한국철도공사 7200호대 디젤 기관차

7200호대 디젤기관차는 특대형 디젤 기관차인 7500호대 디젤 기관차 중 40량을 여객 겸용으로 개조한 한국철도공사의 디젤 기관차이다. 과거 철도청의 여객 전용 도색과 화물 전용 도색, 1993년경부터의 철도청 역삼각 CI 도색을 거쳐 현재의 한국철도공사 CI 도색까지 모두 적용된 차량이다. 40량 모두 퇴역하였다.

 기술적 사양 
7200호대 디젤 기관차의 원래 모델명은 GT26CW이다. 이 모델은 본래 미국에서 주로 중단거리 화물에 사용되던 것과 같은 것으로서, 대한민국에서 고속 여객 열차를 끌기 위해 알맞게 조정하여 도입되었다. 2행정 160리터급 16기통 V형 하이브리드 터보 디젤 엔진을 얹어 3000마력의 출력을 내며, 전동기 구성은 2직3병렬로 기동하여 50~60km/h에서 6직렬 회로로 전이된다. 따라서 이 속도대역에서 회로변경으로 인한 전이충격 현상이 있는 것이 특징이다. 대차의 차륜배열은 전형적인 C-C축으로 되어 있으며, 제어대는 오른쪽에 직각으로 설치되어 있기 때문에 시야가 제한되어 부기관사가 반드시 동승하도록 되어 있다. 1986년 철도청의 열차 고속화 정책에 의하여 7500호대 디젤 기관차를 고속여객용에 사용하기 위해 기어비만 7100호대 디젤 기관차와 동일하게 개조하였기 때문에 7100호대와 사양이 같다.

 현황 
총 40량이 7500호대 디젤 기관차로부터 개조되어 도입되었다. 7212호 1량이 보존되고 있다.
차호 시리얼 도입 시기 운행 중단 시기 비고7201호7135501975년 9월 30일2008년 10월 31일구 7576호에서 개번. 2010년 이란으로 수출 매각되었다.7202호372611971년 7월 26일2009년 1월 31일구 7548호에서 개번. 2010년 고철 매각되었다.7203호37262구 7549호에서 개번. 2010년 이란으로 수출 매각되었다.7204호372632008년 12월 31일구 7550호에서 개번. 2010년 이란으로 수출 매각되었다.7205호7135251975년 9월 30일2013년 6월 30일구 7551호에서 개번. 2018년 고철 매각되었다.7206호713526구 7552호에서 개번. 2020년 고철 매각되었다.7207호7135272009년 1월 31일구 7553호에서 개번. 대구차량사업소에서 유치중이었다가 2011년 이란으로 수출 매각되었다.7208호7135282013년 6월 30일구 7554호에서 개번. 김천기관차 사업소 구내에 보존 중이였으나 계획이 백지화되어 김천에서 신창원으로 회송되었고 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 2022년 고철 매각되었다.7209호7135292008년 10월 31일구 7555호에서 개번. 2010년 고철 매각되었다.7210호7135302009년 1월 31일구 7556호에서 개번. 2010년 이란으로 수출 매각되었다.7211호HDRS79011979년 9월 20일구 7581호에서 개번. 현대차량에서 제작한 대한민국 최초의 국산 디젤 기관차로서철도사의 새 장-국산 디젤  기관차 운행, 《경향신문》, 1979.09.18., 1979년 제작되어 1년간 시운전하였다. 2011년 이란으로 수출 매각되었다. 7212호7135321975년 9월 30일2013년 6월 30일구 7558호에서 개번. 진해선 경화역에 새마을호 객차 2량과 함께 보존 중이며, 현재 유일하게 남아있는 7200호대 차량이다.7213호713533구 7559호에서 개번. 2018년 고철 매각되었다.7214호713534구 7560호에서 개번. 김천기관차 사업소 구내에 보존 중이였으나 계획이 백지화되어 김천에서 신창원으로 회송되었고 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 2022년 고철 매각되었다.7215호7135352009년 1월 31일구 7561호에서 개번. 2018년 고철 매각되었다.7216호7135362013년 6월 30일구 7562호에서 개번. 2018년 고철 매각되었다.7217호7135372009년 12월 31일구 7563호에서 개번. 경북선 점촌역에 보존되고 있었으나 2012년 고철 매각되었다.7218호7135382013년 6월 30일구 7564호에서 개번.  영화부산행에 나온차량이다. 2018년 고철 매각되었다.7219호HDRS80031980년 1월 31일2009년 1월 31일구 7584호에서 개번. 2010년 고철 매각되었다.7220호7135401975년 9월 30일2008년 12월 31일구 7566호에서 개번. 2010년 고철 매각되었다.7221호HDRS80061980년 12월 31일2009년 1월 31일구 7587호에서 개번. 2018년 고철 매각되었다.7222호HDRS8007구 7588호에서 개번. 1993년 8월 21일 경전선 벌교역-순천역 사이에서 산사태로 대파되어, 부산철도차량정비단에서 1995년 10월 26일에 복구를 완료하였다. 영화부산행에 나온차량이다. 2018년 고철 매각되었다.7223호7135431975년 9월 30일2008년 10월 31일구 7569호에서 개번. 2010년 이란으로 수출 매각되었다.7224호713544구 7570호에서 개번. 2010년 이란으로 수출 매각되었다.7225호HDRS891980년 12월 31일2009년 1월 31일구 7589호에서 개번. 2012년 파키스탄으로 수출 매각되었다.7226호HDRS902008년 12월 31일구 7590호에서 개번. 2010년 이란으로 수출 매각되었다.7227호7135471975년 9월 30일2009년 1월 31일구 7573호에서 개번. 영주역에 보존되었다가 2012년 고철 매각되었다.7228호7135482013년 6월 30일구 7574호에서 개번. 김천기관차 사업소 구내에 보존 중이였으나 계획이 백지화되어 김천에서 신창원으로 회송되었고 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 2022년 고철 매각되었다.7229호HDRS911980년 12월 31일2008년 3월 24일구 7591호에서 개번. 2010년 고철 매각되었다.7230호HDRS922009년 1월 31일구 7592호에서 개번. 2010년 고철 매각되었다.7231호HDRS93구 7593호에서 개번. 2010년 이란으로 수출 매각되었다.7232호7135531975년 9월 30일2013년 6월 30일구 7579호에서 개번. 김천기관차 사업소 구내에 보존 중이였으나 계획이 백지화되어 김천에서 신창원으로 회송되었고 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 2022년 고철 매각되었다.7233호713551구 7577호에서 개번. 2018년 고철 매각되었다.7234호7135492009년 1월 31일구 7575호에서 개번. 2011년 이란으로 수출 매각되었다.7235호HDRS941980년 12월 31일1994년 12월 30일구 7594호에서 개번. 1994년 12월 4일, 경부선 성환역 구내 두포건널목에서 유조트럭과 충돌하는 사고로 대파되어, 폐차 발령됨.7236호7135311975년 9월 30일2013년 6월 30일구 7557호에서 개번. 한국철도공사의 디젤 기관차 가운데, 초록색과 노란색이 섞인 철도청 구 도색을 적용한 최후의 차량이었다. 김천기관차 사업소 구내에 보존 중이였으나 계획이 백지화되어 김천에서 신창원으로 회송되었고 대차, 내부 부품은 수출후 차체는 2022년 고철 매각되었다.7237호713552구 7578호에서 개번. 2018년 고철 매각되었다.7238호HDRS951980년 12월 31일2009년 1월 31일구 7595호에서 개번. 영주역에 보존되었다가 2018년 고철 매각되었다.7239호7135541975년 9월 30일2017년 4월 4일디젤 전기 기관차 운행 중지 및 폐차 완료 알림(7239호) , 정보공개포털.구 7580호에서 개번. 심한 노후화로 인해 조기에 폐차 발령됨. 2018년 고철 매각되었다.7240호HDRS961980년 12월 31일2019년 7월 10일구 7596호에서 개번. 심한 노후화로 인해 조기에 폐차 발령됨. 2019년 유일한 쪽문(부기관사 문) 기관차이다. 2021년 고철 매각되었다.

 사진 

 같이 보기 
 7300호대 디젤 기관차
 7400호대 디젤 기관차
 7500호대 디젤 기관차

 각주 

분류:한국철도공사의 디젤 기관차