수려선

수려선(水驪線)은 수원과 여주를 사이에 이어준 협궤 철도 노선이다. 1972년 4월 1일자로 전 구간 폐선되었다.

 역사 
 개요 
일제 강점기인 1930년 12월에 사철인 조선경동철도주식회사가 여주 지역의 쌀을 수탈하려는 목적으로 부설하였다. 1942년에 수인선과 함께 조선철도에 양도되어 두 선을 합쳐 경동선(京東線)이라 하였다가 광복 이후 사철 국유화 정책에 따라 교통부 철도국 소유로 변경되었다.

박정희 정부 때 구둔역까지 연장하는 계획이 세워진 적이 있으나, 1971년에 영동고속도로가 개통되고 여주와 수원 사이의 철도 교통 수요가 급감하여 1972년 4월 1일에 전 구간 폐선되었다. 폐선 당시 노선 연장은 73.4 km였다.

 연혁 
 1930년 12월 1일: 수원-이천 간 영업 개시조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1930년 12월 4일.
 1931년 12월 1일: 이천-여주 간 영업 개시조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1931년 12월 7일.
 1972년 4월 1일: 전 구간 폐지대한민국관보 철도청 고시 제22호, 1972년 3월 31일.

 역 목록 
로마자 역명은 1972년 3월 31일 당시 표기법을 적용하였다.
역명로마자 역명한자 역명접속 노선역간거리영업거리행정구역(1972년 당시)행정구역(2021년 기준)수원Suwon水原경부선 수인선0.00.0경기도수원시경기도수원시권선구화성Hwaseong華城3.03.0원천Weoncheon遠川3.56.5 영통구덕곡Deokgok德谷2.59.0용인군기흥면용인시기흥구신갈Singal新葛3.512.5어정Eojeong漁汀3.415.9구성면삼가Samga三街5.921.8용인면처인구삼가동용인Yongin龍仁2.324.1김량장동마평Mapyeong麻坪4.328.4동부동 (용인시)양지Yangji陽智3.531.9내사면양지면제일Jeil霽日3.535.4오천Ocheon午川4.640.0이천군마장면이천시마장면표교Pyogyo標橋5.745.7유산Yusan酉山3.749.4호법면 호법면이천Icheon利川3.753.1이천읍 창전동무촌Muchon茂村4.557.6부발면부발읍죽당Jugdang竹堂2.159.7매류Maeryu梅柳4.764.4여주군능서면여주시세종대왕면광대리Gwangdaeri廣大里2.667.0연라리Yeonrari煙羅里2.769.7여주읍 중앙동(연라동)여주Yeoju驪州3.773.4여흥동(홍문동)

 현재의 상태 및 장래 계획 
섬네일|400px|수려선(수원시 및 용인시 관내에 한함)과 현존 노선들의 위치관계. 적색이 수려선, 황색이 분당선/수인선, 녹색이 용인경전철, 청색이 경부선.
수려선은 수인선처럼 전 구간을 표준궤 복선전철로 다시 부활시키는 계획은 없으나, 도로로 사용되거나, 새로 건설되는 노선의 부지로 활용되는 구간이 많다.

 덕곡~신갈 구간의 일부(태광CC~녹십자4거리)는 도로로 사용되고 있다.
 신갈~용인 구간은 에버라인의 기흥~운동장송담대 구간과 경로가 흡사하다.
 이천~여주 구간은 경강선의 일부가 대체한다.

 같이 보기 
 한국철도공사

 외부 링크 

 대한뉴스 제874호-이런일 저런일
 각주 


분류:1930년 개통한 철도 노선
분류:1931년 개통한 철도 노선
분류:대한민국의 폐지된 철도 노선
분류:1972년 폐지된 철도 노선