광주공항

광주공항(光州空港, , )은 광주광역시 광산구 신촌동에 있는 공항이다.

 역사 
 1948년 : 광주광역시 동구 학동에 있는 군용 훈련기지로 출범.
 1949년 2월 10일 : 상업 운항 시작.
 1964년 : 현재 위치인 광산구 신촌동으로 이전.
 1992년 : 늘어나는 여객을 처리하기 위해 확장공사를 시작.
 1994년 10월 : 신 여객터미널을 개관하고, 계류장, 주차장을 확장.
 1998년 1월 : 경제위기로 국제선 정기 노선이 중단.
 2001년 7월 : 국제선 운항 재개.(광주 ~ 상하이 노선)
 2002년 3월 : 국내선 운항중단 (광주 ~ 부산 아시아나항공)
 2003년 12월 : 방콕, 마닐라, 하노이 노선에도 부정기적으로 취항.
 2007년 11월 8일 : 전남 무안군에 서남권 중점공항으로 무안국제공항을 신설"광주공항 국제노선 한시 허용" 중앙일보, 2007.11.2.
 2008년 5월 27일 : 무안광주고속도로가 완전개통하면서 국제선 기능이 무안국제공항으로 전부 이전.
 2020년 6월 26일 : 티웨이항공, 양양 노선 신규취항

 시설 규모 
 계류장에는 에어버스 A300/보잉 767급 1기, 보잉 737급 항공기 4기 등 총 5대가 동시에 주기할 수 있다.
 길이 2,835m×너비 45m의 활주로 2본이 서로 평행하게 설치되어 있으며, 활주로의 연간 항공기 처리능력은 14만 회이다.
 여객터미널은 연간 293만 명의 여객을 처리할 수 있고, 화물터미널은 연간 5.5만 톤을 처리할 수 있다.
 광주공항에서 가장 가까운 KTX 기차역은 광주송정역이다.

 운항 노선 

 이용객 추이 
 연도공항별 통계 한국공항공사, 2017년 1월 29일 확인.  1997년  1998년  1999년  2000년  2001년  2002년  2003년  2004년  2005년 운항(편수)  14,788   12,763   12,758   12,886   12,660   14,056   16,112   15,185   13,715 여객 (명)  2,861,998   2,171,783   2,367,585   2,381,551   2,234,855   2,129,521   2,081,031   1,395,326   1,879,968 연도  2006년  2007년  2008년  2009년  2010년  2011년  2012년  2013년  2014년 운항(편수)   13,558   12,700   11,166   10,747   10,315   10,781   10,899   10,819   11,574 여객 (명)   1,629,787    1,539,187   1,380,636    1,363,122   1,348,847   1,375,839   1,380,071   1,332,234   1,470,096 연도  2015년  2016년  2017년  2018년  2019년  2020년  2021년  2022년 운항(편수)   12,258   10,792   12,678   13,546   13,297   13,575   14,764   12,916 여객 (명)   1,604,905   1,613,775   1,946,605   1,986,125   2,026,651   1,726,483   2,152,892   2,068,625

 무안국제공항이 개항하기 이전에 1995년부터 2008년까지 상하이, 타이베이, 선양, 베이징, 싱가포르 등 4개국 5개 도시를 운항하는 국제선 노선이 존재했으며 국제선 부정기 노선으로 일본 오사카와 태국을 오가는 노선이 존재 했으나 2007년 11월에 무안국제공항이 완공된 다음 무안광주고속도로가 개통되면서 2008년 5월에 국제선 노선이 모두 이관되었다.다만 경제 위기로 인해 1998년 1월부터 2001년 7월까지 국제선 노선은 운항하지 않았다.

 논란 
 군공항 문제 
 광주공항의 경우 군 공항과 함께 사용하고 있는데 1995년 상무지구가 들어오고 송정읍이 커지면서 소음 문제로 지속적인 소송을 제기했다. 하지만 광주광역시와 전라남도는 어정쩡한 입장을 표하고 있고광주 군비행장 이전, 시민이 나섰다 경향신문, 2011.3.17. 최근 들어 소음기준을 완화하면서 해당 주민들의 반발이 이어지고 있다.광주 주민 고통 나 몰라라…소음 기준 오히려 완화 mbn, 2011.3.31.
 최근 조사에 따르면 광주공항 주변이 전국에서 가장 시끄러운 것으로 나왔는데 소음 수준이 전국의 다른 공항에 비해 심한 이유는 공군비행장과 민간공항 기능을 겸하고 있고, 군항공기의 운항 횟수도 상대적으로 많기 때문에광주공항 주변, 전국에서 가장 시끄럽다 동아일보, 2011.6.10. 광주 군공항 이전을 위해 대책위를 발족했다.'소음 최고' 광주 전투비행장 이전 대책위 발족 ytn, 2011.6.28.
 최근 광주 군 공항 미군기지 주변 마을 오염 문제와 관련해 실태조사를 광산구가 먼저 실시하겠다고 밝혔다.광산구청장 "광주 미군기지 주변 마을 오염실태 조사" 뉴시스, 2011.6.29.

 무안국제공항 통합 문제 
 무안국제공항이 개항하기 전만 해도 200만명이 넘었고 김포국제공항을 비롯해 제주국제공항, 김해국제공항, 인천국제공항과 함께 흑자 공항에 속했다. 하지만 국제선이 모두 무안국제공항으로 이전되면서 이용객 수가 감소하였다.광주ㆍ무안공항 통합 난항, 왜? 머니투데이, 2009.12.17.
 국토부가 "광주공항과 무안국제공항 모두를 운영하는 것은 국가적 낭비"라고 지적한데 대해, 강운태 전 광주광역시장은 "광주공항이 적자공항으로 전락한 이유는 광주공항의 국제선을 무안국제공항으로 이전했기 때문"이라며 무안공항보다 적자가 적은 광주공항의 폐쇄에 반대한다고 주장하였다."광주공항 적자폭, 무안보다 적어… 폐쇄 안될 말" 동아일보, 2010.11.23.
 전라남도와 무안군은 광주공항 국내선을 이전해야 무안국제공항이 활성화가 된다고 주장하면서도,무안군민들 "광주공항 국내선 조속히 이전해야" 뉴시스, 2011.3.18. 무안군은 군공합 통합 이전을 반대하고 전라남도는 미온적 입장을 보여왔다.
 2021년까지 광주공항을 폐쇄하고 공항 기능을 모두 무안국제공항으로 이전하기로 2018년에 전라남도지사와 광주시장이 합의하였으나,광주공항, 2021년까지 무안국제공항으로 통합 뉴스1, 2018.8.20. 국토교통부가 군공항 이전과 연계해 추진하기로 공항개발 종합계획을 확정함으로써 이전이 미뤄졌다.국토부 "광주·무안공항 통합, 군공항 이전 연계" KBS, 2021.9.24.

 사건 및 사고 
 1991년 12월 13일, F-5A기가 광주 상공에서 훈련비행 중 공중추돌 사고로 서구 유덕동 덕흥마을 옆에 추락하였다. 이 사고로 인해 조종사 1명이 순직하였으며, 다른 조종사 1명은 탈출하였다.
 2011년 4월 27일, 광주공항에서 김포국제공항을 가던 아시아나항공 소속 OZ8710편 여객기가 이륙을 위해 활주로를 이동하는 과정에서 바퀴 일부가 잔디에 빠졌다. 이 과정에서 60여 명의 승객이 1시간 30분 동안 대기하면서 아시아나항공에 항의하는 소동이 벌어졌다.광주공항 아시아나 여객기 활주로 이탈 뉴시스, 2011.4.28.
 2013년 8월 29일, 훈련을 위해 광주공항 부근을 비행중이던 대한민국 1전투비행단 소속 고등훈련기 T-50 1대가 추락해 조종사 2명이 순직하였다. 전투기는 활주로를 벗어난지 8분 만에 공항 인근 극락강변 옆 논으로 추락하였다.'훈련기 추락' 이번에도 민간인 피해 '아찔' 뉴시스, 2013.8.29.
 2019년 4월 9일, 아시아나항공 8703편이 착륙하는 과정에서 앞바퀴가 터져 다른항공사들이 결항되어 다른 승객들이 불편을 겪었다.

 같이 보기 
 대한민국의 공항

 각주 

 외부 링크 


분류:1964년 개항한 공항
분류:광주광역시의 교통
분류:광주 광산구의 건축물
분류:대한민국의 공항
분류:대한민국 공군의 기지
분류:주한 미국 공군의 기지