TGIS

TGIS(Train General Information System)는 전동차의 상태를 감시하여 이를 승무원에게 전달하는 열차 정보 현시장치이다. 1993년에 일본 도시바가 개발하여 한국철도공사의 모든 전동차 및 서울교통공사의 전동차 중 1호선과 4호선 전동차 시스템에 탑재되어 있다.

시스템 구성
기본적으로 각 선두차에 설치된 중앙컴퓨터 및 현시장치와 각 차량에 설치된 단말컴퓨터로 구성되어 있으며 각 시스템은 링 네트워크 형태로 구성되어 있다. 각 컴퓨터간의 통신속도는 1Kbps정도이다.

주요 기능
차량 운행정보 현시
운행중 각 차량의 전기기기 상태(팬터그래프, 차단기, VVVF, 보조전원장치, 공기압축기, 제동장치)를 실시간으로 감시하여 이를 승무원실의 모니터에 현시하며 고장시 고장여부와 고장시 조치요령을 승무원에게 현시하며 이를 검수용 메모리장치에 기록한다.
운행중 각 차량의 서비스기기 상태(출입문, 실내 형광등, 냉난방장치, 방송장치, 안내장치 등)를 실시간으로 감시하여 이를 승무원실의 모니터에 현시하며 고장시 고장여부를 현시하고 이를 검수용 메모리 장치에 기록한다.
객실 안내용 LED스크린 장치에 자막을 전송한다.

검수지원 기능
운행전 각종 기기의 상태(주 제어기기, 제동장치, 서비스기기 등)를 자동으로 체크하여 이를 현시하고 검수용 메모리장치에 기록한다.
운행중 속도,주행거리등을 자동으로 검수용 메모리장치에 기록한다.

TGIS의 개량
TGIS의 개발 이후 우진산전에서 이 시스템의 사후 관리를 전담하였는데, 이후 한국철도공사 차량에 장비된 TGIS는 상당수 개량을 계속 거듭하고 있다. 그 내역은 아래와 같다.
시스템간의 통신속도를 2Mbps로 높였다.
서비스기기의 제어기능(냉난방장치,자동안내방송,출입문 제어,행선표시기 등)을 추가하였다. 이로써 운전실 내의 불필요한 기기를 다수 제거하게 되었다.
 한국철도공사 341000호대 전동차(4호선용) 및 한국철도공사 351000호대 전동차(수인·분당선용)는 초창기에 도입 당시 흑백 모니터를 사용하였으나, 이를 컬러 모니터로 교체하였다.
 한국철도공사 311000호대 전동차에는 급행열차 운용 등으로 인하여 정차역 통보장치 기능을 추가하였다.

채용 사례
TGIS는 현재 아래와 같은 차량에 채용되었다.
 한국철도공사 311000호대 전동차(수도권 전철 1호선용)
 한국철도공사 321000호대 전동차/한국철도공사 331000호대 전동차(경의·중앙선용)
 한국철도공사 341000호대 전동차(수도권 전철 4호선용)
 한국철도공사 351000호대 전동차(수인·분당선용)
 한국철도공사 361000호대 전동차(경춘선용)
 한국철도공사 371000호대 전동차(경강선용)
 한국철도공사 381000호대 전동차(동해선 광역전철용)
 한국철도공사 391000호대 전동차(서해선 광역전철용)

아래의 전동차에 설치된 TGIS는 제작사가 다르며, 기능개량을 거치지 않았다.
 한국철도공사 3000호대 전동차
 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차
 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차

 같이 보기 
 TCMS: TGIS를 개량한 형태

분류:철도차량공학