KLM

KLM(, )은 네덜란드의 국영 항공사였다가, 2004년 5월에 프랑스의 항공사인 에어 프랑스가 인수하면서 에어프랑스-KLM의 자회사가 되었다. 본사는 네덜란드 암스테르담에 있으며, 세계 항공사 중 역사가 가장 오래되었다.

유럽의 항공사들 중에서는 LOT 폴란드 항공과 더불어 보기 드물게 보잉의 기종을 주로 운용한다.

 역사 
1919년 10월 7일 전직 조종사인 알베르트 프레스만()과 일부 은행가와 기업가들이 설립하였다. 당시 여왕 빌헬미나가 회사명에 로열이란 단어를 붙이는 것을 승인하였고 이 이름이 지금까지 사용되고 있다. 1920년 5월 17일 암스테르담발 런던행 국제선 노선으로 운항을 시작하였다. 같은 해 승객 345명, 화물 22톤, 우편물 3톤을 수송하였다. 1921년 세계 최초로 항공권 예약·판매소를 세웠고 이후 노선이 신설되면서 함부르크를 경유 하는 코펜하겐 국제선 노선, 1923년 브뤼셀 직항 국제선 노선을 신설하였다. 1945년 알베르트 프레스만()이 1928년에 설립한 KNILM과 합병하였으며 1920년대에서 1930년대까지 네덜란드 전역과 유럽 여러 곳으로 노선을 확대하였다. 제2차 세계대전이 일어나면서 대부분 노선의 운항을 중단되었다. 하지만 제2차 세계대전이 끝나면서 1945년 유럽 운항을 다시 시작하고 1946년 5월 21일 유럽 항공사 사상 최초로 북대서양을 횡단하는 뉴욕노선을 정기적으로 운항하기 시작하였다. 1966년 대한민국에 최초로 국제선 노선을 신설했는데 이는 일본을 경유한 첫 노선을 운항했으며 1984년 매월 첫주 1회 취항을 거쳤다가 2000년 4월부터 서울발 암스테르담 노선을 운항했으나 2001년에 인천국제공항이 개항되면서 노선이 이전되었다. 1991년 노스웨스트 항공과 최초로 합동 서비스를 시작하였고 1993년 노스웨스트 항공과 유럽 공동 운항을 시작하였다. 이어 1998년에 알리탈리아와 합동 서비스를 시작하였다. 2004년에 에어프랑스가 인수하면서 에어프랑스-KLM 회사가 설립하였다.

 운항 노선 

 2020년 7월 기준으로 KLM은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

 코드쉐어 협정 
 KLM은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 맺고 있다. 또한 스카이팀 회원사와 코드쉐어가 가능하다.Corporate.klm.com
 GOL 항공
 ITA 항공
 TAROM (스카이팀)
 가루다 인도네시아 항공 (스카이팀)
 대한항공 (스카이팀)
 델타 항공 (스카이팀)
 말레이시아 항공 (원월드)
 방콕 항공
 베트남 항공 (스카이팀)
 사우디아 항공 (스카이팀) 샤먼 항공 (스카이팀)
 스칸디나비아 항공 (스카이팀)
 쓰촨 항공
 아르헨티나 항공 (스카이팀)
 아에로멕시코 (스카이팀)
 에어 몰타
 에어 발틱
 에어 아스타나
 에어 유로파 (스카이팀)
 에어 프랑스 (스카이팀) 에티하드 항공
 위데뢰에 항공
 조지아 항공
 중국남방항공
 중국동방항공 (스카이팀)
 중화항공 (스카이팀)
 케냐 항공 (스카이팀)
 코파 항공 (스타 얼라이언스)
 트랜스아비아 항공

 보유 기종 
 2022년 10월 KLM은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 약 9.6년으로 보잉이 대부분을 차지하고 있다.

 현재 사용하는 기종 
+ KLM의 보유 기종 <span style="color:white;">기종 <span style="color:white;">대수 <span style="color:white;">주문 <span style="color:white;">승객 <span style="color:white;">비고 <span style="color:white;">C <span style="color:white;">Y+ <span style="color:white;">Y <span style="color:white;">합계에어버스 A320neo0104TBA2024년부터 순차적으로 도입보잉 737 NG 대체 항공기트랜스아비아 항공과 분산 도입 예정에어버스 A321neo12130197217에어버스 A330-200601802502682025년까지 순차적으로 퇴역 예정대체 비행기 : 보잉 787 드림라이너에어버스 A330-30050300262292에어버스 A350-900050TBA에어 프랑스와 분산 도입 예정에어버스 A330 대체 항공기에어버스 A350-1000TBA보잉 737-700602001221422022년까지 순차적으로 퇴역 예정대체 비행기 : 보잉 737-800보잉 737-800290200166186보잉 737-90050200168188전 기종 윙렛 장착형1대는 스카이팀 도장 적용보잉 777-200ER15035242292887대는 KLM 아시아 항공 도장 적용340286320보잉 777-300ER16035243223811대는 스카이팀 도장 적용2대는 KLM 아시아 항공 도장 적용360374410보잉 787-91303048216294보잉 787-101503827279344기존 보잉 787-9 주문 변경일부 도입 분은 에어 프랑스 도입 분 교환KLM wil grotere Dreamliners hebben, De Financiële Telegraaf, 19 augustus 20151대는 KLM 창설 100주년 기념 특별도장 적용<span style="color:white;"> KLM 카고의 보유 기종보잉 747-400ERF30112,760 kg합계127147

 퇴역 기종 
 KLM은 다음의 항공기를 보유, 운용하였거나 일부는 도입을 취소하였다.

+ KLM의 퇴역 기종<span style="color:white;">기종<span style="color:white;">대수<span style="color:white;">도입 년도<span style="color:white;">퇴역 년도<span style="color:white;">대체 기종<span style="color:white;">비고에어버스 A310-200101983년1997년에어버스 A330에어버스 A310-200C11994년1996년임차 기종마르틴 에어 임차 운항에어버스 A330-20062007년2020년대체 기종 없음에어버스 A350-9007도입 취소보잉 787 드림라이너에어 프랑스의 보잉 787 주문과 교환보잉 737-20051987년1995년보잉 737 Next Generation보잉 737-300191986년2011년보잉 737 Next Generation보잉 737-400191986년2011년보잉 737 Next Generation2대는 현재 예비용으로 저장보잉 737-700122008년2022년대체 기종 없음보잉 737-80022000년2026년에어버스 A320neo 패밀리22005년2007년대체 기종 없음트랜스아비아 항공 임차 운항보잉 747-200B61971년2003년보잉 747-4005상층부 연장화 후 재 운항11971년1977년대체 기종 없음테네리페 참사로 파괴보잉 747-200B/SUD31985년2003년보잉 747-4002퇴역 후, 화물기로 개조 후 KLM 카고로 편입보잉 747-200B/SUD/SF21998년2003년보잉 747-400ERF보잉 747-200M51978년1980년보잉 747-400M상층부 연장화 후 재 운항보잉 747-200M/SUD51981년2004년보잉 747-400보잉 747-300M31983년2004년보잉 747-400M보잉 747-40051989년2020년보잉 787 드림라이너보잉 747-400M171989년2020년보잉 787 드림라이너4대는 현재 예비용으로 저장보잉 767-300ER121995년2007년에어버스 A330맥도넬더글러스 DC-9-1061966년1989년보잉 737 Classic맥도넬더글러스 DC-9-30191967년1989년보잉 737 Classic맥도넬더글러스 DC-10-30111972년1995년맥도넬더글러스 MD-11맥도넬더글러스 DC-10-30CF11989년1992년임차 기종마르틴 에어 임차 운항맥도넬더글러스 MD-11101997년2014년보잉 7773대는 현재 예비용으로 저장더글러스 C-54불명1945년1959년더글러스 DC-3더글러스 DC-2불명1934년1946년더글러스 DC-3더글러스 DC-3불명1936년1964년더글러스 DC-6더글러스 DC-4불명1946년1958년더글러스 DC-6더글러스 DC-521940년1941년대체 기종 없음더글러스 DC-6불명1948년1963년더글러스 DC-7더글러스 DC-7불명1953년1966년더글러스 DC-8더글러스 DC-8-3071960년1985년보잉 737 Classic더글러스 DC-8-50191960년1972년보잉 737 Classic더글러스 DC-8-60111967년1985년보잉 737 Classic드 하빌랜드 DH.16불명1920년1924년더글러스 DC-2록히드 L-1049 슈퍼 콘스틸레이션불명1953년1966년록히드 L-188 일렉트라록히드 L-188 일렉트라불명1959년1969년더글러스 DC-7록히드 슈퍼 일렉트라불명1938년1948년록히드 L-1049 슈퍼 콘스틸레이션빅커스 빅스카운트불명1957년1966년더글러스 DC-8포커 II불명1920년1924년포커 III포커 III불명1921년1930년포커 IX포커 IX불명1930년1936년포커 VIII포커 VII불명1925년1936년포커 VIII포커 VIII불명1927년1940년포커 XVIII포커 XII불명1931년1936년포커 XVIII포커 XVIII불명1932년1946년콘베어 240포커 XX불명1933년1936년포커 XXII포커 XXII불명1935년1939년콘베어 240포커 XXXVI불명1935년1939년콘베어 240콘베어 240불명1948년1959년콘베어 340콘베어 340불명1953년1964년더글러스 DC-8

 자회사 
 KLM 아시아 
섬네일|KLM 아시아의 보잉 747-400
 KLM 아시아()는 KLM의 지분에 등록된 자회사이자 중화민국의 항공사로 기존 KLM의 중국 노선의 운항을 해치지 않으면서 타이페이로의 항공기를 운항하기 위해 1995년에 설립된 항공사로 KLM 아시아의 독자적인 운영이 없으나 항공기는 여전히 KLM의 항공기로 운항 중이다. KLM 아시아는 중화민국 동일한 목적으로 취항하는 KLM의 자회사로 또한 이와 별도로 운영하는 회사는 일본 아시아 항공 (일본항공에 합병), 에어 프랑스 아시아, 영국 아시아 항공, 스위스 아시아 항공이 있다. KLM 아시아 항공은 기존 KLM 도색을 사용하고 있으며 네덜란드 크라운 대신 이와는 별도로 KLM 아시아 로고를 갖추고 있다. KLM 아시아는 총 대수는 8대로 7대의 보잉 777-200ER과 1대의 보잉 777-300ER이 있다.

 KLM 카고 
섬네일|KLM 카고의 보잉 747-400ERF
 KLM 카고()는 KLM의 자회사이자 화물 항공사로 주로 KLM의 허브 공항과 국제공항의 화물기를 취항하며 보유 기종은 자회사인 마르틴 에어에서 임차한 보잉 747-400ERF로 운항하고 있으며 에어프랑스 카고와 함께 스카이팀 카고에 소속되어 있다.

 KLM 시티호퍼 
섬네일|KLM 시티호퍼의 포커 70
 KLM 시티호퍼()는 KLM의 자회사이자 지역 항공사로 주로 KLM의 허브 공항과 지방 공항에 소형 항공기를 취항하고 있으며 1991년에 설립했다.

 사건 및 사고 
 1977년 3월 27일에 스페인령 카나리아 제도의 테네리페섬에서 일어난 팬암-KLM 충돌사고로 583명이 사망했고 61명이 부상당하는 등 항공 역사상 가장 참혹한 사고로 기록되었다. 이 사고로 KLM에 타고 있던 승객과 승무원 전원 사망했다.
 2020년 2월 12일 암스테르담에서 인천으로 오는 기내에서 코로나19로 인해 승객용 화장실에 '승무원 전용 화장실'이라고 써 논란이 됐었다.

 사진 

 각주 

 외부 링크 



분류:네덜란드의 항공사
분류:에어프랑스-KLM
분류:1919년 설립된 항공사
분류:네덜란드의 다국적 기업
분류:네덜란드의 브랜드
분류:왕실 후원을 받는 네덜란드의 단체
분류:1919년 설립된 항공사