달구벌버스

달구벌버스(達句伐―, )는 대구광역시 동구 동호동공영차고지에 본사를 둔 시내버스 운송업체이다.

 연혁 
 1979년 12월 11일: 시내버스 운송 면허를 취득하여 주식회사 국일여객(株式會社 國一旅客)이라는 이름으로 설립
 2005년: 부도와 파업 끝에 시의 중재로 정상화된 이후에는 철저한 시민 중심의 서비스 정신으로 양심 우산을 제공시내버스에 '양심우산'…부도후 회생 달구벌버스  - 매일신문
 2006년: 대구시내버스 서비스 부문 1위
 2007년: 대구시내버스 서비스 부문 2위노동자가 주인되니 서비스 최고 - 한겨레신문
 2008년: 차고지 문제로 대구광역시와 마찰을 빚음
 2011년 4월 9일: 서구 이현동에서 동구 동호동공영차고지로 이전
 2025년 7월 하반기에는 순환3-1번 신진자동차 4대를 양도받고, 운행을 시작하였다.

 2005년의 장기 파업 
 2005년 8월 권오성 사장의 임금 체불과 잠적 때문에 파행 운행을 시작하였고, 2005년 9월에는 같은 계열이었던 창성여객 노동자들과 함께 장기 파업을 하게 되었다.
 권오성 사장의 체포·구속체임 국일여객 대표 영장 , 매일신문, 2005년 9월 30일. 이후에도 중앙로와 대구광역시청 일대에서 차량들을 동원하여 장기 파업을 계속했다.
 창성여객은 2005년 12월 20일에 운행을 재개하였다.
 대구광역시의 중재로 2006년 2월 15일 대구시내버스 개편 때 사명을 국일여객에서 달구벌버스자동차로 사명을 바꾸어 출범하고대구 달구벌버스 '노동자 기업'으로, 문화일보, 2006년 2월 15일. 창성여객과 완전히 분리하였다.
 광남자동차처럼 노동자들이 운영하는 회사가 되었고 2006년 2월 19일에 운행을 재개했다.
 국일여객 시절부터 강성 노동조합의 입김이 강하다는 특성 때문에 대구시내버스가 파업하는 일이 있어도 파업하지 않고 운행하는 회사 중의 하나다.
 권오성 사장은 이후에도 창성여객에 남았다가, 창성여객이 2010년 초에 다시 부도가 발생하여 완전히 퇴진하였다.
 창성여객은 이후 현대교통에 인수, 합병되었다.

 보유 차량 
 현대 뉴 슈퍼에어로시티
 현대 저상 뉴 슈퍼에어로시티
 현대 일렉시티 (전기, 수소연료전지)

 노선 
 노선번호  운행경로  기점 ↔ 중간경유지 ↔ 종점  운행대수  비고 순환3-1번 수성구 범물1동범물1동행정복지센터  달서구 두류동 두류역  수성구 범물1동범물1동행정복지센터 통합 4(저상 1) 세진교통 공배 300번 남구 대명9동 앞산공원  중구 대신동 서문시장역 북구 산격2동 종합유통단지 11(저상 8) 단독운행 518번 동구 괴전동 안심역  중구 동성로2가 CGV대구한일  달서구 갈산동 신흥버스 8(저상 5) 신흥버스 공배 651번 달성군 화원읍 명곡미래빌  달서구 본리동 본리네거리  동구 동호동 반야월역 11(저상 2) 우창여객 공배 동구4번 동구 동호동 반야월역 동구 신서동 송정삼거리  동구 동호동 반야월역 3(저상 3) 세진교통 공배 동구7번 동구 동호동 동호초교  동구 각산동 새론초교  동구 동호동 상록아파트 2(저상 2) 단독운행 북구3번 북구 노곡동  북구 칠성동1가 칠성시장역  동구 동호동 상록아파트 13(저상 6) 단독운행 8140번 수성구 지산1동수성못역(TBC)  수성구 범어1동 범어역  동구 신암4동 동대구역 1 세진교통, 세왕교통, 성보교통, 광남자동차 공배주중 출근맞춤버스 예비 - -  -  - 2  7종 55대

 차고지 
 대구광역시 동구 경안로 700 (동호동 206-8)
 면허지: 대구광역시 서구 국채보상로 35 (이현동)

 각주 

 외부 링크 
 달구벌버스 홈페이지

분류:대구광역시의 시내버스 기업
분류:대구 동구의 교통
분류:대구광역시버스운송사업조합
국일여객
국일여객
분류:2006년 설립된 교통 기업