티웨이항공

티웨이항공()은 대한민국의 저비용항공사로 노선 등을 운항 중이며 국제선은 타이베이 쑹산, 타이베이 타오위안을 비롯한 여러 노선을 운항 중이며 국내선은 김포, 제주, 대구, 광주, 청주, 부산 노선을 운항하고 있다.

 역사 
티웨이항공은 코스피 상장 기업()이며 2025년 6월 현재 회사 규모는 시가총액 4,663억원이다.

2003년 5월 19일 한성항공이라는 이름으로 설립된 뒤 2010년 8월 한성항공에서 티웨이항공으로 상호명을 바꾼 후 재취항했으며 대한민국에서 국내항공운송사업 운항증명(Air Operator's Certificate)을 획득함과 동시에 김포 ~ 제주 운항을 개시했다.

그리고 2011년 한국소비자원이 주관한 '저비용 항공사 소비자 만족도 평가' 6개 평가지표 중 5개 항목에서 가장 우수한 점수를 받았으며 이듬해인 2012년 한국교통연구원이 시행한 '항공교통서비스 시범평가'에서 저비용 항공사 중 가장 우수한 평가를 받은 결과 2013년 설립 3년 만에 항공기 5대 만으로 흑자를 달성했다.http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=881771

또한 대한민국 항공사 최초로 전 항공기에 가죽시트를 적용하는 교체작업을 진행했으며 항공기 제작시에 장착되어 있던 기존 가죽시트를 사용하는 경우는 있지만 신규로 제작하여 사용하는 것은 대한민국 최초다.

대한민국 저비용항공사 최초로 대구와 광주에 취항하였으며 대구 ~ 제주 노선은 2014년 3월 30일부터 매일 5회 운항(증편)
, 광주 ~ 제주 노선은 2014년 9월 4일부터 매일 3회, 청주 ~ 제주 노선은 2020년 4월 취항하여 매일 6회 운항하고 있다.

2019년 광동체 여객기를 도입하여 중장거리 노선에 도전하겠다는 계획이 나왔고 2022년에는 A330-300 기종 3대를 도입했으며 2018년 8월 1일 한국거래소(KRX) 유가증권시장에 기업공개를 완료하고 상장되었다.

티웨이항공은 대한민국의 항공운송보조주주업인 티웨이홀딩스에 소속되어 있었다가 2025년 이후 대명소노그룹에 인수되었으며 2026년 3월 대명소노그룹 주주총회를 거쳐 사명 변경을 최종 확정한 뒤 국토교통부 인허가 절차를 거쳐 같은 해 10월 트리니티항공으로 사명이 변경될 예정이다.

 연혁 
 2000년대 
 2004년 
 3월: 충청지역항공추진사업단을 발족
 7월: 청주시와 업무협약 및 항공기도입 계약 체결
 8월: (주)한성항공으로 상호를 변경(대표이사 이덕형)(현재 횡령 및 사기죄로 3년 징역중 : 서울남부지방법원2016고합617)
 2005년 
 5월: 부정기 항공운송사업 면허를 취득
 6월 27일: 한성항공 1호기 도입 (ATR 72-200, HL5229)
 8월 31일: 청주 - 제주 신규취항
 2007년 
 6월
 한성항공 2호기 도입 (ATR 72-200, HL5230)
 한성항공 3호기 도입 (ATR 72-200, HL5233)
 10월에 서울(김포) - 제주 노선 증편
 청주 - 제주 노선 증편
 2008년 
 10월: 경영난으로 운항중단
 2009년 
 8월: 서울중앙지법 기업회생절차 개시

 2010년대 
 2010년 
 4월: 서울중앙지법에서 회생계획안 인가
 6월: 1호기 도입 (보잉 737-800, HL8232)
 8월: (주)티웨이항공으로 회사명 변경
 9월
 2호기 도입 (보잉 737-800, HL8235)
 국내항공운송사업 운항증명 획득(Air Operator's Certificate)
 서울(김포) - 제주 재취항
 2011년 
 1월: 3호기 도입 (보잉 737-800, HL8237)
 7월: 국제항공운송사업 운항증명 취득(Air Operator's Certificate)
 8월: 4호기 도입 (보잉 737-800, HL8253)
 10월: 서울(인천) - 방콕(수완나품) 신규취항
 12월: 서울(인천) - 후쿠오카 신규취항
 2012년 
 1월
 서울(인천) - 치앙마이 신규취항
 서울(인천) - 씨엠립 신규취항
 부산 - 치앙마이 부정기편 신규취항
 한국 소비자원 주관 저비용항공사 소비자 만족도 평가 1위 항공사 선정
 4월: 서울(김포) - 타이베이(쑹산) 신규취항
 5월: 5호기 도입 (보잉 737-800, HL8268)
 11월: 화물사업면허 취득
 12월: 예금보험공사와 예림당 컨소시엄(예림당과 포켓게임즈(현. 티웨이홀딩스))간의 주식 73.15% 매각계약 체결
 2013년 
 1월: 서울(인천) - 오키나와 부정기편 신규취항
 3월
 서울(인천) - 하이난 부정기편 신규취항
 최대주주 변경(예림당→포켓게임즈(현 티웨이홀딩스))
 4월~9월: 중국 6개 노선 부정기편 운항 (광저우, 난닝, 원저우, 장자제, 창사, 취안저우)
 9월: 6호기 도입 (보잉 737-800, HL8294)
 11월: 서울(인천) - 방콕(수완나품) 화물운송사업개시(인천-방콕 왕복 구간)
 12월
 서울(인천) - 사가 신규취항
 서울(인천) - 삿포로 신규취항
 2014년 
 3월
 7호기 도입 (보잉 737-800, HL8000)
 LCC 최초 대구 - 제주 신규취항
 4월: 서울(인천) - 지난 신규취항
 7월: 8호기 도입 (보잉 737-800, HL8021)
 9월
 서울(인천) - 오이타 신규취항
 서울(인천) - 하이커우 신규취항
 광주 - 제주 신규취항
 11월
 무안 - 제주 신규취항
 서울(인천) - 방콕(수완나품) 화물수송사업 개시
 12월
 9호기 도입 (보잉 737-800, HL8024)
 서울(인천) - 오키나와 신규취항
 2015년 
 2월 24일: 대구 - 상하이(푸둥) 신규취항
 3월 4일: 서울(인천) - 비엔티안 신규취항
 3월 9일: 10호기 도입 (보잉 737-800, HL8030)
 3월 29일: 서울(인천) - 오사카(간사이) 신규취항
 3월 30일: 대구 - 오사카(간사이) 신규취항
 5월 2일: 무안 - 톈진 신규취항
 5월 17일: 서울(인천) - 인촨 부정기편 신규취항
 7월 5일: '2015 글로벌 만족도' LCC 여객서비스 부문 1위 수상 휠&타이어 숍 개장
 9월 22일: 11호기 도입 (보잉 737-800, HL8047)
 10월 1일: 대구 - 괌 신규취항
 12월 13일: 12호기 도입 (보잉 737-800, HL8056)
 12월 14일: 함철호 대표 사임 / 정홍근 대표 선임
 12월 24일: 서울(인천) - 호치민 시 신규취항
 2016년 
 3월 24일: 13호기 도입 (보잉 737-800, HL8067)
 4월 29일: 14호기 도입 (보잉 737-800, HL8069)
 5월 5일: 대구 - 타이베이(도원) 신규취항
 5월 13일: 서울(인천) - 칭다오 신규취항
 7월 1일: 서울(인천) - 다낭 신규취항
 7월 8일: 15호기 도입 (보잉 737-800, HL8070)
 9월 1일
 대구 - 후쿠오카 신규취항
 대구 - 도쿄(나리타) 신규취항
 12월 13일
 대구 - 홍콩 신규취항
 16호기 도입 (보잉 737-800, HL8086)
 12월 15일: 대구 - 세부 신규취항
 12월 23일: 서울(인천) - 사이판 신규취항
 2017년 
 4월 2일
 대구 - 오키나와 신규취항
 대구 - 다낭 신규취항
 4월 28일: 서울(인천) - 구마모토 신규취항
 6월 12일: 17호기 도입 (보잉 737-800, HL8098)
 6월 29일: 18호기 도입 (보잉 737-800, HL8220)
 6월 30일: 제주 - 오사카(간사이) 신규취항
 7월 1일
 부산 - 다낭 신규취항
 부산 - 오사카(간사이) 신규취항
 7월 5일: 19호기 도입 (보잉 737-800, HL8095)
 9월 2일: 제주 - 도쿄(나리타) 신규취항
 10월: 지상조업서비스 티웨이에어서비스 설립
 10월 28일: 대구 - 방콕(수완나품) 신규취항
 12월 7일: 보잉 737 MAX 8 8대 도입계약 체결
 12월 15일
 서울(인천) - 타이중 신규취항
 20호기 도입 (보잉 737-800, HL8300)
 12월 17일: 서울(인천) - 가오슝 신규취항
 2018년 
 1월 17일: 광명역 도심공항터미널 탑승수속 서비스 개시
 4월 4일: 서울(인천) - 지난 재취항
 4월 6일: 대구 - 블라디보스토크 신규취항
 4월 18일: 21호기 도입 (보잉 737-800, HL8306)
 6월 22일: 가톨릭관동대-티웨이항공 산학협력 협약 체결
 7월 2일: 대구 - 하바롭스크 신규취항
 8월 1일: 한국거래소(KRX) 유가증권시에 기업공개, 상장
 10월 18일: 22호기 도입 (보잉 737-800, HL8323)
 10월 29일: 대구 - 하바롭스크 무기한 단항
 11월 2일: 23호기 도입 (보잉 737-800, HL8326)
 11월 10일: 24호기 도입 (보잉 737-800, HL8324)
 11월 29일
 25호기 도입 (보잉 737-800, HL8327)
 대구 - 구마모토 신규취항
 대구 - 하노이 신규취항
 12월 20일: 서울(인천) - 하노이 신규취항
 12월 21일: 서울(인천) - 클라크 신규취항
 12월 22일
 부산 - 사가 신규취항
 부산 - 오이타 신규취항
 부산 - 하노이 신규취항
 서울(인천) - 오이타 신규취항
 무안 - 오이타 신규취항
 대구 - 사가 부정기취항
 12월 27일: 대구 - 클라크 부정기노선 신규취항
 2019년 
 1월 12일: 26호기 도입 (보잉 737-800, HL8329)
 1월 20일: 서울(인천) - 나트랑 신규취항
 3월 22일: 27호기 도입 (보잉 737-800, HL8363)
 3월 31일
 대구 - 사가 신규취항
 대구 - 삿포로 신규취항
 4월 2일: 서울(인천) - 가고시마 신규취항
 4월 10일: 제주 - 나고야(주부) 신규취항
 5월 11일: 28호기 도입 (보잉 737-800, HL8354)
 6월 20일: 서울(인천) - 푸켓 신규취항
 7월 24일: 무안 - 오이타 단항
 9월 1일
 부산 - 사가 단항
 대구 - 구마모토 단항
 대구 - 장자제 신규취항
 9월 2일: 대구 - 옌지 신규취항
 10월 2일: 서울(인천) - 칼리보 신규취항
 12월 22일: 서울(인천) - 선양 신규취항
 12월 25일: 부산 - 비엔티안 부정기 신규취항
 12월 26일: 대구 - 비엔티안 신규취항

 2020년대 
 2020년 
 1월 15일: 부산 - 비엔티안 신규취항
 1월 31일: 대구 - 옌지 단항
 2월 1일: 서울(인천) - 싼야 단항
 4월 25일: 청주 - 제주 신규취항
 5월 1일: 서울(김포) - 부산 신규취항
 6월 26일
 양양 - 광주 신규취항
 양양 - 부산 신규취항
 서울(김포) - 광주 신규취항
 12월 22일 - 티웨이항공 설립 10주년 기념으로 에어버스 A330 주문 (2022년 도입 예정)
 2021년 
 9월 23일: 본사 대구이전 방안 추진
 2022년 
 2월 24일 : 28호기 도입 (에어버스 A330-300, HL8501) 도입
 4월 7일 : 29호기 도입 (에어버스 A330-300, HL8502) 도입
 5월 21일 : 30호기 도입 (에어버스 A330-300, HL8500) 도입
 7월 6일 : 서울(인천) - 울란바토르 신규취항
 12월 23일 : 서울(인천) - 시드니 신규취항
 2023년 
 1월 18일 : 31호기 도입 (보잉 737 MAX 8, HL8513) 도입
 2월 22일 : 구독형 멤버십 티웨이플러스 운영
 11월 26일 : 청주 - 후쿠오카 신규취항
 2024년 
 5월 16일 : 서울(인천) - 자그레브 신규취항
 8월 8일 : 서울(인천) - 로마 신규취항

 운항 노선 

 코드셰어 협정 
티웨이항공은 다른 항공사들과도 코드셰어 협정을 맺고 있다. 2023년 8월 기준으로 티웨이항공과 코드쉐어를 실시 중인 항공사는 다음과 같다.
 이스타항공
 타이거 항공 타이완

 취항지 
허브취항 예정지전세편 노선단항 노선

 도시 공항IATA 공항ICAO 공항 이름  비고 운항 횟수  허브  허브    일 4회 운항, 제주국제공항 행  허브 일 6회 운항, 제주국제공항 발   일 1회 운항, 제주국제공항 행   일 4회 운항, 김포국제공항 발   일 1회 운항, 광주공항 행일 1회 운항, 김해국제공항 행  제2 허브 일 13회 운항, 김포국제공항 발   일 3회 운항, 제주국제공항 발  베이징 PKX ZBAD 다싱 주 3회 운항, 인천국제공항 발   주 2회 운항, 인천국제공항 발   일 2회 운항, 인천국제공항 발   주 3회 운항, 대구국제공항 발  원저우 WNZ ZSWZ 롱완 주 6회 운항, 인천국제공항 발   주 2회 운항, 대구국제공항 발   주 2회 운항, 인천국제공항 발   주 7회 운항, 인천국제공항 발  칭다오 TAO ZSQD  자오둥  주 7회 운항, 인천국제공항 발   주 5회 운항, 인천국제공항 발   주 10회 운항, 인천국제공항 발주 6회 운항, 김해국제공항 발주 3회 운항, 제주국제공항 발   일 3회 운항, 인천국제공항 발주 7회 운항, 대구국제공항 발주 3회 운항, 제주국제공항 발   주 3회 운항, 인천국제공항 발   주 4회 운항, 인천국제공항 발   주 7회 운항, 무안국제공항 발   주 7회 운항, 인천국제공항 발주 4회 운항, 제주국제공항 발   주 9회 운항, 인천국제공항 발주 3회 운항, 김해국제공항 발주 4회 운항, 대구국제공항 발   주 12회 운항, 인천국제공항 발주 7회 운항, 대구국제공항 발   일 2회 운항, 인천국제공항 발주 7회 운항, 대구국제공항 발주 5회 운항, 김해국제공항 발주 5회 운항, 제주국제공항 발   주 7회 운항, 인천국제공항 발주 3회 운항, 무안국제공항 발   주 7회 운항, 인천국제공항 발주 4회 운항, 대구국제공항 발   일 3회 운항, 인천국제공항 발일 1회 운항, 대구국제공항 발   주 12회 운항, 대구국제공항 발  타이베이TSA RCSS 쑹산 주 7회 운항, 김포국제공항 발   주 7회 운항, 인천국제공항 발주 5회 운항, 김해국제공항 발   주 7회 운항, 인천국제공항 발주 4회 운항, 김해국제공항 발  울란바토르 ULN ZMUB 부얀트 우카 주 3회 운항, 인천국제공항 발  울란바토르 UBN ZMUK 칭기즈 칸 주 3회 운항, 인천국제공항 발   주 7회 운항, 인천국제공항 발주 2회 운항, 대구국제공항 발주 2회 운항, 김해국제공항 발   주 7회 운항, 인천국제공항 발주 7회 운항, 김해국제공항 발주 7회 운항, 대구국제공항 발   일 2회 운항, 인천국제공항 발주 7회 운항, 대구국제공항 발   일 3회 운항, 인천국제공항 발주 7회 운항, 대구국제공항 발주 7회 운항, 김해국제공항 발   주 7회 운항, 인천국제공항 발   주 2회 운항, 인천국제공항 발  2026년 4월 29일 신규취항 주 5회 운항, 인천국제공항 발   주 2회 운항, 청주국제공항 발   주 7회 운항, 인천국제공항 발주 4회 운항, 청주국제공항 발   주 7회 운항, 인천국제공항 발주 7회 운항, 대구국제공항 발   주 7회 운항, 인천국제공항 발   주 6회 운항, 인천국제공항 발    주 7회 운항, 대구국제공항 발   주 7회 운항, 인천국제공항 발주 6회 운항, 대구국제공항 발   주 5회 운항, 인천국제공항 발주 3회 운항, 대구국제공항 발   주 4회 운항, 인천국제공항 발  비슈케크 FRU UCFM 마나스 주 1회 운항, 인천국제공항 발   주 5회 운항, 인천국제공항 발주 7회 운항, 대구국제공항 발   주 3회 운항, 인천국제공항 발주 3회 운항, 대구국제공항 발   주 3회 운항, 인천국제공항 발   주 3회 운항, 인천국제공항 발   주 3회 운항, 인천국제공항 발   주 4회 운항, 인천국제공항 발  자그레브 ZAG LDZA 자그레브 주 3회 운항, 인천국제공항 발   주 4회 운항, 인천국제공항 발  오사카 경유 주 7회 운항, 인천국제공항 발주 7회 운항, 대구국제공항 발   일 2회 운항, 인천국제공항 발

 보유 기종 
 2025년 11월 기준으로 다음과 같이 보유하고 있으며 평균 기령은 13.6년이다.

 현재 보유중인 기종 
+ 티웨이항공의 보유 기종<span style="color:black;">기종<span style="color:black;">대수<span style="color:black;">주문<span style="color:black;">승객<span style="color:black;">비고<span style="color:black;">S<span style="color:black;">C<span style="color:black;">Y+<span style="color:black;">Y<span style="color:black;">합계에어버스 A330-200600180228246대한항공으로부터 임차 도입242260에어버스 A330-300500120335347에어버스 A330-900neo05TBA2026년부터 순차적으로 도입 예정보잉 737-800280000189189보잉 737 MAX 8620001891892022년부터 순차적으로 도입보잉 777-300ER2065334201294캐세이퍼시픽으로부터 임차 도입04032296368합계477

 퇴역 기종 
+ 티웨이항공의 퇴역 기종<span style="color:black;">기종<span style="color:black;">대수<span style="color:black;">도입 년도<span style="color:black;">퇴역 년도<span style="color:black;">비고보잉 737-80072010년2025년

 사건 
 2016년 8월 7일, 오사카에서 인천으로 돌아오는 티웨이항공 282편 테일스트라이크 사고가 일어났다. 인천국제공항에 착륙했다가 자세 불안정으로 재이륙하는 과정에서 과도하게 기수를 들어 올리다 동체 후미부문을 활주로에 부딪혀서 테일스트라이크가 일어났으나, 인명피해는 없었다.

 광고 
 GBUS TV 
티웨이항공은 GBUS TV에서 자사의 항공편 영상을 광고하고 있다.

 대구 도시철도 3호선 
티웨이항공은 대구 도시철도 3호선의 열차에 랩핑을 하여 운행하고 있다.

 같이 보기 
 저비용 항공사 목록
 각주 

 외부 링크 

  티웨이항공 홈페이지
  티웨이항공의 보유 기종 

충청항공
충청항공
한성항공
한성항공
분류:2010년 설립된 항공사
분류:대한민국의 항공사
분류:저비용 항공사
분류:대한민국의 브랜드