제천역

제천역(Jecheon station, 堤川驛)은 충청북도 제천시에 위치한 중앙선과 태백선의 철도역으로 중앙선과 태백선이 분기한다. 충북선을 경유하는 대부분의 여객열차가 이 역에서 시·종착한다.실제로 이 역은 충북선의 역이 아니며 충북선의 종점은 봉양역이다. 

현재 여객열차는 평일 56편, 휴일 58편 정차하며, 단양, 영월 지역의 시멘트 화물 운송 중계 및 태백 지역의 석탄 화물운송 중계가 큰 비중을 차지한다. 2006년 일일 평균 승하차 인원은 약 3,380명(27위)이고, 화물 수송 톤키로는 약 33,379,000톤km이다. 서울로 가는 여객열차는 서울행은 1회제천발 서울행 무궁화 1282열차이며 나머지는 모두 청량리역 착발 열차다. 2014년 5월 1일부터 충북도민의 충북선 이용 및 KTX•SRT 오송역 환승 편의를 위하여 동대구역~대전역~(충북선 경유)~제천역~영주역간 무궁화호가 왕복 2회 편성되었다. 인근에 제천기관차승무사업소 등의 사업소와 한국철도공사 충북본부, 그리고 대전철도차량정비단 동력차정비센터가 있다.

2017년 11월 24일부터 2020년 5월 28일까지 임시역사에서 영업하였고, 2021년 1월 5일에 개통 된 중앙선 서원주~ 봉양 구간 복선 전철화로 KTX-이음이 운행중이다. 2020년 5월 29일 신역사가 완공 이전되어 임시 역사는 철거되고 새 주차장이 건설되었다. 무궁화호는 심야에 4편성이 주박한다. 태백선은 이 역부터 백산역까지 모두 지상 구간이다.

 역사 
 1941년 9월 1일 : 중앙선 개통과 함께 영업 개시조선총독부관보 고시 801호, 1941년 6월 2일
 1947년 2월 1일 : 5급역으로 승격
 1955년 12월 31일 : 태백선 개통과 함께 분기역으로 지정
 1958년 12월 31일 : 충북선 개통과 함께 종착역으로 지정
 1963년 5월 30일 : 4급역으로 승격
 1971년 9월 30일 : 민수용 무연탄 도착취급역 지정대한민국관보 철도청고시 제37호, 1971년 9월 9일
 1971년 12월 30일 : 역사신축 준공
 1974년 5월 11일 : 민수용 무연탄 도착취급역 지정취소대한민국관보 철도청고시 제23호, 1974년 5월 10일
 1982년 12월 15일 : 역사 증축 준공
 2000년 1월 1일 : 지역관리역으로 변경
 2006년 5월 1일 : 소화물취급 중지
 2006년 7월 1일 : 조직개편으로 충북지사관할역이 됨
 2010년 3월 31일 : 충북선 누리로 운행 개시
 2010년 5월 : 2010년 9월 16일부터 2010년 10월 16일까지 열린 2010 제천 국제 한방 바이오 엑스포 행사를 앞두고 제천역 앞의 택시 승강장을 길이 20여m, 높이 2.78m, 폭 2.5m 규모의 승강장으로 교체제천역 “택시 승강장” 새단장 《매일건설신문》 2010년 5월 25일
 2010년 12월 30일 : 화물 취급 중지국토해양부고시 제2010-987호 , 2010년 12월 27일.
 2012년 9월 17일 : 충북선 누리로 운행 종료
 2013년 4월 12일 : 중부내륙순환열차(O-Train) 운행 개시
 2014년 5월 1일 : 충북종단열차 운행 개시
 2014년 11월 1일 : ITX-새마을 운행 개시
 2015년 1월 22일 : 정선아리랑열차(A-Train) 운행 개시
 2016년 1월 1일 : 충북선 누리로 운행 재개
 2016년 12월 9일 : 충북선 누리로 운행 종료
 2017년 11월 24일 : 임시 역사로 이전제천역 임시역사 영업 시작, 2017년 11월 24일.
 2018년 3월 23일 : 중앙선 ITX-새마을 운행 재개
 2018년 7월 1일 : 충북선 1281,1282열차 누리로 운행 개시
 2020년 3월 2일 : 영동선 동해행 누리로 운행으로 무궁화호 전환
 2020년 3월 3일 : 영동선 동해행 누리로 운행 개시
 2020년 2월 3일 : 중부내륙순환열차 운행 중지
 2020년 5월 29일: 신 역사로 이전50년만에 새 역사 제천역 29일 정상운영…주차공간 105대 확보출처: 뉴스1
 2020년 6월 22일 : 원주역 ~ 제천역 간 복선 철로 시운전중앙선 원주∼제천 복선전철 12월 개통…청량리~제천 56분 만에 간다출처:이투데이
 2021년 1월 5일 : KTX-이음 운행 개시
 2022년 11월 5일 : ITX-새마을 운행 재개
 2023년 9월 1일 : 태백선 ITX-마음 운행 개시
 2023년 12월 29일 : 중앙선 ITX-마음 운행 개시

 역 구조 
 배선도 

 승강장 
3면 7선의 혼합식 승강장이 있는 역이다. 당역에서 시·종착하는 열차는 상황에 따라 바뀔 수 있다. KTX-이음 고상 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.

 ↑봉양(중앙선, 충북선) |  ５４      ３２ |  | １ 단양(중앙선)↓/쌍룡(태백선)↓
1충북선무궁화호충주청주조치원대전 방면2 3중앙선KTX단양풍기부전 방면ITX-마음영주안동태화강부전 방면태백선무궁화호영월태백동해 방면정선아리랑열차영월민둥산정선아우라지 방면충북선경부선무궁화호청주대전구미동대구 방면45중앙선KTX무궁화호ITX-마음정선아리랑열차원주양평청량리 방면

 역 주변 
 화산초등학교
 남당초등학교
 제천종합운동장
 제천학생회관
 한국철도공사 충북본부
 한국철도공사 대전차량정비단
 제천기관차승무사업소

 관련 문화 
 제천역 가락국수가 유명하였다. 제천역에서 충북선-중앙선-태백선 간의 환승이 이루어지는 특성상, 대전역과 같이 빨리 주문하여 빨리 먹을 수 있는 가락국수가 유행하였다.
 1박 2일 최초의 낙오 사건이 이 역에서 발생하였고, 낙오자는 김종민이었으며, 당시 메인 PD였던 이명한과 카메라맨 2명도 김종민과 함께 이 역에 낙오되었다.
 영화 불량남녀에서의 두 노인이 택시를 탄 장면에서 이 역이 나온다.

 사진 

 구 역사 

 인접한 역 

 사건 사고 
 제천역 구내 열차 추돌 사고

 각주 

 외부 링크 
 한국철도공사 제천역

분류:제천시의 철도역
분류:1941년 개업한 철도역