베트남 항공

베트남 항공(월남항공; , , 쯔놈: 行航空國家越南, )은 베트남의 국적 항공사로 허브 공항은 노이바이 국제공항과 떤선녓 국제공항이 있다.

 역사 
1956년 베트남 정부가 세운 베트남 민간항공을 설립해 5대로 운항하기 시작했다. 1970년대와 1980년대 국제선을 확대하며 본격적으로 운항을 했다. 이 시기에 국제민간항공기구(ICAO)의 회원이 되었다. 1989년 공식적으로 국영 기업으로 전환했다. 그 후 1996년 항공사업 부문의 여러 회사가 통합돼 현재의 사명으로 변경했다. 베트남 총리가 지명하는 관리 위원회가 이 회사를 감독한다. 베트남의 저가 항공사 제트스타 퍼시픽 항공의 대주주였다. 젯스타 퍼시픽 항공은 베트남에서 2번째로 큰 항공사에 속했지만 2010년 자사의 지분을 베트남 투자청에 양도했다. SCIC는 재무부 직속의 투자기관으로 국영기업의 민영화를 담당하고 있다. 핵심사업은 여객수송으로 자회사들이 맡고 있는 기내식 조달업 및 항공기 유지보수, 정비 사업을 통해서도 수익을 올리고 있다. 베트남 남부 지역 항공사 베트남 에어 서비스 컴퍼니(VASCO) 지분 전체 가지고 있으며 캄보디아의 항공사인 캄보디아 앙코르 항공의 지분도 보유하고 있다. 2000년대 들어 베트남의 경제 발전과 함께 해마다 계속 성장했다. 영국의 항공전문 평가기관인 스카이트랙스에 의해 3성급 항공사로 선정되었고 2010년 6월 항공 동맹인 스카이팀의 회원사가 되었다.

2016년에는 기종 현대화와 서비스 고급화 전략을 통해 스카이트랙스로부터 4성급 항공사로 선정되었다.

신 기종인 A350 및 787의 도입으로 서비스 수준을 끌어올린 끝에 2019년 9월에는 미국 FAA로부터 레벨 1을 취득하여, 미국 직항 운항을 허가받았다.베트남항공, 미국 직항노선 운항 허가 - 연합뉴스

 운항 노선 

 2020년 1월 현재 베트남 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.
 향후 미주노선 취항 계획이 있다.http://centreforaviation.com/analysis/vietnam-airlines-readies-to-enter-us-market-with-ho-chi-minh-lax-following-a350-900-hgw-order-300912

 코드셰어 협정 
 베트남 항공은 다음과 같은 항공사와 코드셰어 협정을 맺고 있다. 또한 스카이팀 회원사와 코드셰어가 가능하다.
 KLM (스카이팀)
 가루다 인도네시아 항공 (스카이팀)
 대한항공 (스카이팀)
 델타 항공 (스카이팀)
 라오 항공
 스칸디나비아 항공 (스카이팀)
 에어 유로파 (스카이팀)
 에어 캄보디아
 에어 프랑스 (스카이팀)
 에티하드 항공 엘알 이스라엘 항공
 일본항공 (원월드)
 전일본공수 (스타얼라이언스)
 중국남방항공
 중국동방항공 (스카이팀)
 중화항공 (스카이팀)
 캐세이퍼시픽 항공 (원월드)
 케냐 항공 (스카이팀)
 콴타스 항공 (원월드)
 퍼시픽 항공 핀에어 (원월드)
 필리핀 항공

 보유 기종 
 2020년 4월 기준으로 베트남 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 5.9년이다.
 향후 보잉 777-8http://www.flightglobal.com/news/articles/vietnam-airlines-nears-777x-order-414343/을 도입하는 방안이 검토되고 있다.

 현재 사용하는 기종 
+베트남 항공의 보유 기종 <span style="color:white;">기종 <span style="color:white;">대수 <span style="color:white;">주문 <span style="color:white;">승객 <span style="color:white;">비고 <span style="color:white;">C <span style="color:white;">Y+ <span style="color:white;">Y <span style="color:white;">합계에어버스 A320neo32801741822024년부터 순차적으로 도입에어버스 A321-2004201601621781대는 스카이팀 도장 적용168184에어버스 A321neo20080195203에어버스 A350-90014029452313051대는 스카이팀 도장 적용보잉 737 MAX 8050TBA보잉 787-91102835211274보잉 787-10622303433662019년부터 순차적으로 도입기존 보잉 787-9 주문 변경 <span style="color:white;">화물 기종에어버스 A321-200/P2F02화물2023년부터 순차적으로 도입 예정합계10156

 퇴역 기종 
+ 베트남 항공의 퇴역 기종기종대수도입 년도퇴역 년도대체 기종비고아에로 Ae-45불명에어버스 A300B421996년1996년임차 기종에어 프랑스 임차 운항에어버스 A310-20011992년1993년임차 기종중국서북항공 임차 운항에어버스 A310-30012000년2001년임차 기종에어버스 A320-200191993년2014년에어버스 A321-200에어버스 A321-10032001년2005년에어버스 A321-200에어버스 A321-200152009년2024년에어버스 A321neo1에어부산에 매각에어버스 A330-200122007년2019년에어버스 A350-900보잉 787 드림라이너에어버스 A330-30012007년2011년에어버스 A330-200에어버스 A340-20012003년2005년임차 기종안토노프 An-251967년1985년안토노프 An-24안토노프 An-24201971년1990년ATR 72-200ATR 72-20061994년1999년ATR 72-500ATR 72-500142001년2016년대체 기종 없음9대는 예비용으로 저장보잉 707-320불명보잉 707-320B불명보잉 707-320C불명보잉 727-200불명보잉 737-30051992년1997년에어버스 A320-200보잉 767-200ER11993년1997년보잉 777-200ER보잉 767-300ER161993년2006년보잉 777-200ER보잉 777-200ER102003년2017년에어버스 A350-9004대는 예비용으로 저장포커 7021996년2015년대체 기종 없음더글러스 DC-3불명일류신 Il-14G불명일류신 Il-18D불명투폴레프 Tu-134A불명투폴레프 Tu-134B불명야코블레프 Yak-40불명

 사건 및 사고 
 베트남 항공 815편 추락 사고

 사진 

 같이 보기 
 베트남의 항공사 목록

 각주 

 외부 링크 

 공식 홈페이지
 한글 홈페이지

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