그러먼 F-14 톰캣

그루먼 F-14 톰캣은 미국 해군의 초음속, 쌍발엔진, 가변익, 2인승 전투기이다. 톰캣의 주요 임무는 제공권 확보, 함대 대공 방어, 지상 목표물에 대한 정밀 폭격이다. 다양한 속도와 고도에서 최적의 기체 성능과 양력, 항력을 조절하기 위해 '가변익'을 채택했다. 저고도에서 전투를 벌일 때는 날개를 펼쳐서 양력을 최대한 확보하여 기동력을 유지할 수 있고 고고도 급가속으로 기동할 때는 날개를 접고 삼각익으로 변신해서 AN/AWG9 레이다로 24개의 적기를 추적, 그중에서 6기를 골라 피닉스 장거리 공대공 미사일을 동시에 발사한다. 함대 장거리 방공용으로 저고도, 중고도, 고고도에 이르는 모든 다양한 적, 즉 항공기 뿐 아니라 각종 대함 미사일까지 대적할 수 있었다.

 개발 
 배경 
1950년대말이 되자 미국 해군은 소련의 제트 폭격기나 잠수함에서 발사되는 장거리 대함 미사일에 대항하기 위해 항공모함 전투 전대를 지켜줄 내구성을 갖춘 장거리 요격기가 절실히 필요했다. 미 해군은 적 폭격기나 미사일을 요격하기 위해 강력한 성능의 레이다와 F-4 팬텀II보다 긴 미사일 사거리를 가진 함대 공중 방어 전투기를 개발하게 되었다.

 운용 국가 
  - USN (F-14D) 퇴역
  - IRIAF (F-14A) 50대

 미 해군 소속 운용편대 
섬네일|오른쪽|285px|"이라크의 자유" 작전을 위해 미항공모함 USS 에이브러햄 링컨호에서 해군 장병들이 F-14 톰캣의 출격을 준비 중이다.
 비행대대(Squadron)는 보통 12대에서 24대의 비행기로 구성된다.

 부대 번호  별칭  비고 VF-1  울프팩  1993년 9월 30일 해산 VF-2  바운티 헌터스  2003년 7월 1일 자로 F/A-18E로 기종 전환 후 VFA-2로 개편 VF-11  레드 리퍼스  2005년 5월에 F/A-18F로 기종 전환 후 VFA-11로 개편 VF-14  탑해터스  2001년 12월 1일 자로 F/A-18E로 기종 전환 후 VFA-14로 개편 VF-21  프리랜서  1996년 1월 31일 해산 VF-24  파이팅 레니게이드  1996년 8월 20일 해산 VF-31  톰캐터  현역 편대, 2006년 9월에 F/A-18E로 기종 전환 후 VFA-31로 개편 예정 VF-32  소드맨 2005년 10월 1일 F/A-18F로 기종 전환 후 VFA-32로 개편 VF-33  스타파이터  1993년 10월 1일 해산 VF-41  블랙에이스  2001년 12월 1일 F/A-18F로 기종 전환 후 VFA-41로 개편 VF-51  스크리밍 이글스  1995년 3월 31일 해산 VF-74  베드데빌스  1994년 4월 30일 해산 VF-84  졸리로저스  1995년 10월 1일 해산 VF-101  그림 리퍼  2005년 9월 15일 해산 VF-102  다이아몬드백  2002년 5월 1일 F/A-18F로 기종 전환 후 VFA-102로 개편 VF-103  슬러거/졸리 로저스  2002년 5월 1일 F/A-18F로 기종 전환 후 VFA-103로 개편 VF-111  선다우너  1995년 3월 31일 해산 VF-114  아드바크  1993년 4월 30일 해산 VF-124  건파이터  1994년 9월 30일 해산 VF-142  고스트라이더  1995년 4월 30일 해산 VF-143  퍼킨 독스  2005년 초에 F/A-18E로 기종 전환 후 VFA-143로 개편 VF-154  블랙나이츠  2003년 10월 1일 F/A-18F로 기종 전환 후 VFA-154로 개편 VF-191  악마의 새끼  1988년 4월 30일 해산 VF-194  레드 라이트닝  1988년 4월 30일 해산 VF-201  헌터스 1999년 1월 1일 F/A-18A로 기종 전환 후 VFA-201으로 재편 VF-202  슈퍼히트  1999년 12월 31일 해산) VF-211  파이팅 체크메이트  2004년 10월 1일 F/A-18F로 기종 전환 후 VFA-211로 개편 VF-213  블랙 라이온  현역 편대; 2006년 5월에 F/A-18F로 기종 전환 후 VFA-213로 개편 예정 VF-301  데빌스 디서플  1994년 12월 31일 해산 VF-302  스탤리온  1994년 12월 31일 해산 VX-4  이벨루에이터  1994년 9월 30일 해산 VX-9  뱀파이어  현재 F/A-18C/D/E/F, EA-6B, AV-8B AH-1 운용 중)

 이란 공군(IRIAF) 비행대대 
F14의 주요 부품을 역설계한 이란 공군용 버전 IRIAF F-14A Ali-Cat 운용 중
 82 TFS
 83 TFS

 제원 (F-14D: 슈퍼톰캣) 
350px|오른쪽
섬네일|F-14A의 조종석
일반 특성
 조종사: 2 (조종사, 항법사)
 길이: 61 ft 9 in (18.6 m)
 폭: 펼쳤을 때 19 m, 접었을 때 11.4 m
 높이: 4.8 m
 날개 면적: 54.5 m²
 최대이륙중량: 72,900 lb (32,805 kg)
 엔진:
 F-14A: 2x 프랫 앤 휘트니 TF-30P-414A 터보팬, 각 15,285 lbf (68 kN), 애프터버너 사용시 20,900 lbf (93 kN)
 F-14B/D: 2x 제네럴 일렉트릭 F110-GE-400 터보팬, 각 16,610 lbf (74 kN), 애프터버너 사용시 27,000 lbf (120 kN)
 레이다: AN/AWG-9(F-14A/B), AN/APG-71(F-14D)

성능
 최고속도: 1,544 mph (2,485 km/h) 마하 2.34
 항속거리: 1,800 마일 (3,000 km)
 전투행동반경: 580 마일  (930 km)
 실용상승한도: 50,000+ ft (15,000+ m)
 상승속도: F-14A: 30,000 ft/분 (9,145 m/분); F-14B/D: 45,000+ ft/분 (13715+ m/분)
 날개 하중: 113.4 lb/ft² (553.9 kg/m²)
 추진/중량: F-14A: 0.72 lbf/lb (7.1 N/kg)

무장
 13,000 lb (5,900 kg)의 무장 적재;
 기관포: 1x M61 벌컨 20 mm
 미사일: AIM-54 피닉스, AIM-7 스패로우, AIM-9 사이드와인더 공대공 미사일
 무장배치:
 2x AIM-9 + 6x AIM-54
 2x AIM-9 + 2x AIM-54 + 3x AIM-7
 2x AIM-9 + 4x AIM-54 + 2x AIM-7
 2x AIM-9 + 6x AIM-7
 4x AIM-9 + 4x AIM-54
 4x AIM-9 + 4x AIM-7
 폭탄: GBU-10, GBU-12, GBU-16, GBU-24, 페이브웨이 I/II/III LGB, GBU-31, GBU-38 JDAM, Mk 20 록아이, Mk-82, Mk-83, Mk-84

 F-14의 실전 
섬네일|300px|훈련중인 F-14에서 AIM-54 피닉스 장거리 공대공 미사일이 발사되고 있다.

 대중 매체 
영화 《탑건》에서 주인공의 기체로 출연한다. 당시 미국 해군에서 새 전투기를 실험하기 위해 영화 참가를 허락했다.

 같이 보기 

연관 개발:
F-111B

비교 기종:

제식명칭 시리즈
F-10 -
F-11 -
YF-12 -
F-13 (never assigned) -
F-14 -
F-15 -
F-16 -
YF-17

더 보기:
 미국의 군용 항공기 목록
 전투기 목록

 외부 링크 
 GlobalSecurity.org page
 Federation of American Scientists page
 Home of M.A.T.S.
 F-14 FAQ
 AerospaceWeb page
 F-14B Tomcat photos from USS Enterprise (CVN-65)
 Navy.mil - Standard Aircraft Characteristics: F-14D Tomcat
 Navy Fact File: F-14 Tomcat
 VF-143 Pukin Dogs AG101 Final Flight photos

F-14
분류:가변익기
분류:미국의 전투기
분류:이란의 전투기
분류:그러먼 항공기
분류:1970년 첫 비행한 항공기
분류:쌍발 제트기
분류:고익기