한 시도로 묘사했다.

정상회담 자체는 5월 15일에 시작되어 16일에 끝나는 등 오래 지속되지 않았다. 아이젠하워와 흐루쇼프 모두 16일에 성명을 발표했다. 흐루쇼프는 U-2 사건에 대해 미국을 비난했다. 그는 비밀 간첩 정책은 불신의 정책이며 이 사건으로 정상회담은 시작하기도 전에 끝장났다고 지적했다. 그는 미국과 아이젠하워가 간첩 행위를 비난하고 추가 정찰 임무 중단을 약속할 것을 기대했다.

정상회담에서 흐루쇼프가 아이젠하워의 은폐를 폭로한 후, 아이젠하워는 항공기가 소련 군사 시설을 정찰했다는 사실을 부인하지 않았지만, 그 행동이 공격적인 것이 아니라 방어적인 것이라고 주장했다. 그는 현재의 국제 관계 상태가 평화적 공존이 이미 확립된 사실인 상태가 아니라고 주장했다. 당시 소련에 대한 미국의 정책은 방어적이고 신중한 것이었다. 아이젠하워는 또한 4개국 정상회담에서의 대화가 미국과 소련 사이에 서로를 감시할 필요가 없는 관계로 이어질 수 있는 유형의 국제 협상이라고 지적했다. 아이젠하워는 또한 군사화 증가 및 공격적 행동의 징후에 대해 유엔의 권위에 기꺼이 복종하려는 모든 국가를 유엔이 "사찰"할 수 있도록 권한을 부여하는 국제 협정 계획을 제시했다. 그는 미국이 그러한 유엔의 사찰을 기꺼이 받을 것이며 이 대안적인 국제 감시 협정으로 간첩 논란을 피하고 싶다고 말했다.

양측이 성명을 발표한 회의는 3시간 남짓 지속되었다. 이 시간 동안 흐루쇼프는 앞서 아이젠하워에게 보냈던 소련 방문 초청을 취소했다.

미국의 방송 기자 월터 크롱카이트에 따르면, 흐루쇼프는 나중에 이 사건이 당 의장으로서 자신의 권력이 쇠퇴하기 시작한 시점이었다고 말했는데, 아마도 그가 국제 무대와 국내의 공산주의 강경파들과 협상할 수 없는 것처럼 보였기 때문일 것이다. 정상회담의 결렬은 또한 다가올 몇 년 동안 소련과 미국 사이의 긴장을 고조시켰다. 이 대실패 이후 군비 경쟁은 가속화되었고 협상에 대한 모든 고려는 당분간 무산되었다.

 결과 
스파이 비행기 사건과 은폐 시도의 결과로 4개국 파리 정상회담은 완료되지 못했다. 5월 16일 회담이 시작될 때만 해도 5월 초에 일어난 사건 이후에도 양측이 함께할 수 있을 것이라는 희망이 있었지만, 아이젠하워는 사과를 거부했고 흐루쇼프는 회담이 시작된 지 하루 만에 정상회담장을 떠났다. 비록 아이젠하워가 사과는 거부했지만, 그는 비행이 "중단되었으며 재개되지 않을 것"이라고 인정했다. 일부 여론은 흐루쇼프가 자신의 입지를 강화하기 위해 사건에 과잉 반응했으며, 그 때문에 4개국 파리 정상회담 결렬의 책임은 그에게 있다고 보았다.

U-2 사건 이전에 흐루쇼프와 아이젠하워는 사이가 좋았고 정상회담은 양측이 함께할 수 있는 기회가 될 것이었다. 또한 아이젠하워는 소련 방문을 고대하고 있었고 초청이 취소되었을 때 매우 속상해했다. 양측은 핵무기 감축과 베를린을 둘러싼 긴장 고조에 대처하는 방법과 같은 주제를 논의할 예정이었다. 아이젠하워에 따르면 U-2 사건만 아니었다면 정상회담과 그의 소련 방문은 소련과 미국의 관계에 큰 도움이 되었을 것이다.

소련은 5월 23일 유엔 안전보장이사회 회의를 소집하여 그들의 입장을 밝혔다. 회의는 4일 동안 계속되었으며 간첩 행위에 대한 다른 혐의들이 오갔고, 파리 정상회담에 대한 비난과 상호 영토 상공 비행을 허용하는 미국의 "영공 개방(Open Skies)" 제안이 있었다. 결국 소련은 침입을 규탄하고 미국의 재발 방지를 요구하는 간결한 결의안 투표에서 압도적인 차이로 패배했다.

이 사건은 전 세계적으로도 반향을 일으켰다. 예를 들어 일본에서는 이 사건이 미국이 일본 영토에 군사 기지를 유지할 수 있도록 하는 미일안전보장조약(일본에서는 "안보"로 알려짐)에 반대하는 안보 투쟁의 확산에 기여했다. 일본 정부는 U-2 비행기가 일본 내 미군 기지에도 주둔하고 있다는 사실을 인정해야 했는데, 이는 미국과 소련 사이에 전쟁이 발발할 경우 일본도 공격 대상이 될 수 있음을 의미했다. 이에 따라 U-2 폭로가 나오자 일본 시위대들은 조약을 파기하고 일본에서 미군 기지를 제거하려는 운동에 더욱 박차를 가했다.

 파키스탄과 노르웨이에 미친 영향 
파키스탄
U-2 사건은 파키스탄의 안보를 심각하게 위협했고 미국과의 관계를 악화시켰다. 사건 직후, 니키타 흐루쇼프는 페샤와르에 핵폭탄을 투하하겠다고 위협하며 파키스탄이 소련 핵 전력의 표적이 되었음을 경고했다. 파키스탄 육군의 칼리드 마흐무드 아리프 장군은 "미국이 파키스탄 영토에서 시작된 그러한 비밀 스파이 작전에 대해 어둠 속에 가려둔 채 파키스탄을 속였다고 느꼈다"고 말했지만, 파키스탄 대통령 무함마드 아유브 칸은 작전에 대해 알고 있었을 가능성이 있다. 칸은 1965년 소련을 방문하여 사건에 대해 사과했다. 칸이 소련 외무장관 안드레이 그로미코를 파키스탄으로 초대하며 그가 파키스탄을 방문한 적이 없음을 지적하자, 그로미코는 비꼬듯이 "나는 항상 U-2보다 앞서 있다"고 대답했다.

바다베르의 통신 부대는 1970년 1월 7일 공식적으로 폐쇄되었다. 또한 미국 상원 외교위원회는 U-2 사건에 대해 장기간의 조사를 실시했다.

노르웨이
노르웨이 당국은 1960년 동안 미국이 보되에 임시 기지를 두는 것을 허가했다. 조건은 U-2 임무가 국제 수역 상공에서만 비행해야 한다는 것이었다. 미국의 요청은 정보국장 빌헬름 에방에게 전달되었고, 그다음 국방장관 닐스 핸달에게, 그리고 "게르하르센 총리와 랑게 외무장관이 위원인 '내각 안보 위원회'"로 전달되었다.

노르웨이 군대 내에서 U-2 사건은 치부를 드러내는 결과를 낳았지만, 누구에게도 책임을 묻지 않았다. 2022년 현재 노르웨이 정보국의 1960년 기록 보관소는 기밀 해제되지 않았다.

 조종사의 운명 
생포된 직후, 게리 파워스는 소련 억류자들에게 자신의 임무가 무엇이었고 왜 소련 영공에 있었는지 말했다. 그는 임무를 수행하기 전에 받은 명령에 따라 이렇게 행동했다. 파워스는 유죄를 인정했고 8월 19일 간첩 혐의로 유죄 판결을 받아 징역 3년과 강제 노동 7년형을 선고받았다. 그는 형기의 1년 9개월을 복역한 후 1962년 2월 10일 루돌프 아벨과 교환되었다. 교환은 동독의 포츠담과 서베를린을 연결하는 글리니케 다리에서 이루어졌다.

 새로운 전술과 기술 
이 사건은 고고도 항공기조차 소련의 지대공 미사일에 취약하다는 것을 보여주었다. 그 결과, 미국은 이전에 고고도 비행을 했던 B-47, B-52, B-58 폭격기에 대해 고속 저공비행을 강조하기 시작했고, 전략공군사령부를 위한 FB-111A 파생형을 포함하는 초음속 F-111 개발을 시작했다. 코로나 스파이 위성 프로젝트가 가속화되었다. CIA는 또한 1962년에 첫 비행을 한 록히드 A-12 옥스카트(OXCART) 초음속 정찰기 개발을 가속화했고 나중에 록히드 D-21 무인 드론 개발을 시작했다.

생포의 결과로 러시아인들은 U-2를 리버스 엔지니어링하여 베리에프 S-13을 생산하게 되었으나, 파워스가 석방된 후 개발이 취소되었다.

 후속 주장들 
U-2 사건의 원인에 대한 원래의 합의는 스파이 비행기가 14발의 소련 SA-2 미사일 일제 사격 중 한 발에 격추되었다는 것이었다. 이 이야기는 MI6를 위해 스파이 활동을 했던 GRU 요원 올레크 펜콥스키에게서 비롯되었다. 2010년에 공개된 CIA 문서에 따르면 "미국 고위 관리들은 U-2가 65,000피트에서 34,000피트(19,812m에서 10,363m)로 하강한 후 경로를 변경하고 레이더에서 사라졌다고 주장하는 국가안보국(NSA)의 보고서와 정면으로 모순되는 것으로 보였기 때문에 운명적인 비행에 대한 파워스의 설명을 결코 믿지 않았다"고 한다. NSA의 이야기에 대한 더 최근의 해석은 그들이 세르게이 사프로노프 상급 중위가 조종하던 MiG-19의 하강을 잘못 추적했다는 것이다.

 이고르 멘튜코프 
1996년, 소련 조종사 이고르 멘튜코프 대위는 65,000ft(19,800m) 고도에서 침입자를 들이받으라는 명령을 받고 비무장 상태인 자신의 수호이 Su-9의 슬립스트림에 U-2가 휘말리게 하여 U-2가 뒤집히고 날개가 부러지게 만들었다고 주장했다. 미사일 일제 사격은 실제로 명중했지만, U-2가 아니라 추격하던 MiG-19를 격추했다는 것이다. 멘튜코프는 미사일이 U-2를 명중시켰다면 조종사는 살지 못했을 것이라고 말했다.

일반적인 Su-9의 실용 상승 한도는 55,000ft(16,800m)였지만, 멘튜코프의 항공기는 무장을 제거하여 더 높은 고도에 도달할 수 있도록 개조되었다. 무기가 없었기 때문에 그에게 가능한 유일한 공격 옵션은 공중 충돌뿐이었다. 멘튜코프는 소련 장군들이 소련 방공망의 효율성에 대한 니키타 흐루쇼프의 믿음에 도전하는 것을 피하기 위해 이러한 사실들을 은폐했다고 주장했다.

 셀머 닐센 
1981년, 소련을 위해 스파이 활동을 한 혐의로 유죄 판결을 받은 노르웨이인 셀머 닐센은 그의 저서 '나는 러시아 스파이었다(I Was a Russian Spy)'에서 파워스의 U-2가 실제로 사보타주를 당했다고 주장했다. 그는 튀르키예 비행장에서 정비공으로 위장한 두 명의 소련 스파이가 항공기 꼬리 부분에 폭탄을 설치했다고 주장했다. 그는 사건 직후 소련 관리들에게 이 말을 들었다고 주장했다. 이것은 1962년 당시의 이론일 수도 있다. 이언 플레밍은 1963년 소설에서 "플라스틱 폭탄 전문가가 튀르키예에서 KGB를 위해 일하고 있었다. 파워스라는 친구가 조종하던 U-2가 로켓이 아니라 지연 폭발물에 의해 격추되었다는 것이 사실이라면, 이 남자가 연루되었을 수도 있다"고 언급하게 했다.

 플레처 프라우티 
플레처 프라우티는 합참과 중앙정보국 간의 비밀 작전을 조정했던 공군 장교였다. 1990년대에 그는 이 사건이 평화 회담을 방해하려는 부차적인 정치적 목표를 가진 정교한 역정보 작전이었다고 시사하는 인터뷰를 했다. 프라우티는 U-2가 첨단 카메라를 탑재하지 않았고, U-2가 이전에 추락하여 록히드가 비표준 사양으로 재조립했으며, 수소 탱크가 절반만 채워져 있어 소련 상공에서 연료가 떨어졌을 것이라고 지적했다. 그러한 작전의 효과는 카메라 해상도와 같은 항공기의 능력에 대해 소련을 오도하는 것이었을 것이다.

 영화 
2015년, 스티븐 스필버그의 장편 영화 스파이 브릿지(Bridge of Spies)가 개봉했다. 이 영화는 파워스의 석방을 위한 제임스 B. 도노반(톰 행크스)의 협상을 극화했으나, 실제 일어난 일과는 다른 부분이 있다. 예를 들어, 파워스가 소련군에게 고문당하는 것으로 묘사되지만, 실제로는 억류자들에게 좋은 대우를 받았으며 수공예를 하며 많은 시간을 보냈다.

2016년 1월, BBC 매거진은 당시의 사진들과 파워스 아들의 인터뷰를 제작했다.

 같이 보기 
일반:
 냉전 (1953~1962)

유사 사건:
 쿠바 미사일 위기
 하이난섬 사건
 대한항공 007편 격추 사건
 대한항공 902편 격추 사건
 2023년 중국 정찰풍선 사건

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