수인선

수인선(水仁線)은 경기도 수원시의 수원역과 인천광역시 중구의 인천역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이며 수도권 전철 수인·분당선의 일부이다. 전 구간에 수도권 전철 수인·분당선이 운행한다. 전 구간 통행방향은 좌측통행이다.

과거 대한민국 철도청 시절에는 수원역과 남인천역을 잇는 협궤 철도였으며, 1972년 수려선 폐선 이후 대한민국의 유일한 협궤 노선으로 남았다가 안산선 개통 이후 1994년 9월 1일 수원 - 한대앞 구간으로 단축되었다. 1996년 1월 1일 운행이 중지된 이후 2015년 9월 4일 공식적으로 폐지되었다.

2004년 12월 28일부터 표준궤 복선 전철화 공사에 착수하여 2012년 6월 30일 오이도 - 송도, 2016년 2월 27일 송도 - 인천, 2020년 9월 12일 수원 - 한대앞 구간이 점진적으로 개통하였다. 한대앞 - 오이도 구간은 안산선과 선로를 공용한다. 1973년 폐지된 남인천 - 송도 구간을 표준궤로 개궤하여 사용하던 동양화학선은 복선 전철화 공사에 따라 운행을 중지하였다.

 역사 
 협궤 시대 
 1937년 8월 5일: 사설 철도 회사인 조선경동철도가 소래 지역의 소금을 수송하려는 목적으로 부설조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1937.08.06)
 1942년 8월: 조선경동철도가 조선철도에 인수됨
 1946년 5월 17일: 조선철도주식회사 국유화로 국가에 편입재조선미국육군사령부군정청 군정법령 제75호 조선철도의 통일 (1946.05.07) 제2조
 1948년 6월 1일: 인천항역을 수인역으로 역명 변경인천역등개명, 《동아일보》, 1948.06.12.
 1955년 7월 1일: 수인역을 남인천역으로 역명 변경대한민국관보 교통부 고시 제417호 (1955.06.29)
 1965년 1월 5일: 용현역 영업 개시
 1965년 5월 1일: 달월역 영업 개시대한민국관보 철도청 고시 제134호 (1965.04.17)
 1966년 9월 1일: 사리역 영업 개시대한민국관보 철도청 고시 제264호 (1966.08.25)
 1967년 6월 5일: 논현임시승강장 영업 재개대한민국관보 철도청 고시 제335호 (1967.06.03)
 1973년 7월 14일: 남인천 - 송도 간 폐지대한민국관보 철도청 고시 제34호 (1973.07.11)
 1974년 6월 1일: 논현임시승강장 다시 폐역대한민국관보 철도청 고시 제24호(1974.05.22)
 1974년 8월 15일: 고색역 폐역
 1982년 12월 24일: 반월신공업도시 개발로 반월신공업도시(현 안산시) 구간 이설 준공 (2.575km→1.96786km)대한민국관보 건설부 공고 제2호 (1983.01.13)
 1988년 10월 25일: 일리역과 원곡역을 한대앞역과 안산역으로 각각 개칭하고 중앙역 영업 개시대한민국관보 철도청 고시 제32호 (1988.10.25), 영업거리표 개정 (47.0km→46.3km)대한민국관보 철도청 고시 제33호 (1988.10.25)
 1992년 7월 20일: 연수택지지구 개발로 송도 - 소래간 영업 중지
 1994년 9월 1일: 송도 - 한대앞 간 폐지대한민국관보 철도청 고시 제1994-44호 (1994.08.23)
 1995년 12월 31일: 수인선 협궤 동차 마지막 운행 및 수원 - 한대앞 구간 영업 중지

 표준궤 복선 전철 시대 
 2004년 12월 28일: 복선 전철화 표준궤 개궤를 위한 공사 착수
 2012년 6월 30일: 오이도 - 송도 구간 개통대한민국관보 국토해양부 고시 제2012-204호, 2012년 5월 7일.대한민국관보 국토해양부 고시 제2012-327호, 2012년 6월 22일 (달월역 제외)
 2014년 12월 13일: 달월역 재개업국토교통부고시 제2014-577호, 2014년 10월 1일.
 2014년 12월 27일: 달월역 개통
 2015년 9월 4일: 수원 - 한대앞 간 협궤선로 공식 폐지 및 송도 - 인천 간 사용 개시대한민국관보 국토교통부 고시 제2015-620호, 2015년 9월 4일
 2016년 2월 27일: 송도 - 인천 구간 및 1호선 경인선 인천역 환승 개통 (학익역 제외)
 2017년 7월 10일: 평일에 운행하는 급행 신설경인선·경의선·수인선·안산선 광역 급행 열차 확대 운영. 대한민국 국토교통부 철도운영과. 2017년 6월 29일 작성.http://www.letskorail.com/etc/excel/170707_oido_incheon.xlsx
 2019년 4월 17일: 철도 노선번호 변경에 따라 30205로 변경국토교통부고시 제2019-173호, 2019년 4월 17일.
 2019년 10월 25일: 사업용 철도노선 변경 고시를 통해 기점을 오이도역에서 수원역으로 변경국토교통부고시 제2019-586호, 2019년 10월 25일.
 2020년 2월 2일: 수원 - 한대앞 구간 종합시험운행 실시
 2020년 5월 29일: 철도거리표 개정에 따라 수원 ~ 한대앞 구간 영업거리표에서 부활국토교통부고시 제2020-414호, 2020년 5월 29일.
 2020년 9월 12일: 수인선 오이도 - 수원 구간 개통 및 분당선과 직결 운행 개시로 수도권 전철 수인·분당선에 편입
 2021년 1월 20일: 신길온천역을 능길역으로 역명 변경 추진 개시온천 개발을 지지하는 주민들의 반발로 인하여 집행 정지 신청이 제기되어 실제 역사내 역명과 노선도가 수정되지 않았으며, 3월 25일 집행정지 신청이 일부 인용

 운영 
복선전철화 계획 이전에는 협궤열차로 운행하였으나, 현대에 운행하는 수인선은 광역전철로 운행되며, 배차 간격은 평일 출·퇴근 시간대는 7 ~ 12분, 평시와 주말, 공휴일에는 15 ~ 23분 간격으로 운행되고 있다. 일부 열차는 오이도역과 인천역 구간 / 고색역 ~ 인천역을 운행한다. 급행 열차는 2017년 7월 7일부터 주중 출·퇴근 시간대에 운행되고 있으며, 이는 오이도역에서 안산선 급행과 연계되어 운행된다. 또한 비정기적으로 소래포구역까지 가는 특별열차가 운행중이다. 2020년 9월 12일에 전 구간이 최종적으로 완전 개통되었고 분당선과 상호 직결 운행되어, 수도권 전철 경의·중앙선과 동일한 형태로 양 노선이 통합되어 운행하고 있다.

치안 서비스는 대한민국 국토교통부 산하의 철도특별사법경찰대에서 전담하므로, 관할 사무소는 인천역, 수원역, 광역철도수사과가 있는 안양역에 있다.

 특별열차 운행 
 2012년 9월 8일부터 9월 9일까지 2012 시흥 갯골축제를 위해 노량진역 ~ 소래포구역간 1일 4회 왕복 운행하였다.
 2012년 11월 10일부터 12월 2일까지 토, 일요일에 한정하여, 소래포구 젓갈열차가 노량진역 ~ 소래포구역간 1일 2회 왕복 운행하였다.
 2013년 이후에도 노량진 - 소래포구간 전동열차는 비정기적으로 운행을 하고 있다.

 차량 
현재 운행되는 차량은 다음과 같다.
 한국철도공사 351000호대 전동차(6량 편성)
 한국철도공사 319000호대 전동차(6량 편성) (오이도~인천) 구간에만 운행
 한국철도공사 341000호대 전동차(10량 편성) (공용구간: 한대앞 - 오이도) 구간에만 운행
 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차(직·교류겸용 10량 편성) (공용구간: 한대앞 - 오이도) 구간에만 운행서울교통공사 소속 열차로서 인입 선로를 통해 직결하여 운행한다.

2020년 9월 12일부터는 직결 개통된 수도권 전철 수인·분당선이 수도권 전철 4호선의 오이도역 ~ 한대앞역 간의 선로를 공유함에 따라 해당 구간에 한하여 한국철도공사 341000호대 전동차, 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차와 동일한 선로로 운행을 개시하였다.

 협궤철도 시절 
 혀기형 증기 기관차
 협궤 객차
 나게하형 가솔린 동차
 협궤 디젤 액압 동차

 미래 
전철 수인선(송도,  초지, 어천) 구간에 인천발 KTX가 운행될 예정이다. 이를 위해 어천역 인근에 경부고속선 연결선이 설치될 예정이다.

 화성고속연결선 
화성고속연결선은 경기도 화성시에 건설될 수인선과 경부고속선을 연결하는 연결선이다. 수인선 어천역에서 분기하며, 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 10108이다. 인천발 KTX 사업의 일환으로 건설 중에 있다.

 역명 접속 노선 역간거리 영업거리 소재지 어천 수인선 0.0 0.0 경기도 화성시 (분기점) 경부고속선 - -

 역 목록 
 수도권 전철 
 4호선 색상(■ 하늘색)으로 칠해진 구간은 안산선과 노선을 공용하는 구간으로 수도권 전철 4호선 또한 운행한다.
+ 수원 ~ 인천국토교통부고시 제2020-414호. 2020년 5월 29일 역 번호 역명 로마자 역명 한자 역명 급행 접속 노선 역간거리 영업거리 소재지 비고↑ 분당선 직결 K245 수원 Suwon 水原 ● 경부선  0.0 경기도 50px 수원시 50px K246 고색 Gosaek 古索 ●  2.7 2.7 K247 오목천<small>(수원여대) Omokcheon(Suwon Women's Univ.) 梧木川  1.6 4.3 K248 어천 Eocheon 漁川  5.1 9.4 화성시 50px K249 야목 Yamok 野牧  2.6 12.0 K250 사리 Sari 四里  4.7 16.7 안산시K251 한대앞 Hanyang Univ. at Ansan 漢大前 2.2 18.9K252 중앙<small>(서울예술대) Jungang(Seoul Institute of the Arts) 中央 1.6 20.5K253 고잔<small>(고대안산병원) Gojan(Korea Univ. Ansan Hospital) 古棧  1.4 21.9K254 초지<small>(신안산대학교) Choji(Shin Ansan Univ.) 草芝  1.5 23.4K255 안산 Ansan 安山  1.8 25.2K256 신길온천 Singiloncheon 新吉溫泉 2.2 27.4K257 정왕<small>(한국공학대) Jeongwang(Tech Univ. of Korea) 正往  2.9 30.3시흥시 50pxK258 오이도 Oido 烏耳島 ● 1.4 31.7 K259 달월 Darwol 達月 ｜ 2.1 33.8 K260 월곶 Wolgot 月串 ｜ 1.5 35.3 K261 소래포구 Soraepogu 蘇萊浦口 ● 1.3 36.6 인천광역시 50px 남동구 50px K262 인천논현 Incheon Nonhyeon 仁川論峴 ● 1.0 37.6 K263 호구포 Hogupo 虎口浦 ｜ 1.3 38.9 K264 남동인더스파크 Namdong Induspark 南洞産業團地 ｜ 1.3 40.2이 역의 국한문혼용 표기는 ‘인더스파크’가 돼야 하지만, 이 역의 공식 한자 표기는 ‘南洞産業團地’(남동산업단지)로 확정되었다. 또한 이 역의 축약 역명은 한글 표기와 한자 표기 모두 ‘남동산단()’으로 결정되었다. (우은식, 수인선 신설역사 8개역명 확정, 《뉴시스》, 2012.05.15.) K265 원인재 Woninjae 源仁齋 ●   1.0 41.2 연수구 50px K266 연수 Yeonsu 延壽 ● 0.9 42.1 K267 송도 Songdo 松島 ｜ 2.7 44.8 K268 학익 Hagik 鶴翼 ｜ 미추홀구 50px미개통 K269 인하대 Inha Univ. 仁荷大 ●2.447.2 K270 숭의(인하대병원) Sungui(Inha Univ. Hospital) 崇義 ｜ 1.8 49.0 K271 신포 Sinpo 新浦 ｜ 1.5 50.5 중구 50px K272 인천 Incheon 仁川 ● 경인선 () 1.1 51.6 - (종점) -  0.7 52.3 

 협궤철도 
 1937년 
1937년 8월 6일자 관보에 고시된 사설철도운수영업개시 기준으로인하대학교박물관, 《水仁線-수원~인천간 복선전철 구간내 문화유적 지표조사》, 2002, p29 ; 여기서 재인용함, 개통 직후의 것이며, 이는 1981년 5월 28일자 관보에 고시된 철도청고시제17호까지 폐지된 구간을 제외하고 영업 거리의 변동 없이 그대로 이어진다. 1937년 당시의 행정 구역을 따랐다.
역명한자 역명접속 노선역간거리영업거리소재지수원水原경부선 · 수려선0.00.0경기도수원군고색古索3.93.9오목梧木1.95.8어천漁川4.910.7야목野牧3.013.7빈정濱汀1.415.1일리一里4.920.0시흥군성두城頭1.621.6원곡元谷6.327.9신길新吉1.329.2군자君子3.232.4소래蘇萊6.238.6부천군논현論峴2.941.4남동南洞0.942.4문학文鶴3.445.8송도松島1.547.0인천부인천항仁川港5.052.0

 1988년 
1988년 10월 25일자 관보에 고시된 철도청고시제33호 기준으로, 안산선 개통 직후의 것이며, 반월지구 건설로 1982년에 이설하여 단축된 거리가 반영되었다.

1988년 당시의 행정 구역과 매큔-라이샤워 표기법(1984년 당시 로마자 표기법)을 적용하였다.
역명로마자 역명한자 역명접속 노선역간거리영업거리소재지수원Suwon水原 국철(경부선)0.00.0경기도수원시어천Ŏch'ŏn漁川10.710.7화성군야목Yamok野牧3.013.7사리Sa-ri四里4.217.9안산시한대앞Handae-ap漢大앞안산선2.320.2중앙Chung-ang中央1.721.9고잔Kojan古棧1.423.3안산Ansan安山3.426.7군자Kunja君子5.131.8시흥시달월Tarwol達月3.735.5소래Sorae蘇萊2.538.0인천직할시남동구남동Namdong南洞3.841.8송도Songdo松島4.546.3남구

 논란 
 당초 수원시 구간인 봉담 ~ 고색 구간을 지상으로 건설하고, 경부선과 수인선을 잇는 세류 ~ 고색 화물용 삼각선을 설치할 예정이었다. 이에 해당 지역의 주민들이 반발하였고, 수원시가 지하화 비용을 부담하는 조건으로 지하화 협약이 체결되어, 세류삼각선 직결 계획은 폐지되었다.

 같이 보기 
 관련 주제 : 
 관련 도로 : 수인선길

 갤러리 
 수원역 ~ 사리역 구간 2011년 촬영 사진이다.

 수원시 구간 

 화성시 구간 

 교량 및 터널 목록 
 월곶고가(달월-월곶)
 소래고가(월곶-소래포구)
 논현1고가(소래포구-인천논현)
 논현2고가(인천논현-호구포)
 논현3고가(호구포-남동인더스파크)
 승기천교(남동인더스파크-원인재)
 청학터널(연수-송도)

 외부 링크 
 대한뉴스 제1623호-미니열차
 수인선 협궤열차 이야기 1992

 각주 

분류:대한민국의 철도 노선
분류:1937년 개통한 철도 노선

분류:경기도의 철도
분류:인천광역시의 철도
분류:시흥시의 교통