T-90

T-90은 러시아에서 개발한 주력 전차이다. T-90은 T-72의 파생형이며, 후속형은 T-14 아르마타 전차이다.

 역사 
섬네일|왼쪽|스노클(snorkel)을 세운 T-90
 개발 
1992년 러시아는 기존의 주력전차인 T-80U 전차와 T-72B 전차를 유지, 생산하고 업그레이드할 능력이 되지 않았고 두 전차의 생산은 군수산업을 맡는 옴스크와 니즈니타길의 지역 경제에 있어 상당히 중요한 부분을 차지했다. 하지만 이 시기 옴스크는 T-80U 5대, 니즈니타길의 경우 15대의 T-72B를 생산한 것이 전부였다. 이들 전차를 도입하겠다는 의사를 가진 국가를 찾을 수 없었고, 따라서 새로운 주력전차를 개발하는 계획을 세우게 된다. "In 1992, came out a crucial decision from the Russian Ministry of Defence that Russian culd not afford anymore to manufacture, maintain and upgrade two main battle tanks in parallel. However both the T-80U and T-72B production were seen as essential for the local economy of the manufacturers, and the government was found forced to maintain small orders. Indeed, the Omsk plant delivered only five T-80Us while Nizhny Tagil had fifteen T-72s in the meantime, but both expected further orders to came, or eventually to be chosen for the unique MBT projected."

이런 상황에서 러시아의 전차 수출 전략은 T-72를 수출하는 것에 크게 의존했고 같은 시기 T-80U의 화력통제시스템이 복잡했기 때문에 기존의 T-72B를 업그레이드한 T-72BM라는 파생형을 개발하기로 결정되었다. 이후 1990년에 이런 점들을 개선하면서 T-72BM는 T-72BU로 개칭되었고 이것이 T-90이다. 후에 우랄바곤자보트가 되는 니즈니타길의 카르체프-베네딕토프 개발팀이 개발한 T-90은 니즈니타길에서 먼저 생산되었으나 옴스크 또한 중앙정부와 지역정부의 논의를 통해 T-90을 생산하게 되었다. "Among considerations involved were the export policy of the Russian tank industry that leaned strongly towards the T-72 as its champion. but at the same time it was chosen to give it the T-80U sophisticated fire control system, resulting in the T-72BU variant. In the end, the BM was renamed BU after 1990 modifications, and then known as the T-90 program, further developed by the Kartsev-Venediktov Design Bureau (Uralvagonzavod) in Nizhny Tagil. The resulting production hybrid in 1992 was to be built chiefly in Nizhny Tagil, but with components manufactured at Osmk, a plan that seemed to reach general agreement between the state and parties involved."

 도입 
2001년 2월 인도 육군은 러시아로부터 310대의 T-90S 전차를 수주했고 이 중 124대는 인도 내에서 최종 조립하는 조건으로 가격을 할인받아 들여왔다. "It entered service with the Russian Army in 1992. In February 2001, the Indian Army signed a contract for 310 T-90S tanks: 124 were completed in Russia and the rest were delivered in ‘knocked down’ form for final assembly in India."
인도에 도착한 T-90S 전차는 2004년 1월 처음 들어왔고 인도의 면허 생산판인 T-90S는 비시마라는 이름으로 처음 생산된 10대는 2009년 8월에 배치되었다. 슈토라-1 자체방어시스템과 프랑스의 탈레스사와 벨라루스의 펠렝사에서 들여온 캐서린 열화상카메라가 장착되어 있다. 인도는 2020년까지 1,640대의 T-90S 전차를 생산하기로 하는 계획을 세우기도 했다. "The locally assembled tanks were christened ‘Bhishma’. The T-90 Bhishma tanks are fitted with the Shtora self-protection system and Catherine thermal imagers from Thales of France and Peleng of Belarus."
이후 인도 국방부는 2019년 11월 인도조병창(Ordnance Factory Board, OFB)를 통해 28억 달러에 라이선스를 구입하여 464대의 T-90S전차를 인도기갑공장에서 생산하였다. "The Indian Ministry of Defence placed a $2.8bn contract with the Ordnance Factory Board (OFB) to licence-build 464 additional T-90S tanks at its heavy vehicle factory (HVF), Avadi, for the Indian Army in November 2019."

키프로스는 2009년 1월 러시아로부터 41대의 T-90을 도입하기로 하였으나 2010년 4월 결국 T-80을 들여오기로 결정했다. 2009년 9월 사우디아라비아는 20억 달러 규모의 러시아 무기를 수주하면서 헬리콥터와 150대의 T-90S를 주문하였으며 같은 해 투르크메니스탄도 3억 달러에 10대의 T-90S를 주문하였다. "The Greek Cypriot Government approved the purchase of 41 T-90 tanks from Russia in January 2009. In March 2010, the government changed its plans and opted for T-80 tanks over the T-90s. Saudi Arabia placed a $2bn order for helicopters and 150 T-90S MBTs in September 2009. In the same year, Turkmenistan ordered ten T-90S tanks under a $30m contract."
2014년 7월 이라크는 73대의 T-90S를 10억 달러에 구매하였고 "In July 2014, the Government of Iraq awarded a $1bn contract to Uralvagonzavod for the supply of 73 T-90S tanks.", 2016년 베트남이 주문한 64대의 T-90S는 2018년부터 2019년까지 베트남 인민군에 배치되었다. "The Vietnam People’s Army (VPA) placed an order for 64 T-90S MBTs in 2016. The tanks were delivered by Uralvagonzavod between 2018 and 2019."

 파생형 
 T-90 
섬네일|300px|오른쪽

T-90의 극초기형. 이전 명칭은 T-72BU였으며 용접포탑을 장착한 이후 T-90A 사양과 달리 T-72B와 유사한 주조포탑으로 구분이 가능하다.

 T-90K 
T-90의 지휘차량형이다.
 T-90A 
섬네일|300px|오른쪽

러시아군 현역 T-90중 하나로 기존의 주조포탑을 오비옉트 187의 용접포탑으로 변경했다. 상황, 지휘통제 장비 PTK-T-2로 교체한 형식을 오비옉트 188A2라 칭한다.

 T-90AK 
T-90A의 지휘차량형이다.

 T-90AM 
섬네일|300px|오른쪽

러시아군은 2000년대 후반부터 T-90 계열 전차의 현대화를 추진하였으며, 이때 러시아군 전용으로 개발된 모델이 T-90AM이다. 그러나 이미 T-90의 후속전차로 T-95가 개발중이었기 때문에 T-90AM은 최종적으로 채택되지 못했다.

 T-90MS 
2011년 러시아는 T-90의 수출형인 T-90S의 후속 버전으로 취소된 T-95의 일부 기술들을 적용한 T-90MS를 공개했다. T-90AM과는 포탑 측면에서 약간 차이가 있다. "타길(호랑이)"이라는 별명도 있다. 기존의 T-90S와의 차이점은 차량은 최고 출력 1130 마력의 최신 터보차징(Turbocharging) 방식 V-92S2 4행정 디젤 엔진과 수동 모드를 갖춘 자동변속기(7단 전진, 1단 후진), 보조동력장치를 탑재하였다. 자동 변속기 탑재는 기존에 양산된 T-계열 전차들은 물론, 러시아군이 도입한 T-90M 사양보다도 진보되었으나 1단 후진은 그대로라서 4km/h의 후진속도는 여전하다.

 T-90M "프로리브-3" 
섬네일|300px|오른쪽

러시아군에 T-90AM이 도입되지 않으면서 러시아군의 T-90 추가 도입에 끝이 나는가 싶었으나, 2017년 초에 T-90A의 현대화 개량형 T-90M(오비옉트 188M)이 돼서야 나타났다. 정식 명칭은 T-90M 프로리브-3로, 프로리브(прорыв/Proryv)는 러시아어로 '돌파구(Breakthrough)'를 뜻한다.

 T-90S 
섬네일|300px|오른쪽

T-90과 T-90A의 수출형이다.

 운용 
  T-90A 369대, T-90 120대, T-90M 30대
  T-90S 1400대. 직수입과 국내생산.
  T-90SA 572대. A는 알제리라는 의미이다.
  T-90S 30대
  T-90S 100대
  2016년 T-90S/SK 73대 주문




  T-90MS 500대 구매 계획
  T-90MS 146대 구매 계획
  T-90MS 600대 구매 계획

 같이 보기 
 T-72
 T-64
 T-80
 M-84, M-95 Degman, PT-91, PT-91M
 125mm 활강포

 각주 

 참고자료 




 외부 링크 

  T-90의 각종 수치, 그림


  T-90S 탱크
  T-90 제조사 홈페이지
  https://web.archive.org/web/20051124100448/http://www.uvz.ru/rus/index_1024.htm
  https://web.archive.org/web/20071013161539/http://www.uvz.ru/eng/edata/euvz/eprodukt/mprod/t_90.htm
  T-90 탱크 
  T-90의 위치
  T-90S 탱크

  T-90
  T-90 정보(유료)

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분류:3세대 전차
분류:우랄바곤자보드
분류:1990년대 도입된 군용 차량