한국철도공사 7400호대 디젤 기관차

7400호대 디젤 전기 기관차는 한국철도공사의 여객·화물 견인용 전기식 특대형 디젤 기관차이다. 장대화  맞추어 도입된 7300호대 이후 추가로 1997년부터 2000년까지 도입되었다. 모두 84량이 도입되었다. (1997~2000)

 기술적 사양 
한국철도공사 7300호대 디젤 기관차와 기본적 사양은 동일하나, 대차의 베어링이 롤러베어링으로 개량되었으며 운전실의 냉방설비를 처음부터 갖추었다.

 현황 
총 84량이 제작되어 도입되었으나, 2026년 현재 7403호, 7408호, 7414호, 7415호, 7416호, 7417호, 7418호, 7419호, 7420호, 7421호, 7425호, 7430호, 7437호, 7439호, 7442호, 7462호, 7464호, 7478호, 7482호를 제외한 65량이 운행 중이며 현재 운행 중인 차량은 가독성을 높이기 위해 굵은 글씨로 표시했다.
+차호시리얼도입 시기운행 중단 시기비고7401호HDPI97.11997년 11월운행 중7400호대의 첫번째 차량이다.7402호HDPI97.2운행 중7403호HDPI97.32022년 12월 10일7400호대 중 최초로 내구 연한 만료로 인해 퇴역하였다. 의왕역에 방치중이다.7404호HDPI97.4운행 중7405호HDPI97.5운행 중7406호HDPI97.6운행 중7407호HDPI97.7운행 중7408호HDPI97.82022년 12월 31일2002년에 3연속 건널목 사고 발생 차량이다. 2026년 고철 매각되었다.7409호HDPI97.9운행 중7410호HDPI97.10운행 중7411호HDPI97.11운행 중7412호HDPI97.12운행 중7413호HDPI97.13운행 중전면 왼쪽 편성번호가 뜯겨있는 체로 운행중이다. 전면부에 얼룩이 많이 묻어있다.7414호HDPI97.142022년 12월 31일2023년 고철 매각되었다.7415호HDPI97.151998년 11월2023년 3월 31일2026년 고철 매각되었다.7416호HDPI97.162025년 고철 매각되었다.7417호HDPI97.172026년 고철 매각되었다.7418호HDPI97.182025년 고철 매각되었다.7419호HDPI97.192023년 4월 30일2025년 고철 매각되었다.7420호HDPI97.202026년 고철 매각되었다.7421호HDPI98.12023년 6월 30일2010년 12월 20일 경춘선 무궁화호의 마지막 하행열차를 견인하였다. 부산철도차량정비단에서 부품용으로 보존 중이였으나 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 2025년 고철 매각되었다.7422호HDPI98.2운행 중7423호HDPI98.3운행 중7424호HDPI98.4운행 중 목포 보성선 비전선 구간에서 건널목차량 충돌 사상사고 7425호HDPI98.52023년 11월 12일2010년 12월 20일 경춘선 무궁화호의 마지막 상행열차를 견인하였다. 부산철도차량정비단에서 부품용으로 보존 중이였으나 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 2025년 고철 매각되었다.7426호HDPI98.6운행 중7427호HDPI98.7운행 중7428호HDPI98.8운행 중7429호HDPI98.9운행 중7430호HDPI98.102016년 4월 23일율촌역 열차 탈선 사고로 대피및 사망자 발생으로 인하여 2016년 8월 31일 폐차되었고, 2018년 고철 매각되었다.7431호HDPI98.11운행 중2022년에 영등포역 무궁화호 탈선 사고 당시 운행 차량이다.7432호HDPI98.12운행 중7433호HDPI98.13운행 중1999년에 천안 새마을호 열차 탈선 사고 이력이 있었다.7434호HDPI98.14운행 중2018년 4월 30일 객차형 새마을호의 용산행 마지막 상행열차를 견인하였다.7435호HDPI98.15운행 중2007년 남북 열차 시험운행을 한 적이 있는 기관차이다.7436호HDPI98.16운행 중2023년에는 경전선 디젤 무궁화호를 마지막으로 운행하였다.7437호HDPI98.172024년 1월 9일부산철도차량정비단에서 부품용으로 보존 중이였으나 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 2025년 고철 매각되었다.7438호HDPI98.18운행 중7439호HDPI98.192024년 8월 31일부산철도차량정비단에서 부품용으로 보존 중이였으나 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 2025년 고철 매각되었다.7440호HDPI98.20운행 중7441호HDPI98.21운행 중7442호HDPI98.222024년 10월 20일부산철도차량정비단에서 부품용으로 보존 중이였으나 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 2025년 고철 매각되었다.7443호HDPI98.23운행 중7444호HDPI99.1운행 중현대정공에서 도입한 마지막 7400호대이다.7445호HDPI99.21999년 12월운행 중7445호 이후의 40량은 한국철도차량에서 납품받았다.7446호HDPI99.3운행 중7447호HDPI99.4운행 중7448호HDPI99.5운행 중영화 부산행에 나온 차량이다.7449호HDPI99.6운행 중7450호HDPI99.7운행 중7451호HDPI99.8운행 중7452호HDPI99.9운행 중7453호HDPI99.10운행 중7454호HDPI99.11운행 중7455호HDPI99.12운행 중7456호HDPI99.13운행 중7457호HDPI99.14운행 중7458호HDPI99.15운행 중7459호HDPI99.16운행 중7460호HDPI99.17운행 중7461호HDPI99.18운행 중7462호HDPI99.192023년 10월 31일대전철도차량정비단 구내 궤도이탈 사고로 폐차되었다. 2025년 고철 매각되었다.7463호HDPI99.20운행 중7464호HDPI99.212025년 10월 31일2026년 고철 매각되었다.7465호HDPI99.22운행 중7466호HDPI99.23운행 중7467호HDPI99.24운행 중7468호HDPI99.25운행 중2017년에 중앙선 열차 충돌 사고 발생 당시 운행 차량이다.7469호HDPI99.26운행 중7470호HDPI99.27운행 중7471호HDPI99.28운행 중7472호HDPI99.29운행 중7473호HDPI99.30운행 중7474호HDPI99.31운행 중2005년 지하서울역으로 들어온적이 있다.7475호HDPI99.322000년 12월운행 중2004년 청량리-부전간 통일호의 마지막 상행열차를 견인했다. 창문이 쇠창틀로 교체되었다.7476호HDPI99.33운행 중남도해양열차 전용기였으나 2023년 다시 한국철도공사 cl 도장으로 재도색 되었다. 제천역 구내 열차 추돌 사고 이력이 있었다.7477호HDPI99.34운행 중남도해양열차 전용기였으나 2023년 다시 한국철도공사 cl 도장으로 재도색 되었다. 창문이 쇠창틀로 교체되었다.7478호HDPI99.352025년 11월부산철도차량정비단에서 부품 일부가 탈거된 채로 방치 중이다.7479호HDPI99.36운행 중창문이 쇠창틀로 교체되었다.7480호HDPI99.37운행 중충북영동국악와인열차 전용기였으나 다시 한국철도 cl도색으로 환원되었다. 창문이 쇠창틀로 교체되었다.7481호HDPI99.38운행 중7482호HDPI99.392024년 9월 30일북한 출입 용도이다. 2018년 11월 30일 남북 철도 공동조사 열차를 견인하였으며, 2018년 12월 26일 남북철도 도로 착공식에서는 도라산역을 거쳐 판문역으로 갔다. 2024년 6월 20일 장항선 광천-청소 구간에서 화물 제 3435열차 디젤기관차 7625호의 고장으로 구원운행을 하러가다가 후방충돌사고로 언더프레임 굴곡등의 발생으로 인해 같은 해 수리불가판정 후 폐차발령됨. 2025년 고철 매각되었다.7483호HDPI99.40운행 중남북철도 도로 착공식 특별열차 하행선을 견인하였다. 창문이 쇠창틀로 교체되었다.7484호HDPI99.41운행 중7400호대의 마지막 차량이다.

 사진 

 같이 보기 
 7000호대 디젤 기관차
 7100호대 디젤 기관차
 7200호대 디젤 기관차
 7300호대 디젤 기관차
 7500호대 디젤 기관차
 7600호대 디젤 기관차

 각주 

분류:한국철도공사의 디젤 기관차