중앙고속도로지선

2001년 이전 고속국도 노선(기종점은 2001년 8월 24일 이전을 기준으로 함) 노선 기호와사용 연도   1997년 ~ 2001년 노선명  부산대구고속도로지선(고속국도 제19-2호선) 기점  경상남도 김해시 종점  경상남도 양산시

섬네일|250px|중앙고속도로지선 남양산 나들목 부근

중앙고속도로의지선(中央高速道路의支線, 고속국도 제551호선)은 부산광역시 강서구 송정동을 기점으로, 양산시를 종점으로 하는 대한민국의 고속도로이며 중앙고속도로의 지선이다.

초기에는 고속국도 제19-2호선 부산대구고속도로지선으로 준공되었으나, 2001년 8월 25일 노선체계 변경으로 고속국도 제551호선 중앙고속도로지선으로 노선번호와 명칭을 변경하였다. 이후 중앙고속도로 대동 분기점 ~ 동대구 분기점의 개통으로 인한 교통량 증가로 인하여 2014년 12월까지 확장 공사 및 김해 분기점 ~ 대동 분기점 구간 신설 공사가 진행되어 2014년 12월 16일에 완전 개통되었다.

 역사 
 1992년 4월 29일 : 경상남도 김해군 대동면 ~ 양산군 양산읍 구간을 고속국도 제19호의2호선 부산 ~ 대구고속도로지선(부산 ~ 대구선의 지선)으로 지정대통령령 제13636호 고속국도노선지정령, 1992년 4월 29일 일부개정.
 1992년 5월 18일 : 부산 ~ 대구고속도로지선 대동 ~ 양산 구간 신설을 위해 경상남도 양산군 동면 석산리 ~ 김해군 대동면 월촌리 5.537km 구간 도로구역 결정건설부고시 제1992-235호, 1992년 5월 18일.
 1994년 1월 14일 : 양산 나들목 국도 접속부를 입체화 하기 위해 경상남도 양산군 양산읍 석산리 820m 구간 도로구역 변경건설부고시 제1994-7호, 1994년 1월 14일.
 1996년 3월 22일 : 1997년 12월까지 양산 나들목 국도 접속부를 입체화 하기 위해 경상남도 양산시 동면 석산리 940m 구간 도로구역 변경건설교통부고시 제1996-94호, 1996년 3월 22일.
 1996년 5월 1일 : 남양산 나들목 ~ 양산 분기점 2.0km 구간 개통건설교통부공고 제1996-131호, 1996년 4월 30일.
 1996년 6월 28일 : 대동 분기점 ~ 남양산 나들목 6.4km 구간 개통건설교통부공고 제1996-189호, 1996년 6월 27일.
 1996년 7월 1일 : 기점을 '경상남도 김해군 대동면'에서 '경상남도 김해시 대동면'으로, 종점을 '경상남도 양산군 양산읍'에서 '경상남도 양산시 중부동'으로 변경.대통령령 제15102호 고속국도노선지정령, 1996년 7월 1일 일부개정.
 2001년 8월 25일 : 고속국도 제551호선 중앙고속도로지선(중앙선의 지선)으로 변경.대통령령 제17228호 고속국도노선지정령, 2001년 5월 24일 전부개정.
 2008년 7월 16일 : 냉정 ~ 부산 구간 확장 공사를 위해 경상남도 김해시 불암동 ~ 양산시 동면 석산리 17.13km 구간 도로구역 변경국토해양부고시 제2008-318호, 2008년 7월 16일.
 2009년 2월 : 대동 분기점 ~ 양산 분기점 구간 (8.2km) 왕복 6차로 확장공사 착공 및 김해 분기점 ~ 대동 분기점 구간 (10km) 왕복 4차로 착공
 2010년 12월 28일 : 도로명주소에 대동 분기점부터 양산 분기점까지 8.2km 구간을 중앙지선고속도로로 고시행정안전부고시 제2010-84호, 2010년 12월 28일.
 2014년 12월 16일 : 김해 분기점 ~ 대동 분기점 9.2km 구간 왕복 4차로 신설 연장 개통 및 대동 분기점 ~ 양산 분기점 6.5km 구간 왕복 6차로 확장 개통국토교통부공고 제2014-1547호, 2014년 12월 12일.김해서 부산 양산 3개 고속도로 개통으로 교통난 해소  뉴시스 2014년 12월 15일
 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '경상남도 김해시 안동', 종점을 '경상남도 양산시 남부동'으로 명시국토교통부고시 제2015-181호, 2015년 3월 27일.
 2025년 10월 30일 : 종점을 경상남도 김해시 안동을 부산광역시 강서구 송정동으로 변경

 구성 
 차로수
 김해 분기점 ~ 대동 분기점, 남양산 나들목 ~ 양산 분기점 : 왕복 4차로
 대동 분기점 ~ 남양산 나들목 : 왕복 6차로

 총 연장
 18.1km

 제한 속도
 김해 분기점 ~ 양산 분기점 : 최고 100km/h, 최저 50km/h

 터널 
 터널 이름 소재지 길이 준공 년도 비고 대동1터널 경상남도 김해시 불암동  1,994m  2014년  양산 방면 1,944m  김해 방면 대동2터널 경상남도 김해시 대동면 주동리  1,139m  2014년  양산 방면 1,149m  김해 방면 대동3터널 경상남도 김해시 대동면 예안리  1,300m  2014년  양산 방면 1,295m  김해 방면

 나들목 · 분기점 
 번호는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소 (tollgate), SA는 (Service Area)를 뜻한다.
 거리의 단위는 km이다.

 번호 이름 로마자 이름 한자 이름 구간거리 누적거리 접속 노선 소재지 비고 10호선 남해고속도로 직결 김해 분기점 Gimhae JC 金海分岐點 - 0.00 10호선 남해고속도로 경상남도 김해시 김해방향의 경우 남해고속도로(부산방향) 진출 불가능 1 대동 분기점 Daedong JC 大東分岐點 9.19 9.19 55호선 중앙고속도로(600호선 부산외곽순환고속도로) 양산방향의 경우 중앙고속도로(부산방향) 진출 불가능부산방향 진출시 부산외곽순환고속도로 간접 연결 2 물금 Mulgeum 勿禁 4.16 13.35 국도 제35호선 (양산대로)제방로·황산로 양산시  3 남양산 S.Yangsan 南梁山 2.30 15.65 국도 제35호선 (양산대로) 4 양산 분기점 Yangsan JC 梁山分岐點 1.77 17.42 1호선 경부고속도로 

 주요 통과지 
 부산광역시
 강서구 (송정동 - 구랑동 - 지사동 - 미음동 - 죽동동)
 경상남도
 김해시 (안동 - 불암동 - 지내동 - 대동면) - 양산시 (물금읍 - 동면 - 남부동 - 다방동 - 남부동)

 사진 

 같이 보기 
 중앙고속도로

 각주 


분류:대한민국의 고속도로
분류:경상남도의 도로
분류:김해시의 교통
분류:양산시의 교통
분류:양산시의 도로