추전역

추전역(Chujeon station, 杻田驛)은 강원특별자치도 태백시 화전동에 위치한 태백선의 철도역이다.

주변이 모두 고지대로 둘러싸여 있으며, 역사의 위치가 해발 855m로 대한민국의 철도역 중 가장 높은 곳에 위치한다. 특별히 관광 열차가 운행되는 시기 외에는 여객 취급이 중지되었고, 무연탄 화물취급만 한다. 2013년 4월 12일부터 2015년 5월 31일까지 중부내륙순환열차가 운행하였다. 현재는 레일크루즈 해랑의 일부 코스가 이곳에 정차한다.해랑 전국일주 3박4일 스케쥴  - 코레일관광개발해랑 전국일주 3박4일 스케쥴  - 코레일관광개발

 역사 

추전역은 정암터널 개통으로 태백선 잔여구간이 개통되면서 신설된 역이다. 이 역은 한국에서 1973년 이래로 가장 높은 고도(해발855m)기록을 가지고 있다. 건설에 국토건설단원이 대거 동원되었다고 한다. 역의 명칭은 해당 지역의 지명인 싸리밭골에서 따 온 것이다.
2013년 4월 12일부터 2015년 6월 1일까지 O-train이 정차하였다.

 1973년 11월 10일 : 역사 신축 준공과 동시에 보통역 영업 개시
 1975년 10월 10일 : 화물 취급
 1995년 1월 10일 : 여객취급 중지(차내취급)
 1995년 5월 30일 : 추전역 상징탑 건립
 1998년 12월 13일 : 환상선 눈꽃순환열차 최초 운행
 1999년 9월 19일 : 1번선 타는 곳 포장
 1999년 12월 11일 : 화장실 개량(수세식)
 2008년 1월 1일 : 모든 정기 여객열차 무정차 통과
 2013년 4월 12일 : 중부내륙순환열차(O-Train) 운행 개시로 여객취급 재개
 2013년 11월 14일 : 제천 기점 89.4km로 변경국토교통부고시 제2013-601호 , 2013년 10월 17일.
 2015년 6월 1일 : 중부내륙순환열차 운행 계통 변경으로 여객 취급 중지
 2017년 12월 18일 : 화물 취급 중지국토교통부고시 제2017-839호, 2017년 12월 18일.

 역 구조 

 승강장 
교행 등의 경우를 제외하고는 대부분 1번 승강장에서 승하차를 실시하는데, 그 이유는 1번 승강장이 주본선을 통과하기 때문이다.
 승강장 형태 : 2면 3선의 혼합식 승강장
 배치
1태백선 청량리, 제천, 강릉 방면2태백선 청량리, 제천 방면3태백선 백산, 강릉 방면

 시설물 
 화장실
 문화공간 : 대합실 개조
 전시물
 최고고도역 상징조형물
 광차
 저탄장

 이용현황 

 연도와 승하차방향이용 인원원자료는 수도권 전철#이용 규모 주석 1번 참조태백선무궁화통일2001년하행승차 2418 2418 0하차 174 170 4상행승차 80 80 0하차 2476 2472 42002년하행승차 1467 1467 0하차 12 4 8상행승차 0 0 0하차 1467 1467 02003년하행승차 2041 2041 0하차 838 831 7상행승차 831 831 0하차 1366 1360 62004년하행승차 16 16 0하차 150 145 5상행승차 125 125 0하차 970 968 22005년하행승차 117 117 폐지하차 510 510 폐지상행승차 4 4 폐지하차 12 12 폐지

 사진 자료 

 각주 

 같이 보기 
 서울 지하철 5호선 여의나루역 : 해발 -27.55m로 대한민국에서 제일 낮은 곳에 있는 역.
 서해선 김포공항역 : 지표면에서 -85.25m로 대한민국에서 가장 깊은 곳에 있는 역.
 백무선 북계수역 : 해발 1,750m로 조선민주주의인민공화국에서 가장 높은 곳에 있는 역.
 만경대선 영광역 : 지표면에서 -150m로 조선민주주의인민공화국에서 가장 깊은 곳에 있는 역.

분류:태백시의 철도역
분류:1973년 개업한 철도역