경북선

섬네일|경북선 무궁화호 열차
경북선(慶北線)은 경부선 김천역과 중앙선 영주역을 잇는 한국철도공사의 단선 철도 노선이다. 이 노선은 상주시, 문경시, 예천군을 경유하는데, 연선 여객 수요가 적어 폐역이 14개 역으로 많다.

 역사 
1919년 조선산업철도가 김천~안동 간 부설 면허를 취득하였다. 이후 1923년 9월 1일 조선산업철도를 포함한 6개 사설 철도 업체가 조선철도로 합병되면서조선철도성립, 《동아일보》, 1923.9.3., 조선철도에서 건설을 맡게 되었다. 1931년까지 전 구간 건설이 이뤄졌다. 1944년에는 태평양 전쟁 때문에 불요불급선으로 지정되어 점촌-안동 구간의 철로를 철거하였다.

해방 이후 영동선과의 연결을 위해 점촌역 - 영주역 구간을 신설하기로 결정되어 1962년 예천역까지 복원되고, 1966년 예천-영주 구간이 신설되었다. 2016년 4월 29일 예천군 관내 일부 구간이 이설되었다.

 연혁 
 일제강점기 시절 
 1924년 10월 1일 : 김천-상주 구간 영업 개시조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1924.10.07)
 1924년 12월 25일 : 상주-점촌 구간 영업 개시조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1925.01.09)
 1926년 5월 14일 : 남산정류장, 도암정류장 영업 개시경북선 남도양역폐지 , 《중외일보》, 1926.11.25.
 1927년 1월 1일 : 남산정류장, 도암정류장 폐지
 1928년 11월 1일 : 점촌-예천 구간 영업 개시조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1928.11.13)
 1931년 10월 16일 : 예천-경북안동 구간 영업 개시조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1931.10.21)
 1944년 10월 1일 : 점촌-경북안동 구간 폐지조선총독부관보 고시 제1130호 (1944.09.15)

 해방이후 단선비전철시절 
 1946년 5월 17일 : 조선철도주식회사 국유화로 국가에 편입재조선미국육군사령부군정청 군정법령 제75호 조선철도의 통일 (1946.05.07) 제2조
 1962년 5월 9일 : 점촌 - 영주 구간 착공뻗쳐질 「산업동맥」 세줄기, 《동아일보》, 1962.05.10.
 1966년 1월 27일 : 점촌 - 예천 구간 복원개통대한민국관보 철도청 고시 제210호 (1966.01.17)
 1966년 10월 11일 : 예천 - 영주 구간 개통대한민국관보 철도청 고시 제273호 (1966.10.05)
 1966년 12월 12일 : 동예천역 영업 개시대한민국관보 철도청 고시 제292호 (1966.12.12)
 1969년 1월 17일 : 장산역 영업 개시대한민국관보 철도청 고시 제82호 (1969.1.17)
 1970년 10월 1일 : 송암역 영업 개시대한민국관보 철도청 고시 제27호 (1970.09.30)
 1974년 6월 1일 : 동예천역 폐지대한민국관보 철도청 고시 제24호 (1974.05.22)
 1974년 12월 5일 : 송암역, 장산역 폐지대한민국관보 철도청 고시 제52호 (1974.12.04)
 1988년 2월 9일 : 아천역 현 역사 준공
 1994년 4월 25일 : 아천역 폐지대한민국관보 철도청 고시 제1994-22호 (1994.04.19)
 1997년 6월 1일 : 두원역, 어등역 2개역을 배치간이역으로 격하철도청고시 제1997-27호, 1997년 5월 22일.
 1999년 6월 1일 : 영주 - 동대구간 통일호를 영주 - 부산간 무궁화호로 승격, 부산 - 강릉 간 주말열차 1왕복 증설
 2001년 7월 1일 : 산양역, 율현역, 가동역, 고평역, 미산역, 보문역, 미룡역, 반구역 폐지대한민국관보 철도청 고시 제2001-22호 (2001.06.27)
 2004년 12월 10일 : 두원역, 함창역, 용궁역, 어등역 4개역을 무배치간이역으로 격하철도청고시 제2004-42호, 2004년 11월 29일.
 2006년 6월 23일 : 두원역, 양정역 폐지대한민국관보 건설교통부 고시 제2006-215호 (2006.06.23)
 2006년 10월 25일 : 보문역 역사 철거
 2014년 하반기 : 예천-어등 구간 1.214km 이설 사업 착공대한민국관보 국토교통부 고시 제2014-450호 (2014.07.29)
 2016년 4월 28일 : 예천역 ~ 어등역 구간 이설로 철도거리가 115.2km에서 115.0km로 변경국토교통부고시 제2016-226호, 2016년 4월 28일
 2016년 6월 5일 : 청리역 무인화
 2019년 1월 1일 : 부산역 ~ 영주역 수요저조 및 무궁화호 객차부족으로 폐선 및 김천역 ~ 영주역 무궁화호 객차 3량편성 10회 신설
 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 314로 변경국토교통부고시 제2019-173호, 2019년 4월 17일.
 2021년 1월 1일 : 옥산역을 무배치간이역으로 격하
 2021년 1월 5일 : 동해~부산간 무궁화호 폐지
 2021년 5월 1일 ~ 7월 31일: 영주 ~ 김천 전 구간 토사붕괴 위험으로 열차운행 일시중지및 대체 버스 투입경북선 운행중지 알림 출처:레츠코레일
 2021년 8월 1일: 운행 재개
 2021년 12월 31일: 경북나드리열차 운행 종료
 2023년 7월 15일: 집중호우로 철로에 토사가 유입되거나 선로 손상으로 모든 열차가 운행중지
 2023년 7월 27일: 운행 재개

 노선 정보 
 노선 거리 : 143.2 km
 운영 기관 : 한국철도공사(전 구간)
 궤간 : 1435㎜.(표준궤)
 통행 방식 : 좌측
 역 수 : 12
 복선 구간 : 없음
 전철화 구간 : 없음
 보안 장치 : ATS

 지선 노선 
경북선에는 총 1개의 지선 철도가 있다.
 번호  노선 명칭  기점  종점  연장(km)  비고 31401 문경선  점촌역  문경역  22.3 

 문경선 

문경선은 점촌역과 문경역을 연결하는 철도 노선이다. 석탄 수송을 위해 개설되었으나 석탄 산업 하향세로 인해 영업 중지되었다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 31401이다.

 역 목록 
 무 : 무궁화호
 ● : 전 열차 정차 ·  | : 무정차 통과
 역명 로마자 역명 한자 역명 역간거리 누적거리 여객 접속 노선 소재지 비고 김천 Gimcheon 金泉 0.0 0.0 ● 경부선 경상북도 50px 김천시 50px  옥산 Oksan 玉山 20.0 20.0 ●  상주시 50px무인역 청리 Cheongni 靑里 7.1 27.1 ●  상주 Sangju 尙州 8.9 36.0 ●   백원 Baegwon 白元 8.4 44.4 ｜ 무인역 함창 Hamchang 咸昌 11.4 55.8 ●  점촌 Jeomchon 店村 4.2 60.0 ● 문경선 문경시 50px  용궁 Yonggung 龍宮 6.9 66.9 ●  예천군 50px무인역 개포 Gaepo 開浦 6.4 73.3 ●  예천 Yecheon 醴泉 11.7 85.0 ●   어등 Eodeung 魚登 16.4 101.4 ｜  무인역 영주 Yeongju 榮州 13.6 115.0 ● 중앙선영동선 영주시 50px 

 터널 목록 
+터널 이름소재지길이준공년도비고여남터널669m1924년막골터널192m1966년마촌터널53m1966년반구터널607m1966년

 운행 정보 
 2024년도 철도통계연보에 따르면, 경북선에 운행하는 정기열차 운행 빈도는 다음과 같다.(단위: 회/일, 작성기준: 편도, 주중)
운행구간선로용량일반여객컨테이너일반화물운행총계김천 - 점촌245005점촌 - 영주305005

 다른 노선과의 환승은 김천역에서 경부선으로 환승할 수 있고 영주역에서 중앙선 또는 영동선으로 환승할 수 있다.
 장거리형 일반 경부선 열차(서울 - 부산 간)와 마찬가지로 경북선을 운행하는 모든 무궁화호 열차에도 카페객차를 편성하여 운행하고 있다.

 이용객 변동 
다음 자료는 2000년부터 2015년까지 한국철도공사 한국철도통계 내용을 모은 것이다.

 구분 이용 인원수 (명) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 비둘기 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0코레일 > 정부3.0 정보공개 > 자료실 > 통계자료실 통일(통근) 42,763 38,213 31,371 32,141 7,428 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 무궁화 419,293 418,646 344,509 329,669 317,781 280,807 258,818 243,218 243,927 243,264 288,503 305,293 316,617 322,535 310,449 292,547 새마을 0 0 0 0 0 0 247 102 0 0 8 0 0 0 0 745 건설 62 267 118 129 각 종별 열차 이용객에 포함됨 정기권 803 467 484 1,188 합계 462,921 457,593 376,482 363,127 325,209 280,807 259,065 243,320 243,927 243,264 288,511 305,293 316,617 322,535 310,449 293,292
 미래 
현재 경상북도청신도시 건설로 예천 - 안동 복원 논의가 진행 중이다. 그리고 주민들이 전철화를 요구하고 있다. 또 향후 중부내륙선이 남부내륙선과 직결할 계획으로 김천역까지 연장 예정이다.

 각주 


분류:경상북도의 철도
분류:1924년 개통한 철도 노선